1. 怎麼處理廢舊蓄電池
廢舊蓄電池處理方法
火法處理簡單說就是，預處理後加一些還原試劑，扔到爐子里燒，溫度一般高於 900℃。又分為無預處理混煉、無預處理單獨冶煉、預處理單獨冶煉工藝。
濕法處理切割電池，放出硫酸、分出塑料殼、橡膠殼，加石灰沉澱硫酸根，在氟硼酸溶液中溶解 Pb、PbO，電解並沉澱 Pb。又分為直接電積法、接電積法、非電積法。
固相電解還原把鉛泥塗在陰極上進行電解，鉛離子還原成鉛，陽極板放出氧氣，同時夾帶一些鹼液。在鹼性溶液中有少部分鉛化合物先溶解成 HPbO3，然後再電解還原成金屬鉛。
汽車舊電池方法介紹：報廢原因
第一種是由於經常性地在缺水情況下過充電或過放電嚴重所造成的。如日夜行駛的計程車，其電池常在缺水的情況下還工作，行駛中發電機對其浮充，引起電池發熱，極板彎曲短路電池報廢；電池在過充的情況下，電解液會升溫，嚴重時會象沸騰一樣，上下翻滾的電解液沖刷著極板，會使其鉛粉脫落，時間久了，脫落的鉛粉越積越高，等高到碰鉛板時就把極板短路了，從而使電池報廢。這種報廢的電池是沒法修理的。
第二種是偽劣產品電池、翻新電池，不按國家標准生產的雜牌電池。這種電池的極板及溶液都是極次品，本身談不上質量，在新的時候能給出些電能，但本身不能維持多久，這種報廢的電池也是沒法修理的。 第三種情況是全密封的鉛酸蓄電池，這種電池兩個極板之間夾著隔離板，如羊毛氈之類的東西，它吸滿了電解液。這種電池極板不會受沖擊而脫落，其報廢的原因，常是因為極板上
發生「不可逆的硫化」現象所造成的，這種在極板上產生的白色硫酸鉛結晶，使極板的有效面積越來越小，從而使電池容量越來越小。解決硫化現象，去除硫酸鉛結晶，恢復電極板的有效工作面積，就能讓蓄電池起死回生。
2. 電瓶擋第一次使用前怎麼清洗 怎麼清洗電瓶最干凈
1、一般首先把電池取下，用水清洗水完全晾乾後，再裝電池，因為電池雖有防水功能，可是經常被水泡的話也會降低壽命。
2、清洗電動車電瓶，在清洗前我們首先要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象，沒有滲漏，我們可以用熱水擦洗電瓶表面和電瓶極柱上的銹跡氧化物。
3、電瓶乾燥以後最好用砂紙把極柱和接頭上的銹跡打磨干凈，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證電路接觸良好。
4、清洗完電瓶後，用透明的飲料瓶裝水，並裝上少量洗潔精，搖晃均勻成自製清洗劑。在飲料瓶蓋子上扎幾個洞，將清洗劑擠到需要重點清洗的地方。
5、准備一把毛刷（最好選擇毛比較硬的），再准備一塊干布。
6、從上往下洗，先用礦泉水瓶里的水用手擠到要洗的部位，然後用毛刷刷，反復這樣，即便死角毛刷一樣放的進去刷，洗完用干布擦一擦。
7、在擦洗電動車的時候要切記，凡是有電動車電路的地方都不要把水向電動車上面潑灑。如果把電動車里的電路介面打濕，就有可能造成短路而損壞電動車。
8、擦不掉的地方用那種洗酒瓶的長毛刷就可以了，不要用水洗，控制器和電器都怕水，雖然都有防水功能，但是怕經受不住水的強烈沖擊。
3. 電動車廢舊電瓶都怎麼處理了
一、固化深埋
廢電池一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋場，但這種做法不僅花費太大而且還造成浪費，因為其中尚有不少可作原料的有用物質。
二、回收利用
1、熱處理
將舊電池磨碎後送往爐內加熱，這時可提取揮發出的汞，溫度更高時鋅也蒸發，它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合金。
