『壹』 豐田霸道自動檔如何操作
①P停車檔：停車擋通常用於長時間停車，在掛入停車擋時，車輛應處於靜止狀態。
②R倒車檔：僅在汽車停住時才可掛入。
③N空檔：空擋位於倒車檔之後，掛入空擋後車輛發動機動力無法傳遞，一般用於短時間停車。
④D前進檔：所有前進檔都可自動換高檔和降檔，換檔時刻取決於發動機負荷、個人的駕駛風格和行駛速度。
⑤S運動檔：運動模式下，發動機的轉速會拉的比較高從而獲得更好的動力性能，同時變速箱換擋邏輯更為激進。
⑥L低速檔：低速擋是前進擋之一，在長下坡或下陡坡時都可以使用，不過要注意發動機轉速不能太高。
⑦M手動檔：手動模式能為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣，同時對於復雜路況有更好的適應性。
豐田普拉多換擋操作技巧
1、不同路況的檔位選擇
①上坡：上坡時需要較大的動力，所以應該用「D-」對車輛進行減檔，獲得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此時檔位太低造成動力浪費，要及時使用「D+」進行升檔。遇到陡峭的坡道，即使已經降檔還是可能遇到車輛無力的情況，這時請使用S檔運動模式。
②下坡：應該使用「D+」升至2/3檔，發動機牽制可以防止由於長時間剎車而造成剎車片發熱失效。2或3檔能夠滿足動力的需求，又不需要1檔那麼高的扭矩。當車輛在下坡路段控制不住下溜時，就應該繼續使用「D-」降檔牽制。
『貳』 18款豐田霸道自動擋怎麼開
自動擋可以自動換擋，對於很多深受手動擋困擾的朋友來說肯定是非常方便的。不過，雖然它可以自動換擋，但不代表開車時不用注意腳步。我們來看看開自動擋的步驟的視頻和文字教程。
自動換擋的正確起步步驟是插鑰匙到ON檔，踩剎車，換到N檔，點火，然後換到D檔，松開剎車，抬起腳剎車，起步。這種啟動方式可以避免P擋著火後需要經過R擋，使變速箱經歷短暫的反向沖擊。如果是一鍵啟動，可以先按下按鈕給車輛通電。遵循同樣的程序:踩下剎車，掛到N檔，然後按下啟動按鈕，再掛到檔位，松開剎車，抬起腳剎啟動。
當然這個方法也有一些爭議，就是是不是要先搞N擋才能點火，然後再搞擋才能起步？一方面認為可以減少反向沖擊，另一方面認為這種沖擊對於變速箱來說可以忽略不計，N擋點火存在一定的安全隱患。至於P擋點火還是N擋點火，你覺得哪個合適就用哪個。
自動擋汽車停止行駛後，停車的步驟就是踩剎車。當車完全停穩後，拉下手剎，掛入P檔，抬起腳剎，拔出鑰匙。
當車輛遇到紅燈停車或短時停車時，拉手剎，掛入N檔。
然後有人問，自動擋的車自己換擋，怎麼讓它知道我要加油門？注意不要一直踩油門，這樣變速箱反而會延遲換擋時機。而是踩下油門後，當轉速升到換擋區間，2000-2500轉左右，再輕輕縮回油門加油，這樣升檔就會很順暢。
如果要超車，可以先松開油門，然後再踩，這樣變速箱會自動降檔達到要求。超車後，發油門，擋位會回到和你速度匹配的當前擋位。
如果跑上坡下坡，要切換到低檔，充分利用汽車發動機的扭矩，通勤後再切換回D檔。
倒車時一定要等車輛完全停穩，再踩剎車，掛R檔，抬起腳剎，給油門。小心控制油門踏板。
開車時注意交通規則，轉彎、變道、掉頭、靠邊停車時提前開啟相應的轉向燈。
s代表運動模式。
s運動模式(sport)。在這個檔位，變速箱可以自由換擋，但換擋時機延遲，使得發動機長時間停留在高轉速，增加了車輛的動力。很明顯，這樣會增加油耗。
l(低檔)或1(第一檔)低檔，也稱為1檔:
l檔也是低速前進檔。下坡或下長坡時，在此掛擋，可以將汽車的擋位自動限制到最低檔位(相當於手動擋汽車的一擋)，可以使汽車在下坡時利用發動機動力制動。駕駛員沒有必要長時間踩剎車，導致剎車片過熱，發生危險。此時，變速器只能在1檔工作，不能換到其他檔位。它在嚴重的交通堵塞和陡坡上使用時效果最佳。上坡或下坡時，可以充分利用汽車發動機的扭矩。
所以很多人稱之為上坡檔。只有在爬山或有大障礙時才工作。
自動變速器的常見故障
1.倒檔沒有停止。
自動檔只能在車輛停止後換到倒檔。因為輸入軸和輸出軸旋轉方向相反，自動檔總是嚙合的，一旦鎖止機構工作，齒輪就會相互競爭。如果汽車沒有停下來並掛入倒檔，巨大的力會損壞行星齒輪組，甚至整個變速箱。
前段時間發生了 賓士 堵車事件，就是因為賓士換擋桿在低速時可以從D檔推到R檔，被國家質檢總局警告。而且賓士換擋桿與國內大部分車輛的雨刮控制桿安裝位置和控制方式相同，外觀也非常相似，容易造成誤操作。
