① 汽車空調怎麼加氟
1、准備完好合格的製冷劑加註工具。
(1)怎樣給汽車加氟擴展閱讀：
汽車空調加氟注意事項：
1、抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換，否則效果不好。
2、有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時要封管口；
3、加註製冷劑前要檢漏，對拆卸對的密封圈盡可能更換，檢查冷凍油量，必要時添加；
4、按要求加註製冷劑數量，有+、-值區間，不能太多或太少。
5、注意製冷劑型號區別，有R12（氟利昂）和R134A（環保製冷劑）之分。
② 汽車空調加氟的正確方法
1、准備完好合格的製冷劑加註工具。
(2)怎樣給汽車加氟擴展閱讀
汽車空調需要加氟的情況：
1、在空調正常工作時，玻璃孔內繼續有氣泡，闡明氟的量缺乏，需增加。
2、在空調正常工作時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調中止時，也沒有時間短氣泡呈現，說明氟的量多了，需排放。
3、在空調正常工作時，玻璃孔內沒氣泡，中止時，會呈現時間短氣泡，闡明氟的量正常。
4、如果沒找到玻璃觀察孔，可以翻開轎車機蓋，檢查空調體系接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。
③ 汽車加氟的的詳細步驟，包括怎麼換第二瓶
1.連接好高低壓管
抽完真空之後 關閉歧管壓力表組件的高低手動閥
2將中間軟管的一端與製冷劑注入閥的接頭連接起來 打開製冷劑灌開啟閥 再擰開歧管壓力表組件軟管一端的螺母讓製冷劑溢出少許排除空氣 然後擰緊螺母
3打開低壓手動閥讓製冷劑進入系統當系統壓力達到420kpa時 關閉低壓手動閥
4啟動發動機打開空調把鼓風機和溫度開關開到最大
再打開低壓手動閥讓製冷劑繼續進入系統
5 在加註第二瓶的時候關閉低壓閥 連接好製冷劑後 繼續上述步驟
6加註到規定值後關閉壓力歧管表組件的低壓手動閥 停發動機 拆除接管就ok了
④ 汽車空調加氟怎麼加
在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。
如果有漏點，那麼空調管接頭，和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以後，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。
加氟步驟：氟表連接到空調系統上（高低壓管都接上），進行抽真空，選擇低壓抽空（逆時針旋轉低壓表對應的開關，這是高壓表開關應關閉）。一般抽真空不必看負壓值，抽空3分鍾即可，到時間後擰緊低壓表開關，接下來就能連接氟罐進行加註了（同樣不動高壓開關，只打開低壓開關）。
如果不確定加多少公斤（因為車型不同，加註量也會不同），加氟時可以不用在意這一點，我們只看氟表顯示的壓力值即可。一般汽車空調系統的高壓150左右；低壓30左右（氟表上有這兩個數值）。這就是一般空調系統壓力的最佳狀態。
注意：如果氟加多了，請通過氟表把多餘的放出來，不然會導致製冷效果差，且會增加壓縮機的負荷，有損正常使用壽命。
⑤ 汽車空調加氟教程是怎麼樣的
汽車空調加氟需要使用氟利昂加註表來進行，通過低壓一側的表來進行冷媒的加註，具體操作步驟如下：
1、了解加註表到車輛的高壓和低壓口。
側重點注意事項：
1、加註時要在低壓管進行。
2、加註的冷媒罐要放在車外的椅子上，不要放在發動機上。
⑥ 汽車加氟細節過程
首先抽真空，排除系統內殘留的空氣和水分，也可以檢查系統的密閉性，為系統加製冷劑做好准備
方法1將壓力表與系統高低壓檢修閥連接，中間軟管與真空泵進氣口連接
2打開壓力表的開關閥，啟動真空泵。觀察兩表，若指針向零以下轉動說明工作正常，否則檢查是否有堵塞
3真空泵工作10分鍾後，低壓表應達到80KP，繼續將真空抽至100KP，並連續抽真空15分鍾以上
4關閉閥門，停放5到10分鍾，壓力表指針應不動，若動說明系統不密封
5如不動繼續抽20到30分鍾，此過程中，可將真空泵排氣管插入水中，觀察是否有氣泡冒出。待壓力表穩定不變，可關閉閥門，關閉真空泵，結束抽真空，准備加入製冷劑
加製冷劑步驟（高壓端充注法）
1將壓力表與系統檢修閥，製冷劑罐連接好
2用製冷劑排除連接軟管內的空氣，具體方法是：先關閉高低壓閥門，拆開高壓閥和軟管的連接，然後打開高壓閥，最後打開製冷劑瓶罐的閥門。當軟管排除製冷劑氣體後，迅速將軟管與系統閥門連接。同樣方法排除低壓端空氣，然後關閉高低壓閥門及製冷劑瓶罐上的閥門。
3將製冷劑傾斜倒置與磅秤上，並記錄起始質量
4打開製冷劑閥門，然後緩慢打開高壓閥門，製冷劑注入系統內，當磅秤指示達到規定質量時，迅速關閉製冷劑閥門
5關閉高壓閥，充注結束。注意充注製冷劑時嚴禁開啟空調系統，低壓閥門關閉
低壓充注法
12步與高壓相同
3將製冷劑直立於磅秤上，記錄數值
4打開製冷劑閥門，然後打開低壓閥門，向系統充注製冷劑
5啟動發動機將轉速調整在1250到1500，接通空調開關，把風機開關和溫度控制開關開到最大
6製冷劑充到規定值時先關低壓閥只管製冷劑閥門
7關閉空調，停止發動機運轉，迅速將高低軟管從發門上拔下
注意瓶罐直立，高壓閥門關閉