Ⅰ 五菱榮光車怎麼樣
做為買過和使用五菱榮光的用戶我感覺並不好，第一，價格貴，差不多的配置比長安和其他品牌要貴很多。第二，作工差，裡面的塑料件根本就是粗製濫造，椅子也是做工極差。很多接縫都接不密，我看過長安之星的做工，不敢說比榮光好很多，至少沒出現過大縫。第三，配置差，47000的基本款，後沒有高位剎車燈，前沒有霧燈，後排的椅子也沒有任何頭枕，讓我感覺載朋友的時候都感覺對不起他們，他們也說，還不如乘公交來得舒服。第四，服務態度差，出現任何問題也不檢查仔細，就說要換件，結果一換就要大半月，我買了基本款後，希望能把一些基本配件裝起來，結果客服就一句「廠家不允許加裝，加裝就失去三保來威脅我」，讓我相當憤怒。 如果你買小客車，在價格配置一樣的前提上，我建議不要選擇五菱榮光.榮光畢竟是五菱剛出的新品，相對來說技術還不太成熟，外形有些闊氣，很多人還是不太喜歡。。B12發動機不愧是五菱的經典之作。性能沒話說，油倒省不了太多，總體來說發動機還可以，但是不能不考慮後期維護成本，B12發動機大修一次一般需要5千多，而且日常維護也價格不菲，相對來說，還是以前之光的發動機比較合適，性價比要比B12高的多，而且很多年的生產經歷，技術是相當成熟的。總體來說還是以前的五菱更值得去考慮。長安除了發動機不及五菱外，其他配置都比五菱強，而且舒適性也比五菱好恨多。五菱車身的鐵皮大約1.8毫米長安的好像是2.2吧。。總之五菱除了發動機還能引起人們關注，。榮光真的沒什麼值得去留念的。
Ⅱ 汽車五菱宏光怎樣
總體來說是不錯的，無論從尺寸還是發動機都是全新設計的！值得您擁有。望採納。謝謝您。
Ⅲ 五菱宏光的車怎麼樣優點和缺點…
有1.2L和1.4L兩個排量的。價位各地不一樣。我所知道的是部分地區對該車有加裝。給宏光各型號加裝真皮座椅及倒車雷達。價位自然要高出不少。這些本來只有豪配車上才有的。你可以關注是否車輛有加裝或贈品，這些都是商家的游戲。加之貨源不是很足。小城市及個縣城就更少了。這都是加價的…試駕感覺是提速快，前置後驅動力性還是不錯的。但傳動軸傳遞動力，速度沒起來時，雜訊還是有些大。舒適感和人性化設計還是有些轎車化的樣子。整體來說，這個價位，性價比還可以了。可以說五菱車是剛涉足於商務車，不像旗下的麵包車技術那麼成熟。相比微面肯定要開的更舒服了。主要競品有一汽森雅M80、東風日產驪威、鄭州日產帥客。希望對你有用啊！
Ⅳ 五菱汽車的質量怎麼樣
沒有啊，五菱很不錯啊，至少比昌河好，五菱外觀看起來比較穩重，沒有昌河那麼看起來發飄，引擎也不錯，油耗也不高，售後服務也不錯，五菱算是國產麵包車中最好的了
Ⅳ 五菱麵包車質量怎麼樣啊
五菱用起來比較好，底盤扎實，鈑金厚，而且還省油，我剛買的新五菱之光，算了兩回，七個油就能下來，現在不未進過店保養，費用就不太清楚，五菱這款車是給百姓造的好車，頂一下！
Ⅵ 五菱車怎麼樣，值得入手嗎
五菱神車可不是白叫的~主要還是看你經濟能力和用途~
Ⅶ 五菱之光的車質量怎麼樣
這個應該不用問，在中國，五菱的麵包車馬路上跑的應該是最多的吧，呵呵。如果我要麵包車，不會考慮直接就買五菱。不是車黑哈，我准備買奇瑞E5-.-
Ⅷ 五菱這款車怎麼樣啊，缺點是什麼
你好，很高興為你解答。
不知道你想問的是五菱哪款車型。
我就說說五菱宏光：
1.噪音，無法解決的缺點，發動機都前置了，還是噪音很大，難道沒有隔音棉？？？還是捨不得？
2.檔位越做越差，一點吸入感都沒有，還以為掛了一半呢，就怕掉檔
3.門的做工太差了，很薄，比新款的之光還水，
4.致命的缺點，離合，剎車，油門，還有距離嗎？廠家怎麼不把它們連在一起算了，之間的空當太小了，麵包車都強
5.價格，就這個車還賣7萬多，還真皮座椅？不就是普通的座椅加了個皮套而已
希望我的回答對你有幫助
望採納~
Ⅸ 上汽通用五菱轎車怎麼樣值得買嗎
不錯，尤其是寶駿310,價格低配置還很高，配備了定速巡航系統，2個正面氣囊和2個側面氣囊，電加熱外後視鏡，透鏡大燈，而且還是黃金排量1.5DVVT 發動機。
