㈠ 手動檔汽車，怎樣開省油
減速的時候掛空擋是不省油的，很嚴重的誤區。
當你在空擋減速的時候，發動機怠速需要少量噴油。
當你帶檔減速，從5檔退三檔，整個轉彎過程始終在檔的話，汽車的慣性會帶動發動機轉，發動機就是0油耗。
雖然節約不多，但是減速時候，充分使用發動機制動，不光能省剎車皮，還能省油。
但是離合器的磨損可能稍微大一些。
別的嘛，起步慢，少剎車，換擋迅速，都是省油辦法。
每個人開車習慣都不一樣的，我開車也注意節油，但不是為了節油特意去怎麼怎麼開。
我提速習慣比較快的提速，轉速在2800換擋。
但是我從減少使用剎車方面來節油。因為，我感覺為了省油而緩慢起步是讓自己難受。但是少用剎車，多判斷前方路況，目光遠一些，這樣，就可以在不影響速度的情況下節油。
比如說，遠處看到前方紅綠燈趕不上綠燈。那麼就可以5檔早些松油，當轉速下到2000時候，退4檔，會感覺車正在減慢，然後轉速升到2300，再慢慢降到2000，再退3檔，制動力又明顯了些，車速明顯減慢，速度又上到2300再慢慢降到1500，你就可以掛空擋等候了。
在你換擋減速的這期間，大概有60秒鍾的時間在檔，而這一分鍾檔位制動期間，發動機一點油也不燒。而且還節約了大概20秒的深度剎車。而且很早就開始帶檔減速，比你到紅綠燈前才開始制動，油門還少踩了20秒鍾。來回加進去，大概相差大概3分鍾的怠速噴油量。
如果你是開到紅燈前，再馬上離合空擋剎車。損失大了。
1.你多踩了10秒的油，人家提前20秒反映看到紅燈過不去，就已經松油。（是多踩10秒油，而不是怠速10秒的油）
2.當你完全停止在紅燈線前，發動機是必須靠噴油維持怠速的（除非油電混合）
你大概還需要在紅燈前完全靜止，噴油怠速等待上40秒。
3.你到紅綠燈前的速度沒有減慢，最後才剎車，需要費很多剎車，而且你是完全依靠剎車皮製動，沒有靠發動機制動，80km一直剎車--0km 想想吧。
而如果靠降檔，最終剎車皮只需要應對從3檔1500轉30km--0km即可。
但是，千萬不要在90km以上高速時候，直接降到3檔，發動機轉速會突然升高，車抖動，對變速箱離合器都不好。
但是一級級慢慢降檔，是沒有壞處的。
㈡ 手動擋車怎麼開最省油有什麼小技巧
開車時你必須有一種期待感。例如，當你看到前方50米處的交叉路口變為紅燈時，提前脫下檔位，慣性駕駛。此時，您的腳會松開油門，自然不會有燃油消耗。例如，當你離開一條破碎的道路時，你可以在空檔滑行。最好不要在高速行駛或在車輛眾多且條件復雜的道路上行駛。這種行為非常不安全。最省油的駕駛方式是勻速駕駛。如果過度踩下制動器和燃油門，會突然增加燃油消耗量。基本上，車輛啟動時的油耗約為行駛時的三倍。加強預判斷意識，用腳離開油門，減速並盡量減少制動。許多汽車都有恆速巡航，可用於多種用途，這可以增強恆速駕駛的意識。
夏天我們不能離開空調，但我們不能單獨使用空調。我們必須學習其他冷卻方法，如冷卻試劑或物理冷卻方法。打開空調很危險。發動機也很容易損壞，這不僅僅是燃油消耗的問題。這種製冷劑是空調的良好替代品。特別是當你上了公共汽車，你可以噴灑它來迅速降溫。非常好。不開空調更劃算。
㈢ 手動檔汽車怎麼樣開最省油
按照操作手冊上的要求，在最經濟的速度換相應的擋位，盡量避免急剎車、猛加速就可以了。一般的車輛85-90公里的速度最經濟，也就是最省油。
㈣ 手動擋車怎麼開省油
省油法寶法寶一：先暖車後起跑
冬季氣溫低，是否先做「暖身」才讓汽車起跑，燃料消耗的區別是明顯的。一般來說，冬天出門前先熱車一到三分鍾，讓水溫達到40℃以後才起步。並且讓車子穩定行駛1至2公里後再加速。這樣可以減少燃油的消耗，也對車子的引擎和汽車部件都有好處。
法寶二：柔和起步
掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。
法寶三：使用經濟車速
一般轎車的經濟時速處在60Km/h～80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
法寶四：輕抬油門
輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。
法寶五：換擋及時
換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。如果換擋不及時，並且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大地增大油耗。
法寶六：減少使用制動
制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，如果車子性能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達到「以滑代剎」的目的。
法寶七：保持跟車距離
