A. 手動擋怎麼改自動擋
手動擋不能換成自動擋。
一般狀況下是不能的，手動式改自動有可能因涉嫌不法改裝，由於不法改裝包含對機動車輛的外型、動力裝置、傳動裝置、剎車系統開展非國家法律法規容許及生產商允許的超過原裝設計方案負荷水平及作用的改裝，不論是換了自動變速器或是加裝了自動離合器，全是對汽車驅動力、傳動系統的改裝，沒經得有關部門的准許都歸屬於不法改裝。
手動式改自動必須更具有發動機蓋尺寸和部位開始的，假如相同車系有自動擋的就比較容易改，改成自動擋後不能根據年檢，而且自動擋（改為無級變速箱）比手動檔耗油，驅動力顯著降低。手動式改自動的加裝制動系統離合是對汽車關鍵部件的挑_，牽涉到擋位、調速等重點部位，一旦實際操作不合理就很容易給車子留下安全風險，輕則歇火、顫動等，重則毀壞變速器。
B. 大眾途岳手自一體手動擋怎樣切換到自動檔呢
1、手自一體車，從自動擋轉為手動擋行駛，只要在行駛中將檔桿向右撥一下就可以了。
2、手自一體汽車是指裝配使用「手自一體」變速箱的汽車，「手自一體」變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式。
3、在這類變速箱上，都有顯著的D+/-標志，你可以切入這個位置手動切換擋位。
主要優勢：
1、將檔位掛入「P」檔為停車檔，車輛停放好之後掛入「P」檔。
C. 手動擋汽車如何改自動擋
方法：
1、汽車操控機構不同，手動擋有離合器，自動擋沒有。
2、變速箱原理不一樣，結構不一樣，不能互換。
3、汽車的設計都是配套的，改變內部結構會影響安全。
D. 手自一體手動擋怎麼切換到自動擋,手自動擋一體怎麼切換手動,自動
1.手自一體車，從自動擋轉為手動擋行駛，只要在行駛中將檔桿向右撥一下就可以了。
2.手自一體汽車是指裝配使用手自一體」變速箱的汽車，手自一體」變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式。
3.在這類變速箱上，都有顯著的D+/-標志，你可以切入這個位置手動切換擋位。
4.D+、-)：手動擋。
5.可手動切換擋位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。
6.可2擋實現起步。
7.高擋時松油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適擋位。
8.行駛中不會主動升擋，可踩至紅線轉速。
9.如果是手自一體的，行駛過程中，松油門然後把檔位撥到M檔即可，車會根據你當時的車速自動選擇一個檔位，然後通過前後波動加減來換擋。
10.一般來講，在手動模式當車速下降時也是會自動減檔的，只是升檔時需要手動操作。
E. 學手動擋如何開自動擋
1、腳下區別：
手動擋腳下有三個需要操作(離合、剎車和油門)，離合用左腳，剎車和油門用右腳。
自動擋只有剎車和油門，都是用右腳，所以左腳基本上可以不用。這就難怪前一陣子新聞爆料有人在高速上自己把左腳放車門上，不過非常危險。
通過上面的區別可以看出，手動擋換自動擋腳下操作基本不變，放心使用。
2、檔位區別：
手動擋有1、2、3、4、5檔和R檔(倒檔)，自動擋有P、R、N、D、2、1或L檔位。
基本上自動擋一直用D檔就可以，如果爬坡可能需要用到2、1檔位，不過在城市使用得相當少。
其中有不同的是：
P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。
N(Neutral)：空擋。將撥桿置於“N”擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計;所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當於手動檔汽車的.一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
L——Low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當於手動檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
3、換擋的區別：
換擋時，手動擋使用的是離合+檔位，自動擋換擋使用剎車+檔位。
這點稍微有些區別。很好適應。
F. 手動模式下，怎麼切換到自動擋模式
手自一體的車以上坡為例，具體操作如下：
1、把檔位掛到D檔，方嚮往下拉到D檔。
(6)怎樣手動檔切換自動擋擴展閱讀
自動擋切換到手動模式的具體情況：
1、長下坡
