『壹』 自己在家怎麼保養汽車
汽車保養很重要，我們平時就要多留意，首先要養成良好的開車習慣，盡量減少急剎，盡量減少長時間轟油門，可以有效節能省油，同時可以採用發動機養護劑，例如：「磨術師」發動機養護劑，節能減排效果也很明顯，並且能夠延長發動機的使用壽命。
『貳』 怎樣保養汽車
1、汽車的心臟是發動機，如果發動機出了問題，那汽車裝飾再漂亮，乘坐再舒適，音響再亮，「不能走」的車都是一個廢物，所以愛車的保養首先要從心臟開始，發動機的保養，核心就是潤滑，只要搞好了發動機的潤滑，這樣才能根本保證發動機的可靠穩定，關於潤滑－簡單來說就是按時換機油，其實換機油就像要加汽油一樣，都是必須和常規的日常汽車保養，做個比喻：「沒有人不知道汽車開動需要加汽油，但很多人不知道汽車也需要定期換機油」，所以換機油可以說是發動機保養的核心。
2、汽車保養第二重要的就是輪胎和剎車的保養了，這個是很多車主日常使用最忽略的，4S店往往也不告知車主到底檢查得怎樣，輪胎日常保養最簡單就是車主開車前看一下輪胎表面有無破裂或漏氣，輪胎氣壓不足是很危險的，高速跑輪胎氣壓不足肯定爆胎，建議車主都自己買一個輪胎氣壓表隨車經常檢查，一旦輪胎氣壓不夠就及時補氣及維修，千萬不要輪胎有問題跑高速，關於剎車的保養，其實屬於二保四輪保養的范疇，常規的經驗是每隔10000KM做一次四輪剎車保養，4S店往往嫌麻煩不做，但車主一定要堅持要求做，這樣可以保證車車的剎車系統始終穩定可靠。
汽車輪胎是有壽命的，保守估計更換周期是3年或5萬KM，就是說輪胎就算車不跑放3年後橡膠也老化了或者正常跑5萬KM以上基本也磨得差不多了需要更換，有些車主會說有的車跑了8-10WKM輪胎都沒有換如何比較，其實這個和「保養與修車」的關系一樣，關鍵是車主你是願意輪胎跑到爆胎在路上拋錨還是提前更換安全第一，輪胎老化了如果不及時更換，跑市區及短途問題不大，如果高速公路就很容易爆胎，影響安全及生命的成本就不止這點錢了。
3、汽車保養其它重要的常規保養就是全車油水的定期更換了，比如剎車液、水箱水、助力轉向油、變速箱齒輪油等的定期更換，逐個說明：
剎車液：正常使用2年內必須更換一次，如果經常跑長途建議一年更換一次，費用不高材料人工合計不超過100元/次。
水箱水：發動機散熱的關鍵，新車可以到兩年更換，以後最好每年更換一次，一般建議夏天來臨前更換，費用不高材料人工合計100元左右/次。
助力轉向油：方向盤省力的關鍵，一般兩年更換一次，費用不高材料人工合計100元左右/次。
『叄』 汽車如何保養
你好 機油和機濾
機油分為礦物質機油和合成機油，合成機油中又分為全合成及半合成，全合成機油是最高等級的。更換機油時應參考車輛用戶手冊，按照建議規格來更換。注意，機濾在機油更換時進行。
礦物質機油5000公里或者6個月更換一次；
合成機油8000-10000公里或者每8個月更換一次。
變速箱油
變速箱油起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。
手動變速箱油一般每2年或6萬公里更換一次；
自動變速箱油一般每6萬-12萬公里更換一次。
助力油
助力油是汽車助力轉向泵里的一種液體，通過液壓作用，可以使方向盤變得輕巧，早期應用於大車，現在基本每一輛車都有此技術。
助力油一般每2年或者4萬公里更換一次，定期應檢測是否缺少並補充。
剎車油
由於汽車剎車系統結構原因，時間久了剎車油會吸入水分，導致制動力下降或制動失靈。
剎車油一般每2年或4萬公里更換一次。
防凍液
時間長了，什麼東西也會變質，防凍液也是如此，正常情況下每兩年或4萬公里更換一次。定期檢查防凍液液位高度，補足至正常范圍。
空氣濾芯
作為發動機的「口罩」，如果空氣濾芯過多臟東西，必然會影響空氣的流通，降低發動機進氣量，造成動力下降。
空氣濾芯更換周期為1年或1萬公里，可視用車環境來調節。
空調濾芯
如果說空氣濾芯是發動機的「口罩」，那麼空調濾芯就是駕乘人員的「口罩」，一旦空調濾芯過臟，不但影響空調性能，還會污染車內環境。
空調濾芯更換周期為1年或1萬公里，同樣可視用車環境來調節。
汽油濾芯
過濾汽車燃油中的雜質，內置式汽油濾芯更換周期一般為5年或10萬公里；外置式汽油濾芯更換周期在2年。
火花塞
根據材質，不同材質火花塞的更換周期也不一樣，具體可參照圖片。
蓄電池
蓄電池的使用壽命受日常使用習慣影響，一般情況，蓄電池能夠使用3年以上。滿兩年後應定期檢查蓄電池電壓。
剎車片
剎車片更換周期一般在3萬公里左右，如果感覺剎車有異響、剎車距離變長等狀況時，應及時更換剎車片。
『肆』 汽車怎麼保養
車子8000到10000公里保養一次。
有些汽車要求每隔5000公里保養一次。按照家用車平均每年行駛2萬公里來計算，每隔5到6個月就應該去保養一次，一年最少要保養兩次。
日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等。
新車保養注意事項
1、隨時注意車子異響情況
行駛中，駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響，首先要准確判斷聲音來自車內還是車外。如果確定來自車內，應該關系不大;如果來自車外，就應停下來檢查。
