Ⅰ 自動檔如何切換手動檔操作
手自一體的車輛在切換手動擋時直接切換即可。在車輛行駛中，不需要剎車，自動擋的手動模式隨時隨地都可以實現切換。換擋的時候，只需要推動檔桿或按換擋按鍵或撥動換擋撥片即可。在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛者並不需要手動減擋。
自動變速箱的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據發動機的轉速，來決定升擋時機。對於日常駕駛來說，升檔轉速通常控制在2000-2500轉之間。當然，暴力駕駛的話可以拉高轉速到3500-4000轉。
(1)自動擋手動擋怎樣掛擋擴展閱讀：
自動擋車在長下坡的時候可以使用手動模式，此時將擋位控制在低檔位、用發動機制動來控制車速，可減少剎車次數、避免剎車過熱影響制動。一般來講，使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，比掛 D 擋下坡要舒服得多，起碼不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全，一舉兩得。
就是上陡坡的時候可以使用手動模式，比如在重慶會經常被堵在陡坡上走走停停。此時將擋位限制在 1 擋，以應付頻繁的陡坡起步。
Ⅱ 自動擋車上的手動擋功能，到底應該怎麼用
都說自動擋之所以稱之為自動，就是因為其省事，不用總換擋。但是，自動擋車在有些情況下，是需要採用手動模式來彌補其自身的一些弱點。那麼，手動模式究竟應該怎麼用呢？
為什麼要有手動模式？
很多人會好奇，既然有自動變速箱了，為什麼還以手自一體的形式出現呢？自動變速箱在操作性、行駛的簡潔、舒適方面確實有著得天獨厚的優勢。但是，在特定的路況下（上坡、下坡、泥濘道路等），我們需要迅速的升檔或者減檔來滿足路況的需要。還有時候，我們需要一定的駕駛樂趣，就這樣，手自一體變速箱應運而生！
換擋桿式手動
換擋桿式手動，可以說是最原始，也是比較常見的一種變速箱換擋桿。
具體使用方法：在行駛或者怠速的過程中，將換擋桿切換至M或者S、D擋的位置，有些車輛會有 -的符號，然後向前-向後撥動來切換檔位。如果需要切換回自動模式，直接撥回就可以了。
方向盤撥片式換擋
方向盤撥片式換擋是近些年流行起來的一種新的換擋模式。雙手不離開方向盤即可換擋。操作起來更加方便，效率也會更高！
具體使用方法：不同的車型有著不同的換擋邏輯，有些車輛在D檔模式下就可以運用撥片換擋，而有些車輛則要換到S或者M擋才可以。一般來說，右手邊的撥片是加檔、左手邊的是減檔。檔位一般在儀表盤會有所顯示。
但是需要注意的是，有些車輛在切換到手動模式以後，是默認從1檔開始的，有些則是根據車速來判斷，一定要弄清楚在切換手動模式！
什麼情況下開啟手動模式？
冰雪路面
在冰雪路面，一般來說變速箱會選擇1擋起步，如果油門過大的情況下，就會打滑。這種情況下，大家可以選擇二檔起步，因為二擋的輸出扭矩小於1擋，這樣一來，打滑的情況就可以更好的避免！
高速超車
如果在路上，需要加速超車的情況下，可以切換到手動模式，降低檔位，提高轉速。這樣一來，踩油門的時候，動力輸出更加強烈。超車的難度就會被大大降低！
上下坡
在上下坡的時候，可以採用手動模式。上坡的時候，低檔高轉速，上坡變得很容易。這個比較好理解。下坡的時候，利用檔位制動，可以減少剎車片的過度使用，不會導致其溫度過高，剎車失靈什麼的。
需要注意的幾點：
1、換擋的轉速基本和手動變速箱一致。不同的車型，轉速也不盡相同。2000轉左右就可以！
2、如果在行駛的時候忘記換擋，不少的變速箱是會幫助你換擋的。就是自動提升檔位，但是，不排除有些車輛沒有這個功能，這時候，還需要謹慎，自行換擋！
3、不要連續降檔，這種情況大多發生在剛剛使用手動模式不久的新手身上。連續降檔會對變速箱產生負面效果，有損變速箱的壽命。還有可能造成安全隱患哦！
Ⅲ 手自一體的車怎樣切換到手動擋
手自一體車切換到手動擋的方法：
1、自動擋車的手動模式，掛擋比較方便，直接把擋位撥到手動模式就行，即M的位置，換成手動擋時不需要踩剎車或者松油門的；
2、換擋桿手動模式是比較常見的，就是在M擋位上來回的加減擋即可，注意要看好車速，一般和自動擋換擋時機差不多為好。一般使用手動模式換擋，應該保證車輛處於怠速或者運行當中才行；
3、有的車型是使用的換擋撥片的方式進行手動模式。注意，撥片時力度要均衡。啟動換擋撥片，進行手動換擋時，有的車型可以直接在D擋狀態下進行操作，有的則需要將擋位切換至M或S擋後才可以使用 方向盤 的撥片換擋功能；
4、使用換擋撥片或者手動換擋時，起步要注意，有的車型只能一擋起步，有的車型可以2擋起步的；
5、使用手動模式駕駛自動擋車時，注意比較好的時機就是准備超車時，比如前方有大型車輛，需要加速超車；或者上坡、下坡路段，使用手動模式可以很好的利用發動機的制動作用來減速的；
6、如果以前沒有使用過手動模式開自動擋車，最好找個開闊的地帶練習練習，掌握好了油門才行，否則手動模式加速過快，會產生一定的危險的。
Ⅳ 自動擋切換手動模式如何換擋
自動擋切換手動擋模式一般分為兩種，比如說M檔就相當於一個開關，再換擋的時候可以直接切換，並不需要踩剎車，也不需要松油門。其次車子上的M檔，一般機動車駕駛人員在行駛的過程中，只要切入到M檔，也就進入到了手動模式。
大部分的車子一般都很少會有M檔，不過D檔旁邊就會有一個橫杠，上面會有加減號的標志，這也是可以直接切換的，只要向加號和減號的方向推一下換擋手柄即可。
手自一體手動擋如何加減擋？
