Ⅰ 自動擋如何正確踩剎車
如何正確踩剎車
1. 跟車防「親吻」技巧
跟車時剎車要確保與前車的安全距離，此時，剎車技巧的關鍵是：緩踩剎車踏板，保持剎車力，再根據前車速度增大或減小力度。
具體操作：
當發現前車開始剎車(剎車燈點亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然後再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢松開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。
2. 防「點頭」剎車技巧
很多新手掌握不好剎車時機和剎車力，往往剎車會比較生硬的。
具體操作：
在剎車距離足夠的前提下，請緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，當車身趨於停下的時候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩時完全松開。
請牢記兩點：一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理;二是要控制好右腳的力度。
3. 彎路剎車技巧
彎路要遵循入彎前剎車，減速緩慢入彎，之後加速出彎。彎路上剎車的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調整車身姿態。不能猛踩剎車，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。
Ⅱ 自動擋汽車 哪個是剎車哪個是油門
自動擋左邊是剎車，右邊是油門。自動擋的車型，由於是汽車自動換擋，無需駕駛員操作，所以沒有離合踏板，只有剎車和油門兩個踏板。開自動擋的車，只需要用到右腳，左腳是不用的，行駛途中千萬不能把左腳放在剎車踏板上。
一旦遇到突然情況，駕駛員一緊張，很有可能左腳剎車，右腳仍然在油門，導致變速箱受損，車輛失控，後果不堪設想。左腳在剎車踏板上，剎車時右腳必須把油門松開，此時就是懸空狀態，很容易兩只腳一起踩，發生危險。
對於手動檔車型，駕駛員兩條腿要控制三個閘板，而剎車油門不可能同時踩，倘若因為誤操作而產生剎車油門踏板同時踩下的情況，由於電子系統的介入，行車電腦ECU也會默認剎車優先的原則。所以左腳控制離合，右腳控制剎車和油門，這是最科學的設計。
Ⅲ 自動擋的車剎車怎麼用
自動擋車手剎有兩種，一種是機械手剎（低配車），一種是電子手剎（高配車）
當車輛停穩，自動擋桿撥至N檔然後拉起手剎
電子手剎安AUTO自動駐車或者P鍵向上摳起
機械手剎直接向上抬起
在停車時使勁踩下去，踏板會卡在最低的位置，實現駐車制動功能！當車輛啟動時再用力踩一腳，踏板會自動彈回，松開駐車制動，操作很簡單的，還能節約中控台的空間！
Ⅳ 自動擋如何踩剎車油門
自動擋汽車由於沒有離合器踏板，油門踏板和剎車踏板可以直接使用，車輛的變速箱會根據發動機轉速來自動變換檔位適應車速，使用的具體操作步驟如下：
1、踩下自動擋汽的剎車踏板。
Ⅳ 開自動擋汽車，應該怎樣剎車才正確
當一個人在開自動擋汽車的時候，想要剎車的時候，直接點剎車就可以了，沒有必要向有擋位的一樣剎車，要松開離合才可以。
Ⅵ 自動擋車怎麼剎車
自動檔車沒有離合器踏板，所以左腳就完全解放了，只能用右腳踩剎車。右腳既可以踩油門又可以踩剎車，需要加速時右腳踩油門，需要減速或停車時右腳就離開油門踏板移動到剎車踏板上踩剎車。切記不能用左腳踩剎車。
Ⅶ 自動擋的車剎車怎麼踩
行進中換檔位 容易使變速箱出問題。 從P檔 摘檔時必須踩剎車 按住檔位鎖 R檔 可以不用踩剎車 N檔進D檔也不用 D-D3也不用 P檔不踩剎車 摘不了檔 建議踩剎車掛擋 自動檔車 行進中換檔位 容易使變速箱出問題！ 開自動擋的車，只運用停車擋(P擋
Ⅷ 自動擋汽車剎車怎麼踩
行進中換檔位 容易使變速箱出問題。
從P檔 摘檔時必須踩剎車 按住檔位鎖
R檔 可以不用踩剎車
N檔進D檔也不用
D-D3也不用
P檔不踩剎車 摘不了檔
建議踩剎車掛擋 自動檔車 行進中換檔位 容易使變速箱出問題！
開自動擋的車，只運用停車擋(P擋)、倒車擋(R擋)、空擋(N擋)及前進擋(D擋)完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，
Ⅸ 自動檔的車剎車油門怎樣操作最佳
不能用兩只腳控制油門剎車，只能用右腳控制，左腳放在旁邊的休息區，行車過程腳跟不動腳尖動，斜腳踩油門，正腳踩剎車，不踩油門時腳放在剎車上，視線離開前方不能超過兩秒。
在汽車啟動前，最好先踩住剎車，把檔位掛到N檔，然後啟動一會，給汽車進行預熱，預熱幾分鍾後在把檔位掛到D檔，再進行給油起步；在踩油門時，一直踩油門是不對的，即便把油門踩到底，汽車提速也不會很大。
在要提速的時候正確的方式是輕收油門，讓檔位知道要換擋，檔位上去了再回踩油門，可以理解為，每升一次檔位就輕收一次油門，回踩油門汽車就會提速。
超車時也是同樣的道理，松開一下油門，汽車就會自動換擋，當馬力准備好後，深踩油門，汽車就會像老虎看到豬一樣往前沖，超車後再松開一下油門，讓汽車回到原先的狀態。也正因如此，自動擋的車在換檔時頓挫感會比手動擋少，變速箱的響應相對也會比較快，車開起來會比較平順。