㈠ 駕駛機動車在急彎路段怎樣行駛
駕駛機動車在急彎路段行駛如下：
1、減速靠路右側行駛；
2、不能佔用對方車道；
3、注意對面來車；
4、鳴喇叭示意。
機動車違反禁止標線指示的有以下幾種情況：
1、行駛過程中壓線、越線、單、雙黃實線的；
2、在禁止停車路段、臨時或長時間停車的；
3、在不允許調頭的路段掉頭，禁止左轉彎的路口左轉，都屬於違反禁止標線指示。禁止標線即地上的黃實線和禁止停車標示，壓上去即違反禁止標線指示；
4、交叉路口不按路面導向標線行駛在相應的車道，同樣屬於違反禁止標線指示。
急轉彎的路段一定會提前有警示標示，所以要進行逐漸減速，如果在急轉彎的地方突然減速的很可能造成後面的車輛追尾。
在進入彎道的過程中，，如果長度很短，建議把腳放在剎車上，利用汽車的怠速過去，不要加油，如果出現特殊情況可以踩剎車處理。
與前車保持一定距離，避免發生前車緊急剎車造成追尾。
在彎道過程中不要企圖超車。
轉彎時的方向盤要逐漸打彎，切忌急打把。
盡量選擇轉彎的最內側車道行駛，因為在轉彎過程中車輛的慣性會偏向外側車道，因此內側車道距離最外側最遠。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十八條 車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
㈡ 開車上坡急轉彎技巧
1.首先轉彎前不要作出S型路線的危險動作，也就是為了獲得更大的轉彎半徑，而先把方向盤往反方向打再做轉彎動作，比如左轉時，方向盤先轉下右再轉左。這種走法，很容易讓後車誤判你的車身動態而肇事，並且還會影響隔壁道路的通行效率。在直路的盡頭收油，開始轉向，車速仍快的話，輕踏一下制動，同時將車盡量貼著右邊，令自已增加對彎角視野，技術好一些的，亦在這時可以降低一檔，保持著出彎時的扭力。現在大部分的轎車基本一次就能夠通過彎道，而大型車，建議在入彎前事先選好合適的路線。
2.其次我們還應注意的是如果碰到無法轉彎或者掉頭的時，切勿將車輛轉了一個大角度停在道路中央，這樣很容易讓對向車輛為了躲避你而發生危險。
3.最後在轉彎的時候，因為車身與道路並非平行，所以後視鏡看到的景物和實際情況有很大差異，盲區也會加大，所以轉彎的時候要養成直接側過頭去看對面來車和側面並行拐彎車輛的習慣。在彎中，要右腳輕踏著油門，保持車速，雙眼留意最前方，緊緊盯著出彎位，很多人犯的毛病是視線放在彎中或彎外，這會令駕駛者的預視力大減。轉向動作要順應轉彎半徑圓滑地操作。
4.另外在轉彎的時候盡量不要踩剎車，因為這樣太危險。汽車在轉彎時，重力向外拋，增加了外彎車輪的重力負荷，所以外側的車輪輪胎對地面的摩擦力會較內側車輪大。如果在這種情況下剎車，車子外側前輪突然增加重力負荷，而內側車輪像失去動力般，便出現滑胎現象，令車子容易失控，所以要盡量避免在彎中過遲或急劇地剎車。
㈢ 180度陡坡急彎道駕駛技巧 180度陡坡急彎道駕駛有什麼技巧
1、保持外-內-外的轉彎路線：轉彎時既安全又省時的路線是外-內-外。在高速行駛時，轉彎前應該先靠外線行車，到中間時靠內線，然後再切回外線。這是因為，在轉彎前要想不減速而又不希望產生太大的離心力便轉過去的話，就要充分利用道路兩邊的路幅，盡量以越趨於直線越好的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠外線，進入的時候要靠內線，最後再靠外線行駛，即要保持外-內-外的轉彎路線。
2、慢進快出的轉彎原則：轉彎千萬不要急躁，越不好，反而轉不出在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，先踩剎車讓車子減速，若是急轉彎，還需先降一擋;當進入彎道之後，立即重踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎;當看到彎道的終點，並確認路況安全之後，將方向盤回正，加油門就行了。
3、對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。