1. 【1.5T CVT 榮耀版 這車怎麼樣】
綜合感受 買這款車主要也是因為這款車在我的預算范圍內，況且作為日常出行代步使用也足夠了，空間表現的不錯，動力對於我來說還是能夠滿足的，而且油耗也不高。
乘坐的空間對我來說還是夠用的，前排座椅和後排座椅的腿部空間還是很寬敞的，在車里不會感覺到擁擠，而且後備箱的裝載能力也不錯。
外觀的造型設計確實非常的時尚帥氣，車身線條設計的也是非常流暢的，前臉的造型辨識度也特別高，可以說是非常耐看的一款車。
中控內飾的整體設計感覺比較普通一些，以實用性為主，儲物空間搭配的還不錯，多功能方向盤實用性還是很高的。
動力對於我來說還是夠用的。提速的感覺非常不錯，而且比較平順。滿載的情況下也是毫無壓力的。
駕駛這款車還是比較輕松的。方向盤的手感很好，指向也特別的精準，而且車身的穩定性不錯，算是一款比較容易上手的車。
座椅的支撐性和包裹感我還是很滿意的，乘坐起來也特別的舒服，減震也可以接受，隔音的效果一般，高速駕駛的時候胎雜訊還是比較明顯的。
綜合油耗大概百公里8個油左右吧，油耗的表現我還是很滿意的。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗
2. 【280TSI 手自一體 榮耀型 這車怎麼樣】
綜合感受 去年在車展上看到的時候，第二天就交了定金，說實話，還挺快的，自從決定買SUV就一直在捷達VS 5，探歌，科米克和途岳之間徘徊不定。vs5是機械手剎，探歌空間一言難盡，柯米克的動力只有1.6升，超車可能都要來個s檔。途岳價格過高，一直都沒有符合心理的車，直到看到這款VS 7。外觀跟VS 5差距不大，但是空間功能上比s5還要更厲害，所以就選擇了這款車。
最滿意的話，莫過於它的背景了，主要還是看中了捷達身上的三大件發動機，裡面可以清清楚楚的看見vw發動機1.4 t EA211的，也是廣泛運用在奧迪大眾以及斯柯達車型上面，穩定性肯定不用懷疑了，輸出很線性，而且大聲平台也是m qb的底盤，扎實穩定跑高速，給人安心的感覺變速箱來源於愛信6 at，以穩定耐造聞名，三大件都給人非常扎實的感覺。
不滿意的地方也有，就是懸掛挺硬的，提速在二三檔的時候，請問有頓挫隔音效果一般，胎噪主要還是因為玲瓏輪胎的緣故吧？
藍色的車身顏色很運動，趁著年輕就想選一個靚一點的顏色，看到這個車就有股濃濃的大眾味，家族風格和六邊形中網以及菱形裝飾的鍍絡飾片非常閃亮。
4624×1841×1644的三圍尺寸，軸距兩米七三，在這個級別的SUV中數據算不錯。我們家四口乘坐起來完全沒有壓力，就連後備箱也很給力，容積特別大，不過沒有大眾兩檔高度可以調節的隔板。
裡面的話就是一股濃濃的大眾味，除了方向盤上面的logo，儀表盤也還是機械指針式的。他在中空瓶的面積挺大，還能支持Car play和carlife。。。。和胡王盼說一樣的觸摸式空調很好玩，所以按壓調解也可以左右滑動，還帶了座椅加熱功能。
提速會有一點頓挫，其它表現還是很好的，家用的話足夠了。
家裡的路況不好，所以需要底盤高一點的。倒車影像特別好用，增加了安全性能。方向盤還是很輕的，整體感覺和同平台的其他車子很像。
目前的話也開了5000多公里油耗8到9，沒有dsg發動機省油，但視平順省心。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗
