1. 超過保養公里數再去做保養對車子有傷害嗎
一般來說，確定汽車的保養周期有兩個標准：一是時間，即保養應該在日期到達時進行；另一個是公里數，如果到了公里數一般也需要保養。
4S店會告訴你下一次保養的時間和公里數，讓你以先到者為准。（日期沒到公里數到就也該保養了，公里數沒到日期到了也該保養了）然而，這只是一個合適的時間，這並不是說我沒有達到其中一個，或兩個都超過了再去保養汽車就會有問題。
因為汽車是由許多部件組合而成的，每個機械部件之間的組合操作需要一些潤滑和散熱。最典型的是，如果汽車的發動機在運行過程中沒有被良好的機油潤滑和冷卻，發動機將在短時間內造成不可逆的變形，並在連續運行過程中直接報廢。
但是，這些零件之間的配合原來含有機油，並且機油不會在短時間內變質或失效。因此，舉例來說，如果你給發動機添加礦物油，你應該在5000公里或半年更換一次，但是如果你在6000-7000公里更換，它不會造成太大的傷害。（因為即使礦物油也不會因為你多跑了2000公里就失效，它仍然可以潤滑和冷卻汽車。）因此，如果汽車的機油和水有一段時間沒有更換，在短時間內不會出現嚴重問題。但是，如果您駕駛的道路條件和工作條件不好，建議您及時更換油液。
除了油液，還有一些磨損的零件，如輪胎、剎車片、制動盤等。在保養期間也應檢查它們是否達到磨損極限，是否需要更換。（既然是磨損件，所以它們都有磨損的過程，所以你不必擔心它們會突然失效，但是應該定期檢查並及時更換。）
因此，汽車需要保養的地方，不是強制性的周期，而是取決於汽車的實際工作條件，偶爾超過建議的保養時間並不是什麼大問題。
2. 汽車超出保養里程的危害
1、機油超過保養里程，會導致機油流動性變差，粘度性質也會有所改變，發動機沒有得到足夠的潤滑，導致磨損加劇，油耗升高。可以選著高質量的機油（比如全合成、進口GT機油等），這樣相對性價比也會高一些，保養周期會有所提高。
2、冷卻液超過里程，冷卻系統的散熱性能會下降，冷卻液變質容易在系統內形成水垢，發動機散熱性能變差，溫度過高就會容易使發動機艙著火。
3、制動液超過保養里程，制動液變質其沸點下降，長時間制動或者頻繁制動導致制動液溫度升高出現沸騰的現象，系統中有氣泡產生直接導致制動無力或者失效。
(2)汽車超過保養公里數會怎樣擴展閱讀：
汽車保養中應該注意的事項
1、按照規定時間或者里程對車輛進行保養，不要超出太多。日常檢查包括各種油液液位是否在max-min之間，輪胎狀況是否有破裂、鼓包、刮傷、異常磨損等現象。
2、如發現某些部件出現異常，應該及時送往維修店進行檢修。
3、在每次進行保養後，需要將保養燈及相關參數復位，灑落的油液記得清洗干凈，防止損壞車身部件。
3. 汽車超過一百公里保養會不會有什麼問題
機動車是應該按時做保養的，但是如果只是超出幾百公里的話，對發動機是沒有任何影響的。
4. 汽車保養公里數超過多少沒事，對發動機有什麼影響
您好，機油要在更換里程內提前更換，因為汽車在怠速時發動機也是在運作的，機油長時間不更換潤滑能力會下降很多油膜也會變薄，從而也會導致發動機造成磨損，望採納
5. 車子超出保養公里數，1000公里有影響嗎
我覺得沒有
自己的愛車經常保養是好事但是也不要間隔時間太短
我覺得如果在城市開車不跑長途不趴山8000公里保養一次就可以
6. 超過公里數再保養，對車會有損害嗎
有。
機油超過保養里程，會導致機油流動性變差，粘度性質也會有所改變，發動機沒有得到足夠的潤滑，導致磨損加劇，油耗升高。可以選著高質量的機油（比如全合成、進口GT機油等），這樣相對性價比也會高一些，保養周期會有所提高。
分析如下：
1、機油使用時間過長，會使機油粘度降低，水樣化嚴重，且含有大量的金屬碎屑和膠狀物，嚴重影響汽車發動機的使用壽命和穩定運行。
2、按作用會使機油密封性降低（漏油），冷卻性降低（機件高溫），潤滑性降低（機件磨損嚴重），清洗效果降低（發動機內部膠化積碳嚴重）。
3、機油潤滑效果會大大下降，發動機易產生積碳，噪音偏大，發動機磨損加劇，相對來說油耗也會有所增加。
保養禁忌
一、忌在不通風的車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。
長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。如在車庫內啟動發動機，應將車庫的門打開或打開排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。
二、忌用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道和腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，由於硫化氫也有一定的毒性，若將汽油吸入肚裡，會導致中毒或死亡。萬一吸入，應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。