其實針對這個問題也是非常簡單的，只要按照上述的方法進入到手動擋模式之後，然後向加號的方向推動也就意味著是加檔，如果向減號的方向推動就意味著是減檔。
雖然說手自一體的車子也有離合器，但卻沒有離合踏板，所以機動車駕駛人在切換手動模式後，換擋的方法和自動擋也是一樣的，畢竟手自一體的手動模式本身只有一個開關，所以對於所有的前進檔來說，都是可以相互自由切換的。
Ⅳ 自動擋的車手動擋怎麼開
自動擋車開手動擋的方法：1、手自一體的汽車是有離合器的，但是這個離合器不是踏板；2、手動擋可以根據駕駛員的主觀意願自由調節擋位及轉速。手自一體的手動擋有別於純手動擋的汽車，雖結構中設置有離合器裝置，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合；3、手自一體的汽車在用手動擋時，只需拔到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節擋位。如果速度跟不上相應的擋位，那麼擋位會自動往下調；如果速度高於所在的擋位，則需要手動向上拔；4、手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。
Ⅵ 手動擋汽車如何進行換擋
手動擋汽車不同於自動擋汽車，手動換擋時必不可少的動作。那麼大家知道自動擋汽車如何換擋嗎?跟著我一起來看看手動擋汽車如何進行換擋吧。
手動擋汽車換擋技巧：加擋先加速，減擋先減速
首先，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。
在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。
減擋時，按照「踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
手動擋汽車換擋技巧：掌握好換檔時機
換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔(一檔)起步。起步後，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油。所以起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。
不得在坡路或車速降低時，使用高速檔勉強行駛;也不準許使用較低速檔，在路況好的條件下長時間行駛。
一般情況下不允許在車速較高時強行換入低速檔，只能在一些極特殊的情況下，比如，冰雪路不宜使用制動器，或者行車中制動器突然失效時，而必須藉助汽車發動機制動時才用。
在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級換檔。
上坡換檔，技術要熟練，動作配合應協調，以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時可越級換檔(如五檔換到三檔，四檔換到二檔等)。
下坡換檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動作要快，空檔只要一帶而過，不可停留。否則，由於下坡助力的作用，使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。
一旦出現掛錯檔或掛不進檔時，應選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入
手動擋汽車換擋技巧：加速時要控制好油門和離合器踏板
換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換檔時變速桿必須切實推到位，使齒輪完 全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關鍵，在於加檔前提高車速。油門要「穩加」、「快 抬」。由一檔起步後即可加入二檔，不要「沖 車」;二檔加三檔時，輕輕踏下油門即可加三檔，在以後的加檔過程中，油門踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。
加檔時，第二次松抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位後，離合器踏板松抬至半聯動位置時， 要稍停再慢抬起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生「前沖」、「抖動」現象;中速檔換入高速檔後，離合器踏板松抬的速度應適當加快。
使用兩腳離合器換檔。盡管汽車都有了同步器，但是採用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的'使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然後在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。
手動擋汽車換擋技巧：使用兩腳離合器換檔
盡管汽車都有了同步器，但是採用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然後在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。減檔時，應採用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
