⑴ 汽車音效設置怎麼調最佳
需要根據本人的愛好來確定，沒有一個標准，根據個人來進行高音、低音、左右、前後的設置。
均衡器只能調整風格，不能改善音質。
從字面意思可以很好理解音響均衡器的作用，可能一開始有不少車主以為通過調整均衡器可以使車載音響的音質提高，實際上提高非常有限。如果你覺得車載音響播放的音樂風格上不符合自己的口味，比如出現了低音沉悶、高音刺耳等等，這時通過調整均衡器可以拯救你的音響。
如圖，大多數車載音響均衡器調整界面基本都是這樣，通過上下滑動或上下增加減少某一頻率的音量值。
過去的音響可能只有三段，低音、中音和高音，現在的音響基本為十段，可以調整的范圍更多，從而更能達到自己最想要的音效風格。接下來我們從左往右如果調整各個部分的頻率會發生什麼變化：
1、20Hz--60Hz（超低音）。
這個頻段的聲音不能大幅提升，否則聲音會變得沉悶。最合理的應是聲音柔和且富有彈性。
2、60Hz--250Hz（低音）。
適當提升可以提高聲音的力度和響度，大幅提升會使低音變得生硬。最合理的應是聲音豐滿且不渾濁。
3、250Hz--2KHz（中音）。
過度提升會產生類似電話的聲音。最合理的應是聲音渾厚有力。
4、2KHz--4kHz（中高音）。
提升過高會降低我們對聲音的識別度，感覺非常嘈雜。最合理的應是聲音透徹明亮。
5、4kHz--5KHz（高音）。
大幅提升會使聲音出現失真，音色發毛。最合理的應是聲音具有臨場感。
6、6kHz--16kHz（超高音）。
提升過高會使聲音變得不自然，有種嘶啞的感覺。最合理的應是聲音不銳利。
⑵ 汽車音效怎麼調好聽60HZ 150HZ 400HZ 1KHZ 3KHZ 7KHZ 15KHZ
汽車音效可以採用本文圖片的調制方法進行調制，現以列舉方式進行說明：
1、左側60HZ，屬於低頻平時喜歡聽人聲音樂，適當增加一點，因為很多人聲音樂里背景音也有低音，但是這種低音並非炸街的動次打次，而是偶爾曇花一現般的低音，這點低音恰當地表達出來會有很好的效果。
比如蔡琴的渡口，開頭音樂里偶爾的低音，調好了真的如敲在心裡一般。所以60HZ這部分適當增加，但不能太多，否則聲音發悶，心裡堵得慌。
2、150HZ的中低頻調高了耳朵會嗡嗡響，就像壓力差引起的耳鳴一樣，很不舒服，但是太低了聲音很乾澀，所以適當調低一點，突出其他喜歡的頻段。
3、400HZ和1KHZ中頻屬於人聲的頻率，這個頻段其實要根據實際音樂來調節。
4、3KHZ的高頻之所以調高會使聲音變得非常甜潤而且有磁性，效果特別明顯。
5、7KHZ和15KHZ這部分調整相對隨意，很多音樂里配樂部分高音也不少，提升高音可以有種餘音繞梁的感覺，所以就調很高
⑶ 汽車音效設置怎麼調最佳
根據汽車音響品牌和型號的不同，調節方法會有很大的差異。原則上可以通過提高低音，降低高音來調節，讓噪音幾乎是低音部分，聲音渾厚圓潤，鏗鏘有力。
1、主機調試。
打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。
⑷ 汽車音效設置怎麼調最佳
汽車音效低音段的頻率要在60HZ到250HZ的范圍之內，中音段的頻率在1KHZ到4KHZ的范圍內，高音段的最佳頻率是6KHZ~15KHZ，這樣的音效最佳。
汽車音效低音段的頻率要在60HZ到250HZ的范圍之內調節，這樣音效就會鬆弛有度，不會顯得過高或者過低。其次，中音段的頻率在1KHZ到4KHZ的范圍內調節，這個范圍內調出來的音效會非常清透，體驗感非常好。
最後，高音段的最佳頻率是6KHZ~15KHZ，這樣聲音既顯得纖細，又不會覺得失真，只要在以上范圍內調節均衡器，音效就能達到最佳。
車載音響
車載音響是指安裝在車內的音響系統。系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是有回放聲音的功能。其防干擾技術是分別對電源線的干擾採用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，用以降低外界的雜訊干擾。
⑸ 怎樣調汽車音響音質效果 具體步驟
1、主機調試，打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。
2、前聲場調試，我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的「嗡嗡」聲，低頻一下一下不發蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，你的前門中低音將會發揮最佳的狀態。
3、主機調試，通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音，這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將你價值5W的音響器材變成1W的聲音。
4、後聲場調音，無論前聲場是在什麼狀態，後聲場都要設置在HP狀態，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推後聲場的GAIN扭大，在前座位「感覺」到後聲場有聲音出就是正確的，聽得到的話就代表聲音過大了。
5、低音調整，低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發生天翻地覆的變化。(調試低音最好兩個人，一個在車內聽，一個在後面調)。在前四步調試完成後，將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到最低，再將GAIN扭到前聲場的一半或3/4的位置，接著將主機音量扭到正常偏大的位置，放入一張低頻強勁一些碟，假如低音很多或低音發蒙的話，那就是GAIN過高了，趕快把低音的GAIN調低點，GAIN正常的話你會感到並沒有什麼低音出來。
⑹ 汽車音響怎麼調節音質最好
汽車音響調節音質最好的方法是：1、首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，左右平衡也一樣；2、將功放的音量全部設置在最低的位置；3、濾波器設定設置在OFF；4.、CROSSOVER設置在最低；5、低音炮功放同樣是這樣處理。汽車音響的音質也受音樂源的音響，一個好的音樂感受離不開音響和音樂的質量，在選擇音樂源的時候，我們應該選擇無損音質，這樣我們的音響才能完全播放出一首音樂真正的效果。