1. 自動擋轎車怎樣拉高速
L擋起車 ，不換擋的情況下，在4500轉左右保持1分鍾 ，之後以此類推 ，直接到D檔就好了。
2. 汽車拉高速怎麼拉
如何拉高速 新車過了磨合期要在適當的時候拉拉高速，其實所謂拉高速，不是一味的追求該車的最高時速，而是拉轉速，即該車在滿載情況下，每個檔位在較高轉速保持一定時間，用以檢驗發動機（進排氣汽缸火花塞）車懸架、穩定性、安全性等各個部位的； 首先，新車發動機經過初始磨合後，機件之間運轉趨於協調。此時拉拉高速，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。 另一方面，拉高速對清洗發動機的油路和氣缸也有相當大的作用。原因是發動機高速運轉時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助於把油路中污垢和雜質沖刷出去，達到清洗的效果。而且由於活塞的高速運動，汽缸內溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利於清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得順暢。明白道理知道怎麼做了，在應用時就好說了。為了使你的車況更好，動力更足，不光是初始後要拉，每隔一段時間或一段行程都有必要拉一拉。這樣你可以少去修配廠。假如你不敢開的那麼快，也可以停車原地空擋狠踩油門，保持一段時間。拉完高速的好處是，以後再跑高速時，不會再出現以前那種聲嘶力竭的吼叫聲，正常速度行駛時，發動機的聲音變得好聽了，加速更順暢了，更有力了。
3. 新車拉高速一般怎麼拉拉到多少速度為好持續這個速度多久
其實這個問題是一個老問題了，但一直困擾著我們的一些有車的朋友，以前也做過很多類似的回答，今天將此問題再做一次說明：
首先我們要知道為什麼要拉高速，發動機在工作的過程中難免產生積碳，輕微的積碳並不可怕，可怕的是嚴重積碳，積碳有很多因素，比如說長期低轉速運行、燃油質量不佳、點火系統不良、發動機狀態不佳、燒機油等，就以上原因來看適當拉高速對預防發動機積碳還是有一定效果的，發動機高轉速運行時由於進氣量加大，工作溫度高，換氣頻率加快，積碳在激冷激熱和高速氣流的沖刷作用下就會脫落並排出發動機，因此發動機性能可以達到最佳。需要注意的是對於燃油質量不佳、點火系統不良、發動機狀態不佳、燒機油等原因引起的積碳效果不明顯，本身車子有毛病了還拉高速，那隻會雪上加霜。
其次是什麼時候拉高速，個人不建議新車拉高速，由於新車即使出了廠家規定的磨合期也不見得就已經達到最佳狀態了。還有大家對拉高速也有一些誤解，認為拉高速就是讓發動機接近甚至達到最高轉速，其實不然，實驗證明只要發動機轉速達到3000轉以上時基本就不產生積碳了這個轉速在平時開車時基本上都能達到，所以一般情況下不用刻意去拉高速。當然天天在市區跑的話還是建議經常拉拉轉速，而不是車速，拉轉速時要緩加油，切忌急加油。至於是不是每個檔位都要拉，我個人認為沒什麼理論依據。
4. 汽車如何拉高速
強烈反對拉高速。拉高速之類的說法純屬誤導！！對發動機有害無利！！就正常行駛就可以了。如果要跑長途的話換粘度較大的機油，機油在高溫高轉速的情況下會變稀，降低對發動機的保護。一般開個120公里之類的速度沒什麼關系。
5. 汽車如何拉高速
這你都不知道啊，沒事有我這個汽車達人跟你介紹，其實拉高速沒有太大必要，，龜_殼汽_車，上_門解_決車_的問_題。一種是低檔位高轉速 一種是高檔位高速度，一般用低檔位高轉速跑跑就可以了 如果在市區開的多的話可以每過一段時間用低檔位高轉速跑跑可以減少積碳。
6. 自動擋車怎麼拉高速才正確
拉高速的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今後的駕駛中能有著良好動力，以及換擋時的順暢。
真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到4000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。
關於自動擋拉高速的問題
需要注意以下幾點,拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速,而不是單純提高車速。自動擋拉高速時要將d、2、1幾個檔位都用一下,以便使變速箱內各擋位齒輪都能充分地進行磨合。您可以從1擋開始，將1、2和d擋都拉一下，每個擋位將發動機轉速拉到4000-4500轉左右就可以了,分別持續行駛3-5分鍾；d擋要達到4000轉的時候車速就會過高，您適當地拉一下就行了。拉高速可以使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項數據，這樣可以對發動機在今後的正常行駛時，在提速和省油方面都有好處。提醒您拉高速之後應當立即到4s店做保養更換機油機濾。因為機油高速循環時清洗能力更強，拉完高速後機油是最臟的，一定要及時更換。
