『壹』 怎麼判斷碳罐是否損壞
碳罐損壞的情況主要有：
1、碳罐大氣口出現汽油蒸汽或滴油；
2、加油時跳槍，或者打開油箱蓋時有氣體噴出；
3、加油無力、頓挫，怠速不穩，忽高忽低；
4、熄火無法啟動，行駛有異響。
5、個別情況下，碳罐通大氣口被灰塵泥巴堵住，有造成油箱吸癟，或者發動機熄火的可能。
碳罐的工作原理：發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。
這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
(1)汽車碳罐壞了怎樣檢測擴展閱讀：
因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。
發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。
汽油是易揮發的燃料，油箱內的燃油會很快揮發增加油箱內部的壓力，當壓力到達一定值時就會產生一定的危險，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到大氣中。
後來，人們出於節約燃料和保護環境的角度出發，設置的碳罐，碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多餘的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節約燃油和環保的目的。
『貳』 怎麼判斷碳罐是否壞了
判斷碳罐是否壞了的方法是：
會出現行駛中有異響、踩油門銼車、發動機怠速忽高忽低、車內尾氣味大的情況。碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間，由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中，這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。
需要檢查碳罐的情況：
1、非怠速運轉的發動機工作時，時不時可以聽到「噠噠」的響聲，如果這個聲音是碳罐的電子閥發出的，那基本上車輛沒什麼問題，這是正常情況。如果不是電子閥發出的，那就要好好檢查一下了。
2、如果遇到開車時踩油門加速時車輛頓挫，而且這個時候車內有很大的汽油味道的話，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損，因為這可能就是油箱內的蒸汽沒有被碳罐吸收，而進入車內了，會帶來很不好的駕駛感受。
『叄』 怎樣判斷汽車碳罐電磁閥是否損壞
啟動發動機，怠速運行。
2. 撥掉接油箱的管子，這時可以感受到碳罐的接頭處有吸氣現象， 並且這種吸氣現象是間斷性的， 頻率約為一秒兩三次 ；如果無吸氣現象， 說明電磁閥卡死在關狀態了。
3. 撥掉碳罐電磁閥的插頭， 這時如果吸氣現象停止， 說明電磁閥工作是正常的， 如果仍然吸氣， 說明電磁閥卡死在開狀態了。
4. 活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。 發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣管參加燃燒。
『肆』 汽車碳罐壞了怎樣檢測
碳罐電磁閥在怠速狀態下是關閉的，在1500轉以上才打開。
檢查：拔下插頭和怠速狀態下，碳罐電磁閥不通。加油門至1500以上，電磁閥打開，有噠噠噠的脈沖聲音，電磁閥介面有吸氣。
『伍』 汽車碳罐壞了的症狀
1、車輛行駛有異響
非怠速運轉的發動機工作時可以聽到「噠噠」的響聲。先找到車上的碳罐電磁閥，判斷「噠噠」的響聲是不是它發出的，因為，碳罐電磁閥在油門打開時會產生斷續的開關動作，從而發出聲音，而這屬於正常現象。
2、油味較大
遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要注意碳罐系統中的管路是否破損。汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內汽油味大。而如果這時管路漏油，造成進入發動機進氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢必會造成發動機混合氣過稀，從而導致不定時的唑車現象。
3、發動機熄火或不易啟動
電磁閥一直處於開的狀態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。
(5)汽車碳罐壞了怎樣檢測擴展閱讀：
汽車碳罐作用與原理：
1、發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。
2、活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。
參考資料：網路-碳罐
『陸』 怎麼確定汽車碳罐壞了
汽車碳罐壞了的話會出現行駛中有異響、踩油門銼車、發動機怠速忽高忽低、車內尾氣味大，具體介紹如下：
1、車輛行駛異響非怠速運轉的發動機工作時，時不時可以聽到「嗒嗒」的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌，要做的第一件事情是找到車上的碳罐電磁閥，判斷「嗒嗒」的響聲是不是它發出的，如果是那就不必理會了。
2、踩油門唑車，車內油味較大如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內汽油味大。
3、發動機怠速忽高忽低且加速無力如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力。
4、車內尾氣味道比較大在進氣真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管，使氧感測器檢測到混合氣過濃。
注意事項：
1、如果出現了頓挫、油耗增加、有汽油味等症狀，在排查無效的情況下，就要檢查一下碳罐是不是要更換了。
2、 一般很少有需要更換碳罐，三四年,六七萬公里是不需要擔憂的，平時做好積碳清洗,按標准添加氣油標號,或者再用一下汽油添加劑。
『柒』 怎麼自檢汽車碳罐的好壞
如果汽車碳罐有損壞時，一般會有如下幾種情況：
1、加油時跳槍，或者打開油箱蓋時有氣體噴出；
2、碳罐大氣口出現汽油蒸汽或滴油；
3、加油無力、頓挫，怠速不穩，忽高忽低；
4、熄火無法啟動，行駛有異響。
碳罐的主要作用吸附過濾油箱內部的汽油蒸汽，通過電磁閥控制讓燃油蒸汽進入發動機參與燃燒，從而達到降低油耗，防止油箱氣壓過高的效果。
『捌』 怎樣判斷汽車活性碳罐電磁伐壞了
活性炭罐電磁閥是間歇性工作，拔下活性炭罐電磁閥連接炭罐的軟管，等待電磁閥工作的時候，用手堵住電磁閥的一部分，能感覺到電磁閥一直在吸氣，正常應該間隙吸氣，這說明電磁閥損壞。
『玖』 在什麼情況下來判斷汽車碳罐損壞
當碳罐吸收汽油蒸汽達到一定數量的時候電磁閥打開，汽油蒸汽進去燃燒室。