① 本田鋒范2012款自動擋怎麼樣
好。
1、動力。本田鋒范2012款自動擋動力為200匹，動力強大，本田鋒范2012款自動擋好。
2、價格。本田鋒范2012款自動擋價格為12w，非常的實惠，本田鋒范2012款自動擋好。
② 本田鋒范12款自動精英版怎麼樣
本田鋒范12款自動精英版質量不錯；本田，全稱「本田技研工業株式會社」[1]，是一家同時在東京證券交易所（TYO）[2] 和紐約證券交易所（NYSE）上市[3]的跨國機動車製造商。公司名稱源自創始人本田宗一郎（1906-1991），英文名「Honda」為日語「本田（ほんだ）」的音譯。
③ 本田鋒范的優缺點是什麼
city鋒范搭載的是本田特有的i-VTEC發動機，1.5L版本是和本田飛度共用一套動力系統，這台發動機一直都是本田的招牌之一，新city鋒范1.8 L的排量卻使它能夠具備2.0 L排量發動機的動力；1.5L雖然和新飛度1.5L使用同一套動力系統，但動力的性格明顯沒有新飛度那麼「好動」，日常駕駛時，油門的反應更為順滑和線性。不過狠狠踏下油門時，顯著的後勁和扎實的高轉聲音還是能展現出它的精良功力。
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在和新飛度採用同一款發動機的基礎上，鋒范的動力系統比已經不錯的新飛度要更為高級。總體感覺上，其中最明顯的一點是聲音，鋒范的這款發動機，在日常駕駛中的噪音抑制比新飛度明顯要好，中段更安靜，於是末端的動聽聲響也就來得更加顯著。這款發動機通過本田原廠採用了多項領先技術，通過配備i-VTEC可變氣門正時系統，1.5升發動機在6600rpm產生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在實際試駕中，這具1.5升引擎運轉中的震動非常輕微，加速性能拜i-VTEC技術之賜，全轉速區域扭力均衡，電傳油門和i-VTEC技術的應用是本田這款發動機的一大特點。這款發動機非常不錯，無論是在擁堵的路段前行還是需要急起急停，這款車都可以毫不費力地勝任。強大的扭矩輸出從2000轉就噴薄而出，動力更是隨叫隨到。
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city鋒范的發動機除了原來和採用了本田飛度共用一套動力系統以外，還搭配了本田為其進一步全面進化後的1.8 L發動機，而這一款全新的1.8升發動機是眾多消費者所關注的一個亮點，這款發動機的最大功率達到了103kW，最高車速也達到了198km/h，這是一個驚人的數字，因為目前國產大部分車型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在國產1.8 L排量車型中，好像還真沒有比它更強的，在實際駕駛中，city鋒范的靜止加速推背感非常強烈，發動機的轉速會迅速上升，在超過驚人的7 000 r/min後，才有所收斂。而且新city鋒范各個擋位的速度范圍非常廣，而103kW的最大功率在國產1.8 L排量車型中也是佼佼者了。的發動機除了原來和採用了本田飛度共用一套動力系統以外，還搭配了本田為其進一步全面進化後的1.8 L發動機，而這一款全新的1.8升發動機是眾多消費者所關注的一個亮點，這款發動機的最大功率達到了103kW，最高車速也達到了198km/h，這是一個驚人的數字，因為目前國產大部分車型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在國產1.8 L排量車型中，好像還真沒有比它更強的，在實際駕駛中，city鋒范的靜止加速推背感非常強烈，發動機的轉速會迅速上升，在超過驚人的7 000 r/min後，才有所收斂。而且新city鋒范各個擋位的速度范圍非常廣，而103kW的最大功率在國產1.8 L排量車型中也是佼佼者了。
說起變速箱，可能是最具爭議的地方。新city鋒范這次的兩款排量車型都配備5擋自動變速箱，而沒有採用CVT無級變速箱；本田i-VTEC的主流發動機配合5速自動變速箱，起步加速表現比裝配CVT變速箱的舊款的CVT變速箱更加敏捷，動力傳遞更為直接，性能足夠應付日常的市區使用，而且新變速箱的換擋更為靈敏，在超車時優勢顯著。這可能就是新鋒范沒有採用CVT無級變速箱的原因吧。
兩款發動機的中高轉性能都非常出色。由於3擋及以上擋位的齒比不算大，持續踩著油門加速，轉速上升不會很快，這時你能清晰地聽到發動機音調逐漸升高的整個過程，就算過了5000轉奔向6500轉紅區這一段，只要狠心一點維持住全油門（當然路況要許可），在到達紅區之前，足足有2、3秒的時間可以欣賞到那極具運動感的聲音。與此同時，即便接近紅區，仍維持著應有的加速力度，沒有同級車常見的高轉衰竭現象。盡管推背感不怎麼強烈，但在聲音的催化下，還是給人很高的駕駛樂趣。
