㈠ 想要車子排氣聲浪好聽點怎麼弄
（1）改排氣中段就可以使汽車排氣聲音發生變化。
（2）原因：不管改哪個地方都會使排氣聲音發生變化的，如果要改，僅可能的使其排氣管是直的，這樣利於排氣，如果排氣阻力大，可能會造成動力變低。
改排氣注意問題：
（1）改裝排氣的主要功效是提升發動機的功率和加快發動機轉速的上升速度，從而提升車子的加速性能。原車排氣受制於環保等要求，排氣阻力都比較大，也就是俗稱的排氣「背壓」比較大，這就對發動機的運轉產生阻力，使發動機的轉速不能很快上升；並使發動機氣缸里的廢氣排不幹凈，影響下一個工作循環新鮮空氣的吸入量，從而使發動機不能發出應有的功率。
（2）改裝排氣就是要降低排氣管的排氣阻力，使排氣更通順，解決上述問題。排氣通順帶來的附加效果就是使排氣管的聲音更接近賽車的排氣聲浪，因為賽車的排氣管是直通的，阻力最小。
（3）改裝排氣的第三個效果是車子外觀上的提升，如把排氣尾嘴從小口徑改為大口徑，把單出排氣改成雙出或四齣排氣等，使車子顯得更有運動感、更強悍，或是車子看起來像同系裡面的高配車型。
影響排氣原因：
影響排氣性能的最重要因素就是回壓，回壓的高低可以直接改變發動機的動力輸出特性與最大功率。發動機的工作原理是每缸依次做功燃燒，然後排氣，因此發動機所產生的廢氣是一波一波地從排氣系統排出。
當一波廢氣向外排放時，在廢氣的背後會產生負壓狀態，對下一波排氣來說這個負壓相當於吸啜力，可以幫助下一波排出的廢氣更快的排出車外，如此循環可以提高排氣效率。這就是我們所說的排氣回壓所產生的諧振效應。回壓值越高，車子的低扭就會越好;相對的，回壓值越低，扭力就越差。
造成高轉速時排氣效率降低;排氣效率變差，廢氣排的不順暢，再次進氣必然也會受到影響，所以降低排氣回壓就可以有效提升高轉速下的動力性能。改裝高性能排氣管，主要就是為了增強高轉數時的排氣順暢度，降低回壓值以達到增強發動機動力輸出特性與最大功率的目的。
㈡ 汽車尾氣如何解決 汽車尾氣的解決方法
1、清洗三元催化器：當發動機混合氣燃燒不充分時，就會產生有大量積碳，而這些積碳會隨著排氣管的排放，附著在三元催化器內部，久而久之很容易就會出現堵塞的情況，從而導致汽車尾氣超標。這時候，就需要用草酸溶液對三元催化進行浸泡清洗，待清洗干凈之後用清水過濾幾遍即可。
2、清理空氣濾清器：空氣濾清器的主要作用就是濾除空氣中的微粒雜質。如果長期不清理或者不更換，空氣濾清器就因為堆積許多雜質的緣故，導致不能有效地濾除空氣中的懸浮顆粒物，發動機會加速磨損和積碳，從而導致汽車尾氣超標的情況發生。所以，當空氣濾清器污染到一定程度的時候，需要進行一次清理。
3、深度清洗發動機：如果清洗完三元催化劑和空氣濾清器之後，汽車尾氣排放仍然不達標，可能就需要深度清洗一下發動機了。不僅可以有效地減少汽車尾氣的排放量，而且還可以對汽車進行保養，對改善汽車的工況有很大幫助。
㈢ 如何解決汽車尾氣刺鼻的問題
汽車尾氣的刺鼻氣味，很可能是凈化尾氣的主要成分三元催化器故障所致。當三元催化器堵塞或發生故障時，尾氣的氣味會變得很刺鼻。這時候就可以去維修店清洗三元催化器了。如果您的車輛還伴隨著油耗增加和動力下降，最好檢查氧感測器是否有故障。最後，添加劣質燃料也可能導致車輛尾氣刺鼻。
尾氣刺鼻的原因如下：
1、三元催化器發生故障或堵塞時，不能有效過濾廢氣。當汽車加速，尾氣氣味較大時，應檢查三元催化系統；