手動擋汽車換擋技巧：減擋技巧
汽車需要減檔時，將車速降低到一定程度後，先抬加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿由高檔位撥入 空檔位，隨即抬起離合器踏板，並稍加一點「空油」。然後，再一次踏下離合器踏板，並將變速桿掛入低一級檔位。最後，迅速放鬆離合器踏板至半聯動位置，再一邊松開離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板，使汽車繼續前進。
Ⅶ 自動擋切換手動模式如何換擋
手自一體的車以上坡為例，具體操作如下：
1、把檔位掛到D檔，方嚮往下拉到D檔。
(7)自動擋手動擋怎樣掛擋擴展閱讀：
自動擋切換到手動模式的具體情況：
1、長下坡
於長下坡的時候可以使用手動模式，此時將擋位控制在低檔位、用發動機制動來控制車速，可減少剎車次數、避免剎車過熱影響制動。使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，比掛 D 擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全。
2、上陡坡
比如在重慶會經常被堵在陡坡上走走停停。此時將擋位限制在 1 擋，以應付頻繁的陡坡起步。實際上，這樣操作對變速箱也是一種保護。
3、坡度變化大的山路
在山路上行時可以使用手動模式限制擋位，將擋位限制在2、3擋保證低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度變化大的山路上下行時，也可以將擋位限制在3、4擋，用發動機制動控制車速。
Ⅷ 手自一體手動擋換擋技巧有哪些
在手動換擋模式下，需要在不制動的情況下將換擋桿切換到M位置，然後可以根據情況上下換擋。需要升檔時，向+方向推止動桿；當需要降檔時，沿-方向推動變速桿。手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速箱會自動降檔，駕駛員無需手動降檔。
手動-自動手動模式的優點:可以更快地剎車和停車。當車輛高速行駛需要緊急剎車時，可以通過手動降檔，以最快的速度將車輛減速。這對於手動擋車來說更容易掌握和操作，讓車能更快地剎車和停車。
轉快點。通常轉彎的時候先踩剎車，減速進入彎道，再在即將出彎的時候踩油門，這樣可以快速出彎。如果在進入彎道前切入手動-自動模式，降檔可以使發動機牽引力強大並保持速度，在准備出彎道時，輕輕踩下油門就可以平穩安全的出彎道。
超車要快。需要超車時，先從D擋切換手動模式，連續降兩次。此時，發動機轉速會增加，扭矩也會增加。只要輕踩油門，車輛就會輕鬆快速超車。
熟練使用手動擋防止汽車打滑。下坡時，自動擋選擇空擋滑行，不會傷車，不安全。如果選擇手動模式，用1檔牽引車輛，就不用一直踩剎車，減少了剎車片的磨損。
Ⅸ 自動檔汽車如何換擋
21世紀將會是智能科技的時代，汽車由傳統的手動擋向自動擋過渡，如今自動檔的汽車越來越受到大眾的喜愛。特別是新手上路，看到P、R、N、D、L這些檔位都會頭暈。不知道這些檔位的作用，在中途怎麼換擋才合適。以下是我為大家整理的自動檔汽車如何換擋相關內容，僅供參考，希望能夠幫助大家！
1、D檔（前進擋）
在汽車起步的時候踩下剎車，就可以將檔桿推至D檔，松開手剎，然後緩慢給車加油，車子就能往前走了。在正常行駛的時候，不需要駕駛員再去換其它的檔位，汽車會根據車速自動在1-4檔之間轉換檔位。有些高級的轎車會有D2、D3的檔位，將檔位掛在D2、D3，變速器就會將檔位限制在2檔或3檔以內，這樣可以在特殊的路況下，保持低檔而輸出更大的動力。
2、L檔（低速擋）
汽車如果行駛在堵車或者其他緩慢行駛的路段，一直掛在D檔可能會造成檔位的'忽高忽低，不僅造成油耗的增加，同時使車輛的操縱舒適性變差。如果遇到下長坡路段，要將檔位掛在L檔，變速箱將檔位固定在1-2檔之間，同時也可以利用發動機進行制動，而用D檔下坡，剎車片長時間的摩擦會發熱而導致制動效果的下降甚至失效，同時也使剎車片以及輪轂加速磨損。
3、R檔（倒車檔）
顧明思議就是用來進行車輛倒車的檔位。有的汽車在換倒擋時，還需要按下操縱桿上面的保險按鈕才能將變速桿推至R檔。車輛在移動或者行駛時切勿換入R檔，齒輪的反向運動會將檔位齒輪報廢。
4、N檔（空擋）
有時候在等紅綠燈或者短暫的等候情況，掛入N檔可以中斷動力的輸出，同時拉緊手剎防止車輛後溜。很多老司機懂得利用空擋滑行省油，這個方法並不提倡，特別是不要在下坡的時候利用N檔進行滑行，很可能會導致車輛制動失效而發生嚴重後果。
5、P檔（駐車檔）
駐車檔就是將車輪進行機械抱死，在長時間停車或者坡道停車時，都需要掛入P檔，主要作用的是防止溜車。值得注意的是應該在發動機熄火之後再掛入P檔，如果在掛入P檔之後再熄火會對變速箱齒輪造成損害。同樣不要在汽車移動或者行駛中掛入P檔，這也是加速變速箱報廢的行為。
6、S檔（運動檔）
S檔的動力強勁，是運動模式的專屬檔位。很多車主搞不清楚D檔跟S檔在什麼時候使用。一般情況下用D檔是夠用的，包括高速路段以及爬坡和超車。S檔的發動機轉速非常強勁，平時想清理發動機積碳、短時間超車、爬陡坡時可以使用，普通路況使用S檔就是大牛拉小車，還會增加油耗。
7、M檔（手動擋）
在一些手自一體的車型上會有M檔，M檔代表著手動模式，駕駛員可以利用檔桿上的「M+」和「M-」對檔位進行手動的加減。這樣的設置給駕駛者帶來更大的駕乘體驗，同時具備手動擋與自動擋的樂趣。有的車型用的則是換擋撥片，一般都是在方向盤的下方，左右各一個。