A. 啟動汽車需要熱車嗎怎樣熱車合理
您好，啟動汽車之後，等待轉速降低為800轉左右就算熱車好了。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
B. 一鍵啟動的車怎麼熱車
自動擋一鍵啟動熱車：先啟動1分鍾, 等聲音變了後, 就可以小油門慢慢走了,溫度上來就可以提速了。
正常情況下，冷車啟動一分鍾內發動機轉速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鍾都不願意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機「折壽」了。在車輛啟動後，怠速時潤滑油還沒有供應到位，所以最容易發生磨損
根據統計數據顯示，發動機機件部分的磨損有超過90%的比例，是在冷車發動後三分鍾內造成的。因此，冬季、特別是嚴寒的冬季，原地怠速熱車很容易傷害發動機，建議車主採用低轉速緩慢行駛的方法熱車。
正確的熱車方法應該是，在發動一分鍾後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後，再恢復正常駕駛即可。
C. 汽車啟動是否需要預熱
需要熱車。
原因：
啟動汽車之後，讓汽車保持怠速的狀態一分鍾左右的時間。汽車由於長時間的處於靜止狀態，汽車發動機內的機油就會慢慢的靜止到發動機底部，因此汽車發動機內的各零件之間是沒有機油潤滑的。
熱車的技巧：
在啟動汽車之後，會發現汽車的轉速在1200轉左右，在汽車啟動大約一分鍾左右，汽車的轉速就會降到800轉左右，這時熱車就完成了。開車前需要熱車多久，汽車出現這信號就能行駛了，不然就會使發動機積碳增多，比不熱車更毀車。
(3)汽車起步前怎樣熱車擴展閱讀：
熱車注意事項：
1、如果熱車的時間過長，那麼就會使汽車發動機內的積碳越來越多。而發動機積碳增多，會導致油耗的升高，而且會導致汽車動力不足，因此合理的熱車是正確的。
2、如果啟動車輛立即上路，那麼就會加大汽車各零件的損傷，減少汽車發動機的使用壽命。因此，啟動車輛後的熱車是非常有必要的。
D. 請問別克威朗車啟動前怎樣預熱
隨著這幾年我國經濟的快速發展，我國家庭中也是都有了汽車這一代步工具。雖然很多人有了汽車，但是在關於用車常識方面卻是一竅不通，這樣是非常的危險的，輕則出小問題，重則車子報廢，更有甚者油耗超級高，這些都具有很大的危害。今天就為大家普及一個小常識，相信很多人都納悶，車子啟動前到底需不需要預熱呢？大家的意見也是都不一樣：
說發動機冷車不需要熱車的人，不知道最傷害發動機的原因是什麼？真正的汽車老舊的原因就在冷車啟動。冷啟動首要問題是，「」干「」，而不是「」冷「」。
因為發動機停駛兩個小時以上，急用的會因為重力沉降到機油底殼，這個時候我們很多的摩擦點，機油的含量是不足的，油膜幾乎是沒有的，所以啟動的時間是干摩擦，這個是發動機損壞的主要原因。有相關實驗證明，發動機的損害85%的原因是來自於冷啟動時候的干摩擦。
而干摩擦而形成的磨損才是摩擦的本質是發動機變得越來越費油，這個車越來越不好開的本質原因。
所以我說一下結論：
第一，熱車，無論冬天和夏天，一定要達到30秒以上，冬天的帶了一分鍾左右。
第二：熱車時間內也不要超過一分鍾，因為一分鍾左右呢，即油泵的壓力正常，已經有良好的潤滑。
第三點，隨著科技進步，其實也有技術能夠解決干摩擦的磨損問題，就是，在干摩擦的金屬表面，形成一層非晶態保護膜，讓它的摩擦力降低75%，即使在，干摩擦的時候，也能夠降低磨損，如使用，定期的納米材料的發動機的保護，可以形成這層非晶態膜，即使是不熱車發動機，開100萬公里，也不會發生損壞。
E. 汽車怎麼熱車
汽車為什麼要熱車？
汽車發動機的正常工作溫度一般在80°C~90°C之間，部分高性能發動機的工作溫度可達100°C。而汽車在放置了一晚之後，發動機的溫度已經與環境溫度相同了。發動機啟動後從環境溫度升高到正常工作溫度的過程，就是汽車的冷啟動過程，所謂的汽車熱車，也是指這個階段。由此可見，不論冬季還是夏季，都存在汽車的冷啟動問題。
汽車熱車一般是說，在天氣較冷的地區，在著車時由於發動機處於冷車狀態，溫度比較低不適合正常工作，發動機自身需要自行以高怠速運行一段時間，以提升發動機及各運行部件達到正常工作溫度，即冷車高怠速。
這些規定，更多的是廠家從環保的角度而不是從機械的角度考慮的，因為發動機冷車怠速運轉時污染是最大的。還有就是政策的限制，這里就不多說了。
總結以上觀點，汽車熱車最正確的做法就是：