2、發動機啟動時，為了在短時間內達到工作溫度，一般會吐出濃稠的可燃混合氣，所以冷卻器啟動時尾氣味道會很大，屬於正常現象，不需要治療；
3、當發動機可燃混合氣濃度過高時，發動機不能充分燃燒汽油，不僅會導致發動機積碳，還會使尾氣氣味變得很重；
4、如果添加劣質燃油，當燃油中含有較多雜質時，不利於汽車排放尾氣，所以加油時應盡量選擇正規的國營加油站。
㈣ 汽車的室內，究竟該怎樣排氣、換氣
首先我們先說外部的空氣進入駕駛室後，駕駛室內的空氣是如何排出的。
汽車駕駛室是一個相對的密封體，在駕駛室的內外空氣壓力平衡的情況下，駕駛室內外的空氣之間相對是處於不流動的狀態，但是駕駛室內的空氣有許多的縫隙和外部的空氣想通，例如轉向柱、制動踏板和駕駛室地板連接處，車玻璃和玻璃壓條連接處、各線路和駕駛室連接處等等。如果汽車使用時間過長，駕駛室內外的空氣接觸面積會更大。當駕駛室內的空氣壓力變大時，駕駛室內的空氣就會從這些縫隙釋放到車外。
由於控制空調內外循環的翻板和管道都處在儀表台下方，一般都在副駕駛的手扣附近。而且為了美觀，這些位置都被相對的隱藏起來，所以平時我們很難看到。
汽車空調系統有兩種循環方式，一個是外循環一個是內循環，當我們使用外循環的時候，新鮮空氣會從車輛外部的進風口進入車內，車內空氣會從車輛尾部的透氣孔排掉，從而平衡車內的空氣壓力，讓空氣保持流通。這個透氣口是單向閥設計，只允許車內空氣向外部流動，外形有點像鯊魚的腮。
當我們開啟內循環的時候，空調調節系統就會關閉車輛外部進風口的翻板，讓空氣在車內循環，內循環空氣的進風口都在副駕駛手套箱的下部。
開啟內循環以後空氣只會在車內循環，所以不宜長時間開內循環，使用一段時間需要開窗通風，防止出現缺氧症狀。
㈤ 汽車加速時排氣那震動比較大，怎麼回事
車輛有負荷時排氣管震動會比較大，特別是發動機負荷太大時震動明顯，這時可以降低一個檔位在試一下。如果同樣速度踏踏聲消失則為正常，也可以檢查一下底盤有沒有運動件干涉的。
㈥ 汽車加速無力怎麼解決
排氣、發動機進氣改裝
排氣系統改裝，說白了，就是減少排氣回壓，回壓的定義，學術一點就是：因為排氣管內部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。減少回壓其實就是令吸、排氣的交替更加暢順，等於延長了氣門的重疊時間。譬如換大流量空氣格（如冬菇，水洗空濾等）；改裝機械增壓器，廢氣增壓器，都屬於改裝進氣范疇；還有的是排氣分三段，三元，消音鼓，和減震鼓，三部分，分別替換和全部替換效果不同；如果你改裝上述兩個增壓器，可以提升動力30%左右。單純的更換大流量空氣格，可以提高進氣的速度，但總量不會有變化。改裝排氣管，減小排氣回壓，會提升3-5%。
4.ECU改裝
ECU改裝，在國內目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、刷ECU等，事實上正規譯法是ECU調校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油量及點火的時間在原廠數據基礎上進行精細調整。通過優化參數設置以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應增加油耗，降低馬力和扭矩相應降低油耗
3.輪胎
輪胎改裝更為簡單，且比較容易被車主接受。首先改裝輪胎之後在視覺效果上比較好，汽車更具動感。只是提醒車主換小輪胎可以提升起步速度、加速速度和降低油耗，缺點是整車穩定向相對較差，而大輪胎就相反。
