Ⅰ 起步時油門和離合是怎樣的配合
起步時油門和離合的配合是：掛完檔後離合抬一半半聯動狀態，輕輕給油起步。
在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門桿，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
油離配合也是個技術，任何技術都需要練習，有個熟能生巧的過程。所以不要想著一步到位。開車是個整體的技術，油離配合是其中之一。新手在開車時不要只練一項技術，最好是能順其自然地培養。
(1)汽車起步是怎樣控制離合的擴展閱讀：
手動擋起步經驗：
手動擋汽車有三個腳踏板，從左往右分別是：離合器踏板，腳剎踏板和油門踏板。配合操作這三個腳踏板是手動擋汽車最為頻繁的駕駛動作，也是體現學員駕駛技能熟練度的重要因素之一。
換擋前幾乎同時松開油門踏板，踩下離合器踏板。操作時動作要快。注意：松開油門踏板時只需前腳掌微微抬空於油門踏板，腳後跟不必移動，更不許後撤。
換好擋後，慢慢抬起離合器踏板，抬至半聯動後開始緩加油門，待左腳持續抬完離合器踏板後放於左側休息區。注意：左腳為懸空松抬離合器踏板。
Ⅱ 怎麼控制離合讓速度又慢又平穩起步
【太平洋汽車網】在起步時，踩下離合器徹底分離。在抬起離合器踏板時，開始快抬，當離合器出現半聯動時，踏板抬起的速度稍慢。由半聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小，逐漸踩下油門踏板，汽車處於平穩狀態起步。
將汽車的擋位掛到1擋，然後依靠汽車的怠速保持汽車的運行，採用腳掌控制汽車的離合器，慢慢加油起步，就可以讓汽車的車速保持在緩慢又平穩的狀態。換擋時，在行駛中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損，操作時注意與油門配合。
注意在汽車的行駛中，除低速（20km/h以上）制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動，都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫沒有幫助，還會給行車安全帶來隱患。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳敏2）
Ⅲ 半坡起步離合器怎麼控制
半坡起步離合器的操作方法：1、首先是按住手剎開關，其次是輕踩油門，看儀表，發動機轉速達到3000轉左右就將油門控制住，這時就慢慢的松離合，在松離合的時候，一定要注意觀察車頭；2、耳朵要注意聽聲音，當離合器松到一定程度時，車頭已經在翹動卻又無法前進的時候，發動機轉速就會慢慢下降，車的聲音變小，即將失火，這時就要把油門再踩大一些；3、看儀表，發動機轉速飆到2000以上的時候，輕輕的將手剎放掉，離合器不松完也沒關系，這時車輛就會慢慢的上斜坡，當你手剎放完的時候，將離合器也松開，這時保持起步前的油門就可以100%上半坡，不會失火或倒溜。
Ⅳ 如何正確控制離合器
正確控制離合器的技巧方法：
1、無事不要踩離合
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。
行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。
2、踩離合器的力度要到位
切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
從離合踩到底開始，左腳腳跟搓地慢慢後拉，直至車輛有向前的沖力即達到半離合結合點；此後腳後跟固定不動，腳掌慢慢後抬則汽車可平穩起步，中間過程可通過腳掌抬起和踩下來控制車速，保持腳跟不動。
3、起步時的正確操作
起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。
起步時，踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時，按「一快、二慢、三聯動」的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬；
當離合器出現半聯動(此時發動機聲音有變化)時，踏板抬起的速度稍慢;由半聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。油門的操作要平穩適當。
4、換檔時，正確使用離合器
在行車中換檔時，應迅速踩下離合器踏板並抬起，不要出現半聯動現象，否則會加速離合器的磨損，操作時注意與加速踏板配合。
為使換檔平順，減輕變速器換檔機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換檔法」：
加檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上；減檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到空檔位置，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然後再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。
5、制動時，正確使用離合器
在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的是為了防止發動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
提示：
操縱離合器踏板時，學員易犯的毛病及糾正方法：
1、用腳心、腳尖（或偏踏）踏踏板，糾正方法是先用眼看，體會踏板位置，後逐漸不下看。
2、踏踏板無力或過猛，糾正方法是反復體會力量的大小。
3、松抬時不會保持踏板位置，糾正方法是腳跟為支點，反復練習踏板抬起動作。
Ⅳ 起步離合器的正確踩法是什麼
起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。換擋時的正確操作，在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現較長半聯動現象，否則會加速離合器的磨損。