2、「濕處理」
鉛蓄電池溶解於硫酸，然後藉助離子樹脂從溶液中提取各種金屬，用這種方式獲得的原料比熱處理方法純凈，因此在市場上售價更高，而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出來。
3、真空熱處理法
首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池，廢電池在真空中加熱，其中汞迅速蒸發，即可將其回收，然後將剩餘原料磨碎，用磁體提取金屬鐵，再從餘下粉末中提取鎳和錳。
(3)怎樣清洗舊電瓶擴展閱讀：
回收過程
1、分類：可以將回收的廢舊電池砸爛，剝去鋅殼和電池底鐵，取出銅帽和石墨棒，對於餘下的黑色物則是作為電池芯的二氧化錳和氯化銨的混合物，將上面物質分別集中收集後加工進行處理後，我們就可以得到一些有用的物質。
2、制鋅粒：將剝去的鋅殼洗凈後置於鑄鐵鍋當中，加熱過後並保溫2個小時，除去了上面的一層浮渣，倒出進行冷卻，然後滴在鐵板之上，等等到凝固之後很可以得到鋅粒。
3、回收銅片：我們可以將銅帽展平後再用熱水洗凈的，再加入一定量的10%的硫酸煮沸30分鍾，以除去表面的氧化層，撈出洗凈，烘乾使可以得到銅片。
4、回收二氧化錳：我們將過濾後的濾渣水洗3次，過濾，濾餅置入鍋中蒸干除去少許的碳和其它的有機物，再放入到水中充分的進行攪拌30分鍾，過濾，再將過濾的餅於100-110oC烘乾，這樣我們便可以得到二氧化錳。
4. 汽車電瓶臟了怎樣清洗
汽車電池是汽車正常安全行駛的重要部件之一，因為它有固定的壽命，所以如何做好清潔工作以延長使用壽命是非常關鍵的。一旦發現電池要清洗，有哪些清洗技巧？快速了解它。
1.使用專業的電池電極刷或廢棄牙刷清潔電池正、負極層面的灰塵和腐蝕。如果不小心把清洗過的殘留物弄到手上，一定要及時洗手。
2.在接觸面塗上凡士林或脂質，形成保護膜。
3、仔細檢查電池、電纜，謹防其他縮短電池壽命的潛在因素。
4.重新連接電纜和電池，嚴格按照正負極的順序，防止觸電或損壞汽車的動力系統。
5.最後，再次進行全面檢查，啟動發動機，確保電池連接正常。至此，汽車電池的第一次DIY保養完成，延長汽車電池壽命的定期清洗開始。
不要低估汽車電池的清潔工作。除了有助於延長電池的使用壽命，還可以保證您的駕駛安全，節省資金。如果業主朋友不太了解的話，建議大家看一下。
5. 生活中的廢舊電池如何處理
廢舊電池回收利用處理過程大致有以下幾步：
1. 分類。將回收的廢舊電池砸爛，剝去鋅殼和電池底鐵，取出銅帽和石墨棒，餘下的黑色物是作為電池芯的二氧化錳和氯化銨的混合物，將上述物質分別集中收集後加工處理，即可得到一些有用物質。其石墨棒經水洗、烘乾再用作電極。
2. 制鋅粒。將剝去的鋅殼洗凈後置於鑄鐵鍋中，加熱熔化並保溫2小時，除去上層浮渣，倒出冷卻，滴在鐵板上，待凝固後即得鋅粒。
3. 回收銅片。將銅帽展平後用熱水洗凈，再加入一定量的10%的硫酸煮沸30分鍾，以除去表面氧化層，撈出洗凈、烘乾即得銅片。
4. 回收氯化銨。將黑色物質放入缸中，加入60oC的溫水攪拌1小時，使氯化銨全部溶解於水中，靜止、過濾、水洗濾渣2次，收集母液；在將母液真空蒸餾至表面有白色晶體膜出現為止，冷卻、過濾得氯化銨晶體，母液循環利用。
5. 回收二氧化錳。將過濾後的濾渣水洗3次，過濾，濾餅置入鍋中蒸干除去少許的碳和其它有機物，再放入水中充分攪拌30分鍾，過濾，將濾餅於100-110oC烘乾，即得黑色二氧化錳。