由於拉高速主要是讓發動機高速運轉，絕對車速並不要求很高。如果是自動擋，可以用D擋作全油門加速（就是kickdown），這時轉速會短時間達到紅區，然後換擋，又再升上紅區。自動擋的車，藉助D擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動模式），例如鎖定2擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉了。
望採納。
7. 轎車如何拉高速
拉高速其實就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發動機的積碳。拉高速的方法就是讓發動機高速運轉至4000轉或以上，用其大氣門高壓力沖擊一下缸體氣門累積的膠質物，可以防止和減輕發動機形成積碳。回答你以下的問題：
1、拉高速是拉發動機轉速與擋位沒有關系，所以用任何一擋位都行，原則上用高擋位拉就比較經濟省油省錢。
2、拉高速的過程只需幾分鍾的時間，行駛一公里左右就行。
3、車牌是不用遮也不能遮的，你可以利用在高速公路上行駛時，又知道這一段路沒有攝像頭的，而路上車輛又少時拉一拉就OK。
4、拉完高速是不用立即換機油的，要注意的就是安全，快速行車要考慮的就是前後左右的車輛。
5、拉高速最好是越輕車就越好，是不用考慮負重的，這就可以跑得快轉速高。
6、要注意的還是安全，其實拉高速主要是為清除積碳，拉過高速後你就會感覺到油門輕鬆了許多，發動機會暢順很多的。
8. 自動擋汽車如何拉高速
掛到D檔去高速公路上跑就行了 ，哪有那麼多事，注意安全，拉高速不是讓你做馬路殺手的
N檔是空擋
R倒檔
S是運動模式(按照運動模式換擋，升檔速度慢，提速快）
D往右推是手動模式往上是加一檔往下是減一檔
你這技術就先把車熟悉熟悉在上高速吧
9. 車輛如何正確的拉高速
首先拉高速不是玩命踩油門加速開，拉高速的真正意義是拉高轉速。
1、低速高轉速的行駛，當發動機保持在3000轉以上再換擋。
2、自動擋車可以切換「手動模式」，或者使用低速擋來調節。
3、發動機轉速保持3000-5000轉之間。
4、首保前拒絕「拉高速」，否則嚴重磨損發動機。
說到最後，其實新車「拉高速」只是為了減少發動機的積碳，並不是為了各大零件磨合。
(9)汽車怎樣拉高速擴展閱讀：
拉高速的目的：新車拉高速只是為了清除發動機內的積碳。因為在磨合期內，新車長期慢速行駛，很容易導致發動機積碳。
這不僅是針對新車，經常在擁堵路段行駛的汽車都適用，在高速上不要跑200km/h，跑100-120km/h之間就可以。如果沒時間或條件拉高速，可以在城市道路上採取「高轉速」的方式行車，減少積碳的形成。
10. 自動檔汽車怎樣拉高速
自動擋汽車拉高速有普通模式、運動模式。
每過段時間跑跑高速有助於恢復性能，減輕積碳的影響。其實我們沒有必要刻意去跑高速，只要經常有機會以90公里以上行駛20公里，情況就會改觀。
當你准備好銀子，准備請回你的座駕駛時，別忘了選擇車的初始公里數越小越好。少於100公里是符合要求，但是如果20公里以內最佳。這是因為前100公里是磨合的關鍵時期，我見過只有行駛4公里的新車。拿到新車後要做的是精心的磨合，這100公里最好在平坦沒有堵車的條件下完成。這一階段是粗磨，活塞表面還很粗造沒有生成鏡面，發動機生溫快，要求冷卻液一定符合要求，冬季要熱車5分鍾行駛。這一階段要求運行平穩速度不能超過100公里，最好5擋70公里行駛，避免急加速，急制動。如果初期沒有磨合好，則後期的磨合也無法彌補。
自動擋車請使用普通模式。
100—1000公里屬於過度期，轉速不要超過4000轉，以3000轉以內最佳，超過100公里要經常注意換檔，並磨合剎車系統。超過1000公里速度可以放寬到120公里，轉速也要控制在4000轉以內直到2500公里。變速箱的磨合要注意2、3擋的使用，不要一味的加擋。2、3擋磨合的好，3000轉時噪音會大幅度下降。超過2500公里，做一次保養，換掉新車機油濾清器，更換優質的機油。2500---8000公里階段，主要是變速箱的磨合期，可以側重3、4、5擋的磨合，比如逐漸嘗試3、4、5擋4000轉行駛，自動擋車可以偶爾嘗試
運動模式。
平時起步注意1、2擋2400轉到3000轉的過度。10000公里以後如果能夠有機會連續500公里110公里—160公里的行駛，則很快就能嘗到甜頭，那就是車輛的噪音明顯下降。連續5個小時的運轉，發動機活塞、汽缸的磨合相當完全，形成鏡面配合，油膜氣密性大增。
10000公里以後有條件的可以嘗試極限速度，須注意的是嘗試之前你必須具備相當豐富的駕駛經驗，除了應對緊急情況以外，還有控制車的技術。
安全駕駛，請您在開車時注意車速，保持車距。