所以很多自動擋的檔位上都有按鈕，或者檔位的行駛路線是階梯式的。從D擋推到N擋不需要按住按鈕，但是推到R擋需要先按下按鈕才能操作。這是為了防止司機誤操作，保護變速箱不被損壞。
用左腳踩剎車
如果習慣開手動擋車型的人突然換成自動擋車型，很多人會不適應。認為既然左腳游離於離合器之外，不如剎車右腳油門。首先讓左腳有用，其次讓右腳休息一會兒，不要操作剎車和油門。
表面上看，這種說法似乎很有道理，其實不然。首先，在我們的日常駕駛中，很少遇到需要同時使用油門和剎車的時候；其次，有科學家做過實驗，說在緊急情況下，人類是先有神經反應，後有肌肉反應的。危機來臨時，神經反應比肌肉反應快得多。這時候，如果人的腳剛好放在剎車和油門上，很可能會做出錯誤的判斷，把油門當剎車踩。所以，非特殊駕駛目的，盡量不要左腳剎車。
3.直接把油門踩到底。
自動擋的程序是根據車速、負載、油門深淺等條件，評估駕駛者需要多大的動力，從而調整到不同的檔位。為了避免變速器頻繁換擋，程序設計會刻意做一些相應的滯留，也就是說，變速器不會因為力度足夠而立刻跳上一檔，也不會因為力度差不多而立刻跳下一檔。
踩油門的弊端顯而易見:高油門、高轉速會帶來高噪音、高油耗；由於在高速時實現降檔，自動變速器內部機構需要承受比正常行駛狀態高出數倍的沖擊力，頻繁一腳油自然會影響其壽命，並可能導致故障。
@2019
『叄』 豐田霸道車是不是手自一體怎樣操作
1、以目前市面上比較普遍的車子為例，例如標致307上有手自一體變速箱。從車子在駕駛座上直觀部分說明手自一體：檔桿的設置特點，上面標識的各種字母代表什麼？m＋和m－代表什麼意思？當車子進入手自一體時在儀表盤上有何顯示？
答：307的變速箱擋位設計的特點的階梯「一拉到d」式，減少了誤操作。
p（駐車檔）：此檔用於駐車和起動發動機。（退出p擋時，必須踩下制動踏板）
r（倒車檔）：此檔用於倒車（應在車輛停止，發動機怠速狀態時選擇此檔）。
n（空檔）：此檔用於起動發動機和駐車，駐車時手剎必須拉緊。
d（前進檔）：自動換檔模式下向前行車。
m（手動）：手動換檔模式（m+是升擋，m-是降擋。可以在任何時候和速度情況下在d擋和m擋之間轉換）
s（運動模式）：更高轉速升擋
?（雪地模式）：2擋起步
而且此變速箱具備很強的自適應和自動保護功能。它會根據駕駛者習慣的操作方式，自動適應油門和換擋時機；如果駕駛者誤操作，它不會接受，而是警告。同時，如果手動模式中，忘記加減擋，而造成發動機轉速過高或過低，它也會自動保護，自動換擋。
『肆』 豐田霸道車，自動檔怎麼操作！
看這張圖，和所有自動檔是一樣的，P駐車檔R倒車擋N空檔D行車檔S手動檔從右邊拉過來行車電腦會默認為你好超車將檔位控制在4擋，向前加檔，向後減檔，此車手動為5速。
『伍』 豐田霸道車，自動檔怎麼操作！
1、P檔，駐車檔，車輛長時間停止時使用，如下圖所示：
『陸』 豐田霸道手動檔的四驅檔位怎麼用
1、首先，點擊豐田霸主方向盤下的一鍵啟動按鈕，啟動車輛發動機，否則駕駛模式無法切換。
(6)中東霸道手動自動怎樣切換擴展閱讀：
在H4L和L4L模式間切換時需要注意：
手動變速箱車型：踩下離合器踏板，停住車輛或者保持車速低於5km/h(3mph)。
自動變速箱車型：停住車輛並施加制動，然後將變速器檔位先換至N擋。
此功能為極端越野或脫困時使用，可以和變速器的L擋配合，將扭力最多放大33倍(普拉多2.7前後軸間的三個設備：R分動箱/LOW低扭放大擋、牙嵌式差速鎖和TD托森扭力感應自鎖差速器，如果掛上L4L，配合L擋時可將軸上扭矩放大33倍，達到恐怖的8062Nm)。
『柒』 19款豐田霸道4000型汽車在什麼情況下掛手動擋呢
19款豐田霸道4000型汽車掛手動擋在：
1、想要切換手動模式，就必須將檔位掛到D擋，然後向右推動檔桿，此時變速箱先進入運動模式。
2、此時就可以通過向前以及向後推檔桿的方式來換擋了。在車上，向前推為升檔，向後推為降檔。可以通過儀表盤中間屏幕的右上角來看到目前掛的是幾檔。
『捌』 15豐田霸道2700如何在上下坡使用手動擋
15豐田霸道2700在上下坡通過按鈕使用手動擋。根據相關公開資料查詢了解到，在15豐田霸道車型中，在檔把位於有手動/自動檔模式切換按鈕，點擊切換按鈕即可切換到手動檔使用。
『玖』 豐田霸道中東版2700四驅怎麼切換
你好，在排擋桿的後面有切換按鈕，在行駛中，兩驅和四驅之間可以隨意切換的。