廢電池危害：（1）對環境，一粒小小的鈕扣電池可污染600立方米水，相當於一個人一生的飲水量；一節干電池可污染12立方米水、一立方米土壤，並造成永久性公害……（2）對人類：我們日常所用的普通干電池，主要有酸性鋅錳電池和鹼性鋅錳電池兩類，它們都含有汞、錳、鎘、鉛、鋅等重金屬物質。廢電池被棄後，電池的外殼會慢慢地腐蝕，其中的重金屬物質會逐漸滲入水體和土壤，造成污染。重金屬污染的最大特點是它在自然界是不能降解，只能遷移。 也就是說，一旦水體或土壤被污染，水體或土壤不能領先自身的凈化作用將污染消除，同時也於重金屬容易在生物體內積蓄，從而隨時間的推移，和藹到一定量之後，產生致畸或致變作用，最終導致生物體死亡。重金屬對人體的產生危害的另一個途徑是通過食物鏈傳遞。魚、蝦吃了含有重金屬的浮游生物後，重金屬在魚、蝦體內積蓄，人再吃了這樣的魚、蝦後，重金屬就會在人體內積蓄，達到一定量之後，就會對人的身體產生嚴重影響。 除汞污染造成的水俁病外，其他還有： 過量的錳蓄積於體內可引起神經功能障礙，早期表現為綜合性功能紊亂，較重的出現言語單調，表情呆板，感情冷漠，伴有精神症狀。 長期食用受鎘污染的水和食物，可導致骨痛病，鎘進入人體後，引起骨質軟化骨骼變形，嚴重時形成自然骨折，以致死亡。 鋅的鹽類能使蛋白沉澱，對皮膚和粘膜有刺激作用，當在水中的濃度超過10-50毫克/升進有致癌的危險，可引起化學性肺炎。 鉛主要作用於神經系統、造血系統、消化系統、和肝、腎等器官，能抑制血紅蛋白的的合成代謝，還能直接作用於成熟紅細胞，對嬰、幼兒的很大，它將導致兒童體格發育遲緩，慢性鉛中素的兒童智力低下。 鎳粉溶解於血液，參加體內循環，有較強毒性，能損害中樞神經，引起血管變異，嚴重者導致癌症。 廢電池回收現狀：雖然北京8歲的小學生已開始知道，廢舊電池不可以亂扔。他們會用小手把一節節舊電池投進專用的回收箱。廢舊電池分類回收的行為正在北京市的商場、辦公室里推廣開來，以往的垃圾桶旁現在會新添一個電池回收箱。收集起來的廢舊電池正迅速增加，今年上半年北京已經收集近百噸廢舊電池。但這些廢舊電池卻陷入一個尷尬的處境，堆積如山而得不到妥善處理。目前北京市的廢舊電池最終被運送到「北京市有用垃圾回收中心」。該中心是北京市政管理委員會的一個下屬機構，負責垃圾的回收和中轉。回收中心現在也正為廢舊電池的去向而發愁。業務科科長盧建國說，回收中心從1998年4月開始對北京市的廢電池進行回收，當年的回收量為7噸，去年回收量近40噸，至今共收集100多噸。這些廢舊電池大部分仍然堆在回收中心的集裝箱里，今後收集的廢舊電池同樣也只能存放在這里等待處理，因為目前還沒有專門的電池處理廠對它們進行科學無害的回收。 為廢舊電池著急的不只北京一家，全國各地收集廢舊電池的地區都遭遇難題。近日，上海市有關部門聯合召開廢電池污染防治專題會議，專家們積極獻計獻策。但最後可行的方案仍然只是將已回收的廢舊電池妥善存放，等待著城市危險廢棄物填埋場建成後再安全填埋。廣西南寧市開展「環保行動進家庭」系列活動，已經收集數量不少的廢舊電池。為了回收處理，南寧市環保局通過互聯網徵集廢舊電池的處理技術。兩個月過去了，並沒有聽到令人興奮的消息。河南省新鄉市一個體戶了解到干電池對環境的危害，自費收集廢舊電池20多噸。日前她在《中國環境報》上發表的公開信中吐出苦水，自己不能為這20噸廢舊電池找到一個不會污染環境的最後歸宿。從環保熱情中冷靜下來的人們驀然發現，處理廢舊電池竟然比回收更難！ 回收方法：實驗室回收方法：普通干電池是圓筒形的，外筒由鋅製成，這一鋅筒即為電池的負極；筒中央炭棒為正極；筒內為二氧化錳，氯化銨和氯化鋅。下面介紹兩種廢干電池內物質回收利用的方法： （1）提取氯化銨：將電池裡的黑色物質放在水裡攪拌並過濾，將部分濾液放在蒸發皿中蒸發，得白色固體，再加熱，利用「升華」收集較純的氯化銨。 （2）製取鋅粒：將鋅筒上的鋅片剪成碎片，放在坩堝中強熱（鋅熔點419度），熔化後小心將鋅頁倒入冷水中，得鋅粒。 工業回收方法： 國際上通行的廢舊電池處理方式大致有三種：固化深埋、存放於廢礦井、回收利用。 1．固化深埋、存放於廢礦井 如法國一家工廠就從中提取鎳和鎘，再將鎳用於煉鋼，鎘則重新用於生產電池。 其餘的各類廢電池一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋場，但這種做法不僅花費太大而且還造成浪費，因為其中尚有不少可作原料的有用物質。 2．回收利用 （1）熱處理 瑞士有兩家專門加工利用舊電池的工廠，巴特列克公司採取的方法是將舊電池磨碎，然後送往爐內加熱，這時可提取揮發出的汞，溫度更高時鋅也蒸發，它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合後成為煉鋼所需的錳鐵合金。該工廠一年可加工2000噸廢電池，可獲得780噸錳鐵合金，400噸鋅合金及3噸汞。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素，並將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。不過，熱處理的方法花費較高，瑞士還規定向每位電池購買者收取少量廢電池加工專用費。 （2）「濕處理」 馬格德堡近郊區正在興建一個「濕處理」裝置，在這里除鉛蓄電池外，各類電池均溶解於硫酸，然後藉助離子樹脂從溶液中提取各種金屬，用這種方式獲得的原料比熱處理方法純凈，因此在市場上售價更高，而且電池中包含的各種物質有95%都能提取出來。濕處理可省去分揀環節（因為分揀是手工操作，會增加成本）。馬格德堡這套裝置年加工能力可達7500噸，其成本雖然比填埋方法略高，但貴重原料不致丟棄，也不會污染環境。 （3）真空熱處理法 德國阿爾特公司研製的真空熱處理法還要便宜，不過這首先需要在廢電池中分揀出鎳鎘電池，廢電池在真空中加熱，其中汞迅速蒸發，即可將其回收，然後將剩餘原料磨碎，用磁體提取金屬鐵，再從餘下粉末中提取鎳和錳。這種加工一噸廢電池的成本不到1500馬克。 前景展望：四、前景展望 現在，人們的環保意識有了很大提高，比如北京、上海等城市已經安置了廢電池投放專用桶。相信不久的將來，廢電池回收利用的問題必定會得到很好的解決。 三.廢舊電池回收處理技術(請參考) 1、UPS及大容量免維護鉛酸蓄電池再生保護補充液 2、除化物鉛酸蓄電池 3、處理含金屬廢料的方法 4、從廢電池中去除和回收汞的方法 5、從廢干電池中提取鋅和二氧化錳的方法 6、從廢舊鋰電池中回收負極材料的方法 7、從廢鋰離子電池中回收金屬的方法 8、從廢鋅錳干電池中提取二氧化錳及鋅的方法 9、從廢蓄電池獲取富集物質的方法與設備 10、從垃圾中分離出電池、鈕扣電池和金屬的方法和設備 11、從用過的鎳-金屬氫化物蓄電池中回收金屬的方法 12、從用過的鎳-金屬氫化物蓄電池中回收金屬的方法 2 13、二次電池的再利用方法 14、廢電池處理裝置 15、廢電池的無害化生物預處理方法 16、廢電池的綜合利用 17、廢干電池的回收利用方法 18、廢干電池無害化回收工藝 19、廢舊電池處理方法 20、廢舊電池回收處理機 21、廢舊電池回收分解頭 22、廢舊電池回收用的真空蒸餾裝置 23、廢舊電池鉛回收的方法 24、廢舊電池熱解氣化焚燒處理設備及其處理方法 25、廢舊電池綜合利用處理工藝 26、廢舊干電池的鹼性浸出 27、廢舊干電池回收處理裝置 28、廢舊手機電池綜合回收處理工藝 