2、學會看儀表盤上的故障
新手開車，學會看儀表盤非常重要。要經常注意看儀表盤上的指針，隨時關注儀表盤上顯示的圖標。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。
『伍』 汽車一般怎麼保養
汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。做好檢查維護，提高磨合質量應注意以下幾個方面的問題。跑足2000公里磨合期的車輛行駛里程不應少於2000公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
別跑太快需嚴格執行駕駛損傷規程，一是要避免節氣門全開；二是要保持發動機的正常工作溫度。切不可在此時演練車技，狂奔猛跑。車速應控制在規定以內，新車及大修後的汽車化油器都裝有限速器，不得隨意拆除。
輕裝上陣新車不宜勞頓，承載率應低於90%，並選擇平坦道路行駛。
慢起動、緩停車
(一)起步先預熱，制動分離合。盡量避免緊急制動，否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的沖擊負荷。
(二)需要聲明的是，「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了「保育」期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
(三)還有人習慣在停車時，掛一檔踩離合等候，或是摘了空檔還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
合理使用油料一般來講，轎車的油料是越高級越好，這里講的高級是指使用性能，而不僅僅是精美的包裝、昂貴的價格。汽油機應選用SE級，柴油機應以CL-4級為佳。至於汽油，高辛烷植的汽油應為磨合期首選，以防爆燃，如遇點火困難，應推遲點火時間，並及時換檔和避免急加速。
變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進，以最低檔起步，逐步加高檔位，切不可使用高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。並且勤換檔位，不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發動機、變速器、驅動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。
磨合期間的保養磨合結束檢查保養後才能進入正常使用期，保養內容如下：檢查與調整風扇及水泵驅動皮帶的張力；檢查與調整凸輪軸正時皮帶的張力；調整氣門間隙；檢查發動機氣缸蓋螺絲的樺緊度；更換發動機機油濾清器；更換發動機機油；補充散熱器冷卻液；調校點火正時；清除空氣濾清器的灰塵；調整怠速與怠速混合器踏板間隙；檢查制動液量，看有無泄漏；調整制動踏板行程；檢查手制動桿與拉索行程；檢查並緊固車輪與輪轂螺母連接；檢查變速器與差速器油量；檢查其它關鍵母的擰緊力矩；檢查轉向系間隙松緊度和潤滑油有無泄漏，轉向盤的自由行程是否合適。
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汽車保養知識：散熱器箱進、排氣孔的作用
〔 作者：allan轉貼自：華西都市報點擊數：1更新時間：2004-9-14文章錄入：allan 〕
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當發動機工作時，在相對密閉的冷卻系統內水溫升高將使冷卻水膨脹和汽化而產生高壓，會使散熱器芯管和水管介面處因脹裂而漏水。
而當發動機負荷變小或停止運轉時，則冷卻系統的冷卻液收縮及水蒸氣將冷凝為水而使其壓力下降，壓力差可能使芯管和水管被壓扁，阻礙冷卻水正常循環。為此，在散熱器蓋上設有空氣蒸氣閥，並有一個公共的氣孔與大氣相通。
當水溫升高時，散熱器內的冷卻水膨脹和產生水蒸氣壓力升高，蒸氣閥被打開放氣；當水溫降低時，壓力下降，空氣閥打開，外界空氣會從此孔進入散熱器內，從而保證散熱器內壓力穩定。在使用中應保證此孔暢通，不能堵塞或失去其功能，否則會影響散熱器和發動機的散熱性能。如轎車的散熱器蓋在維修保養時要對其進行壓力測試，不合格時要進行更換
『陸』 汽車一般如何保養
車子8000到10000公里保養一次。
有些汽車要求每隔5000公里保養一次。按照家用車平均每年行駛2萬公里來計算，每隔5到6個月就應該去保養一次，一年最少要保養兩次。
日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等。
新車保養注意事項
1、隨時注意車子異響情況
行駛中，駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響，首先要准確判斷聲音來自車內還是車外。如果確定來自車內，應該關系不大;如果來自車外，就應停下來檢查。
2、學會看儀表盤上的故障
