⑴ 自動擋汽車換擋有異響，怎麼解決
離合器在工作狀態時響，一般是離合器襯片臟污或沾油，加上摩擦生熱，逐漸使襯片硬化。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
⑵ 自動擋的車掛擋時有咔咔的聲音
1．現象離合器異響
離合器分離或接合時發出不正常的響聲。
2．原因
1) 分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。
2) 分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙。
3) 分離軸承套筒與導管之間油污、塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分離軸承回位不佳。
4) 從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠。
5) 從動盤減振彈簧退火、疲勞或折斷。
6) 從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭外露。
7) 雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損松曠。
診斷與排除
1) 稍稍踩下離合器踏板，使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有「沙沙」的響聲則為分離軸承響；如果加油後仍響，說明軸承磨損過度、松曠或損壞，應更換。
2) 踩下、抬起離合器踏板，如果出現間斷的碰撞聲，說明分離軸承前後有串動，應更換分離軸承回位彈簧。
3) 連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應更換從動盤。
總結：離合器異響主要可以從磨損過度、松曠、過緊、運動中刮碰等方面加以考慮。
⑶ 自動擋汽車換擋有異響，怎麼解決
1、發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
⑷ 自動擋掛檔有咔噠聲解決辦法
如果是手動變速器掛倒檔時的聲音，則正常。當手動變速器掛入倒檔時，倒檔被推動與另外兩個齒輪嚙合。如果自動變速器掛檔時有異常噪音，需要去4s店檢查。齒輪異響的原因有很多。有些後驅車在後差速器間隙加大後，掛D檔或R檔時會有一些異常噪音。後驅車後差速器有齒輪油，需要更換，這也是很多後驅車主在保養時容易忽視的問題。換擋引起的異響有可能不是變速箱引起的，而是汽車的傳動系統引起的。出現異常換擋噪音後，建議開車到4s店或修理廠檢查傳動系統是否正常。自動變速器一般在掛入D檔或R檔時不會產生異常噪音，但從P檔掛入R檔或從P檔掛入D檔時可能會產生異常噪音，這是由P檔的鎖止機構發出的，屬於正常現象。手動變速器在掛檔時可能會產生異常噪音，產生異常噪音的原因有很多，比如同步器損壞、撥叉損壞等。，手動變速器掛檔時可能會產生異常噪音。
⑸ 自動擋汽車掛擋時有聲音
1、可能是剎車系統與自動擋變速箱之間的電子聯動。
換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。
解決方法：到4S店檢查維修。
2、可能是怠速掛擋。
自動擋車型在剛啟動發動機的前幾秒中，引擎轉速很高，如果在發動機轉速還未下降到穩定狀態就將擋位從空擋掛至倒擋，就會給變速箱帶來強烈的沖擊震動，會損壞變速箱內的換擋開關。科學做法是待儀表盤中顯示的轉速穩定下來後再使用倒擋。
解決方法：換擋時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換擋時變速桿必須切實推到位，使齒輪完全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫擋。
解決發出聲響的措施有如下：
1、定期的去檢查
定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件，保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。
2、使用潤滑油常常擦拭
潤滑油用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，能夠潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖汽車零部件。
⑹ 自動擋掛檔有咔噠聲解決辦法
掛檔有咔噠聲解決辦法：
1、檢查變速器油是否充足。如果油太多，可以視情況添加，變質的油要及時更換。
2、對於離合器分離不完全引起的咔噠聲，請在每次接合時將離合器踩低。如果現象沒有明顯改善，請檢查離合器間隙、自由行程等參數。
3、變速箱內齒輪、同步器磨損嚴重，間隙過大。更換損壞的齒輪和同步器。
4、軸承和軸上花鍵之間的配合間隙太大。更換新的軸承和止推墊圈。
5、換檔撥叉軸磨損嚴重，應更換換檔撥叉軸或撥叉。
6、軸彎曲變形和軸承松動引起的異常噪音。更換軸和軸承。
⑺ 自動擋汽車換擋有異響，怎麼解決
自動擋掛擋有咔噠聲，有以下幾種情況：1、發電機齒輪有問題。現象是踩著剎車掛到D擋或R擋時會出現咔噠聲，但是掛到N擋就沒聲了。跑起來也沒有異響。解決辦法：換個發電機即可。2、冷車氣門間隙大，且潤滑不良。現象是：冷車狀態到熱車狀態過程之間，掛擋有咔噠聲，持續時間3分鍾左右。這是正常現象，不用管。3、坡道停車時先掛的P擋，後拉的手剎。車輛在坡道上，因為慣性的原因會有一個「外力」，先掛P擋，P擋受力，車的重量全部卡在P擋上，掛擋的時候就會咔噠一聲。而如果先拉的手剎，就是手剎受力，就不會出現咔噠聲。4、就是掛擋時車沒停穩。這種操作不但會有異響，還會極大地縮短變速箱壽命。5、變速箱出現問題。例如傳動軸松動、差速器磨損、變速箱內部的輸出軸磨損、變速箱齒輪磨損、換擋機構出現故障等等。這種情況下，必須及時去4S店或是專業的汽修店，讓技師維修。希望可以幫到您。
⑻ 自動檔掛檔有咔噠聲
自動檔有咔嗒聲，有以下幾種情況:
1.發電機齒輪有問題。現象是踩剎車掛D或R會有咔嗒聲，掛N就沒聲音了。運行時沒有異響。
解決辦法:換個發電機就行了。
2.冷閥間隙大，潤滑差。現象:從冷態到熱態的過程中，檔位有咔嗒聲，持續時間約3分鍾。這是正常現象，不用擔心。
3.坡道停車時，先掛P檔，再拉手剎。在車輛的坡道上，會因為慣性產生一個「外力」。先將P檔掛檔，P檔受力，車輛重量全部卡在P檔。當齒輪掛檔時，它會發出咔嗒聲。如果先拉手剎，也就是手剎受力，就不會有咔噠聲。
4.汽車掛檔時沒有停下來。這樣操作不僅會發出異響，還會大大縮短變速器壽命。
5.變速箱有問題。比如傳動軸松動， 差速器 磨損，變速箱內部輸出軸磨損，變速箱齒輪磨損，換擋機構失效。在這種情況下，您必須及時去4S店或專業汽車修理廠，讓技術人員進行修理。
⑼ 自動擋車掛檔有咔噠響聲掛擋不走了
在我們選購車輛時，主要是看汽車的三大件，變速箱就是三大件之一，在能量傳遞和變速上起著關鍵作用，是發動機的動力分配的大管家，如果變速箱「生病」了，就會表現出一些症狀，今天就來聊聊掛檔有咔噠聲的致因和解決方法。
其中同步器中的同步環容易被燒蝕，則待嚙合的齒輪就會發生齒間沖擊，嚴重時就形成「咔噠」雜訊，並使齒輪難以嚙合！拆解後發現同步環已經被燒蝕變成藍色，只需要更新銅質同步環便能解決這種異響。