29、廢舊蓄電池鉛清潔回收方法 30、廢舊蓄電池鉛清潔回收技術 31、廢鉛酸蓄電池生產再生鉛、紅丹和硝酸鉛 32、廢鉛蓄電池回收鉛技術 33、廢鉛蓄電池泥渣的還原轉化方法 34、廢鉛蓄電池熔煉再生爐 35、廢蓄電池含鉛物料反射爐連續熔煉 36、廢蓄電池含鉛物料反射爐連續熔煉的方法 37、鎘鎳電池廢渣廢液的治理及利用 38、含汞廢電池的綜合回收利用方法 39、化學電源電池的原料及循環再生利用技術 40、回收電池、特別是干電池的方法 41、回收密封型電池的部件的方法和設備 42、金屬-空氣電池的廢料回收裝置 43、浸出法回收干電池 44、凈化處理廢舊電池或含汞污泥的組合物及其處理方法 45、垃圾廢電池及重金屬分選裝置 46、鋰電池工業廢氣處理中N-甲基吡咯烷酮的回收工藝 47、鋰離子二次電池正極邊角料及殘片回收方法 48、鎳鎘廢電池的綜合回收利用方法 49、鎳氫二次電池正負極殘料的回收方法 50、鉛酸蓄電池回生源及生產方法 51、鉛酸蓄電池失效的再生技術 52、去除廢鉛蓄電池極板中硫酸根的方法 53、失效鎳氫二次電池負極合金粉的再生方法 54、水泥熟料煅燒處理廢干電池技術方法 55、蓄電池廢極板再生多性劑及處理工藝 56、蓄電池脫硫劑再生方法 57、一種從廢蓄電池回收鉛的方法 58、一種廢舊干電池的破碎裝置 59、一種蓄電池脫硫劑的再生方法 60、以廢舊電池為原料生產污水處理劑的方法 61、以廢蓄電池渣泥生產活性鉛粉的方法 62、用離子篩從廢舊鋰離子電池中分離回收鋰的方法 63、用於鎳和鎘回收的裝置和方法 64、在中性介質中用電解還原回收廢蓄電池中的鉛方法 65、自廢鋅錳干電池中回收硫酸錳、二氧化錳、石墨、復用石墨電極及其專用設備論
6. 舊電瓶怎樣修復
舊電瓶修復方法：
打開電池蓋，取下6個安全帽，可以看到電瓶上的六個孔。用注射器給每個孔加滿蒸餾水，防止極板因為酸溶度過高而燒壞。
加滿後讓電瓶靜止半小時，讓極板周圍的海綿體充分吸收水份，然後用電阻放電，把電瓶里的電全部放完，沒有電阻，可以用一個12瓦的燈泡代替。放電結束後給電池充電。充電完成後，用注射器把每個孔多餘的水抽出。蓋上安全帽和電池蓋，電瓶便修復成功。
電池日常使用注意事項：
1、新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，就算車子上的電池是現場安裝的，但是電池有可能也放了不少時間，所以必須先確定電池是否滿電，然後再使用。充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鍾左右。
2、電瓶在充電的時候，盡量拿下來充電。在電池進行安裝的時候，一定要注意安裝是否牢固，不然在騎行時，電瓶極易因為振動而受到損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
3、經常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶乾燥、清潔，以防電瓶自放電。
7. 清洗電動車電池方法
在日常生活中，電動車是我們的主要交通工具，我們經常使用電動車，車上會沾有很多的灰塵和泥土，不僅會影響了電動車的外觀，而且也很可能進入到剎車、充電口等地方，影響車輛的充電和制動。現在就介紹些電動車的清洗技巧給大家。
及時清洗污物：當我們的電動車落有灰塵的時候，我們要經常擦洗，如果時間長會增加清洗的難度，也會造成電動車部件的損耗。尤其是輪轂的金屬圈如果沾有灰塵、泥土、雨水等污物，不利於水分蒸發，時間長了很容易被腐蝕、生銹。所以要及時把車上的泥土、灰塵清洗干凈，避免生銹。
