1. 別克的汽車怎麼樣
你好 別克車性能好，性價比也比較高，值得購買。
別克品牌自創立以來，一直將性能作為別克的DNA，在汽車行業發展的每個階段，別克都會率先應用先進的技術並做普及。
作為"頂置氣門發動機汽車的開拓者"，別克汽車追求發動機和變速器更新的腳步從未停歇，在2019年3月剛上市的全新別克君越上，就搭載2.0T渦輪增壓發動機配合9速智能變速箱，使得最大馬力達到241Ps，峰值扭矩350N.m，強勁的動力表現完全超越其他同類競品。
2. 別克汽車質量如何為什麼很多人說很差
「聽說英朗要回四缸發動機了嗎？這次能買嗎？」一個朋友前幾天問了我一個問題，他很喜歡別克的車型，一直想入手一輛別克的。那麼別克到底能不能買呢？這個問題是不是很多好朋友都有疑問，那今天我們來談談這個話題吧。
別克：能買到優點和缺點鮮明的汽車品牌嗎？
別克型號簡介
英朗是別克銷量數一數二的選手，以前搭載三缸發動機後，很難拿出滿意的答卷。因此，最近改裝的別克英朗重新裝備了4缸發動機。表面上看是對市場的妥協，但仔細品味的話，更換4缸發動機還不如說是「一夜解放前」。因為英朗更換的4缸引擎原來是舊車型，配備直排4缸引擎，代號L2B 1.5L自然吸氣引擎。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure這款引擎最大的優點就是技術老，動力弱，油耗不小。真不知道別克在這盤圍棋的葫蘆里賣了什麼葯？別克：能買到優點和缺點鮮明的汽車品牌嗎？
此外，別克車型還有噪音和異響的共同點。別克的很多車型(如安可拉等車型)都有比較嚴重的噪音和異常噪音問題，噪音主要由NVH控制不好，但最終這個價格的車型NVH好的不多。李向在變速箱和懸掛上會出現很多問題，這種李向也是投訴量很大的部分。
盧凱月確實為別克奠定了堅實的市長/市場基礎，老一輩凱越車主確實對別克情有獨鍾，但現在的別克不是當年的別克。動力強，操縱好，但斐濟的耐久性仍然是一個環節，但轉向、油耗、技術老化也仍然是一個問題。我想買別克的好朋友。如果你不介意那個問題。
3. 別克怎麼樣呢
別克車性能好，性價比也比較高，值得購買。
別克品牌自創立以來，一直將性能作為別克的DNA，在汽車行業發展的每個階段，別克都會率先應用先進的技術並做普及。
除此之外，最新升級的別克eConnect 2.0互聯技術，全新標配8英寸高清觸摸屏。
(3)別克汽車怎樣擴展閱讀：
在1961年，別克帶來了第一款美規V6型乘用車發動機。
在1962年，別克推出了聲名顯赫的1963款Riviera新車。
在1976年，通用推出了尺寸縮小的雪佛蘭Chevrolet，龐蒂克Pontiac，Oldsmobile以及別克Buick新車並於同年9月份帶來了凱迪拉克Cadillac標准尺寸的豪華轎車。
在1979年，通用推出了全新造型的前輪驅動的緊湊車款--別克Buick Skylark，雪佛蘭Chevrolet Citation，Oldsmobile Omega以及龐蒂克Phoenix X-body等。
4. 別克汽車質量怎麼樣
別克是國人認可度比較高的一個美系車品牌，質量一直都很不錯，在國際上也有很高的評價，但是很多人都不怎麼了解別克這個品牌，就知道它是美國品牌，是通用旗下品牌。別克旗下其實有很多知名的車型，例如英朗、君威、君越、GL8及雷昂達、昂科雷、昂科拉等。而別克英朗在2018年被評為口碑最好的10款轎車之一，下面就讓我來簡單介紹這款車吧。
別克英朗的外觀設計可以說是非常硬朗，採用了全新家族式的飛翼式鍍鉻進氣格柵，黑色鋼琴豎格柵與高亮鍍鉻飛翼格柵的組合，大大提升了視覺的沖擊力，再加上LED遠近光一體照明單元採用「三明治式」的造型布局，凸顯出英朗的未來科技感，同時飛翼格柵橫向貫通至兩側車燈，增加了整車橫向的延展性。
在動力系統方面，英朗採用全新小型發動機架構的1.3T雙噴射發動機，改善了傳統渦輪增壓反應滯後的缺點，最大功率為120kW，最大扭矩為230N·m，不僅比上一代有著更好的動力輸出，而且在油耗方面也是更勝一籌傳動系統匹配的是6速DSS智能變速箱，提供更為高效的傳動效率。
5. 你覺得別克的車子如何
別克的車子總體來說個人認為優點是外形大氣，舒適性比較好，缺點是車子小毛病有一些，車子保值性方面一般。
6. 別克汽車的性價比怎麼樣值得購買嗎
性價比不錯，值得購買。
近幾年前，別克旗下車型以6AT 2.0T的動力組合，車主反饋在日常行駛過程中不太穩定，出現了牽引車、漏油等不可接受的故障。為了增強競爭力。
通用汽車早就將9AT變速箱和兩個離合變速箱用於別克旗下的部分車型。無論是動力系統的故障率還是燃料消耗性能都發生了很大的變化。別克在中國市場的黃金中果斷地抓住了10年的機會，這與提供高戰略眼光和更好的產品有著相當大的關系。
注意事項：
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
7. 別克汽車質量怎麼樣是否值得入手
近幾年前，別克旗下車型以6AT 2.0T的動力組合，車主反饋在日常行駛過程中不太穩定，出現了牽引車、漏油等不可接受的故障。為了增強競爭力，通用汽車早就將9AT變速箱和兩個離合變速箱用於別克旗下的部分車型。無論是動力系統的故障率還是燃料消耗性能都發生了很大的變化。別克在中國市場的黃金中果斷地抓住了10年的機會，這與提供高戰略眼光和更好的產品有著相當大的關系。
在這方面，如果別克對中國汽車市場的發展起著非常重要的作用，至少他讓絕大多數普通人買得起合資品牌的汽車。綜上所述，別克在中國的發展也不短，但他給中國市場帶來的影響力相當大。他第一次讓中國人知道汽車也能賣得很便宜，並告訴我們什麼車型是合資品牌需要具備的品質。雖然他曾經或現在仍然缺少一部分，但在不斷發展的過程中，我們可以看到別克正在發生的變化。
8. 別克車的質量如何
去哪裡買車，說真實的，我並不介意任何牌子。後來經過同事介紹每個人都知道這車的二手車交易平台。該平台更何況所有的汽車是相當不錯的。車源，發熱量高，其中，信息交流也頻繁。於是我就在上面選擇別克- 君越20102.4L豪華版，2010-4-1上牌，跑十萬公里，賣8.50000。我寧願擁有別克，所以我看上的車，所以我預約看車。
開放式的別克車，怎麼說呢，我很喜歡這款車，看著師兄，但價格便宜，而且性能也不錯。能買這樣的車我在汽車里感謝大家。