1. 鋰電池電動車怎樣充電更耐用
如下：
1、一定要用適配的鋰電池充電器充電，先將充電器輸出插頭對應插入電池充電插座，再將充電器插頭插入市電插孔，觀察指示燈進行充電判定。如果充電器丟失或者損壞請找相應經銷商購買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進行充電。
2、對鋰電池組盡量實施隨用隨充的，避免電池每次都欠壓以後再充電，這樣可以大大提升電池壽命，使電池處於淺循環狀態，這樣電池的壽命會延長。
注意事項
（1）高溫天氣不可在陽光暴曬下充電，不能在行駛後立即充電夏天到了，這一點尤其要注意，切記不能將電動車放在火辣辣的太陽底下充電，也不可以將電池放在陽光下暴曬。同理，無論是平時，還是充電時，都要遠離明火和高溫熱源。
（2）鋰電池不需要特別的方法激活，在電動車行駛中鋰電池會自然激活。鋰電池沒有記憶效應，不用刻意深度充放激活。
2. 電動車怎麼充電使電池壽命更長
電動車充電需要定時檢查，同時充電8小時最為合適，然後放電，注意充電的環境。
定期檢查也是養護電動車電池的重要方法，在檢驗的過程中可以知道電池是否正常，如果出現零件老化或者是其它問題，就要注意及時地對電池進行修復。防止在行駛過程中出現意外。不要暴曬或者是被雨淋到了。
多次長時間充電，電池會因過充而出現鼓包，一般情況下充電8小時是最合適的，放電之後再充電，保證其正常使用循環。另外充電的正確方法是先插電池插頭，再插電源插頭，充電結束後也是先拔掉電源插頭，再把電池插頭。
充電的環境，秋冬季節天氣變化十分的快，剛剛還陽光明媚，一會就狂風暴雨，充電時，要注意保證良好的散熱，不要再烈日暴曬下充電，有時在充電的時候電池出現了燙手的現象，如果不及時拔掉的話，不僅電池會受損，一不小心可能會出現爆炸的現象;另外，雨天給電池充電的時候，一定不要將電池包裹起來
(2)電車汽車怎樣充電電瓶才耐用擴展閱讀：
首次充電之後，第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的循環。
電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火，因為充電時出現電瓶車自燃的情況時有發生。
3. 電動汽車充電怎麼充最好
電動汽車充電不要太過於深度的放電，充電不要充得太滿或者太久，注意電池充電的環境溫度，充電前檢查電充槍以及充電口是否干凈最好。
第一點，不要太過於深度的放電。
其實，說白了就是不要把車輛的電用的太絕，不然你請拖車的話，既花錢又費時。再有就是這樣對電池本身也不是一件好事，所以我建議當你車輛電池用到一定程度的時候或者你有充電條件的話，你就去充它，它不會因為半電狀態下充多了會對電池壽命有損耗。
有些車主習慣在提新車之後先將電池充滿，然後全部用盡，然後再充滿再用盡，往復幾次來激活電池。這個操作在專業上叫鋰電池「化成」，其實，這是動力電車在出廠之前必須完成的一道工序，車主沒必要這樣做。
不過，在《汽車大數據應用研究報告（2021）》中提到，當前容量和充放電深度是表徵電池健康度的主要參數，當前容量即目前所能容納最大電量，而充放電深度則是充/放電容量與額定容量的百分比，充放電深度增加，電池內部激活的活性物質增多，釋放電量加大，使得電池健康度衰減更加明顯。
4. 電動車的電瓶怎樣充電才耐用
一.電池要足充淺放，就是盡量少用多充，有時間就可以充，當然是充就要充足，如條件許可，最好在充電器變燈後續充1小時以上，當不要超過2小時，充電時間保持在6―10小時，。長時間充電很容易把電池充鼓、發熱，造成電池性能降低，而充電時間過短，可能造成電池充不滿。
二.長期不用每20天左右足充一次電，超過8小時還不變燈要立即停止充電，把充電器和電池一並送去檢驗，確定毛病所在並及時維修，才不會把電池充鼓起來，電池的電用的越空越不好，每用空一次電池的容電量就會下降2%左右，所以要少用多充，這一點你可以在電池充電注意事項上得到證實。也可以詢問店家。
三.養成良好的使用習慣 。上坡的時候、由靜止啟動時腳底下輔助幾下；不要頻繁使用剎車；不要把車子的限速器拔掉；不帶過重的物品等。另外啟動時，不要猛拉電門。
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蓄電池充電誤區
1新蓄電池不進行初充電
蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對於普通蓄電池在使用前一定要按充電規范進行初充電。
對於干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由於極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h後再用。
2蓄電池不進行補充充電
有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由於蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化；同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大於充電而使蓄電池長期處於虧電狀態，蓄電池極板就會慢慢硫化。
這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。
3蓄電池過充電
蓄電池經常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間「沸騰」，除了活性物質表面的細小顆粒易於脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架鬆散剝離。
5. 請問電瓶車怎樣充電電池才耐用。
第一、冬天的電池很容易被把電用光，所以冬天有條件的話建議隨用隨充，及時把電給充滿。虧電使用是冬天電動車電池報廢的一大兇手啊！朋友們千萬要留心！
第二、就是良好的使用習慣 。上坡的時候、由靜止啟動時腳底下輔助幾下；不要頻繁使用剎車；不要把車子的限速器拔掉；不帶過重的物品等。另外啟動時，不要猛拉電門。
第三、經常採用正確的方法保養電池，能有效延長電動車使用的壽命：
1、對電池充電時，充電時間應該保持在6--10個小時，如果長時間充電，很容易把電池充鼓、發熱，造成電池性能降低，而充電時間過短，可能造成電池充不滿。
2、充電時環境溫度控制在25攝氏度左右，冬季應盡量在室內充電。
如果長期不騎電動車，至少要保證電動車電池在15天或一個月內充放電一次
6. 電動汽車電池怎麼充電比較好
一般情況下，大約充電時間掌握在8-10小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。
白天充電可以更好掌握時間。在電池使用半年後，建議每個月對電池深放電一次，深放電後再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處 。
首次充電之後，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的循環。
之後在正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），當電池剩餘電量在30%—50%之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電；如果經常帶人、爬坡，建議剩餘電量在50%即可充電；
鉛酸電池充電注意事項：
鉛酸電池首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火，因為不少人充電時就出現電瓶車自燃的情況，請大家一定要注意。
總而言之，電動車電池的維護和保養十分重要，充電方法的正確與否直接影響著電池的使用壽命，甚至充電方法不當還會有起火等安全隱患。
7. 新電動車怎樣充電電池耐用
新電動車這樣充電電池耐用:
1、新電動車首次充電時間不宜過長。
很多人充電瓶車的時候都是晚上插上，早上起來才拔掉，因為白天上班沒有時間，但是這個時候充電的時間就超過了10個小時，對於新電動車來說，初次充電時間過長就容易引起過量充電，對於以後電動車的使用存在安全隱患。
新電動車的首次充電時間最好保持在8~10個小時之內就可以了，只要充滿就要拔掉電源，這樣比較安全，可以延長電池的使用壽命。
2、當新電動車的電池電量剩下20%左右時一定要充電，不能將電量完全耗盡。
為了充電快和蓄電量多，現在大部分電動車電池都選用的是鋰電池。所以對第1次充電來說很重，要騎電瓶車的電量，剩下大約20%左右的時候就要對電瓶車進行初次充電了，如果將電量耗盡才充電，就會導致電池虧損，縮短電池的使用壽命。