不論是1.5還是1.8，這款5擋變速箱的kickdown反應都是比較爽快的，中段加速的反應很好，可謂隨傳隨到。而1.8車型配備的撥片式加減擋，可以讓你輕動指頭就把轉速從3000轉一下子提升到4000甚至5000轉，連踩油門觸發kickdown的時間都省掉了，加速反應比kickdown來得更利索。我覺得開鋒范的七成樂趣來自於調動聲音，而換擋撥片可以最快速地調動聲音，因此，這款發動機是新思迪鋒范的一大亮點。
編輯點評：city鋒范搭載的是本田特有的i-VTEC發動機，這款發動機一直都是本田的招牌之一，在動力和油耗上應該沒有什麼問題，但唯一感覺遺憾的信息是自動版本沒有使用CVT無級變速，雖然運動版上增加了方向盤撥片換擋功能，而且據廣州本田官方宣稱，5AT的性能絕不亞於CVT變速器。但編者覺得對於city鋒范這種日系車來說，使用CVT變速箱不但可以減低油耗，還可以增加換擋的平順性和乘坐的舒適性。
④ 08款鋒范1.6自動質量如何
外觀方面：本田鋒范這款車的外觀絕對非常的顯得年輕時尚，雖然整體的車身小了點，但是絕對是非常的耐看的。顏值非常的犀利，而且車身的線條非常的劉暢。非常的好看。絕對是非常的適合年輕人或者是小兩口使用的。本田鋒范還是有個致命的缺點，也是所有的日系車都有的缺點就是「車漆薄」「車漆薄」「車漆非常的薄」帶給人不了安全感。 內飾方面：本田鋒范的內飾只能說是有本田家族的性質，整體的風格絕對也是非常的顯得年輕時尚的，但是確實是簡配有些厲害了，塑料有點多，給人很濃烈的塑料感，看著確實是有點掉檔次了。但是好在做工還算是不錯的，細節方面處理的挺好的。可以看出來非常的細致的。由於塑料多所以新車的異味還是有點重的，新車估計要散氣散很久的。總體還行吧，不能說太差，畢竟價格在哪裡放著。 動力方面：這套動力系統依舊是鋒范運動能力的保障，不論從性能參數還是油耗表現來看都有著很強的競爭力，同時也能夠滿足作為家用車應有的實用表現。2018款鋒范0-100km/h官方加速時間為10秒整，這一成績在同級別車型中鮮有對手。配合CVT變速箱，新車的動力輸出也相當線性。如果想要獲得些許駕駛樂趣，可以切換到S檔，這時車輛的動力響應會更快。 空間方面：鋒范空間真的挺大，特別在後排的乘客腿部空間很多，翹個二郎腿完全不成問題，而且後備箱大小也夠用，後備箱放過3個20寸左右的行李箱，放進去之後後備箱完全沒有問題。 擴展內容： 新車注意事項： 檢查好合格證的VIN碼和發動機號和原車是否一致:鋼印號是否整齊無修改痕跡。要放好機動車參數表，免費保養卡。入戶前一定要撕下，免得被收去了就拿不回來了，少一回免費保養的機會。新車發票是三張，應該是機動車專用發票。 挑選新車，可要求兩台同型號車挑選。注意車身縫隙和漆面。這樣的觀察有技巧的，可以著重觀察保/險杠和車身縫隙，車門縫隙和前後保/險杠縫隙，打開車門觀察內外油漆是否無色差等。對於漆面，則對外界光線條件的要求比較高。觀察光線在日光下，什麼問題都不能掩蓋。如果是在展廳選車，可以斜對著日光方向觀察，也能起到同樣的效果。
⑤ 本田鋒范2017款自動擋車動力怎麼樣
本田鋒范2017款自動擋車動力方面在同級別小型轎車裡面是不錯的，缺點是該車型的剛性差，沒有配置後防撞鋼梁。
⑥ 09年的本田鋒范1.5自動擋提速快嗎
提速快。
1、09年本田鋒范經典是本田旗下的一款省油，整體質量穩定小型汽車。
2、發動機和速度時段，按自然吸氣發動機考慮，09年本田鋒范提速快，由本田的SOHC特性決定的，09年本田鋒范以1.5發動機，80碼鋒范加速性能好。
⑦ 本田鋒范的優點和缺點是什麼
具體如下：
⑧ 本田鋒范2019款自動擋怎樣
2019款本田鋒范自動擋：1、作為老鋒范車主之一，我可以負責的說，鋒范的品質是真的非常不錯。開了這些年下來，故障很少出現；2、日常使用油耗也在合理范圍，平時維護不需要怎麼多費心，算是比較省心的車型；3、現在新的鋒范，發動機和變速箱和飛度一樣，1.5L自然吸氣發動機+CVT的搭配；4、非常明顯是針對家用而存在的車型。簡單就是它突出的特點；5、而且新鋒范的外觀，很大程度是繼承了上一代思域的前臉設計語言，比起我的老鋒范來說，時尚帥氣多了。
⑨ 2011年本田鋒范1.5自動擋怎麼樣
價格實惠、質量好。
1、價格實惠。2011年本田鋒范1.5自動擋的市場售價為7.9萬元與其他品牌的8.9萬元相比價格非常實惠。
2、質量好。2011年本田鋒范1.5自動擋的質量經過嚴格的檢測，非常耐用，質量非常好，深受使用者的喜歡。