『壹』 汽車自動防撞器有什麼功能啊
汽車自動防撞系統，是高檔汽車防撞技術一部分，該系統是防止汽車碰撞的一種高科技智能裝置，它能夠通過雷達發現前方車輛、行人等其他障礙物，一旦通過微型處理器分析對汽車安全構成威脅就會發出警報提醒駕駛員同時採取相應的制動措施有效規避碰撞事故的發生，最大限度保障人和車的安全。
系統組成：
（1）信號採集系統：採用雷達、激光、聲納等技術自動測出本車速度、前車速度以及兩車
雷達探測系統之間的距離；
（2）數據處理系統：計算機晶元對兩車距離以及兩車的處理後，判斷兩車的安全距離，如果兩車車距小於安全距離，數據處理系統就會發出指令；
（3）控制器：負責對數據處理系統的發來的指令進行分析、過濾並對執行結構下達指令；
（4）執行機構：發出警報，提醒司機剎車，如司機沒有執行指令，執行機構將採取措施，比如關閉車窗、調整座椅位置、自動減速、自動剎車等；
工作原理：
跟蹤識別
採用了雷達識別系統，有效地對本車前方的動、靜態目標進行實時監測，及時將測量數據傳輸給中央處理系統。
智能處理
中央處理系統對雷達採集的信息進行分析、計算、處理，有效對車輛前方出現的障礙物進行分析判斷，並迅速做出處理、發出指令，將雷達採集信號轉換為可執行信號，及時傳輸給報警顯示系統和制動執行系統。
報警提醒
防撞器的顯示報警系統能及時顯示本車的車速、前方最具威脅車輛或物體的距離。當接到中央處理系統的指令時，能以聲音的方式提醒駕駛人員前方有危險信息，需謹慎駕駛，顯示報警功能，大大提高了人車安全。
減速剎車
若遇危險，制動執行系統接收到中央處理系統發出的制動指令時，能迅速根據險情對車輛採取智能減速、重剎、停車等動作。
『貳』 汽車防撞系統怎麼開
【太平洋汽車網】汽車防撞系統開啟的方法只需啟動汽車那麼就會自動開啟了。汽車防撞預警系統一般用在協助司機防止高速、低速追尾、高速無觀念偏離車道、行人碰撞等重大出行事故。
（1）信號採集系統：採用雷達、激光、聲納等技術自動測出本車速度、前車速度以及兩車之間的距離；
（2）數據處理系統：計算機晶元對兩車距離以及兩車的瞬時相對速度進行處理後，判斷兩車的安全距離，如果兩車車距小於安全距離，數據處理系統就會發出指令；
（3）執行機構：負責實施數據處理系統發來的指令，發出警報，提醒司機剎車，如司機沒有執行指令，執行機構將採取措施，比如關閉車窗、調整座椅位置、鎖死方向盤、自動剎車等；編輯本段技術性能探測距離：根據車速及天氣情況等，汽車自動防撞系統的中央處理器會自動處理。正常天氣、惡劣天氣效果同等，不受影響。制動性能：不改變願車的結構，不影響原車的制動性能。安裝了汽車自動防撞系統制動性能比願車制動性能更優越。自動防撞前方障礙物的性能：當汽車行使前方出現障礙物並對本車行使安全構成威脅時，汽車自動防撞器能實施自動報警、自動減速、自動制動，最終使汽車與障礙物避免相撞。對後車追尾碰撞的提前預警性能：汽車自動防撞器在工作狀態下，後剎車燈提前點亮。提醒後車司機注意，同時本車給後車留出一定的制動距離，以此避免後車追尾。起步、加速、超車性能：安裝了汽車自動防撞系統，不影響願車的起步、加速、超車性能。當汽車自動防撞系統工作避免事故發生後，本車自動恢復到初始狀態，不影響原車的起步、加速、超車性能。開啟和關閉性能：汽車自動防撞系統可根據駕駛人員的需要，開啟或關閉。高集成化、高智能化、高適應性：集聲、光、電、機多方面的高科技組合。智能化的處理器，識別處理指令速度遠遠高於人腦的最快反映速度。適用於各種類型汽車的安裝。編輯本段汽車自動防撞器在國外的研發現狀國際上如德國、日本、美國等先進的汽車生產國，在十年前已經開始了主動防撞安全裝置的研究與開發。戴姆勒？克萊斯勒公司和沃爾沃公司在汽車防撞器方面走在世界前列。美國的《大眾機械師》雜志介紹了戴姆勒-克萊斯勒公司汽車防撞器的研究情況。該防撞器結構主要是兩個測距儀和一個影像系統，能夠測出安全距離，如果發現車前有障礙物，計算機能夠自動引發剎車裝置。這個系統的特點是：
