① 汽車怎樣啟動
用鑰匙啟動，也可以無鑰匙一鍵啟動
② 汽車是怎樣啟動的
1是靠馬達啟動
2汽油發動機將汽油的能量轉化為動能來驅動汽車，最簡單的辦法是通過在發動機內部燃燒汽油來獲得動能。因此，汽車發動機是內燃機----燃燒在發動機內部發生。
有兩點需注意：
1． 內燃機也有其他種類，比如柴油機，燃氣輪機，各有各的優點和缺點。
2． 同樣也有外燃機。在早期的火車和輪船上用的蒸汽機就是典型的外燃機。燃料（煤、木頭、油）在發動機外部燃燒產生蒸氣，然後蒸氣進入發動機內部來產生動力。內燃機的效率比外燃機高不少，也比相同動力的外燃機小很多。所以，現代汽車不用蒸汽機。
相比之下，內燃機比外燃機的效率高，比燃氣輪機的價格便宜，比電動汽車容易添加燃料。這些優點使得大部分現代汽車都使用往復式的內燃機。
二、燃燒是關鍵
汽車的發動機一般都採用4沖程。（馬自達的轉子發動機在此不討論，汽車畫報曾做過介紹）
4沖程分別是：進氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程，發動機完成一個周期(2圈)。
理解4沖程
活塞，它由一個活塞桿和曲軸相聯，過程如下：
1．活塞在頂部開始，進氣閥打開，活塞往下運動，吸入油氣混合氣
2．活塞往頂部運動來壓縮油氣混合氣，使得爆炸更有威力。
3．當活塞到達頂部時，火花塞放出火花來點燃油氣混合氣，爆炸使得活塞再次向下運動。
4．活塞到達底部，排氣閥打開，活塞往上運動，尾氣從汽缸由排氣管排出。
注意：內燃機最終產生的運動是轉動的，活塞的直線往復運動最終由曲軸轉化為轉動，這樣才能驅動汽車輪胎。
三、汽缸數
發動機的核心部件是汽缸，活塞在汽缸內進行往復運動，上面所描述的是單汽缸的運動過程，而實際應用中的發動機都是有多個汽缸的（4缸、6缸、8缸比較常見）。我們通常通過汽缸的排列方式對發動機分類：直列、V或水平對置（當然現在還有大眾集團的W型，實際上是兩個V組成）。
不同的排列方式使得發動機在順滑性、製造費用和外型上有著各自的優點和缺點，配備在相應的汽車上。
四、排量
混合氣的壓縮和燃燒在燃燒室里進行，活塞往復運動，你可以看到燃燒室容積的變化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）來度量。汽車的排量一般在1.5L~4.0L之間。每缸排量0.5L，4缸的排量為2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般來說，排量表示發動機動力的大小。
影響因素
1.1 結構製造
汽車各零部件的設計製造和裝配情況直接影響發動機的性能。這些因素主要來自於汽車生產廠家，與用戶無多大關系。各汽車生產廠家的特約維修站應當把發動機在使用中出現的一些典型問題反饋到製造廠，以利於改進。
1.2 使用
正確使用是延長發動機使用壽命的必備條件。
1.2.1 載荷的選擇
發動機載荷直接影響其零部件的強度及壽命，增載入荷時，各總成的工作負荷也隨之增加，磨損量增大；如果是初駛車輛，磨損會更大。新車或大修後的車輛，為了限制其初駛期的最高速度，減少負荷，延長發動機使用壽命，一般都在化油器上安裝限速片。如果過早地拆除限速片，將導致發動機過早出現異響、漏油、漏氣及動力下降，使發動機的使用周期縮短。
1.2.2 燃油和潤滑油的選擇
燃油的選用必須符合本車規定的牌號，禁止使用低牌號的燃油，否則發動機工作時會產生爆震，使機件受到強烈的沖擊和使零部件的附載入荷增加，從而加速機件的磨損。因爆震產生的高溫、高壓及沖擊波還會破壞氣缸壁上的潤滑油膜，惡化機件的潤滑。試驗表明，某發動機在有爆震和無爆震下各工作200 h，經測定有爆震時氣缸上部平均磨損量是無爆震的2倍多。另外，含雜質超標的燃油，同樣會加速機件的磨損和腐蝕。