離合器踏板應使用前腳掌控制。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」，即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時（此時發動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現較長半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合，為使換檔平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換擋法」。這種方法雖然操作較復雜，卻是省車省錢的好方法。
在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
（圖/文/攝： 選車小哥） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019
Ⅵ 開車時如何控制離合器
電磁開關通電後產生磁力吸動起動機單向嚙合器與飛輪結合,帶動飛輪轉動從而起動發動機.斷電後回位彈簧將其推回.簡單說就是馬達開關
開車時，離合器不要放得太快或刻意將引擎轉數晉升得過高，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。踩離合器時，油門應該放開，因為離合器彈力大發生滑動摩擦力量也比較大。容易發生抖動。
永遠在踩低離合器時才換擋概述。所以腳跟著地踩離合的方法只適合於行程短，要踩到最低(地板)，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地。若手部未能順利換擋：電磁離合器多用於機械內部構造，起動發動機時。因為離合器行程大，相對滑動也大，這會加速離合器的損耗。
腳跟著地，踩下和松開離合器時，腳底和離合器表明要有相對滑動，離合器不要放得太電磁離合器多用於機械內部構造，起動發動機時,電磁開關通電後產生磁力吸動起動機單向嚙合器與飛輪結合,帶動飛輪轉動從而起動發動機.斷電後回位彈簧將其推回.簡單說就是馬達開關開車時。所以大眾化的車子都是腳跟離開地面踩離合、彈力小的離合器，避免長時間處於接合狀態，避免氣力不夠或下滑。踩離合器時
Ⅶ 踩離合起步的正確方法
正確的離合器踩法應該是以左腳跟為支點，使用左腳前掌來踩離合器踏板。
02
汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後快速松開至半聯動狀態，與此同時稍加油門，提高汽車轉速，再慢慢輕抬離合器，在進入全聯動時要稍微停頓一下。
03
汽車減檔時，首先降低汽車速度，直到速度減到需要減檔為止，迅速踩下離合，然後採用「一快、二慢、三聯動」的原則來控制離合器。注意踩離合器時，要踩到最低點。避免離合器長時間處於接合狀態，要確保離合器完全分離，不至於磨損。
04
汽車增檔時，加大油門以提高汽車的轉速，然後快速踩下離合器，輕慢抬離合器，可在輕抬離合器過程中稍加油門。注意控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。
05
汽車停車時，汽車轉速需要在15KM/H以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下，完全停車後，再慢慢松開離合器。
特別提示
注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔。
在完全踩下離合器踏板後才換檔，在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上。在駕駛時，無論發生什麼情況也切勿用右腳踩離合器踏板。
Ⅷ 汽車起步離合器如何就能控制的好
根據具體離合而定，有的車離合
接觸點
較高，有的低一些，這個接觸點得自己去體會。在慢慢抬腳松離合的
過程
中，感覺
車子
開始抖動，或觀察
轉速表
有輕微的指針變化（轉速變小），說明這個接觸點找到了。此時穩住左腳，放
手剎
或松離合
踏板
，車子便可平穩起步。待車速近乎勻速，再抬左腳，使
離合器
充分接觸，即可完成整個過程。若此過程中發現車子抖動嚴重，即有熄火的傾向，可適當壓下離合，待車速平穩再送開離合。此方法也適合
坡道
起步，若車帶速不高，則在起步時，清踩
油門
即可。
Ⅸ 手動擋車子起步如何控制離合器和油門
油門一腳到底很危險，油門應該緩加慢慢松離合器，待行走後完全松開離合器。
要求如下：
1、起步階段將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，啟動汽車。
2、注意踩離合器踏板時必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢時再緩慢加油，繼續慢松離合，腳上力度控制好，直至徹底松開，車輛就會自然而然地平穩起步。
3、車輛在正常行駛時，腳不可放在離合器踏板上。
Ⅹ 起步離合器的正確踩法
為了您和車上乘客的安全，建議起步時踩下離合器。
踩離合主要就是為了防止車子在啟動的時候一下子沖向前，從而發生意外。特別是如果是在上下坡路面啟動打火時，就必須要踩離合了。萬一因為不踩離合導致車子下滑，那就可能會有意外發生了。所以手動擋車起步踩離合的第一個原因就是為了安全。
另外，啟動打火時踩離合還能保護發動機。因為在不踩的狀態下，發動機就會超負荷運作，這樣就會對發動機造成損傷，雖然一次兩次沒有關系，但是時間久了，發動機的問題就會慢慢出現。所以為了保護發動機，延長你的愛車壽命，也建議起步時踩離合1.離合器的正確踩法
第一步：用左腳掌踏離合器踏板。
第二步：以膝關節和踝關節的伸屈動作踏下或抬起離合器踏板，如圖所示。
第三步：踏下離合器踏板時應迅速，並一次踏到底。
第四步：松抬離合器踏板時要按「兩快、兩慢、一停頓」的要求操作，如圖所示。
注意：不使用離合器時，腳要離開離合器踏板，以免加快離合器分離軸承的磨損。無特殊情況，不得較長時間或頻繁使用半聯動，以免燒壞離合器摩擦片。