① 自動擋的車，行駛中如何能正確換擋呢
掛入該檔車子油門響應更加積極，超車的時候更加從容，但是汽車掛入該檔會非常費油的哦。由此可見，自動擋的汽車只用D檔並不是非常的合適，各個檔位都要用，有利於車子更好的磨合，也會更加的安全。D擋是為了追求汽車的經濟性和舒適性設計的換擋規律，一般在發動機的經濟轉速換檔，也是盡可能讓發動機運轉在經濟轉速區間，所以一般2000多轉就換擋。
② 新手開自動擋車在行駛中如何換擋
自動擋汽車在行駛的過程中不用換擋，否則就不叫自動擋了。車速到一定的時候，自動擋汽車的電腦程序就自動加檔了，不用人工手動增加檔位。
拓展資料：
所謂自動擋，就是不需要在行駛時切換擋位，而手動擋汽車就需要通過適時切換擋位來改變車輛速度以及發動機扭力的變化。自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。另外自動擋還包括無級變速，電子撥片變速，電子排擋桿變速。市場上的車輛在變速箱的種類上有3種，手動變速箱，自動變速箱，手自一體變速箱。
③ 自動檔行駛中到底怎麼換檔
汽車工業發展以來，變速箱也經歷了相應的更迭變化，汽車上最常用的變速箱有手動變速箱、自動變速箱以及AMT變速箱，其中，自動變速箱常見的有AT變速箱、CVT變速箱、DCT變速箱等。
停車狀態下，從P到D，需要踩住剎車，按下變速檔桿的解鎖鈕，直接將檔桿撥至D檔位置即可。松開剎車後車輛開始移動，通過油門踏板時汽車加速。只有進出倒檔（R）需要車輛停穩後踩住剎車進行操作。避免損壞變速器或者發生危險狀況。
而在行駛過程中，如果需要變檔，比如遇到長上坡或下坡，這時只需要直接將檔桿由D撥至L等需要的檔位即可。不需要停車和剎車。如果D檔行駛時需要啟用手動換擋功能，直接將檔桿由D撥至M檔，通過M+和M-加減檔位，由D換至M也不需要停車和剎車。同時，從任何一個前進擋（L，M等）換至D檔也不需要停車或者剎車，直接換入D檔即可。
④ 自動擋的汽車在行駛過程要怎麼換擋
可以可以和手動擋的車一樣，從低速擋任意加到高速擋，在爬山時如感覺動力下降，也可以從高速擋減到低速擋行駛。
⑤ 自動擋如何換擋
自動擋不同檔位的換擋技巧：
1、P檔位——即停車擋、駐車檔，利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，一定要在車輛完全停止的情況下才可使用P檔。
2、N檔位——即是空擋，短暫停車時，會掛空檔，這時候右腳可離開剎車踏板休息下，但要是在坡上坡下，還需要踩著剎車，否則會溜車，除非拉手剎電子剎等。
3、D檔位——前進檔，驅動檔，在掛入D檔時，司機只需要控制油門踏板來控制車速就好了，變速器會根據油門大小與車速來自動確定檔位。
3、R檔位——時倒車檔，顧名思義，在倒車時掛此檔，需要注意的是在車輛沒有完全停穩時，不要強行掛R檔，會造成變速器磨損。
4、S檔位——運動模式，運動檔，在此運動檔模式下，動力比較大，發動機會保持高速運轉，追求速度的時候可以掛此檔，但油耗也會增加。
(5)行駛中自動檔怎樣換檔擴展閱讀：
自動擋駕駛注意事項：
1、在等短時間的紅燈時，使用D檔，踩著剎車是沒有任何問題的，但是，時間比較長的情況，會造成剎車片過熱，造成磨損，所以還是掛P檔或者N檔。
2、在P檔啟動汽車
在汽車啟動時P檔到D檔會經過R檔，這途中會對變速箱進行一次反向沖擊，損傷變速箱，長期下來，損失不小，正確做法是接通電源後，踩剎車，掛N檔後在點火換D檔。
⑥ 自動擋汽車是如何自動換擋的
自動擋汽車換擋的時候，每個檔位換擋都必須要按下換擋按鈕。需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對行車途中有所影響，譬如行駛過程中從D誤推到R就很危險了，所以這個換擋按鈕就是一種安全鎖，防止車主誤操作。
自動擋一般來說如下情況掛檔需要按下換擋按鈕：
掛入P，R，S檔時；
掛岀P檔時。
⑦ 汽車在行駛中必須勤換檔位，自動擋怎麼換擋
這個問題其實可以轉換為，為什麼要保持檔位和速度相匹配？很顯然在城市道路上行駛，車速不是固定不變的，速度變化了，檔位需要跟著變化，始終保持速度和檔位相匹配。在高速公路上行駛，速度相對來變化不大，相對穩定，因此可以掛在5檔高速檔上行駛，不用勤換擋了。
第二，節約省油。
這點在高速行駛中最能體驗出來，擋位匹配上車速讓燃油充分燃燒，從而節約油耗，所以我們常常說的100公里多少升油都是以速度跑起來後去衡量的。如果堵車你去給我算算？
因此在開車過程中我們隨時根據車速的升降調整擋位的升降，主要就是起到保護車子減少磨損和節約燃油！
⑧ 自動擋的汽車怎麼換擋
（1）換擋操作規則
適時、准確、果斷、迅速，切忌拖沓；先加速後加擋，先減速後減擋。
（2）增擋的操作方法
第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。
第2步：關閉油門。在稍許加油之後迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。
第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，盡快地把離合器脫開，為換擋做好准備。
第4步：踩下腳變速踏桿。左手握住離合器握把後，立即用左腳腳掌或腳後跟踩一下腳變速踏桿後踏桿，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要干凈利落，切忌拖泥帶水，更不可連續蹬踏。
第5步：均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏桿後，左手立即松開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好准備。
第6步：加大油門。當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉把及時地向下後方轉動，使關閉著的油門打開，開度要適中，不可過大或過猛。
（3）減擋的操作方法
第1步：握緊離合器握把，同時關小油門。
第2步：踏下腳變速踏桿前踏桿。用左腳尖踩下變速踏桿前踏桿，使變速器由高速擋位變換到低速擋位。
第3步：加大油門，放鬆離合器握把。
（4）換擋時的注意事項
①變換擋位時，要根據不同擋位的速度關系，掌握好換擋的時機。若換入高一級擋位時，車輛產生顫抖現象，甚至要熄火，這時應握緊離合器握把，把擋位降低，待車速提高以後再重新換入高一級擋位。若車輛換入低擋感覺有向後拖的現象，主要是車速高、擋位低而沒有把車速降下來就減擋造成的，這不但消耗燃料也容易損壞機件。車速和擋位合適，就不會發生沖闖和熄火現象。
② 摩托車的換擋，應按順序依次進行，不能跳過某一擋位越級換擋。不要用力過猛硬踩變速器踏桿（猛拉變速桿），更不允許用腳使勁踹。
③ 換擋操作時，兩眼應始終保持平視前方，不得低著頭看、左顧右盼或分散注意力。
④各擋最高行駛速度應控制在規定的速度以內，見表2-1。摩托車大部分採用的是風冷卻，1、2擋時的驅動力大而速度慢，所以發動機溫度上升較快，燃料消耗也較多，如果長時間用1擋行駛對發動機損害較大。因此，用1、2擋的時間不宜過長。
表2-1 摩托車行駛速度與擋位關系