自動擋汽車的d怎樣使用

⑴ 自動擋汽車的：D十擋是怎樣使用D一又是怎樣使用

自動擋汽車的：D十擋是怎樣使用？D一又是怎樣使用？相信很多小夥伴還不是很清楚吧，下面我就為大家簡單介紹一下，自動擋d+-怎麼用吧。
1自動擋的「d+」和「d-」指的是我們車的手動模式，當我們的檔位處於D擋時，將擋桿向左或右就能切換到手動模式。在手動模式情況下，我們可以通過操作「d+」和「d-」進行擋位的轉換，「d+」的方向推就是加擋，往「d-」方向就是減擋。
2我們下坡時可以通過「d+」換到D2或者D3，下坡的時候用到發動機的牽制效果，2擋或者3擋檔能夠滿足動力的需求，也需要用「d+」。
3上坡時動力較大，應該用「d-」對車輛進行減檔，進行爬坡，同樣情況下坡時遇到車輛越溜越快，要通過「d-」對車輛進行減檔控制，除此之外，「d-」還可以在需要短時間超車、擁堵路段情況使用。
4以上就是小編對，自動檔d十和d一的一些簡單的了解和認知，希望對大家有所幫助，有怎麼不足的地方大家可以留言探討。

⑵ d擋是什麼 d擋怎麼用

自動擋汽車的D擋是從起步、低速、中速到高速自動升擋的全能擋。原則上，在一般道路上行駛時，總是可以使用D檔。
但在擁堵路段和山路不適合使用D擋。因為在這樣的道路上行駛，自動變速器會反復頻繁的換擋，這個過程會使油溫升高，加劇變速器磨損。
如何使用D擋
所以在山路上行駛時，如果是4擋的手動擋，應該選擇3擋或者2擋，限制其換擋頻率，提高動力性能。在市區行駛時，如果車速始終不能超過40km/h，應選擇3檔，這樣不僅加速快，還能減少發動機積碳的產生。另外，停車時不要在D檔長時間踩剎車，以免摩擦片磨損，油溫升高。

⑶ 自動擋d十d一正確使用方式是什麼

1、上下坡時使用 2、超車或起步時使用 3、省油時使用 4、高速行駛時使用。自動擋的「d+」和「d-」指的是手動模式。手動模式下，駕駛員可以通過操作「d+」和「d-」進行擋位的升降擋，往「d+」方向推一下就是加一擋，往「d-」方向推一下就是減一擋。

隨著國民經濟的提高，人們的代步工具也從自行車變成了汽車。近幾年汽車的飛速發展，自動擋逐漸成為了潮流，不僅操作更加方便，而且在技術上也有著核心的突破。有些車型上有「d+」「d-」的檔位，新手司機很多都不知道該什麼時候使用。

自動擋的「d+」和「d-」指的是手動模式。手動模式下，駕駛員可以通過操作「d+」和「d-」進行檔位的升降檔。往「d+」方向推一下就是加一檔，往「d-」方向推一下就是減一檔。

什麼時候使用「d+」下坡時可以通過「d+」升至d2或d3檔，下坡需要用到發動機的牽制效果，2/3檔能夠滿足動力的需求，又不需要1檔那麼高的扭矩。有時候上坡路段動力充足，也需要用「d+」升檔以此防止動力浪費損害發動機以及變速箱。當ETC沒有很好的分辨駕駛員的操作意圖時，比如明明應該升檔了卻沒有反應，這時候可也以通過「d+」進行手動升檔。

什麼時候使用「d-」上坡時需要較大的動力，所以應該用「d-」對車輛進行減檔，獲得高扭矩爬坡。同樣如果下坡時遇到車輛越溜越快的情況，也要通過「d-」對車輛進行減檔控制。除此之外，「d-」還可以在需要短時間超車、擁堵路段情況使用。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

⑷ 自動檔d十d一正確使用方式

自動檔d十d一正確使用方式如下：
1、上下坡時使用。
2、超車或起步時使用。
3、省油時使用。
4、 高速行駛時使用。自動擋的「d+ "和"d-」指的是手動模式。手動模式下，駕駛員可以通過操作d+」和「d-"進行擋位的升降擋，往"d+ "方向推一下就是加一擋，往「d-"方向推一下就是減一 擋。當ETC沒有很好的分辨駕駛員的操作意圖時，比如明明應該升檔了卻沒有反應，這時候可也以通過「d+」進行手動升檔。

⑸ 新寶來D+和D-檔位具體怎麼使用

D到D(+、-)不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。推過去之後直接就是D檔對應的檔位。

使用自動擋汽車的具體操作步驟如下：

1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。

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D+/D-，這是手動模式，D檔行車時可將檔桿按住向右推入D+/D-位，此時檔桿在D+和D-之間，再按住前推（D+）一次或後拉（D-）一次，則意味著增加或降低了一個檔位（儀表盤有數字顯示檔位），可連續增減。

現在很多自動擋變速箱還增加了「手動功能」+和-就是「升檔」和「降檔」的意思。事實上自動擋不是沒有檔位，只不過是電腦控制自動換擋了而已。手動模式，就是把換擋操作交給駕駛員。比如變速箱默認起步是1檔，推動一下檔桿（+號方向）車子就升高到2檔。反之亦然。

⑹ 自動擋 D 123 分別怎麼使用

自動檔的D1D2D3，相當於三個檔位。D1就是把車子檔位人為的鎖定在一檔上，不受汽車自己控制。D2就是人為的把檔位鎖定在二檔上，最高不超過二檔，允許車子在一檔二檔之間自動變換。D3就是把檔位鎖定在三檔上，一二三可以由車輛自動切換，但是不能超過三檔。

實際上這幾個檔位用的時候很少。除了極端情況下。有的朋友可能想了，上坡或者脫困可以用到一檔，增加牽引力。其實汽車沒那麼傻，在低速下大負荷的時候車子是不會升檔的。到了一定車速後才會升二檔的，所以正常駕駛一D到低就好，不需要想著試圖手動干涉掛檔。

用到D1D2D3：

D1D2可以在上山的時候用，坡度大，人為把檔位定到一二檔，如同手動檔上大坡路一樣。利用低檔位實現大扭矩，輕松爬上坡。實際上這點不是主要的，畢竟D檔也可以做到。鎖定以後有一個好處，防止d檔頻繁換擋。