起動車輛後，讓發動機自動高怠速運轉，等怠速降低至正常值（約800r/min）再起步行車，在水溫達到正常值之前，不要使發動機轉速超過2500轉/分鍾，發動機負荷不超過30%(即油門踏板踩踏不要超過1/3)，不要急加速、急剎車等暴力駕駛。等水溫達到正常值（80°C--90°C）之後，再正常駕駛
希望這個回答對你有幫助
F. 車輛冬天冷啟動應該怎樣進行熱車
您好！冬天天氣較冷，機油潤滑性較差，建議您冷車啟動原地熱車1-2分鍾左右，待轉速穩定即可行駛，如果長時間原地熱車易形成積碳，行駛中不要急加速，待發動機溫度上升至正常工作溫度後即可正常駕駛。
冷車啟動後預熱20-30秒，然後慢速行駛3-5分鍾。前預熱機器，使機油能夠到達機器內應該到的地方。慢行駛預熱變速箱，使變速箱機油充分到達各部位。
天冷的時候，低溫條件下上時間怠速熱車，很容易讓三元催化鉛中毒，導致三元催化的非正常磨損，嚴重的還會導致三元催化直接報廢。建議你點火後最多一兩分鍾，然後就起步，在水溫上來前不要開快了，慢點開，別超過30公里每小時，走一段後，等水溫超過50度以上就可以正常行駛了。
G. 汽車啟動預熱時間要多久多長時間
汽車啟動預熱時間30秒就可以了。
正確的熱車方法，在發動後30秒至一分鍾後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限，保持2000轉。
車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車（如隔夜）後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後60秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎後就立刻上路，只要不猛踩油門飈車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。
(7)汽車起步前怎樣熱車擴展閱讀：
夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。權威機構的研究表明，發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。
正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。
但是，需要強調的是，熱車並不是時間越長越好，很多朋友進入了熱車的誤區。其實只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。化油器發動機在達到工作溫度以前，供油系統往往不能正常工作，必須拉開阻風門怠速熱車，要不然就會轉速不穩甚至熄火。推回阻風門發動機怠速平穩，即可起步行駛。
一些使用先進發動機技術的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油准確，燃油霧化程度高，啟動後只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩定並達到規定的怠速值，所以電噴車的熱車時間不宜過長。
H. 汽車需要熱車多少時間 什麼是熱車
熱車時間通常在兩分鍾左右，主要是依靠轉速來決定，轉速穩定在八百轉左右就可以。熱車就是發動機內機油流回到發動機油底殼內，各個部件沒有潤滑，需要預熱的意思。
不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環境，熱車也略有不同，我們只要掌握一個重要原則，熱車應當是一個平穩升溫、漸進加速的動態過程，不宜長時間原地怠速，轉速穩定在800轉左右即可
熱車的主要原因在於，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。
因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後一分鍾秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
(8)汽車起步前怎樣熱車擴展閱讀：
熱車的時間不宜過長
熱車時間千萬別超過3分鍾，因為時間過長，不僅會增加油耗和排污，而且發動不行駛也會造成一定程度的積炭和損傷。
只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速，就可以行車了。
渦輪增壓的汽車，不需要太長時間的熱車，時間太長會損壞渦輪。
對於汽車預熱，一年四季，不論何種車型、不論新舊車都必須預熱，只有讓發動機等器械得到充分的潤滑，才能保證發動機的性能和壽命。
所以，其實原地熱車只需要30至60秒即可，之後緩慢行駛1分鍾，就足夠，這也是最好的熱車方式。