Ⅰ 為什麼自己開車總是開不直該怎麼調整
直線行駛要開得直，只要做到 「姿勢要帥，動作要快」 就可以了。下面我們就來看看具體怎麼操作。
一，姿勢要帥
是指首先要保持正確的坐姿。有的駕駛員在調整座位時只要看不到車的引擎蓋心裡就不踏實，其實這是不對的。
當你的視線落到引擎蓋前沿時，你的身體也會不由自主的會前傾，這時，是車的引擎蓋在帶著你走，而不是你操控車走直線，所以，自然是走不直的。
正確的坐姿應當是身體略靠後30°左右，兩眼平視前方，能看多遠看多遠。 看得越遠你就開得 越 直！
二，動作要快。
是指握方向盤的 手要放輕松，雙肩自然下垂放鬆。這樣才能快速的捕捉到方向盤的擺動，並及時的調整，保證直線行駛。
如果雙手握方向盤較緊，則不易發覺方向盤的轉動，而且還會因兩手力度不一致導致方向盤自然轉動而不覺，這樣一來自然就保證不了直線行駛了。反復修正就會出現走「S」路線的症狀。
另外一個「快」是指眼睛要快，隨時保持眼睛看到路的最遠處。 這樣一來，車身就會自然而然的隨著你的目標線路行駛了，走出直線；而不是隨著車頭走「S」線路了。
在做直線行駛練習時在速度受控的情況逐步提升車速，這樣反復練習幾次你就能完全掌握直線行駛了。
開不直？如果方向沒跑偏的話，就是開車不熟練了。
老司機開車時間長了，當你坐上車的時候，你腦中已經形成的一個立體的空間感，左前輪距離路邊多少公分，右前輪距離路邊多少公分，是能夠感知出來的，老司機一般誤差不超過5公分。當開的很熟練的時候，車已經是你身體的一部分了，這就是人車合一的感覺，開車就跟你走路是一樣的，你走路能走直線嗎？
你可以以雨刷的鉚釘為參考點，以此對應左前輪和右前輪，比如上圖駕駛員實現看到鉚釘和邊線接觸的時候，一般前輪右前輪離邊線還有20公分左右。
如果嫌麻煩，就多開車出去，哪裡人多去哪裡，慢點開，比如開車趕個集、逛個廟會，不出一星期，保證你閉上眼也能走直線。
都說女人有個第六感很准，特別是在感情方面，我覺得男人也有第六感，就是坐在車里的時候，甭說走直線了，即便車子當前時速多少、轉速多少、與前車距離多少米、前車車主是否在打電話、是否是女車主、多大年齡、前車是否要轉彎、減速、超車什麼的，老司機在0.01秒鍾，馬上就能判斷出來。
個人觀點，希望能幫到你。
開車走不直俗稱「畫龍」，是很多新手司機的一塊心病，心理誤區、控車能力是造成這一現象的主要原因，另外還有道路、車輛等外在因素。
相由心生 手隨心動
（手上肌肉緊綳，發力過大影響方向盤穩定）
內心總是懷疑車輛在跑偏，手就隨之做出頻繁的調整，車輛自然是左搖右擺蛇形步伐；心裡總怕開不直，雙手手就不由自主的緊緊攥著方向盤，每一次出現力量的不均衡車輛都會偏離直線軌跡；總是擔心碾壓分道線，心理的擔憂帶著眼睛盯向了地面上，在丟失了行駛方向後地面的標線成為了前行的目標，手上方向盤向著眼中的目標發力，車輛斜插向前；車輛發生偏離心中急於修正，於是大幅度操作方向盤，矯枉過正走不直。
控車能力體現在操作細節上
不管車輛行駛在哪條車道上，總是強求居於道中，為了達到目的就開始把眼睛盯在「車身參照點」與車道線之間，就像盯著水面的波動，時間稍長頭昏眼花手發飄；調整車身位置與調正車身操作混淆，單向操作只調車頭不調車尾，車身傾斜方向回正，不能照顧車輛整體位置調整。
道路、車輛等外在因素
（握方向盤「高把位」）
道路為了排除積水存在中間高兩邊低的坡度（也有個例），車輛長距離行駛必然會有偏離發生；而車輛自身如四輪定位失衡、胎壓之間的差異，也會使車跑不直。
進行調整並不難
「心病用心葯醫」。相信自己也要相信車，直線行駛不需要調整方向時「忽略」方向盤的「存在」，兩手握在上面不破壞它的自有穩定性。
（握方向盤「中把位」）
提高能力增強車感。通過提升人和車的融合度，主、副駕位置位於路中兩側車居中、副駕位置居中車占左、主駕居中車靠右，用身體直觀感受車輛位置，並在保證前方安全時通過後視鏡直接觀察確認；抬起眼睛離開地面標線和車身上的所謂參照點，平視望向遠方，能夠增加一倍以上視距，「眼正車自直」；視線放得遠，也就能夠更早覺察出行駛軌跡的偏離，修正方向有耐心，微量操作方向盤，在較長的行駛過程中進行調整，車速越快，調整的幅度越小、需要的調整距離越長。