（1）能夠自動測出前方障礙物的速度和距離；
（2）執行機構能夠自動啟動剎車裝置，自動關閉車的側窗、天窗，自動調整座椅位置。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『叄』 汽車自動防撞系統是什麼
對我們來說，能做的就是遵守出行規則，相關資料也記載了我國出行事故最重要的原因就是違法駕駛。雖然已經叫了上千次，但效果並不好，所以保駕護航參與了自動避碰系統的研發。目的是開發一種能夠防止追尾等事故的自動制動系統。什麼是自動防撞系統？讓我們一起來看看。
什麼是汽車防撞系統:簡介
汽車自動防撞系統是智能汽車的一部分。汽車防撞系統是避免汽車碰撞的智能裝置。它可以自動檢測汽車、行人或其他可能與汽車碰撞的障礙物，同時發出警報或採取制動或避讓等措施來防止碰撞。
什麼是汽車防撞系統:部件
(1)信號採集系統:利用毫米波雷達、激光、聲納、紅外線、攝像頭等技術，自動測量車輛速度、前方車輛速度以及兩車之間的距離；
(2)數據處理系統:計算機晶元處理兩車距離和兩車瞬時同比速度後，判斷兩車安全距離。如果兩車距離小於安全距離，數據處理系統會給出指令；此外，計算機晶元計算兩車碰撞時間(TTC)計算危險程度，然後發出報警和制動指令。
(3)執行器:負責執行數據處理系統發出的指令，發出警報提醒駕駛員剎車。如果駕駛員沒有執行指令，執行器會採取關閉車窗、調整 座椅 位置、鎖定 方向盤 、自動剎車等措施。
什麼是汽車防撞系統:技術性能。
檢測距離:根據車速和天氣情況，自動防撞系統的中央處理器會自動處理。不管怎樣，正常天氣和壞天氣都有同樣的影響。
制動性能:不改變車輛結構，與原車制動性能無關。配備自動防撞系統的汽車制動性能優於原車。
前方障礙物自動防撞性能:當車前有障礙物，對汽車安全構成威脅時，汽車自動防撞裝置可以實現自動報警、自動減速、自動剎車，最終防止汽車與障礙物發生碰撞。
後車追尾預警性能:當汽車保險杠處於工作狀態時，後剎 車燈 會提前亮起。提醒後車司機注意。同時，這款車為後車留下了必要的制動距離，可以用來防止追尾。
起步、加速、超車性能:安裝了汽車防撞系統，與原車起步、加速、超車性能無關。當汽車防撞系統工作防止事故發生時，汽車會自動回到初始狀態，這與原車的起步、加速和超車性能無關。
開閉性能:自動防碰撞系統可根據駕駛員需求開啟或關閉。高集成度、高智能、高適應性:聲、光、電、機的高科技結合。智能處理器，識別和處理指令的速度遠高於人腦最快的反射速度。滿足各類汽車安裝的客觀條件要求。
今天的汽車編輯簡介就到這里。這就是汽車編輯簡單介紹的汽車自動防撞系統。它由預警主機、串聯調節器、巡航模塊、倒車模塊、制動電機、激光雷達等組成。當識別出碰撞危險時，系統開始發出警報，提醒駕駛員。如果駕駛員不立即採取有效措施，系統會在碰撞和追尾前自動啟動緊急制動功能，使汽車自動剎車，防止或減緩追尾事故。
『肆』 汽車防撞器有什麼用
當行駛車輛前方出現障礙物並對本車構成威脅時，能實現自動報警、自動減速、自動剎車，在汽車行駛中可以有效防止追尾，碰撞，將碰撞危險降到最低，實現主動防撞。主要功能有1、超安全距離的預警功能；2、超安全距離的自動剎車功能；3、自動限速功能；4、疲勞駕駛提醒功能 。適用於疲勞駕駛、注意力不集中、駕駛經驗較少的人員。長途貨車、客車、轎車、特種作業車等車輛均可配備安裝。使用該產品可使在高速公路上行駛追尾事故率降低80%以上。