用清洗液擦拭：在清洗電動車的時候，要用擰得半乾的抹布慢慢擦洗電動車，比較臟的地方多換幾盆水，要有耐心。如果有一些污漬難以擦洗，可以使用一些中性的清洗劑（清洗劑調配根據說明書進行），用軟布浸上清洗液用適當的力度擦拭。
保護電路介面：在擦洗電動車的時候要切記，凡是有電動車電路的地方都不要把水向電動車上面潑灑。如果把電動車里的電路介面打濕，就有可能造成短路而損壞電動車。
清理電瓶上的銹跡：清洗電瓶是最需要注意的。在清洗前我們首先要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，我們應該及時更換電池；如果沒有滲漏，我們可以用熱水擦洗電瓶表面和電瓶極柱上的銹跡氧化物。乾燥以後最好用砂紙把極柱和接頭上的銹跡打磨干凈，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證電路接觸良好。
清洗之後再保養：清洗和保養應該是緊密結合在一起的，車主們最好在清洗完之後就給愛車做一下保養。尤其是對電動車的前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等重點部件進行潤滑。這樣電動車騎起來就格外順暢。
如何正確清洗電動車：
准備階段
准備撣子、2塊抹布（1塊濕的2塊乾的）、洗車海綿、車輛專用中性洗滌劑、皮管（或水槍）、臉盆（水桶）等。
清洗階段
第一步：清除灰塵
先用撣子清除車子表麵灰塵。因為車子長期使用會在表面殘留顆粒物，如直接用抹布擦拭會損傷漆面，影響外觀。有條件的也可以先用水槍低壓沖洗一遍，但沖洗時，應自上而下沖水且避開電機、電池、電路等關鍵部位。
第二步：使用中性洗滌劑清潔
將洗滌劑滴至裝有清水的臉盆中，攪拌起泡後，再將抹布或洗車海綿丟入其中打濕，並擦拭整車，尤其是電動車下部。如遇比較難清理的污垢，應用抹布將其軟化後再去除，注意過程中不要用尖銳的利器刮頑固污漬，以免損傷電動車部件。
需要注意的是在選用洗滌劑時，要選用專業的車輛清洗劑！而現實生活中往往會有人偷懶直接使用家裡的洗衣液、洗衣粉替代，雖然這些清潔劑確實能將車輛沖洗干凈，殊不知由於成分、PH值等不同，反而會對車輛表面造成不可逆的損傷。
第三步：使用清水沖洗
打完泡沫後，我們需要用清水再次沖凈車身上遺留的泡沫。而沖洗泡沫時也有講究，一般是自上而下，從左到右，需要注意的是水槍的水柱應與車身呈一定角度，以便污水順勢流下，對於那些榮易積塵納垢的部位要多次反復沖洗。
以為用清水沖完就完事兒了嗎？別急！我們還需要用事先准備好的干抹布將車子擦乾，不然水漬留在車上，這車就白洗了！使用干抹布前應確保抹布干凈整潔，沒有石子、鐵絲等雜物，否則將會導致車漆的嚴重劃傷。
還需要注意的是，擦之前應多准備幾塊干抹布，不同的部位用不同的抹布擦拭，切忌」一塊布擦整輛車「。一般情況下，准備2塊抹布，1塊負責車身，1塊負責輪轂，且防止交叉混合使用。另外，一定要確保電機、電池、電路等關鍵部位沒有殘留水分。
最後的小叮嚀：
1、為了車輛線路以及用電安全，洗車前請先斷開車輛電源或拔下電池，沖洗時盡量不要打濕線路和開關；
2、請避免頻繁洗車，最佳洗車周期為10-20天，過於頻繁會加速車漆的老化；
3、不建議使用高壓水槍洗車，因為水壓過高可能導致車輛傾倒以及發生燈具、線路進水等情況，影響車輛電氣性能；
4、 使用水槍洗車時請避免沖洗電池倉、電機轉軸、控制器等重要電氣部位，防止發生不必要的麻煩；
5、 保護環境，請盡量在有下水管鋪設的場地洗車，防止路面積水影響交通安全；
6、洗凈擦乾後可適當打蠟（請使用專用車蠟），提升車輛漆面的光亮度！