（握方向盤「低把位」）
說一千道一萬，不如親手做一遍。最好的辦法就是，在教練員的伴坐指導下，提高車速，連續訓練幾天時間，就能掌握。
開車不直，說的再多，不練沒有用。一般注意以下幾點：
第一、遠距離觀察前方。前方注視點越遠， 汽車 行駛中參照的點越准確。你可以在平常觀察的基礎上，適當遠一點觀察。
第二、轉動轉向盤時，一定在轉向盤自由行程之間左右控制。轉動量要小，不要過大。否則，可能就出現蛇形行駛。具體方法可以直接按照直線行駛的駕駛操作方法執行。
新手司機開車總開不直，這是很正常的。剛開始開車誰也沒多少經驗，需要自己慢慢摸索，在每天練習中總結經驗，在總結經驗中逐步提高自己的駕駛水平。始終要堅信，終有一天也可以像那些老司機一樣，把車開的很直溜。
新手開車總是開不直，我想主要應從以下三方面去調整： 心態，視線，對車的感覺。 心態要放鬆，視線要放遠，要把你的車想像成自己的雙腳，人車合一是開車的最高境界，也是我們努力的最終目的。
首先，開車考驗的不僅是一個人的技術，更考驗一個人的心態好不好。不難想像，一上車就特別緊張的人，他能把車開的多好？正因為心裡緊張，才容易抓方向盤過緊，才會導致車跑不直。開車的時候，心態一定要放鬆，方向盤輕輕扶著就好了，沒必要抓的太死。尤其是換擋的時候，如果左手抓方向太緊，右手一用力左手會下意識的帶動方向，車就跑偏了。
其次，要想跑的直，視線要放遠。還記得學科三時，教練總強調眼往遠處看，別老是盯著車頭看，看的越遠跑的越直。而新手開車呢，一是他不習慣把視線放遠，總覺得看著車頭才有安全感；二是座椅位置太靠前，視線根本就沒法放遠。所以，要養成看遠處的習慣，座椅別太靠前，趴方向盤上開車既不舒服又不安全。
最後，對車的感覺（車感）不是一朝一夕就能形成的，需要我們多開多練多總結。不要總想著秒變老司機，老司機都是汽油喂出來的。你是在開車，不要總感覺自己在被車操縱著。等你開到一定里程後，那種人車合一的感覺，不知不覺間就出來了。 希望我的回答，對你有所幫助，祝早日成為老司機~
汽車 方向盤有自動歸位的功能，只要你不幹預它，它會保持正前方的位置。要想把車開直了也不難，第一別慌，很輕松地握著方向盤，就像切菜握刀、寫字握筆一樣，方向盤不會跑掉，不用抓得很緊。第二，不要去管方向盤上的什麼幾點幾點位置，也不要管方向盤打幾圈。車行路上打方向是走著看，是修方向不是打方向，除非是入庫和出庫，或者很急的彎。第三，眼睛要看遠一點你才知道你的車是否走在直線上，如果偏了往相反方向拉一點點方向，車走在直線上了，手隨便搭在方向盤上就可以了。記住一點，車速越快，拉方向盤的越輕，角度越小。
按照我教練的說法，學歷越高，學車越難。你們什麼都要求精確，差一點都不行，不停在調整方向盤，不失控才見鬼了。開車是一個模糊的活。差不多就行了，開的筆筆直有什麼用。
我也有這種問題，相當困擾，學車的時候，在路上跑著跑著就偏離方向，自己還沒有發現，只有偏大 了才能反應過來。後來直接放棄開車這個技能，太沒有安全感，索性不開了。
應該把目光放遠些……
首先駕駛員要看的遠，看的遠才能跑不偏；
如果看遠還跑不直，可能是車輛有問題。一可能是方向盤不正了；其次是左右輪子氣壓相差太多。如果是車子有問題，去4S店維修吧。
Ⅱ 新手開車跑偏怎麼回事 教你如何把車開直
有很多新手車主表示開車在路上開著開著就會發現車跑偏了，這樣容易引發安全事故。那新手開車跑偏怎麼回事呢?下面教你如何把車開直。
新手開車跑偏的原因
1、視線范圍窄，汽車跑偏自己渾然不知
2、過於緊張導致打方向盤時幅度過大
如何把車開直
1、方向盤先要扶穩扶正
一般情況下方向盤平放不動就直線開車，當然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎麼能開得正呢。車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。另外方向盤扶得穩也很重要，別因為緊張手抖而讓汽車走起了S路線。