Ⅹ 五菱車怎麼樣
2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。合資幾年來，公司的規模不斷擴大，產銷量持續增長，已經發展成為一家國際化和現代化的微、小型汽車製造企業。
上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產製造基地，其中柳州本部佔地89.2萬平方米，擁有東部、西部以及發動機三大製造工廠，東西部工廠擁有以沖壓、車身、塗裝、總裝為主體的現代化生產車間，全面實施通用汽車公司的全球製造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大產品生產的格局。發動機工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生產線，主要生產微、小型車用發動機，完全按照通用汽車標准設計建設，發動機製造技術達到國際先進水平。青島分公司是上汽通用五菱位於北方的大型生產製造基地，擁有先進的沖壓、車身、塗裝和總裝四大工藝生產車間以及國際水準的發動機工廠。公司形成了以柳州和青島為南北聯動的生產格局，為公司快速響應市場提供有力支持。
上汽通用五菱擁有國家級技術中心，和經國家人事部批准成立的「企業博士後科研工作站」，實施C3P（CAD/CAE/CAM/PDM）汽車開發技術系統研究項目等，以通用汽車公司GVDP（全球整車開發流程）和GMS（全球製造系統）為主要方法，使企業的技術創新能力獲得了全方位提升。
自主設計開發的微型商用車「五菱之光」，是中國微車歷史上市場成長最快、國內銷量最大的單一平台車型；「五菱鴻途」是上汽通用五菱2007年推出的擁有知識產權的新時代微面，創新添加的轎車設計元素，滿足多種商乘需求；自主開發的全新大微客「五菱榮光」，自2008年6月上市以來僅22個月,銷量即達36萬輛，是國內銷量增速最快的車型，成為微車未來發展的代表性產品。
乘用車雪佛蘭樂馳是上汽通用五菱投產的第一款精品高性能微轎，曾多次獲國際權威機構JDPower緊湊車型新車質量調查最佳得分，在2009CCTV中國年度汽車評選中新樂馳獲得「最受青年喜愛車型」獎項。作為上汽通用五菱探路乘用車市場的先鋒，樂馳經過幾年的發展，在微轎市場已漸入佳境，並使公司在乘用車的研發、采購、生產、銷售和服務方面積累了經驗，形成了獨立的乘用車體系。公司產品還包括五菱興旺和小旋風微型貨車等多個品種車型。
2003年公司順利通過國家「3C」認證，2005年成為微車行業唯一獲得全國質量信譽「AAA」級企業，2009年中國質量協會、全國用戶委員會發布汽車用戶滿意度測評結果，上汽通用五菱包攬細分市場用戶滿意度冠軍；公司產品出口中南美洲、非洲、中東、東南亞等約40個國家和地區。
2009年，在國家「汽車下鄉」等利好政策的推動下，上汽通用五菱銷量達到106萬輛，同比增長超過65%，市場佔有率約為45%，不僅連續四年蟬聯行業銷量冠軍，更是成為國內第一家年產銷超100萬輛的單一車企。其中經典微客五菱之光和大微客五菱榮光的同比增幅均超過40%，高性能微轎樂馳同比增長47.1%。
合資以來，上汽通用五菱充分集成股東各方優勢資源，以「低成本、高價值」為企業經營理念，引進世界先進經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和內外資源整合，在采購、生產、研發、營銷、人力資源開發、質量保證體系等方面實施精益化管理，各項管理水平快速提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈逐步形成；在鞏固微型商用車領域優勢的同時，上汽通用五菱依託股東方的資源正積極推進海外業務，穩步推進乘用車業務，公司在從傳統的自我奮斗型企業向學習創新型企業轉變，為實現「成為微小型汽車領域國內領先、國際上具有競爭力的汽車公司」的宗旨而努力！