3. 榮耀550車怎麼樣
車很一般，性價比不高。國產可以考慮 長城 C50 奔騰B70 、B50 比亞迪思銳、速銳、G5，均比550要強
4. 【1.5L 手自一體 榮耀版 這車怎麼樣】
綜合感受 對於買車我個人的理解就是：適合自己的，就是最好的！那既然你把它買回來了，你就要愛它，就要珍惜它，並且要充分地了解它、掌握它的性能，確保熟練掌控，熟悉它、讀懂它！
最滿意 現在高科技的技術，特別是多媒體技術在這輛汽車上的應用，那是很到位的，超大液晶顯示屏把各項功能展示得清清楚楚，就差無人駕駛功能了！這輛車高科技的配置很多，整體而言的話給我帶來的是滿滿的科技氛圍，我覺得這一點做得不錯，符合當下主流的科技水平。
最不滿意 不滿意的就是這輛車它裡面的氣味太難聞了，剛開始買回來的時候，我就買了瓶香水放在裡面，感覺更不舒服，香水味甲醛味混雜，讓鼻子更受不了！這個問題情況一直很困擾，開車時間久了，有時候會感覺特別不舒服；
空間 空間怎麼說呢，買車的時候空間方面的考慮，一直也是我們買這輛車的時候一致統一的意見，正因為這輛車的空間非常適合我們的用車需求，兩個孩子可以在後排打打鬧鬧，也很寬松，我認為這款車在空間方面的設計這一點上是做得非常好的；
外觀 說它的外觀是高端大氣上檔次的，這話也是比較中肯的，過多褒獎也不太現實，但它整體表現出來的是極其中規中矩的那種；它的這個車型一直以莊重沉穩而著稱，深沉而穩重的車身，典雅而不俗，高雅而不凡，現在開始轉變走潮流風格，兩者並存，所以說我對它的整體外觀這些方面還是很滿意。
內飾 總體來講它的內飾我還是比較滿意的，要是能再多增加多一些炫酷的裝飾就好了，整個內飾簡約大方，它的方向盤、中控台、車門內飾、真皮沙發座椅顏色和車門內側色澤等等，都還是很協調清爽的，駕馭的時候感覺蠻輕松，視覺上不存在抗拒和沖擊感。
動力 這款車的動力，身邊的朋友都反映比較好，駐車提速馬力不錯！都說一輛車質量好不好，與它的動力整體配置是分不開的，高速行駛中90-120碼之間，油耗基本維持在5.5格油之間，行駛平穩，未見油門給速而出現速度提不上去的現象，它的動力應該就是它的動力體現給消費者有了良好口碑，對於家居使用者來講，這樣的動力已經足夠了啊；
操控 它的操控口碑還是比較好的，操作簡單，內部中控台配置清晰，一目瞭然，方向盤及各功能轉換按鈕開關布置很合理，手感也很好，操作使用也非常方便，各個部分的功能按鈕設計都很人性化，人在駕馭過程當中的感覺是非常清新爽朗的；高速行駛中車子很平穩，超車穩健，整車的隔音效果也不錯，要多注意油門給油力度就行，還是挺好掌控的
舒適性 要說這款車的舒適性，那肯定是沒得說的了！無論是從它的駕馭感覺、把控操作靈活性、座椅的舒適性，還是它行駛過程中的穩定性、超車安全性能，還是從乘客乘坐的舒適感等方面，我個人覺得都是十分滿意的，它的音響音質效果不錯，使用時聽聽音樂還是很不錯的，這款汽車它的科技含量很高，內部設計也非常人性化，整體舒適性比較滿意；
油耗 車子油耗的大小，這個問題一般都比較敏感；因為這輛車它自身具有自然吸氣功能，所以它的綜合油耗表現比較好，它的綜合油耗在7.3L；我們這邊堵車的情況比較少，但路上速度也跑不起來，不能開得很快；這輛車在高速上行駛它的油耗在每100公里約5-5.5格油之間；
5. 【1.5L 自動 榮耀版 這車怎麼樣】
