『壹』 蛇形擋怎麼掛擋
蛇形擋的掛擋方法是：1、p擋：即停車擋、駐車擋，是車輛長時間停放時所掛的擋位，是利用變速箱內機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動，操作方法是：拉起手剎，再掛入p擋；2、r擋：即倒車擋，是車輛在需要倒退時掛入的擋位，操作方法是：踩住剎車，按下換擋桿上的換擋鎖，才可將換擋桿移至r擋；3、n擋：就是空擋，車輛短時間停放且在不熄火的狀態下需要掛入的擋位，掛入n擋後，發動機的動力不會輸出給車輪，踩油門車輛並不會行駛；4、s擋：代表運動模式，讓車輛駕駛起來更加運動，當換擋桿掛入s擋後，節氣門響應速度變快，發動機轉速也會保持在較高的轉速區間內，換擋時機向後延緩，使車輛時刻保持在一個高功率輸出狀態。
『貳』 為何自動擋會有「蛇形檔」和「直排檔」之分，區別是什麼
現在汽車分為手動擋和自動擋，老司機喜歡開手動擋，自動擋大部分都是年輕人開的，自動擋被稱為傻瓜汽車，上手就能開，聽起來很簡單，但是其中也有不淺的奧妙，只要開過一次就知道，其實現在市面上自動擋也開始發生變化，開始出現各種各樣的，好比蛇形檔和直排檔，那麼這兩種檔位到底有什麼區別？
其實現在還有其他的換擋方式，如今不少高端車型上使用的都是電子檔桿，一般都是一個旋鈕，這樣使用起來更加簡單，而且看起來也更加的有科技感，另外現在不少車型上還有撥片換擋的方式，這個也是非常方便的，因為撥片就在方向盤的下面，隨手就夠到了，這樣更加的實用，不知道大家更加的喜歡哪一種換擋方式？你認為手動擋更好開，還是自動擋更加的方便呢？歡迎大家在評論區下面留言討論，說出自己的看法。
『叄』 同是自動擋，蛇形換擋和直排換擋有何區別為什麼呢
對於蛇形換檔，換檔桿必須沿階梯狀導槽完成橫向操作，然後才能進行縱向換檔。所以，每層橫向的階梯狀結構實現了擋塊的限位功能，不能直接向上下降、拉動，對吧？ 串聯圍堰的導向槽為一直線，因此只能完成導向功能，沒有限位功能。 簡單地說，蛇銀行如果掛上止動器就會掉得更錯，網上銀行可以拉到最後。
如果不介意的話，有可能會施加錯誤的止動器，但是蛇形結構的排擋也更復雜，需要司機花更長的時間記憶和適應。 就像燒菜一樣，步驟復雜的菜很好吃，但那更難，對吧？ 齊魯工業大學黃賢強有論文，《交互設計在工業設計中的應用研究》。 其中表示，產品越復雜、功能越多，人的認知負擔也越重。
以上的回答，是我個人的想法。