① 汽車線路怎麼查
汽車線路的檢查方法有四種，分別是目視檢查法、火燒試驗法、試驗法和更換法，下面具體分析。
1、肉眼查看法:
肉眼檢查法是通過觀察汽車儀錶板上的指針、汽 車燈 光和喇叭等來判斷汽車線路是否有故障。，看他們能不能正常工作。如果車線壞了，車內電器設施無法正常工作，包括燈不亮，喇叭不響，中央顯示屏不亮，儀表盤指針不轉。當車輛出現這種情況時，需要檢查車輛的行駛路線。
2.燃燒試驗方法:
著火試驗方法是通過端子與車身的接觸觀察是否有火花。但火燒試驗法一般只適用於汽車發動機未啟動，汽車電池單獨工作的狀態，否則發動機的運轉會影響火燒試驗法的測量結果。
3.測試方法:
測試方法一般用萬用表測試汽車的電路或部件，結果直觀，測試過程方便。如果沒有萬用表，可以用燈泡代替測試。
4.替換方法:
更換的方法是用新的電器元件更換舊的電器元件進行測試，費用比較高。
② 怎麼看汽車電腦版上的電路圖。。
汽車電路概況 在汽車上，往往一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向，加上電是看不見摸不著，因此汽車電路對於許多人來說，是很復雜的東西。但是任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。 一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的並聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，設計者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。 蓄電池負極和負載負極都連接到金屬構架上，也就是稱為「接地」。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連接，電流通過金屬構架迴流到蓄電池負極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多，現在很多汽車都採用公共接地網路線束來保證接地的可靠性，即將負載的負極線接到接地網路線束上，接地網路線束與蓄電池負極相連。 汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。 燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多。 舊式汽車電路比較簡單，一般情況下，它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關，絕大部分電路系統的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。但在現代汽車的用電裝置越來越多的情況下，線束將會越來越多，布線將會越來越復雜。隨著汽車電子技術的發展，現代汽車電路已經與電子技術相結合，採用共用多路控制裝置，而不是象舊式汽車那樣通過單獨的導線來傳送。 使用多路控制裝置，各用電負載發送的輸入信號通過電控單元（ECU）轉換成數字信號，數字信號從發送裝置傳輸到接收裝置，在接收裝置轉換成所需信號對有關元件進行控制。這樣就需在保險絲、開關和用電設備之間的電路上添加一個多路控制裝置（參閱廣州雅閣後霧燈線路簡圖）。採用多路控制線路系統可以減少線束數量，還可以通過ECU對各分支電路系統進行故障檢測。著汽車技術的不斷發展與進步，電器元件在汽車上的應用越來越廣泛，隨之而來的是，對汽車電器元件的維修所佔的比例也越來越大。
③ 怎樣認識汽車線路圖
線路分很多種、顏色種類特別多，就是從一種顏色到四五種集成一根線路顏色很重要，記住黑和紅（負點、正電）所以接鐵的都是負電0、、、、、、、正常來講從開啟時候講吧、剛開啟的時候所用的電源線路有各類感應器的電路開通，啟動機的電源和汽車油路就不用說了。同時也包括啟動時候附帶的電源、、、、鑰匙頭裡面一大把，儀表、前後的燈線主要控制也同時在那裡開啟。
全車的任何電源控制基本上都離不開汽車電腦線路，和所以保險盒，一般來說汽車電腦線路你會接觸的很少，保險盒裡面經過的很多、大多數問題你都可以在那裡驗證。
汽車的線路分的還是比較仔細的，一般大工作的用電線一般是比較粗的，像燈類線是屬於中型的，其它各類馬達用電線會比較粗{門鎖馬達不一定，看情況，有的特別細}車裡面的線路問題都可以在主座】左下角可以有的下手，////////就說到這里了有事。
④ 用電腦查汽車線路該注意什麼
需要注意內容如下：
1、認真讀圖注，2、牢記電器圖形符號3、熟記電路標記符號4、牢記迴路原則5、牢記搭鐵極性6、化零為整7、掌握開關在電路中的作用8、掌握開關、繼電器的初始狀態9、掌握電器裝置在電路圖中的布置10、熟記各局部電路之間的內在聯系和相互關系11、掌握線束色標的規律12、先易後難13、通過劃分和聯系認識整車電路14通過剖析典型電路，觸類旁通15、善於請教和查找資料。
⑤ 如何在電腦看汽車的導航地圖
這個很簡單，去網上搜索「wince6.0模擬器」，現在的導航系統一般都是WINCE6.0，以前的有5.0
或者4.2.。這個軟體裡面基本都有。需要把導航卡裡面的地圖保存在硬碟上。運行模擬器，在裡面找到導航軟體的可執行文件，模擬器就可以看到導航軟體的內容。自己折騰導航很有幫助。
⑥ 汽車的行車電腦，是怎樣完成自行診斷故障的呢
以前的汽車很少聽說有電腦的，全車需要用電的設備都很少，也就火花塞點火，車燈喇叭這些東西需要用電。而如今汽車上電腦就多了，發動機電腦、變速箱電腦、車身控制電腦等等。
這聽起來似乎很高深莫測，很多車主也弄不清楚這電腦那電腦究竟是怎麼控制的。其實汽車電腦大致原理還是比較容易理解的。不過咱也不是專業搞這些東西的，所以今天就說個皮毛。
ECU內部有預設的各個感測器或者單元的正常數據，當發動機工作時ECU里的程序會時刻對比實測數據和預設數據，出現異常時就立馬報故障。
所以說ECU自檢是為了及時發現問題而設置的一種功能，在發動機工作時這個功能會一直工作，只要有問題立馬就會報警。而不是我們想像中的開機時檢測一下然後就不管了。