潤滑油的選擇，亦應符合發動機的工作需要，若發動機潤滑油粘度較低，則潤滑油壓力就低，不能形成油膜，造成邊界摩擦或干摩擦；若潤滑油粘度過大，則流動性差，不利於冷車起動，同時潤滑油通過機油濾清器到達潤滑部位的時間長，使起動磨損增大。
潤滑油的加註應適量，油麵過高時，不但會增加運動阻力，降低功率，而且會使潤滑油竄入氣缸內燃燒，造成積碳過多；而潤滑油過少時，油壓低，難以形成油膜，又會造成干摩擦或邊界摩擦，使磨損增加，軸承產生異響，甚至發生拉缸及燒瓦等嚴重事故。
1.2.3 冷起動和冷卻水溫度
當冷車起動時，特別是冬季起動車輛，應盡量採用預熱措施或冷搖慢轉低速升溫的辦法，禁止猛轟油門。因為發動機冷起動時，潤滑油粘度較高，其到達潤滑部位的時間銑ぁＳ凶柿現っ鰨�諂�攣�?5 ℃時，起動2 min後，潤滑油才能流到連桿軸承及缸蓋上的運動副等部位，在這一段時間內如猛踩油門，發動機轉速就會迅速上升，潤滑油未到達的部位形成干摩擦，加劇磨損。
當發動機溫度過高時，潤滑油變稀，不能很好的形成潤滑油膜，同樣會增大機件的磨損，還極易產生爆震。但也不可因水溫高而盲目拆除節溫器使發動機長期在低溫下工作，這也會造成發動機過量磨損。
1.3 道 路
路面質量對車速的發揮、燃料的消耗及磨損有極大的影響，若路面是砂石或泥濘路時，行駛阻力是不斷變化的；在阻力大時，發動機就工作在大負荷工況下，此時缸內的壓力增大，磨損加劇。
1.4 氣 候
在冬季，由於潤滑油的粘度低，進入潤滑部位慢，從而使發動機干摩擦的時間長；在酷熱的夏天，汽車各零件處於熱狀態，在環境溫度為40 ℃時，就會嚴重影響電氣元件的性能，使點火系不能正常工作；另外，由於高溫，潤滑油變稀，油膜難以形成，使發動機干摩擦的傾向性增大。
1.5 駕 駛
駕駛技術的熟練與否也影響發動機的性能和使用壽命。
1.5.1 擋位的選擇
在行駛中應掌握「高速擋不硬撐」，否則發動機長時間高速運轉，使發動機沒有餘力，穩定性差，產生扭振和沖擊，造成機件損傷；「低速擋不硬沖」，否則發動機溫度增高，造成早燃及爆燃等現象，導致發動機早期磨損。
1.5.2 車速的選擇
車速對各運動副的磨損量影響較大，磨損量取決於相對運動速度、正壓力和摩擦系數。在高速時，活塞平均線速度較大，故相對缸體的磨損就大，尤其是燃燒不好時，碳粒形成的磨粒使磨損增大。車速低時，由於潤滑油壓力低，油膜剛度小，潤滑條件差，也會使磨損量加大。
1.6 維護保養質量
加強對發動機的維護保養是延長發動機壽命的重要舉措。除日常檢查保養的項目外，要重點把好發動機的「入口」關，保持「三濾」(機油濾清器、汽車濾清器、空氣濾清器)的清潔。如果「三濾」出現故障，空氣中的灰塵及潤滑油和燃油中的雜質大量進入氣缸，從而加劇了磨料磨損。實踐表明，如果空氣濾清器失效，若在我國的西北或華北地區行車一天進入氣缸的灰塵可高達30 g，氣缸的磨損量將比正常的大100倍。
2 對 策
2.1 正確駕駛車輛
適時換擋；切忌超載；盡可能減少發動機的冷起動次數；保持一定的冷卻水溫度；合理選擇車速。
2.2 合理選用燃油和潤滑油
2.3 加強對發動機維護和定期保養
所以增加汽缸數量或增加每個汽缸燃燒室的容積可以獲得更多的動力。
汽車保養應換壞了的部件.還有機油
③ 汽車怎樣啟動
一路
電瓶——電線（很粗，啟動電流超大）繼電器開關——啟動電機——離合器（不是換擋那個）——發動機
另一路，電瓶——高壓線圈——火花塞
還有，電瓶——汽油泵——噴油嘴
三者配合，發動機發動，然後啟動機脫離，轉數達到一定數值，發電機開始發電（似乎有些車是怠速即發電，有些車可能要兩千轉以上）
駕駛人踏下離合器踏板將變速桿推入一檔，鬆手剎、慢抬離合把油加……
走了您那……
④ 汽車啟動步驟。包括鑰匙怎麼擰。熄火步驟。要詳細的
你好，汽車啟動確實有一定的操作流程。很多人上車後直接擰鑰匙啟動。事實上我們建議最好給汽車一定的自檢時間。具體方法如下：
