⑴ 自動檔的車剎車油門怎樣操作最佳
不能用兩只腳控制油門剎車，只能用右腳控制，左腳放在旁邊的休息區，行車過程腳跟不動腳尖動，斜腳踩油門，正腳踩剎車，不踩油門時腳放在剎車上，視線離開前方不能超過兩秒。
在汽車啟動前，最好先踩住剎車，把檔位掛到N檔，然後啟動一會，給汽車進行預熱，預熱幾分鍾後在把檔位掛到D檔，再進行給油起步；在踩油門時，一直踩油門是不對的，即便把油門踩到底，汽車提速也不會很大。
在要提速的時候正確的方式是輕收油門，讓檔位知道要換擋，檔位上去了再回踩油門，可以理解為，每升一次檔位就輕收一次油門，回踩油門汽車就會提速。
超車時也是同樣的道理，松開一下油門，汽車就會自動換擋，當馬力准備好後，深踩油門，汽車就會像老虎看到豬一樣往前沖，超車後再松開一下油門，讓汽車回到原先的狀態。也正因如此，自動擋的車在換檔時頓挫感會比手動擋少，變速箱的響應相對也會比較快，車開起來會比較平順。
⑵ 自動檔的車該如何加速要如何正確的踩油門呢
自動擋汽車加速是非常簡單的，甚至比手動擋汽車還要更加的簡單一些，而在超車時加速的話，大家可以選擇直接的深踩油門，然後再適當的放開油門繼續重踩油門，這樣就能夠起起到一個降檔加速的效果。一般踩油門的話就可以直接的進行加速了，因為自動擋汽車是不需要掛檔的，加速也會更加的簡單一些。其實踩油門並沒有太多的訣竅，無非就是重踩油門，然後再輕輕地踩油門，接下來再重踩油門，這樣就能夠直接的進行加速了。
有的時候車子提不了速，或者是降不了速，就是因為車子的變速箱出現了故障，所以說車子也是會沒有辦法按照大家的需求去進行轉換。而大家也是可以通過一些方式，或者是直接的去進行維修來解決車子的一些問題。
⑶ 請問自動擋該如何控制油門
首先，可以通過松油門來升檔
在很多省油技巧中，往往提到盡量少踩剎車，輕踩油門，保持勻速這是大家都知道的常識。
可是很多想省油的新手來說，他們往往是油門輕輕踩著，勻速的慢慢的加速到50碼、60碼。實際上，這種做法並不是最省油的。因為其轉速表要達到3k-3k5轉才會換擋，如果太過於溫柔，往往要在2檔、3檔的高轉速停留很長的時間（油門深淺不變的話，變速箱不會換擋）
第一腳油門：基本上點一下，1s左右就松，間隔半秒鍾再踩，這時升到二檔。
第二腳油門：同樣是1s-2s就松..
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直到升到五檔/六檔/七檔時速度已經在60碼左右了，這時就可以安穩開車了，而轉速表始終不會上到很高的轉速，這樣就可以實現省油的技巧。
其次，通過松油門來讓車慣性行駛來省油
行進間，車速在50-70碼時，可以時不時丟一下油門（2秒、3秒、4秒都可以），利用慣性來保持車速，油可以省一點，但速度實際上並不會有太大衰減，特別是對很多高排量車而言，輕輕點一下油門，速度就上去了。
怎麼樣，趕緊試試吧，百公里油耗一定能降下來的。
⑷ 自動擋正確踩油門口訣 新手開車油門要這樣加
1、自動擋正確踩油門要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
2、汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。
3、放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
⑸ 自動檔車油門剎車技巧
開車時，油門與剎車，兩者皆不可失也，下面給大家整理了自動檔車油門剎車技巧，趕緊來看看吧！
自動檔車油門剎車技巧
1、先接通電源 （不打著發動機）—踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。
理由：這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！
2、等紅燈或短時間停車等待時，正確的方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔！ 更不能踩住剎車，長時間（30秒以上）讓檔位保持在D擋上。
理由：P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。
3、正確的操作：踩下油門，當轉速上升到換擋區間（大約2000~2500轉之間）轉之間） 輕收油門 （自動檔變速箱會做出升擋指令）再加油，這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。
理由：如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;（很多人說車提速慢、肉 ！是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔）自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又到較低檔，造成跳檔！
4、1/2檔（限制擋）可以在上下坡道的時候使用。上坡（坡度較大）時，掛入1或2檔 （道理就不用說了）爬上坡後，掛回D檔行駛。下坡時（長而緩的坡）掛入限制擋，配合剎車使用。