三、忌沾上化油器清洗劑。大部分的化油器清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇，這些物質都有一定的毒性，因此這些物質被吸入鼻內或濺在皮膚和眼睛上，都是很危險的。
四、忌機械傷害。對汽車的保養關聯著各個方面，在進行保養操作時，應設置明顯的作業標志，以防其他人的誤操作而受到傷害。
在啟動汽車時，應注意變速器的擋位情況，以防汽車誤動傷人。在發動機罩下工作時，應讓其他人離開駕駛室，以防發動機突然轉動或他人操縱機構動作，造成誤傷。如果需要在車下作業時，應設置明顯的標志，並將汽車用掩車木掩好。
用千斤頂支車時，千斤頂要放置平穩。駕車前應准備好駕車工具(駕車凳)，禁止用磚頭等易碎物體。在安裝總成時，千萬不要用手試探螺孔、鎖孔等以免軋斷手指。試驗發動機時，不得在車下作業。
五、忌失火。在保養汽車時，經常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，此時千萬別忘了消防措施，備好滅火器，以防萬一。在油箱和蓄電池附近，不要吸煙，因為油箱逸出的可燃氣體和蓄電池逸出的氫氣是很容易被引燃的。
六、忌燙傷。剛剛熄火的發動機，由於發動機的各部件(水箱、排氣管道、動力轉向液箱和火花塞等)溫度都比較高，必須小心接觸，以防燙傷。如果發動機溫度高，千萬不要取下水箱蓋或松開放水開關，以防燙傷。
七、忌損傷汽車。制動液對汽車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用，它能很快地溶解漆膜。制動液對眼睛是有害的，如果濺入眼睛，必須立即用清水沖洗干凈。
八、忌不注意旋轉的機件及汽車路試的防護。在發動機運轉時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉的風扇和風扇傳動帶(最好取下佩戴的戒指、手錶和領帶等物品)。
試車時，汽車各部位狀況應能保證安全停車和轉向有效。路試的汽車必須有明顯的試車標志。試車時，人員必須乘坐安全，並在專門的試車道上進行。
九、忌不注意工作場所的清理。在關閉發動機蓋或其他總成蓋時，應檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘，待確認無誤後，才可以關閉。
以上內容參考：網路 -汽車保養
以上內容參考：人民網-車保養看里程還是時間 7成車主看公里數
7. 超過保養公里數對車有影響嗎
汽車的話其實是有影響的，因為你的汽車會更加的容易損壞掉的。
8. 車如果超出保養的時間和公里沒事吧
超過時間和公里不長，影響不大，超出過長，對發動機影響是很大的。
分析如下：
1、機油使用時間過長，會使機油粘度降低，水樣化嚴重，且含有大量的金屬碎屑和膠狀物，嚴重影響汽車發動機的使用壽命和穩定運行。
2、按作用會使機油密封性降低（漏油），冷卻性降低（機件高溫），潤滑性降低（機件磨損嚴重），清洗效果降低（發動機內部膠化積碳嚴重）。
3、機油潤滑效果會大大下降，發動機易產生積碳，噪音偏大，發動機磨損加劇，相對來說油耗也會有所增加。
(8)汽車超過保養公里數會怎樣擴展閱讀：
機油更換的更
換周期和用量是大家特別關注的問題，最直接的就是去查看自己的隨車保養手冊，上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多了解打聽了。一般說來，機油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據車型相關信息來判斷。
不是所有的車型都適合車主自己動手換機油，但我們可以學會查看機油標尺，以此來判斷機油是否到了該更換的時候。還有，更換機油的同時必須更換機油濾清器。
二、防凍液使用常識
防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除銹、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護發動機。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。
三、剎車油使用常識
剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯系，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬體時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。
四、變速箱油
為了保證車子轉向靈活，要經常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，都要注意油品的型號，通常來說都是就高的。