『伍』 市面上汽車防撞系統到底怎樣汽車防撞器系統有人用過嗎效果怎樣
汽車自動防撞系統是智能轎車的一部分。 汽車防撞系統，是防止汽車發生碰撞的一種智能裝置。它能夠自動發現可能與汽車發生碰撞的車輛、行人、或其他障礙物體，發出警報或同時採取制動或規避等措施，以避免碰撞的發生。 編輯本段汽車防撞系統包括三個部分： （1）信號採集系統：採用雷達、激光、聲納等技術自動測出本車速度、前車速度以及兩車之間的距離； （2）數據處理系統：計算機晶元對兩車距離以及兩車的瞬時相對速度進行處理後，判斷兩車的安全距離，如果兩車車距小於安全距離，數據處理系統就會發出指令； （3）執行機構：負責實施數據處理系統發來的指令，發出警報，提醒司機剎車，如司機沒有執行指令，執行機構將採取措施，比如關閉車窗、調整座椅位置、鎖死方向盤、自動剎車等； 編輯本段技術性能 探測距離：根據車速及天氣情況等，汽車自動防撞系統的中央處理器會自動處理。正常天氣、惡劣天氣效果同等，不受影響。 制動性能：不改變願車的結構，不影響原車的制動性能。安裝了汽車自動防撞系統制動性能比願車制動性能更優越。 自動防撞前方障礙物的性能：當汽車行使前方出現障礙物並對本車行使安全構成威脅時，汽車自動防撞器能實施自動報警、自動減速、自動制動，最終使汽車與障礙物避免相撞。 對後車追尾碰撞的提前預警性能：汽車自動防撞器在工作狀態下，後剎車燈提前點亮。提醒後車司機注意，同時本車給後車留出一定的制動距離，以此避免後車追尾。 起步、加速、超車性能：安裝了汽車自動防撞系統，不影響願車的起步、加速、超車性能。當汽車自動防撞系統工作避免事故發生後，本車自動恢復到初始狀態，不影響原車的起步、加速、超車性能。 開啟和關閉性能：汽車自動防撞系統可根據駕駛人員的需要，開啟或關閉。 高集成化、高智能化、高適應性：集聲、光、電、機多方面的高科技組合。智能化的處理器，識別處理指令速度遠遠高於人腦的最快反映速度。適用於各種類型汽車的安裝。 編輯本段汽車自動防撞器在國外的研發現狀 國際上如德國、日本、美國等先進的汽車生產國，在十年前已經開始了主動防撞安全裝置的研究與開發。戴姆勒?克萊斯勒公司和沃爾沃公司在汽車防撞器方面走在世界前列。 美國的《大眾機械師》雜志介紹了戴姆勒－克萊斯勒公司汽車防撞器的研究情況。該防撞器結構主要是兩個測距儀和一個影像系統，能夠測出安全距離，如果發現車前有障礙物，計算機能夠自動引發剎車裝置。這個系統的特點是： （1）能夠自動測出前方障礙物的速度和距離； （2）執行機構能夠自動啟動剎車裝置，自動關閉車的側窗、天窗，自動調整座椅位置。當乘客遭受撞擊時，最大限度受到氣囊的保護； （3）能夠感知車的行駛狀態，如果感測器感到車在左右搖擺，或者感到車內的酒精濃度過高，它能夠自動剎車或者自動鎖死方向盤。 2002年7月5日的《參考消息》介紹了沃爾沃公司的智能技術。沃爾沃公司在轎車上加裝了夜視儀，夜視儀能夠顯示前燈照射距離以外的物體，顯示車的前照燈與車前障礙物的距離，提示司機剎車，但是沒有介紹沃爾沃公司的防撞器能不能自動剎車，能不能自動關閉天窗。 戴姆勒·克萊斯勒公司以及沃爾沃公司的防撞器也有一些缺點：不能防止誤操作，如你要超車，車的自動防撞器測出兩車的間距小於安全距離，自動防撞器就要自動剎車。 編輯本段汽車自動防撞器在國內的研發現狀 國內汽車自動防撞技術方面的研究，主要在一些大型汽車企業和科研院所開展，如：長春一汽、上海大眾、東風汽車、交通部科學研究所、武漢汽車研究所、清華大學汽車系、北京理工大學機械繫等，但只是探索性的研究，尚無可以使用的產品。 ke/view/967268.htm