① 汽車空調澎脹閥壞了有什麼情況
汽車空調的膨脹閥損壞會導致汽車空調不製冷。
汽車空調膨脹閥的作用：一般安裝於儲液筒和蒸發器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量。
所以膨脹閥出現了故障會導致空調管路結冰，空調管路結冰，製冷劑無法在管路中循環。所以空調就不製冷了。
② 怎樣判斷汽車空調膨脹閥是否正常如果壞了會出現什麼故障
判斷汽車空調膨脹閥是否正常的方法：看壓力就能判斷，如果高壓很高低壓很低膨脹閥壞。
如果是壞了會影響製冷而且會結冰，如果是閥調節不當就會影響高低壓壓力，空調沒冷氣，低壓管不冰手。
③ 汽車空調膨脹閥壞了，出現什麼現象
汽車空調膨脹閥壞了的現象有：
出現阻塞或節流作用失效的故障，造成空調製冷系統不製冷或製冷不足。膨脹閥是一種比較常見的零部件，被廣泛運用於製冷系統中，膨脹閥能夠使中溫高壓的液體製冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，從而控制閥門流量，常安裝在蒸發器的冷媒入口處。
膨脹閥的工作原理是:
膨脹閥是根據蒸發器出口製冷劑的過熱度的大小來調節製冷劑流量的。熱力膨脹閥是通過感受蒸發器出口氣態製冷劑的過熱度來控制進入蒸發器的製冷劑流量。按照平衡方式不同，熱力膨脹閥分為外平衡和內平衡式。
由感應機構，執行機構，調整機構和閥體組成。工作時，固定在蒸發器出口管道上的感溫包感應蒸發器出口的過熱溫度，使感溫包內產生壓力，並由毛細管傳到膜片上部的空間，在壓力的作用下膜片以彈性變形的方式把信號傳遞給頂針（執行機構)，從而調節閥門的開度，控制製冷劑的流費。
製冷系統中熱力膨脹閥的堵塞故降是經常發生的，包括臟堵和「冰堵」。臟堵的主要原因是系統中存在雜質，例如焊渣，銅碼，鐵屑，纖維等。
④ 汽車空調膨脹閥壞了怎麼維修
如果已經確定是膨脹閥損壞了，就要更換新的同規格膨脹閥，沒有別的選項。
汽車空調製冷系統管路上用的膨脹閥一般是不會損壞的，除非受到外力作用。
建議再次檢查確認膨脹閥的自身狀態，確實是膨脹閥損壞的，應到正規的維修店去更換新的。
⑤ 汽車膨脹閥起什麼作用，如果壞了會導致什麼
膨脹閥的作用
1、節流降壓
膨脹閥使從冷凝器來的高溫高壓液態製冷劑節流降壓成為容易蒸發的低溫低壓霧狀製冷劑進入蒸發器，將製冷劑分為高壓側和低壓側，但工質的液體狀態沒有改變。
2、自動調節製冷劑流量
膨脹閥能自動調節進入蒸發器的流量，以滿足製冷循環要求。
3、控制製冷劑流量
防止液擊現象和異常過熱發生。（液擊現象：製冷劑液體（或潤滑油）被壓縮機吸入，造成壓縮機的液擊事故。
⑥ 汽車空調膨脹閥壞了會出現什麼現象
低壓管不冰手，乾燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常
⑦ 汽車空調膨脹閥堵塞會出現哪些問題
很簡單的。膨脹閥大致由閥體、感溫包、平衡管三部分組。其節流降壓的作用，在製冷劑進入蒸發器前要將中溫高壓的製冷劑液體變成低溫低壓的濕蒸汽，然後製冷劑在蒸發器中吸收熱量達到製冷效果。在我們修理空調過程中都會檢查膨脹閥是否堵塞
謝謝
⑧ 汽車空調的膨脹閥壞了有什麼現象與情況
表現為,低壓管不冰手,乾燥瓶結霜,冷凝器結霜,膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音,高壓和低壓不正常（高壓壓力很高,低壓沒有壓力或者很小加大油門沒有反應或者反應不明顯）高壓管溫度不正常,等等都是膨脹閥壞了或者打不開的原因.
⑨ 檢修汽車空調，怎樣判斷汽車是否漏雪種，膨脹閥壞了會導致什麼現象
膨脹閥壞了會導致製冷能力弱，出現製冷液迴流，堵塞等症狀，檢測車輛空調系統泄露點，需要使用電子診斷儀，這個一起可以識別氟利昂，逐一排查就能找到位置，具體操作步驟如下：
1、確定檢測儀初始數值。
⑩ 汽車空調膨脹閥壞了有什麼影響
汽車空調膨脹閥壞了影響：
1，防止機組在初始啟動時,蒸發側的製冷劑壓力和流量過大,引起壓縮機過載,一般熱力膨脹閥均設有MOP
功能,即蒸發壓力只有在低於設定值時,膨脹閥才打開。但其功能與電子膨脹閥相比,仍顯得較為單調。電子膨脹閥在結構上可視作為節流機構與電磁閥的有機結合,且通過控制器進行調節,因此根據不同的產品特性,在機組啟動、負載變化、除霜、停機以及故障保護等情況下體現出其控制功能上的多樣性和優越性。
2，例如:電子膨脹閥對製冷劑流量的調節除了可以控制蒸發器外,還可以用來調節冷凝器。當蒸發工況允許的情況下,若冷凝壓力過高,可以適當關閉膨脹閥,減少系統中製冷劑的流量,降低冷凝器負荷,從而降低冷凝壓力,實現機組的高效和可靠運行。
3，在傳統的空調系統設計過程中,由於熱力膨脹閥的功能和性能上的的限制,往往出現系統在匹配設計時在某種程度上不得不屈從於熱力膨脹閥的現象。而電子膨脹閥的採用使得這種設計理念得以突破,人們可以根據系統的特性要求對膨脹閥的控制方式和控制邏輯進行人為設定,使其真正達到部件屈從於系統的目的。
4，電子膨脹閥作為一種新型的控制元件,早已經突破了節流機構的概念,它是製冷系統智能化的重要環節,也是製冷系統優化得以真正實現的重要手段和保證,也是製冷系統機電一體的象徵,已經被應用在越來越多的領域中。