理由：其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5、如果你要超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，松開油門，檔位會回到當前速度合適的檔位，光用油門就可以控制了;如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。
6、結束行駛的正確操作： 車進入停車位置，踩住剎車 —拉緊手剎 —推入P檔 —輕抬起腳剎—拔鑰匙。很多人習慣是：停車—推入P檔 —抬起腳剎— 再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。
理由：當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
每輛新車都有磨合期，磨合期要善待我們的汽車，這樣才不會對以後的用車留下隱患。以下新車磨合的十大技巧獻給大家。
1、開車前熱車
車輛在熄火狀態時，發動機內部的機油會慢慢回落到油底殼內，而啟動車輛後，機油得有一定的時間才能充分潤滑發動機的各個部件。如果這時就開車的話，很容易加劇發動機的磨損。所以我們每次開車前，不妨熱下車，時間不用多，保持怠速1、2分鍾，等轉速表回落到1000轉以下時再起步。
2、開車時應及時換擋
開手動擋新車時，需要注意及時換擋，不能高擋位低轉速和抵擋位高轉速，也不要長時間保一個擋位行駛（最高速擋除外）。而自動擋新車在磨合期要避免急剎車急加速，要緩慢的加速。
3、不要過保養時間
新車磨合階段必須安時保養，新車發動機在磨合時，會產生許多金屬碎屑，如果不及時保養換機油的話，會加劇發動機的'磨損。
4、注意機油的狀態
在磨合期內，多留意機油的狀態，可以根據機油的粘度、色澤觀察機油的狀態。換機油時一定要添加符合廠家標準的機油，還有不要使用任何的機油添加劑。
5、要保證燃油品質
加油時一定要選擇正規的加油站，加符合原廠規定的汽油，不要圖便宜去小加油站加，如果加了劣質汽油會對汽車造成很大的損害。
6、不要拉高速
新車不要拉高速，很多車主認為拉高速就是開快車，其實是錯誤的，拉高速是拉高發動機的轉速。新車在磨合期間，發動機轉速最好不要超過3000轉，車速不要超過100KM/h。
7、不要長時間跑高速
新車磨合期間跑高速的話注意速度，還要注意連續工作時間，新發動機連續高負荷工作時間最好不要超過3小時，否則很容易造成機件磨損。
8、避免經常滿載
新車在磨合期經常滿載運行，會加重發動機、變速現、懸掛的負荷，加速老化磨損。
9、避免急剎車
急剎車不僅會加大制動系統的磨損，還會加大對發動機、底盤等部件的沖擊。
10、不要拿新車當教練車
有很多新車車主喜歡把車借給別的新手練車，孰不知新手在駕校養成的惡劣習慣非常的毀車。
提醒：磨合期對於一輛新車來說十分重要，可以說磨合的好，愛車以後可能少些毛病更加耐用
⑹ 自動擋油門怎麼踩
標准方式：汽車達到相應的轉速，每升一個擋位，就收點油門，之後再踩油門，簡單理解就是：把自動擋開成手動擋，只不過把換擋的動作省去，從而達到人車合一，相互感應，開車的頓挫感也會少；畢竟即使是自動擋，也是分檔位，只不過不需要駕駛者手動換擋，電腦分析車速自動換擋，也有反應速度，所以，開自動擋車長時間不注意愛護，就會出現油門乏力，剎車反應慢。
有的車主就認為自己在跑高速時，只需要掛上D擋，然後一路跑就可以，這樣的理解很片面，自動擋並不是全自動，也是有擋位，所以在感覺汽車升擋時，就收一點油，然後在踩油門。
附：開自動擋注意事項
1、不要左腳踩剎車，養成油門剎車都由右腳控制，在平常駕駛時，有時在踩剎車時，沒有第一時間鬆掉油門，長時間這樣，就會嚴重損壞離合器、變速箱等機件。
2、避免頻繁出現一腳油門轟到底，自動擋變速器裡面也有檔位，也要根據車速、油門、負荷來調節檔位，需要響應時間，所以不會立刻跳到高檔位，也不會因為減少力，就立刻減到低檔位，長時間就會造成變速箱磨損。
⑺ 自動檔汽車怎麼踩油門更好
車子的油門都是勻速踩比較好。正確的操作:踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。理由:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢、肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又到較低檔，造成跳檔!每種變速箱的特性不一樣，而變速箱中的電腦會根據你踩油門的深度做出反應，所以勻速踩油門是最合理的操作方式。
⑻ 自動擋怎麼踩油門正確方法圖
自動擋踩油門正確方法是應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
輕踩緩抬，柔和均勻。猛踩油門不但會造成車輛瞬間聳動，而且會費油，坐在車裡面的人會則前仰後合，很不舒服。踩油門的時候，油門踏板的操縱應將右腳跟放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踩在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踩下或放鬆，用力要柔和，做到輕踩緩抬。
汽車的油門，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。無論是手動擋還是自動擋的汽車，油門踏板均在最右邊，由右腳控制。