A. 自動擋如何穩住車速
駕駛自動變速器時，只需要調整車輛的油門踏板和剎車踏板。由於使用了自動變速器，所以在駕駛車輛的過程中不需要換擋。當然，你可以通過調整剎車和油門踏板來調整車速。在駕駛車輛的過程中，要注意車輛周圍的行駛標志。如果你在市區開車，你應該盡可能降低車速。如果有限速標志，一定要嚴格按照標志行駛。應盡量保證以經濟速度行駛，防止高速超車和低速減速，並在行駛過程中調整車距。在不同的天氣、道路、車速下，車與車之間的距離也是不同的。大部分自動擋車輛變速箱檔位有P、R、N、D、S五檔，P為駐車，R為倒車，N為空擋，D為前進，S為運動模式。停車時，P檔需要掛在這個位置。需要注意的是，P檔只能在車輛完全停止後使用。R檔是車輛的倒檔，N檔是空擋，D檔是前進檔。這個檔位是耗時最長的檔位，S檔是運動模式。使用運動模式後，車輛的動力外觀會更強。今天，邊肖在這里介紹了如何穩定自動變速器的速度，所以你對以上內容了如指掌。最後，希望能對你的汽車日常使用有所幫助。
B. 自動檔的車該如何加速要如何正確的踩油門呢
自動擋汽車加速是非常簡單的，甚至比手動擋汽車還要更加的簡單一些，而在超車時加速的話，大家可以選擇直接的深踩油門，然後再適當的放開油門繼續重踩油門，這樣就能夠起起到一個降檔加速的效果。一般踩油門的話就可以直接的進行加速了，因為自動擋汽車是不需要掛檔的，加速也會更加的簡單一些。其實踩油門並沒有太多的訣竅，無非就是重踩油門，然後再輕輕地踩油門，接下來再重踩油門，這樣就能夠直接的進行加速了。
有的時候車子提不了速，或者是降不了速，就是因為車子的變速箱出現了故障，所以說車子也是會沒有辦法按照大家的需求去進行轉換。而大家也是可以通過一些方式，或者是直接的去進行維修來解決車子的一些問題。
C. 自動擋車速度怎麼控制
從實際情況來看，目前很多人都會選擇自動擋車型作為自己的代步工具，因為自動擋車型操作起來更容易。與手動擋車型相比，自動擋車型沒有離合器的踏板，那麼司機怎麼控制自動擋車型的車速呢？其實，司機在駕駛自動擋車型的過程中，一般是通過油門控制車速的。如果司機想要汽車勻速行駛，只要勻速踩住油門踏板就可以了，這就需要司機學會控制踩油門的力度。如果踩油門踩得太深，是不利於控制車速的，踩油門的時候最好輕踩輕放。
此外，自動擋車型還有剎車踏板，這對司機控制好自動擋車型的車速也很有幫助。如果想要車輛慢速行駛，司機可以在起步的時候先把剎車踩下去，之後將擋位掛入D擋，松開手剎緩慢抬起剎車，就可以使車輛怠速行駛。總之，自動擋汽車的油門和剎車踏板都能夠幫助司機很好地控制車速。
D. 自動擋速度怎麼控制
自動擋汽車啟動時不需要手動換擋，電腦會根據油門的深淺自動換擋。所以，開自動擋的車，只要調整油門就可以調整速度。
想要平穩駕駛，可以在適度的時候輕輕抬起油門踏板，變速箱就會自動升檔。使發動機在相近車速下保持低速，獲得更好的合理性和安靜駕駛感。此時，輕踩油門踏板繼續加速時，變速箱不會立即回到原來的檔位，這是設計者為避免頻繁換擋而設計的，具有提前升檔和延遲降檔的功能。
加速:踩下油門踏板，汽車會逐漸加速。
手動巡航:車速穩定後，油門踏板保持不動，車輛以必要的速度平穩行駛。在此期間，油門踏板可以根據路況進行微調，以保持基本恆定的速度。
自動巡航:車速穩定後，可啟動定速巡航功能，此時可松開油門踏板，使車輛自動定速行駛，下一次響應可踩下剎車或松開油門。
緩慢減速:緩慢減速可以通過逐漸松開油門踏板來實現。
緊急減速:松開油門踏板，踩下剎車踏板進行緊急減速。 @2019
E. 科目二自動擋如何穩住車速
科目二自動擋控制穩定車速的技巧，就是要熟練使用點剎車控制車的速度。科目二自動擋在速度上沒有要求，只要不停車就好，為了考試成功，速度最好越慢越好，所以考試過程中不需要踩油門，一定要控制好剎車。但踩剎車時要注意把握力度，不能熄火或停車。
科目二考試慢速行駛的技巧如下：
1、怠速通過，不要加油。
2、進入直角轉彎前，讓車輛在道路兩側盡量遠離突出點。
3、當靠近突出點的前窗小三角窗的中心與突出點重合時，將轉向板敲到突出點側的末端。當機頭轉向新的方向時，要特別注意右前輪不要碰到道路的右側。
4、直角轉彎時盡量靠近右側線。
5、看到前方的出口，迅速返回方向。
6、注意內輪差，正確估計內後輪的軌跡，不得壓內直角點、邊線，不得停車倒車。
科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考試的一部分，是現場駕駛技能考試科目，需要多多練習才行。
F. 自動檔汽車怎樣控制速度包括升檔減檔
1、限制啟動
發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。
這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。
2、利用N檔啟動