㈦ 大貨車如何正確使用排氣自動，緩速器是排氣自動嗎
緩速器是排氣自動。將排氣門打開一個小的間隙，使發動機在壓縮沖程中通過泄氣釋放壓縮能量，這樣在做功沖程幾乎沒有能量返回活塞。在排氣過程中，而在排氣沖程依靠排氣蝶閥或VGT渦輪增壓器產生的背壓來增加進排氣功耗。
由於長時間剎車會導致剎車溫度過高而失靈，所以常跑山路的貨車一般都會裝上剎車淋水裝置，給剎車降溫，控制好剎車。所以行車前車輛檢查要檢查淋水嘴的位置是否正確、淋水嘴與水管的連接處是否漏水等情況。
(7)怎樣加速汽車排氣擴展閱讀：
注意事項：
1、排氣制動是一種輔助制動，不能代替行車制動用於緊急制動，也不能用於駐車制動，但排氣制動可以和行車制動同時使用。
2、排氣制動使用的時候油門踏板處於零位，噴油器停止噴油，如果踏下加速踏板或離合器踏板時，會自動關閉排氣制動，可以防止停車時發動機熄火和在燃油噴射時排氣制動動作。
3、冰雪路面或者濕滑路面最好不用排氣制動，車輛有發生驅動打滑和滑移的危險。
4、發動機排氣制動功率取決於發動機轉速(發動機轉速越高，制動效果越好)，為保證最佳制動效果，建議長下坡路況使用排氣制動時，選擇合適車輛檔位（變速箱檔位不能處於空擋），使發動機轉速處於1600-2400rpm之間。發動機轉速較低時，發動機制動效果有限，此時應切換至較低擋位或者使用常規行車制動。
㈧ 改裝排氣可以讓車子更快嗎
排氣系統是汽車的重要組成部分。許多人問，後來對排氣系統的改造是否會使他們的汽車跑得更快？小編今天就來幫你解答。
所以，在小編看來，改裝排氣更多的是為了滿足自身對聲音的追求，雖然對汽車的性能有一定的提升，但是並不會使你的愛車跑得更快，大家一定要根據自己的需求來改裝。
㈨ 怎樣改裝排氣管才能使車子動力更強勁呢
改裝排氣管可以增加氣門重迭時間的延伸；改變發動機的特性、轉變扭力輸出的時機、提升高轉速的反應和流暢程度。
很多車主只知道改直排會增加馬力，但改裝完了以後反而覺得車子沒有以前有力，就是因為在改裝之前對自己想要改裝出來的效果沒有考慮清楚。
常見的改裝排氣管手法無非就是增加管徑尺寸、縮短消音器，根據現在改裝界比較流行的選擇，原廠發動機管徑的加大百分比應該以10%至15%為最佳，也就是自然進氣發動機在52mm至60mm左右，渦輪發動機則在65mm至75mm左右。
當然發動機的排氣量越大，改裝目標動力越大的話也要相應的增加，談到管徑的配置比例，由粗變細或從頭至尾一樣口徑，對重視扭力需要的車主會比較有用。當排氣路徑縮短，各彎角也逐漸平滑、減低排氣阻力之後，順暢程度即有相對的提高。
(9)怎樣加速汽車排氣擴展閱讀
如果只追求性能提升，那選擇逐漸放大的排氣管比較好，這種放大式的排氣管設計，是採用慢慢擴大管徑的方式，使越往後越膨脹的廢氣加速排出，特別是在持續高轉速的情形下效果會更加明顯，這種方式也是日系改裝車選擇比較多的排氣管。
很多人在改裝排氣的時候選擇從中段或者尾段開始，而忽略了排氣頭段，也就是三元催化器。懂車的人都明白，三元催化器作為排氣系統中最重要的部位，可以起到轉化廢氣、讓排氣更順暢的作用。
由於每個人改裝排氣的目的不同，所以改裝的部位也就不同，有的人想要「炸街」的聲浪，所以就直接改裝直通排氣，這種排氣方式雖然可以帶來轟鳴的排氣聲浪，也可能會帶來馬力上的些許提升，但是對環境造成的污染是非常嚴重的。有的人則想讓排氣更順暢一些，所以首先會去改裝三元催化器。