於長下坡的時候可以使用手動模式，此時將擋位控制在低檔位、用發動機制動來控制車速，可減少剎車次數、避免剎車過熱影響制動。使用手動模式的低擋位（3擋及以下擋位）下坡，比掛 D 擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁並且長時間踩著剎車，而且車速也能保持穩定，保障行車安全。
2、上陡坡
比如在重慶會經常被堵在陡坡上走走停停。此時將擋位限制在 1 擋，以應付頻繁的陡坡起步。實際上，這樣操作對變速箱也是一種保護。
3、坡度變化大的山路
在山路上行時可以使用手動模式限制擋位，將擋位限制在2、3擋保證低扭充足，爬坡更有力。同理，在坡度變化大的山路上下行時，也可以將擋位限制在3、4擋，用發動機制動控制車速。
4、高速公路
在高速公路上需要超車的時候，可切換到手動模式，手動降擋然後踩油門就可以輕松超車。這個原理很簡單，就是利用變速箱降擋之後車輛獲得了低擋位的大扭矩瞬間提速，從而更快地完成超車動作。
這里說的降擋，並非每次超車前都一定要降至 2、3 擋，而是在當前擋位上降低一擋，比如保持發動機轉速在 2500轉左右，便能獲得超車提速所需的足夠距離。
G. 手動擋的車能改成自動擋嗎
是可以改自動擋更改自動擋是有兩種方式：1.添加車輛的自動離合器在車輛換擋的時候不需要踩離合器踏板直接增加或者是降低擋位就可以。2.直接更換車輛使用的變速箱。以下是關於手動擋汽車的相關介紹：1、手動擋車輛駕駛注意事項：手動擋版本車輛在換擋的時候需要踩下離合器踏板根據機動車輛的轉速來切換檔位轉速在兩千轉以上就需要切換檔位才不會影響到動力輸出否則車輛的轉速將會增大發動機異響會增加會給駕駛帶來一定的影響。2、手動擋換擋需要怎樣做：只需要踩下離合器踏板。手動擋版本的車輛每一次換擋都相當於機動車輛起步如果在換擋的時候操作不慎用車輛出現熄火。駕駛手動擋車輛一定要多練習加減擋位才能夠順暢的駕駛機動車輛行駛才不會出現事故。
H. 奧迪A6行駛中手動擋和自動擋如何切換
奧迪A6汽車行駛過程中的手動擋和自動擋切換方法：奧迪A6在自動擋的D檔位向右撥即進入手動擋模式。
奧迪A6手自一體變速箱本質為自動變速箱的類型，奧迪A6汽車由電控系統可以准確模擬手動變速箱的操控。手自一體的配置在換檔位方面可以給駕駛員良好的體驗感，可以自主選擇相對來說合適的汽車檔位和換擋機會。
奧迪A6在車速過快的時候一定要用手動檔。不是為了在正常前進時更快提速，而是在駕駛員需要緊急剎車的時候，同時使用減檔，使發動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力，能以最快的讓車慢下來。
(8)怎樣手動檔切換自動擋擴展閱讀：
奧迪A6汽車手動模式的駕駛技巧如下：
1，過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，通過彎心加速出彎。但是這時候發動機的轉速和車速就會降得很低，加速需要一個過程。
2，如果換入空擋滑行的距離是遠了，但是大大增加了危險。此時的車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。車緩慢降擋可以平穩滑行很遠，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。
I. 廣汽傳祺手自一體手動擋怎麼切換回自動擋
廣汽傳祺手自一體車輛從自動模式進入手動模式需要車輛靜止在路面上，否則會對變速箱齒輪造成大負荷磨損，影響使用壽命，使用的具體操作步驟如下：
1、踩下廣汽傳祺的剎車踏板給車輛減速。
J. 手動擋改自動擋，三大步驟你學會了嗎
導讀：手動擋改自動擋，三大步驟你學會了嗎？
很多人由於是新手，要多加練習，所以很多人就選擇了手動擋的汽車。但是，用過半年一年之後，就想換自動擋了。手動擋改自動擋，三大步驟，你知道嗎？接下來我教你怎麼去做手動擋改自動擋！
手動擋改自動擋，三大步驟--介紹
1.修改離合，實現自動擋的功能，也不算自動，只能算是半自動，只是不需要踩離合了，掛檔的時候依然需要掛檔。主要功能就是換擋不用踩離合，剎車也不會熄火， 解放 左腳。其實就是取消離合器，自動控制器讓電腦代替人進行離合的功能，電腦根據你加油、剎車的幅度，自動進行開關離合，即你只需右腳踩油門、剎車，再用手換擋，完全解放你的左腳。
2.換一個自動變速箱，畢竟單是一台自動變速箱的售價就要過萬了。這種技術，其實是改裝自動離合器，也就是通過一些部件的改動，讓離合器自動實現分離結合，就是通過一堆感測器，接在擋桿、ECU等地方。當車子起步，ECU發出起步信號，駕駛員掛上1擋，感測器收到這兩個信號，於是傳回去處理器那裡進行數據處理。
3.自動離合器系統允許汽車帶著檔位直接剎停，系統會自動幫你踩下離合器，保證發動機不熄火;而在重新起步時，只需掛在一檔或二檔上，松開剎車，車就自己走了，和自動擋是一樣的。
@2019