⑴ 怎樣判斷汽車是否大修過
一：看車漆
一般原車主在用的時候也免不了磕磕碰碰，劃痕淺一點的拋光機就能掩蓋，劃痕深的就要重新噴漆了，重新噴漆後即使肉眼不能很輕易發現，但是用手觸摸也能感覺到厚度不均，有條件的可以使用漆膜儀來檢查。
二：看前後防撞梁
汽車出事故一般都會對前後防撞梁造成傷害，車身只有側面受刮蹭了也不算嚴重的事故車，一般出了事故都會在防撞樑上找到痕跡。
三：看發動機艙
汽車發動機艙能看到一個很重要的骨架，就是左右前縱梁，在汽車與其他車碰撞時，發動機艙也是很容易受到傷害的，如果前縱梁受到創傷，經過焊接、修復也不會達到原來的強度，如果遭受二次創傷可能達不到預期的保護效果。
四：看A、 B 、C柱
車身的上半部分是乘客乘坐的區域，ABC柱不僅對車頂起到支撐作用，更是在汽車翻滾和側傾碰撞時對車內人員會起到保護作用，如果ABC柱變形了，那肯定經歷過不小的事故。
(1)汽車大修大修怎樣擴展閱讀：
汽車大修後是和新車一樣需要磨合的主要有以下幾點建議：
1、發動機轉速不要太高，最好不要超過3000轉。
2、冷車啟動後最好做一段熱車的過程，待轉速有變化後再開始行駛。
3、必須按車型的載重規定載重，最好不要超過規定載重量的70%為好。
4、盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。
5、行車中應提前處理情況突發情況，要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。
6、最後，建議在磨合期走完之後要盡快更換機油。
⑵ 大修怎樣清洗汽車發動機
必須要把整個發動機分解拆掉！一個一個進行清洗，速度快是洗不幹凈的，必須拿小刀刮掉一層灰！而且零部件很多急不來！除非敷衍了事…
⑶ 汽車大修有什麼不好
如果維修技師的水平足夠不會有什麼不好，假如因為你車出現故障需要大修的話，只會有好處不會有啥不好。除了特精密的車型！
⑷ 汽車大修後還能開多久
發動機要大修有嚴格的標准，下面就是發動機要大修的重要「指標」，出現這些標志表面發動機要進行大修了。
1.氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速表、氣缸壓力表檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8％用轉速表、氣缸壓力表或用發動機綜合分析儀測量（不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。）當悅動發動機汽缸壓力低於它的標准值會有嚴重冒黑煙現象。
2.怠速波動大：發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速表進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。
3.功率低：發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。
4. 燃料消耗率：發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。
5. 扭矩低：發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失工作能力均應大修。
⑸ 汽車大修後為什麼大不如前
汽車大修後為什麼大不如前分析：1、但凡大修過的發動機，不僅扭矩特性、燃燒效率相比之前打折扣，整個機頭的氣密性、穩定性都會大不如前，而且都需要經過長期的磨合才能正常使用。2、我們常見的發動機大修都是因為機頭使用時間太久，或者車主不太注重保養，導致發動機零部件過度磨損、老化，並出現了漏氣、異響乃至拉缸等問題，具體表現在積碳嚴重、油耗升高、動力下降。
⑹ 汽車大修後發動機該如何保養
一、通過儀表盤查看怠速以及行駛時機油壓力是否處在一個正常值。(拿不準可以查看隨車使用手冊或咨詢服務站維修師傅，具體數值以車輛標准值為准)
二、查看發動機艙、機蓋、管路等連接部分有沒有出現滲油或漏油現象。
三、檢查油管是否安裝緊固，確定沒有滲漏現象。
四、檢查連接水管是否借好，有沒有漏水現象。
⑺ 汽車大修是指什麼
發動機，變速箱，都屬於大修！
汽車托底，速度很快時正前方撞車，發動機進水，都需要大修，不知道還有沒有我沒想起來的。
⑻ 什麼是汽車大修，大修包括什麼
汽車大修：是指新車或經過大修後的汽車在行駛一定里程或時間後，經過檢測診斷和技術鑒定，用修理或更換汽車零部件的方法，完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理。汽車大修所必須完成的各項技術措施。主要包括汽車和總成（見汽車總成）解體，零件清洗，零件檢驗分類，零件修理、配點擊此處添加圖片說明套和裝配，總成磨合和測試，整車組裝和調試等工藝。
上面是偷懶直接從知道里拉的，解釋的很完善，無需補充。不過我們平時所說的一般意義上的大修主要就是發動機大修和變速箱大修了吧（對於小轎車來說，連大修變速箱都相對少見）。
⑼ 汽車的大修、中修和小修的標準是什麼
汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。