如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。
法寶八：高擋行車省油
一般來說，盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。在廣州這樣的城市道路，當時速達到40公里以上時，足可以換上五擋了。
當然，也不要在高擋位拖檔行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋，並且要了解自己車的情況。當發動機要「發抖」前，就要把擋位降下來，讓車速提上去再換回高擋。
法寶九：學會安全滑行
汽車在行駛中，掛空擋靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛，稱為滑行。滑行時一般發動機怠速運轉，發動機只消耗很少的油，因此滑行是一種節油操作方法。
滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上，先加速，當車速達到一定數值後，掛空擋，利用汽車慣性行駛。若車加速性能良好，加速時所用的時間短，耗油也少。加速滑行過程就是省油過程。減速滑行是指需要減速時，提前換入空擋，採取以滑代剎的方法。減少了不必要的制動所消耗的動力，不但可以省油，還可以減少機件的磨損。但必須保證安全行車。切記雪後及雨後不要空擋滑行。
㈤ 手動擋的汽車應該怎樣開，才會更省油
如何在手動車輛中開油。手動孕婦仍然是最常見的汽車，手動文件主要依靠人力依靠人力來完成變換裝備的運行，讓駕駛員更好地體驗攀登的樂趣，加速快樂和駕駛汽車，最多重要的是它是保存油的手動欄，然後我們將討論如何打開手。
換檔運動應快速，准確，地點，縮短換擋操作時間，以減少汽車的動能損失，從而節省燃料，也是從高塊，不要等待汽車運動的慣性力量消失了太多塊，這等於車輛重啟，加速，從而燃料，所以有必要及時改變換檔，沒有拖動。
還有很多老司機來做這件事。它可以達到儲蓄的效果，因為它很好，當然，有一個壞地方，只是把碳帶給發動機，車的心臟不好。
駕駛以根據道路狀況選擇合適的裝備，啟動測功機以改變塊，手動塊長時間，您也可以掌握節省的方法。
㈥ 手動擋汽車如何開省油
怎樣開車最省油
一、新車磨合
新車在最初的3000公里行駛里程之內一定要磨合。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內；盡量減少急加速、急減速。
二、合理保養汽車——定期保養
要知道車況良好的汽車可省油15％到20％。
1、空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發動機工作異常。
2、機油：加機油需要適量，注意機油標尺所標示的刻度。機油太多將曲軸淹沒，增大阻力；機油太少則無法起到潤滑和封閉作用，甚至會影響發動機效率。
3、輪胎狀態：胎壓偏低會造成油耗增加。根據美國能源部調查，如果每輛車的輪胎氣壓比標准氣壓少了1磅／平方英寸，美國每天就要多消耗1500萬公升的汽油；要定期檢查輪胎的磨損是否均勻。如發現輪胎偏磨，或方向盤不居中等異常情況，需盡快到專業修理廠咨詢修理。
4、切忌裝飾過度，如擾流板、防雨罩等，會破壞原車設計的豐足，提高油耗；後備箱中不要放很多不常用的東西，增加無謂負載也會增加油耗，統計顯示每增加1千克的負載會增加1％油耗；有的駕駛員為了節油，採取高速關閉空調而打開車窗通風的辦法，這是不可取的，當車速高於85公里每小時的時候，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，它會讓您的燃油經濟指數下降10％。
三、培養良好的駕駛習慣
1、根據不同路況選擇合理的駕駛狀態：減少緊急加減速和緊急轉彎。行車時不僅要看前一輛車，要同時看到前兩三輛車的情況，以提前採取措施，減少急剎車；不要猛加油，一次猛加和緩加到同樣的速度，油耗相差可達12毫升；勻速行駛，在可能的情況下，保持最經濟工況：發動機轉速2000到3000轉、車速60到90公里每小時。
2、換擋時機：選擇最佳時機換擋（發動機轉速處於2000到3000轉）；杜絕低擋高速，低擋高速行駛往往使油耗超過正常值的45％；手排車用戶應杜絕高擋起步。
3、減少怠速狀態：適度熱車是個好習慣，建議讓車慢速行駛一段距離來完成，長時間的原地熱車將增加油耗；長時間怠速和怠速狀態下運行空調尤其消耗燃油。
㈦ 手動擋汽車怎麼開，才最為省油
手動更改是許多人不喜歡在開始時打開手動工具的主要原因。這是摩擦、加速器和變化之間的合作過程。為了避免汽車啟動時減速或加速，許多家庭司機會在汽車啟動時深深地踩油門。在大多數情況下，你從一檔起步。如果你不及時換擋，速度將不會很快，但也會消耗更多的燃油。同時，你也會有很大的挫敗感。因此，當使用手動工具啟動時，盡可能輕輕地爬上油門，以快速向上爬。