綜合感受 見到捷達VA3的第一次，完全感覺不像是大眾的車。時尚的整體造型，前臉的設計相比較前一款的大眾標捷達來說年輕化了太多了，整體的外形很漂亮。感覺很符合年輕人的審美，在仔細看的時候還是發現了屬於大眾的家族化元素。讓人能夠分辨的出來這是一款大眾家族的車。而且捷達的省油是出了名了，真的超級省。主要價位很符合自己的預算，真的很良心。
最滿意 最滿意的肯定是性價比，同級別內的戰斗機，就說這三大件吧，ea211的發動機，愛信6at自動變速箱，就這兩個搭配起來就已經非常厲害了，而這是合資品牌，用國產車的錢買合資品牌的車，性價比這一塊真的特別合適，還有大眾的車安全方面讓人沒得挑剔，這個價格的車整車採用激光焊接、熱成型鋼板、沖壓的車門，還加上了ESP車身穩定，真的很棒。
最不滿意 最不滿意的應該就是內飾了，大眾的內飾設計風格好像一貫都挺老套的，沒什麼時尚感，而且感覺質地挺糙的，塑料感較強，新車時期異味也比較大。
空間 空間方面還是可以的，前排座椅調節完後，後邊的人坐著還是比較舒服的。打開後備箱會有點吃驚的，四米五的車長足有500多升的後備箱空間。都已經接近B級車的後備箱空間了。
外觀 外觀挺好看的，換了個車標感覺年輕了很多，兩個LED日間行車燈這兩個眼睛真的非常奈斯，車身的腰線也是顯得車更修長，以及前進氣格柵是鎧甲樣式的，顯得更有運動和野性。
內飾 說起內飾，其實大眾的內飾也就那樣吧，設計風格不夠新穎，不怎麼時尚，而且到處都是硬塑料，一打開車門硬塑料的視覺沖擊撲面而來，內飾的異味也比較重，內飾表現真的一般。
動力 動力屬於足夠用，提速跟加速超車都挺快的，但可能因為我買的自動擋的緣故，深踩油門急加速的時候總是會反應個半秒左右才有動力爆發出來，深踩下去那一瞬間發動機倒是嘶吼的挺厲害，除了急加速反射弧有點長以外，其他時候不管低俗還是高速動力都挺不錯。
操控 操控開起來很舒服，方向盤的指向性確實挺精準的，路感是很明顯的，油門和剎車都很科學操控起來比較正常，底盤高度也夠用的。
舒適性 一個是座位的舒適度可以，質地柔軟，支撐性高，還有就是這個車的隔音噪音做的也還可以，再加上這個車的音響效果很好，整體下來的話舒適度很棒了。
油耗 油耗真是沒的說，我上下班大多都會遇上堵車，但油耗卻只有6.6，真心省油，高速的時候更是能到6升以下，開別克的同事都有點羨慕了
6. 【PRO 1.6T 手自一體 榮耀版 這車怎麼樣】
綜合感受 外觀看起來比較時尚大氣，車內的空間很充足，不管是前排空間還是後排空間都足夠大，後備箱比較平整，能裝下不少的行李。油耗不高，價錢也比較便宜。座椅的舒適性我覺得很好，軟硬適中，支撐力度比較到位。車子的雜訊控制確實有改善空間，在高速上行駛聽到比較明顯的噪音，可能是輪胎較硬的緣故。空調比較好用，降溫的速度很快。底盤調效的也不錯，沒有不舒服的感覺。最滿意 一個品牌做了好不好，就看他對客戶的一個態度，我認為這個品牌的汽車在解決問題上各方面還是做的蠻不錯的，買車的時候感覺服務特別好，做保養的時候也感覺服務特別好，這是我比較滿意的。最不滿意 不滿意的暫時還沒有發現，可能內部的設計缺了一點點，其實還好，看起來還蠻習慣的。空間 空間一直以來就被人們所議論到，一輛車的空間大不大啊？裝東西多不多啊？也是考量這輛車的一個水平吧，像這輛車我覺得還不錯嘛，像他的乘坐空間裝載貨物的空間都還算做了，在同價位裡面算好的。外觀 我覺得這輛車他的一個外觀還是做的比較不錯的吧，外觀給我留下非常深刻的印象，我比較喜歡也比較滿意，包括我老婆也比較喜歡也比較滿意，我的家人也比較喜歡，比較滿意。