2、路上要尋找合適的參照物
知道了汽車行駛直線方向盤需要注意的事項後，接下來要學會尋找路上合適的參照物，輔助你把車輛長期保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。
3、往前方遠處看更易開直線
很多新手在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時新手們就要注意把視線往前方遠處看，這樣你會更容易發現自己是否開偏，然後能及時高速回來。
新手開車跑偏怎麼回事
新手開車注意事項有哪些
新手開車注意事項一：忘記檢查輪胎
氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會導致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，還要從出行前的准備說起。
新手開車技巧：出行前四個輪胎都要仔細檢查一遍，最好到專業維修店調整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補。一旦行駛中發生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。
新手開車注意事項二：時速快慢不均
高速公路就該高速行駛(在規定限速內)，但速度快了，新手會緊張，方向也會跑偏，易引發事故。但是慢了，尤其是正常路況下低於80公里/小時，容易給快速上來的後車造成視覺錯誤而發生追尾。
新手開車技巧：在上高速前，就給自己規定一個時速，這也為今後高速公路行駛，奠定一個“個性速度”。建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低於80碼的，建議還是走普通公路。另外，盡量在車行道內行駛，不要長時間佔用超車道。
@2019
Ⅲ 開車怎樣把車開直
開車剛開始時，真會一不注意就把車開扭到一邊去了，因為剛開始學開車，對正確握方向盤還沒有很好的感覺，剛開始開車，渾身都很緊張，但慢慢地開了一段時間就能找到感覺了。一般只要手握方向盤，眼睛看著前方路的中間，手在方向盤上不要輕易亂動，這樣沿著路的中線開過去，就能把車開直。
Ⅳ 怎麼把車開直
想把車開直,其實也不難,只要把眼光盡量看遠,不要看車頭就行了,也可以以前車的後輪為參照物,讓眼光盡量脫離自己所開車的車頭. 拐彎也好辦,彎前制動,彎中松,就是在進彎之前要採取必要的制動,同時減檔,(比如你正行駛在5檔,可換成4檔,如在4檔,換成3檔)同時觀察路況,是上坡還是下坡,或者是平路,可採用相應的檔位,松剎車,加油,就行了 。
而新手要偏到5度時才能發覺，而且向右修正時，又不及時回方向。使車輛又偏向了右側。如此反復致使車子不能正常直線行駛。其實在車況和路況完好的情況下，即使駕駛員放手不管，車子也能保持直線行駛一段時間，因為前輪的前束值以及其他角度值的限制，車輛本身就有保持直線行駛和方向自動回正的功能。
Ⅳ 科目三怎麼才能讓車跑直
想讓車跑直的話，就必須學會直線行駛，技巧如下：
直線行駛技巧：
1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。
2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些；車速較慢，應適當看得近些；並用餘光適時注意車輛周圍的情況。
3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大。
4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。
5、最後就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。
Ⅵ 駕駛汽車如何走直線