新手開車，學會看儀表盤非常重要。要經常注意看儀表盤上的指針，隨時關注儀表盤上顯示的圖標。凡是看到儀表盤上亮紅燈，盡可能馬上停車熄火檢查。
『柒』 汽車該怎麼保養
車在養不在修 愛車常見病例分析保養秘笈１．不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。 病情原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。 綠色保養：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛４萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。 ２．不良反應：發動機點不著火。 病情原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由於電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。 綠色保養：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都採用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到４Ｓ店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復後，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。 ３．不良反應：發動機排氣的雜訊增加，廢氣排放也超標。 病情原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。 綠色保養：檢查排氣系統的管路、介面處（特別是消音器等）是否被廢氣腐蝕，介面墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統 泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。 ４．不良反應：汽車油耗不斷增加。 病情原因：油耗增加的原因很多。但最常見又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。 綠色保養：自備胎壓測量器，經常檢查輪胎氣壓。不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發現備胎已經沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較准確。時常輪胎每行駛１萬公里要互換位置，避免前後磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好２個或４個一起換，紋路相同的輪胎可以前後交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助於節省燃油。 ５．不良反應：發動機動力性能下降，油耗增加，噴嘴堵塞。 病情原因：這很可能是由於長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器造成油料燃燒不充分，發動機積炭增多等問題引起的。 綠色保養：建議機油、機油濾清器，每行駛約５０００公里就要更換一次，空氣濾清器和油濾清器每行駛１萬公里需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。 ６．不良反應：油泵易壞。 病情原因：加油時的不合理行為有可能造成油泵損壞。 綠色保養：盡量不要等燃油報警燈亮了再加油，否則會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡都可能會燒毀油泵。如果常行駛於市區且加油比較方便則不必一次加滿，因為這樣可能會導致油浮及感測器失靈、油表失真並增加油耗，建議一般不採取排空加油。 ７．不良反應：車輛尾氣排放不合格。 病情原因：三元催化凈化器中的催化劑能將廢氣中的一氧化碳和碳氫化合物轉化為二氧化碳和水蒸氣，要是催化劑失效的話，尾氣排放就會超標了。 綠色保養：三元催化凈化器正常的使用壽命可達１０萬公里以上，但是鉛會破壞催化劑的活性，使其失效，因此不能使用含鉛添加劑和清潔劑的汽油。不過在廣州２００７年以後上牌車輛已安裝了ＯＢＤ（全稱車載尾氣診斷系統），如果出現尾氣排放超標，車會自動報警甚至中斷發動機的工作。 ８．不良反應：更換了三濾，仍然有引擎遲滯和加速不良的現象，冒黑煙。 病情原因：是燃油系統的問題，比如噴嘴、氣門積炭。 綠色保養：汽車每行駛１萬至１．５萬公里時需清洗保養１次燃油系統，使用防水防銹的燃油系統清洗保護劑，清除系統內部的膠質和積炭，防止腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，還要徹底更換舊的冷卻液。 ９．不良反應：清潔過燃油系統和三濾，但發動機還是動力不足，尾氣有黑煙，油耗大。 病情原因：很可能是空氣濾清器的污濁阻礙了空氣流通，使動力降低，耗油量增大。