內飾 內部的設計還好了，其實看久了還是蠻耐看的，其他的各方面倒要求不高，只要車子開起來好開，能夠長長久久的帶我一路前行就可以了。動力 其實一輛車的全部動力完全釋放出來的機會很少我們平時最多也就能用到2/3吧更別說在城裡上個班什麼的了操控 座椅是真皮的，手感還是挺不錯的，坐上去也是很舒服。空間夠大，周圍視野也是很開闊舒適性 舒適性方面算一般，座椅底盤懸架整體的調校都是偏運動化，會比較硬一些，日常出行的話路感很清晰，路況不好的時候顛簸感還是比較明顯。油耗 油耗方面還算可以吧，平時市區會跑的多一些，偶爾周末會和家人一起去其他地方遊玩一下，綜合油耗目前在8.5個左右，平時市區的話大概是九個，整體來說還算是比較滿意的。
7. 汽車榮耀版和智駕版的區別是什麼
不同的品牌，不同的版本的汽車，主要就是配置有差別，一般榮耀版肯定就是比較豪華，智駕就是比較智能唄！
8. 陸風榮耀汽車質量怎麼樣
從造型不難發現這款車基本和現款陸風的外形有了很大的不同，除了陸風的車標依舊維持原樣，在很多細節上它都優化了設計，算是陸風對未來車型的一種現代化思考。前臉的誇張六邊形前格柵時尚大氣，十分有氣勢。內部實用多條橫向鍍鉻條來裝飾顯得十分新穎霸氣，辨識度超高。兩側的大燈使用了分體設計，視覺效果也是十分突出。雖然很多人對這分體式的日行燈和大燈設計表示難以接受但是陸風的確進行了創造和革新，有了自我的不一樣的特色，值得肯定。
從車身側面的處理細節看到它的車身比例劃分十分協調，腰線設計是優雅流暢的造型將車身的運動線條很好的呈現出來。在腳下的輪圈搭配了紅色的剎車卡鉗，看上去動感十足。在輪眉部位有凸起出現，看起來也是十分有肌肉感。
整體來說它的顏值已經有了不錯的提升，個性化十足。尤其在車尾部它還延伸了腰線的層次感，讓它在尾燈上方匯聚帶來不錯的整體效果。下方採用雙邊兩出的排氣布局，整體風格僅僅年輕人的審美偏好。陸風的英文標識在中間部分貫穿出現也十分高端大氣，令人印象深刻。在動力上這台車搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率120千瓦。這台車的軸距有2750毫米，雖然長寬高沒有公布但是這樣的發動機組合家用還是足夠了。
在車內飾的設計上可以發現它的風格是延續了之前家族的設計理念，使用了棕色的朱配色，搭配部分銀色和黑色裝飾搭配，整體十分居家溫馨。在配置方面多功能方向盤、液晶儀表和大尺寸的中控屏都十分受年輕人的喜愛。在屏幕內部集成了出色的多媒體功能，性價比出色。
從細節來看它實用材質上應用了大面積軟性材質，下層還使用了木質的飾板，檔次感很好。空調出風口和物理按鍵的風格雖然有些過時甚至老舊，但質感不差。另外還能夠看到它也配備了電子換擋裝置，傳動上是6速手動和CVT無級變速器的匹配，組合是成熟可靠的。
尤其令人喜歡的是車內的全景天窗設計十分出色，大面積的天窗十分完美提升了操控和乘坐體驗，車內成為娛樂、放鬆休閑的私密空間，成為年輕消費者們最中意的理想座駕。總體來說陸風榮耀是沖著打翻身仗的節奏來的，在外觀設計上也足見它的用心。但是在內飾設計部分依舊是原形畢露有濃重的傳統和保守氣質，尤其在內飾中控區域的設計功力上還有些不足。但是從空間和動力以及配置來看它對於家用人群來說還是十分實用的，有全景影像和後排空調出風口，實用性很強。