新手開車跑偏的原因：
想把車開直，就要先找到新手開車跑偏的原因，通常來說都是因為以下2點因素造成的。
1、由於視線范圍窄造成的車輛跑偏
2、由於過度緊張導致打方向盤時幅度過大
如何把車開直線？
既然找到了原因我們就要對症下葯，新手朋友只要按照以下幾點就基本能讓車輛保持直線行駛了。
1、方向盤扶穩扶正，切忌大打方向
一般情況下方向盤平放不動就直線開車，當然首先要方向盤給回正。如果方向盤本身就是歪的，是無論如何開不正的。車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。另外方向盤扶得穩也很重要，別因為緊張手抖而讓 汽車 走起了S路線。
2、找到參照物，輔助直線行駛
學會尋找路上合適的參照物，也是輔助把車輛長期保持直線行駛的一個小技巧，同時對於安全也有很大幫助，參照物可以是路的中間標線、路邊線、路邊的物體和如樹木等等。
3、視線集中在前方更易開直線
很多新手在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時新手們就要注意把視線往前方遠處看，這樣你會更容易發現自己是否開偏，然後能及時高速回來。
最後
其實新手開車最大的問題就是缺少感覺，包括路的感覺和車的感覺。建議沒事找一段空曠少人少車的直路或者廣場，多次練習，你必定能找到那傳說中的車感，這樣就再也不怕開不直了。沒有什麼是通過練習解決而不了的，如果有，就多練。
這幾乎是每個初次學駕人員共同的困惑。我自己也不例外。大約經過一周左右的實踐，問題基本可以解決。仔細回想了一下學車的經歷，總結如下：
一、克服緊張心理
剛剛上車那會，心裡多少是有些緊張、顧慮（人之常情）。時常告訴自己，咱並不比誰差呀，人家都已經拿到本了，我為什麼不能呢？我一定能學會、學好的。上幾次車後，緊張心理自然就消除了。
二、繼續克服緊張心理
緊張心理最突出的表現是，在駕駛座位上，雙手很不自然，不知所措，不能安靜地拿著方向盤，總是有意無意地撥弄一下方向盤，這就給 汽車 直行帶來了困擾，其行車軌跡被教練稱之為「畫龍」。沒關系，別泄氣，我能行！
三、堅持就是勝利
安靜下來，把雙手固定在方向盤指定的位置、穩穩地拿住，但千萬別拿死！（要體會這句話的含義）。放鬆心情，雙眼向前看！接下來你會發現勝利者正在召喚你！
四、前輪定位的妙用
其實 汽車 設計之初，就已經考慮到了初學駕駛者可能存在的問題，專門設置了前輪定位系統。以確保 汽車 直行的穩定性。駕車者無論何時使用方向盤之後，只需松開雙手，方向就可自動回正，並一直保持直線行走。（這一功能因大幅降低了駕駛員的勞動強度而深受喜愛）。放心吧！你一定能掌握 汽車 直行的駕駛技術。
一孔之見，僅供參考。
1 將視線放遠，大約在150米左右。
2 雙手握方向盤，並盡量放鬆。
3 提高自信心，相信自己的感覺。
這樣作以後，人的機體會作出很自然的反映，通過雙手對方向盤的細微調整就可以保持直線行駛了。
開車方向不穩是很多新手的通病，特別是高速上面！
汽車 走直線這是最基本的操作，在駕校教練就教我們靠邊停車要離邊線30公分以內。一般停的好的都走直線比較直！
還有就是每輛車的方向靈活性不同，打方向幅度不能過大。要知道自己打了多少大概要回多少，這個細節非常關鍵。實在是拿不住就自己找個沒人的地方多練一下，多下車看看自己的輪胎在什麼位子！
每次在高速上看到那些方向不穩都有點慌，在路上扭來扭去的。這些都是新手無疑！高速上離這些車遠一點，很容易出事故。如果在高速上不知道怎麼走直線，最好少跑一些高速。在高速下面把車練好再上高速！
教一個最直接的方法就是看後視鏡跟邊線的距離然後不斷修正方向。記住是不斷修正，特別是彎道，要慢慢打方向，打一點回一點。跟教練教的一樣跟邊線始終保持30公分以內，多開，多練。感覺找到了，馬上就會走直線了！[呲牙]
往遠處看
就一句話，把方向盤撥正。
我是一直往前看，對著路中間開，我一直是這樣子的
眼睛要看向遠處
做好4輪定位參數，轉向系統做好中位標定，確保車輪執行。