上車後，插入鑰匙，擰鑰匙到ON位置，此時車輛通電，全車電腦晶元和感測器都得到電力，大約需要6~10秒時間，所有感測器全部自檢一遍，如果某個感測器或者晶元電路有問題，車輛就會在啟動發動機之前予以警告，方便車主第一時間得知。
自檢後沒問題，也就是所有儀表全部熄滅後，再擰鑰匙啟動。此時就按照正常的啟動操作步驟進行。
針對某些一鍵啟動的車輛，其實也有自檢的操作方法，具體是不踩任何踏板直接按壓按鈕，車輛就進入自檢過程。10秒後踩下剎車再次按壓按鈕，車輛就可以正常啟動了。
⑤ 怎樣讓汽車啟動不了
你好！可以把火花塞拔掉，或者把啟動機的線拔掉，那麼汽車就沒辦法啟動了，希望可以幫到你！
⑥ 自動擋汽車怎樣啟動
自動擋汽車的啟動步驟：
1、首先點火
2、踩剎車
3、將P檔掛到N檔，讓車預熱1-2分鍾後，轉速指針指向900左右。
4、調整座位，繫上安全帶
5、熱車後，踩剎車
6、將擋位由N擋推向D擋
7、松開手剎
8、慢慢松開腳剎，怠速情況下車子開始前進
9、輕踩油門開始提速
希望對你有所幫助，望採納！！！
⑦ 如何使汽車不能啟動
最簡單最直接也是最方便的方法是把起動機保險絲拔掉就Ok了。
這些現象與主噴油器、冷起動噴油器、溫控開關、ECU和控制電路工作不良，蓄電池虧電，點火器或脈沖發生器損壞，燃油系不供油或供油不正常等因素有關。對於自動變速汽車，不能起動可能是變速器手柄位置不對。
不能起動的現象可能是打開點火開關發動機無任何起動徵兆，起動機有響動但不能轉動，起動機能夠轉動但帶不動發動機，或者發動機能被起動機帶動但不能起動。起動困難的現象可能是發動機轉動緩慢，或者發動機轉動時聲響不均勻。
起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發生，也可能在常溫下發生，也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。
⑧ 汽車怎麼打火和起步
1、將點火開關鑰匙順時針轉動至START的位置上。
2、稍微用勁向前旋擰，當發動機起動後立即順勢鬆手(轉速表的指針浮起，同時儀表盤的警報指示燈熄滅)，這時點火開關會自動由起動檔跳回到正常的點火檔。
3、發動機起動後，要注意觀察各儀表的指示情況，並注意觀察發動機有無異常響聲和漏水、漏油等現象。
4、發動機起動前，一定要確認駐車制動器手柄是否拉起拉緊，確認變速桿是否處在空檔或P檔位置上。
5、每次使用起動機的時間不得超過5秒，兩次間隔時間不得少於15秒，連續不得超過3次。如果經過3次仍不能起動發動機，應當查找原因，排除故障後再繼續起動。
⑨ 怎樣啟動汽車
1.啟動汽車前是不是必須掛空擋？對，掛空擋
2.啟動汽車前是不是必須把手閘放開？啟動要走後在放開手閘
3.啟動汽車前是不是必須踩離合器？
是的
4.啟動汽車前是不是必須烘油門？
不是
其次：怎麼把汽車開走呢？
我的理解：
掛擋，烘油門，慢慢的放離合器
···應該是啟動後，掛1檔，放手剎，輕放離合，加點油門，就OK了，關鍵是動作要嫻熟，不然會有頓的感覺···
問題：
1.汽車開走後，可不可以松開離合器呢？
可以
2.汽車在動，不踩油門，能不能松開離合器呢？
可以，平路是不會熄火的
3.汽車在動，踩剎車能不能不踩離合器呢？
輕微踩剎車是不用踩離合的，但速度慢下來的話是要踩離合的，不然車子會熄火哦···
最後：怎麼換擋呢？
我的理解：
踩離合器，松油門，換擋
應該是踩離合器與松油門同時，油門要全部放開，換擋
問題：
1.不踩離合器，松油門後能直接換擋嗎？
可以，但有頓挫感，對變速箱損害很大，不建議這樣做
2.踩離合器，踩油門，能換擋不？
呵呵，你說呢，整個車子不會變快，倒是車子聲音超大，不然你可以去試試···新手會把油門當剎車踩的後果就是這樣，幸好有同時踩離合，不然危險至極啊···