A. 華晨中華的車怎麼樣，耐用嗎求解。
中華車性價比高,質量還是可以的,其實現在的國產車進步非常大,可以跟得上合資品牌。所以你可以放心的買中華車,現在新出的車型還不錯!希望能幫到你
B. 中華汽車怎麼樣
中華一直是一個不冷不熱的汽車品牌，有過不少的車型，但是熱賣的很少，就現在的中華V3趕上國內SUV小浪潮賣的還可以！中華的整車質量還算可以，耐用性也還不錯，只不過行駛質感很一般，而且在行駛一段時間後會有各種異響產生，底盤、發動機、內飾都會產生一定的異響！
C. 華晨中華汽車怎麼樣
華晨中華是華晨汽車集團的轎車子品牌，屬於大陸的華晨集團，和台灣沒有關系。台灣也有一家「中華汽車」，但是是台灣獨資的，基本上沒有自主汽車，主要是為台灣生產合資品牌汽車，如果你查查書的話，你會發現台灣的所有國外品牌車大都是由台灣中華引進生產的。 華晨集團早在1997年就開始為生產中華轎車作積極准備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，產量大約在300輛，也就是華晨金杯廠裡面統稱的第一批車。這批車由於沒有得到上市銷售的准入證，所以只是在隨後的幾大車展上露了露面，然後就分配給廠內自用了。第一代的中華轎車雖然有著瀟灑大氣的由義大利設計的外形，但這批車無論是內飾質量還是裝配水平，乃至機械性能都處在很低的水平，內飾質量和行車感覺真的是糟透了，粗糙的內飾像街道工廠的手藝，車開起來彷彿一切都和你較勁。 華晨金杯與世界頂級汽車生產廠家寶馬合資後，中華車型也搭上了順風車。新中華轎車與寶馬轎車在塗裝線和總裝飾線檢測、質量體系檢測等方面實現共線生產，全面採用了寶馬生產工藝中的質量控制標准及體系，從而使新中華的品質在根本上有了提高。在與寶馬的部分共線生產後，中華轎車在質量意識、質量控制、新工藝新方法已經有了質的飛躍。
D. 華晨中華汽車怎麼樣
華晨中華的車質量都沒什麼大問題，頂多是裝配上有點問題，還有現在出的H530，挺耐用的，價錢比一般的車稍貴，配置也稍低一點，但是夠用，希望幫到你！
E. 中華車的質量到底如何
中華汽車是華晨汽車集團的子品牌，屬於華晨集團。中華是集合全球領先技術、時尚優雅設計於一身的中高檔自主汽車品牌，旗下擁有轎車、SUV兩大系列十餘款車型。
它始終致力於將誠信的品質與周到的服務提供給消費者，用世界智慧打造民族精品。華晨金杯與世界頂級汽車生產廠家寶馬合資後，中華車型也搭上了 順風車。
新中華轎車與寶馬轎車在塗裝線和總裝飾線檢測、質量體系檢測等方面實現共線生產，全面採用了寶馬生產工藝中的質量控制標准及體系，從而使新中華的品質在根本上有了提高。
F. 中華汽車怎麼樣啊
頭兩代不行,小毛病多.做工差.現在的有了很大的改善.
至於對比3000.看從哪方面說了.技術穩定和可靠性3000要強點.畢竟是老車型了.但中華的都是現代的新技術.特別是國產車的性價比高.十萬的車等於十好幾萬的配製了.
中華不錯的.我正准備買駿捷呢!
具體的可以參考
www.csp360.com
G. 中華轎車怎麼樣
國產車東西都用在面上了，看上去挺人性化，可實質不怎麼樣。
H. 中華汽車怎麼樣
華晨中華
尊馳商用，駿捷家用
請從以下幾點說明:
1.發動機上,我聽說尊馳是用的進口的,駿捷是國產的?
----都是國產的三菱發動機，質量穩定，省油
2.底盤性能上
整體式地盤，激光焊接，結構結實。駕駛扎實，是德國風格的地盤，運動性操控性強，路感清晰必然舒適感稍微差，但是因為地盤扎實故老人小孩不容易暈車。
3.安全性
進口鋼板，激光焊接，真空注蠟。德國風格的車，安全比日本車強百倍。
4.配置方面
尊馳進口變速箱，西門子音響。俊傑義大利剎車。二者都是德國天窗，德國寶馬漆
5.輪胎各用的是什麼啊?
尊馳米奇林，駿捷固特異
6.操作感
跑車的操控，0.28跑車風阻。車有點低，駕駛的時候要半躺著開（1.85米以下的不用）
7.油耗
；
尊馳9-11，俊傑7-9。磨合期要高些，操作不當或胎壓低油耗也高些。
再問下
1.8T的好還是2.0的好?窩輪增壓和普通的有什麼不一樣的?
I. 中華車子怎麼樣
寶馬的合資廠，質量還是可以的
J. 中華汽車的質量怎麼樣呢
自主品牌里還算可以，畢竟價格親民，一些小故障也都不算事，跟同類合資品牌比起來，便宜的將近30%。支持國貨吧。