當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，可以先接通電源，踩住剎車把檔位推到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊，另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發動機。
3、換入行駛擋位
車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故。
4、行駛中自由切換擋位
在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是只要擋位與速度匹配，就可以自由切換。
5、行駛中不可N檔滑行
因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響。
G. 自動擋汽車提速太慢，怎樣操作能提速快一些呢
車主們都覺得在開車的時候想給車提速只要將油門踩到底就可以了，但是其實這樣是錯誤的，畢竟汽車也需要一個提速的過程，我們一腳將油門踩下去之後，轉速一會兒就會升到6000轉，當你松開油門的時候，轉速可能就不會下降了，這種操作方法對發動機有著很大的損傷，車速還不會得到太多的提升，司機在開自動擋汽車的時候都會將檔位掛在d擋上，提速的時候就踩油門，如果想要超車的話就會掛入s檔，也就是運動擋，這樣超車會比較容易。
不信我們來看這樣一組數據，在同樣沒有因素的干擾之下，使用4、5檔司機平均油耗是7.9升，使用3、4檔的油耗是9.1升，而經常使用2、3檔的油耗是11.7升。如果你開自動擋的時候發現自己的車油耗比其他人高出不少，那這就是因為你經常使用較低的檔位，所以各位在開車的時候不要一直使用2、3檔，該把速度提上來就把速度給提上來。上面說的這兩個方法不僅能夠讓自動擋汽車起步更快，提速更加方便，並且還能夠省油，你們學到了嗎？
H. 自動擋汽車怎麼保持低速行駛
1、保證汽車平穩起步：起步前汽車處於靜止狀態，如果發動機與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前沖，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前沖產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。
2、便於換檔：汽車行駛過程中，經常換用不同的變速箱檔位，以適應不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發動機與變速箱暫時分離，那麼變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難於分開。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難於嚙合。即使強行進入嚙合也會產生很大的齒端沖擊，容易損壞機件。利用離合器使發動機和變速箱暫時分離後進行換檔，則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開。而待嚙合的另一對齒輪，由於主動齒輪與發動機分開後轉動慣量很小，採用合適的換檔動作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。
3、防止傳動系過載：汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由於旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大於發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。由於離合器是靠磨擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷超過磨擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。
I. 科目二自動擋如何穩住車速
【太平洋汽車網】科目二自動擋穩住車速需要靠剎車，運用點剎控制車速。自動擋汽車駕照考試科目二對速度是沒有要求的，只要做到不停車就好，為了考試的成功率，速度最好是越慢越好，故考試時不需要踩踏油門，只需控制剎車即可。
但踩剎車時需注意把握力度，不能熄火或者停車。
由於自動擋車沒有離合，幾乎很難熄火，可以通過剎車踏板控制車速。例如在起步時候，首先踩下剎車踏板，將擋位掛入D擋，然後松開手剎，緩慢抬起剎車，車輛就可以利用怠速平穩向前行駛如果自動擋車怠速上坡不夠力，可以輕踩穩住油門來控制車速，當然有部分自動擋車帶有坡道輔助功能，這時候上坡就輕松多了。還有的自動擋車輛帶有S擋位，動力會比D擋強，但不建議新手使用，油門太靈敏反而不好控制車速。