3、新的電動車並不是充得越勤越好。
有的人擔心電動車電池電量用完之後虧電，就會每次使用之後都充電，有時候電量還剩下百分之五六十。其實完全沒必要，因為在充電的時候只要充滿就可能導致過量充電的情況，會使電池產生失水現象，反而會縮短電池的使用壽命。
4、首次充電千萬不能使用快充或者是其他的電源。
每個電動車都有自己配套的原裝充電器。不論是首次充電還是以後充電，都不能使用快充或者其他電源。不然都會對電池存在很大的危害，只有原裝充電器才能減少對電動車電池的損害，也不容易造成安全隱患。
8. 新買的電瓶車如何充電才耐用
電動車用鉛酸電池沒有記憶效應，應根據用電情況選擇合理充電時機：
100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時哦（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。
若為短行程的用戶，建議：每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
養成良好的用車方法，不宜過放電，不宜過充電，在行車起動時做到緩慢轉把，盡量保持勻速前行，減少剎車起動，不可過載。杜絕隨用隨充的誤導，應根據用電量選擇合理的充電方式。杜絕放電後長時間不充電，長時間擱置不用時，需做到定期保養充電。
電動車在長期不使用時，應做到：
1）擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
2）電動車在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，以免空載電流造成電池放電。
9. 新能源汽車怎麼充電對電池比較好
新能源汽車怎麼充電對電池更好？途觀L新能源2021插電混動怎麼樣？邊肖為此整理了相關答案，讓我們一起來看看。
新能源汽車怎麼充電對電池更好？
近日，社會科學文獻出版社發布了《汽車大數據應用研究報告(2021)》，列出了影響電池健康的9個常見因素。讓我們結合這份研究報告，來談談如何為新能源汽車更好的充電換電池。
1.有些車主習慣在取新車後給電池充滿電，然後全部用完，再加滿再用完，往復幾次激活電池。這個操作專業上叫做鋰電池的「成型」。其實這是電動電車出廠前必須完成的一個過程，車主沒必要這么做。
但正如《汽車大數據應用研究報告(2021)》所述，當前容量和充放電深度是表徵電池健康的主要參數。電流容量是最大電流容量，而充放電深度是充放電容量占額定容量的百分比。隨著充放電深度的增加，電池內部活性物質增多，放電功率增大，使得電池健康衰減更加明顯。
因此，在日常使用中，車主應盡量將電池電量保持在30%-90%之間，這樣可以顯著提高電池的使用壽命。不要等電池用完了才想著充電，這樣對電池的傷害很大。
2.由於鋰電池的充放電依賴於鋰離子在正極和負極之間的不斷運動，是在電解液中進行的，如果溫度過低或過高，都會影響電解液中鋰離子的活性。
報告指出，鋰離子的理想工作溫度為25℃。溫度過高或過低都會引起電池參數的變化，如內阻的增加和充放電速率的抖動，從而導致電池性能的惡化。因此，在熱天充電時， 電動車 車主可以在電池溫度較低時，在充電前關閉汽車一段時間。天氣寒冷時，可以在停止駕駛後立即充電，提高充電效率。
3.很多車主擔心過度使用快充會縮短電池的使用壽命，這其實是沒有必要的，因為正規廠家生產的每一塊電池都經過專業測試，保證了正常的使用壽命。
不過專家還是建議在條件允許的情況下優先採用慢充，這樣可以延長電池的使用壽命，尤其是採用知名廠商的品牌充電樁，保證充電電流穩定。
途觀L新能源2021插電式 混合動力 怎麼樣？
邊肖整理了兩位提到2021款430PHEV 插電式混合動力 旗艦版的車主。我們來看看他們的評價。
山東第一業主評價:
外觀:外觀非常漂亮霸氣。增加了運動套件，使這款車看起來更漂亮、更年輕。
內飾:內飾的 座椅 非常好。還有一個很大的儲藏室空。設計也非常人性化。容易理解。
空: 空表現非常好。前面、後面和後備箱都有大型空房間。平時放東西的空間綽綽有餘。第二排座椅也可以展平，後備箱空空間增加不少。
動力:動力比燃油車差一點。當你深踩油門時，速度會很高。但不是很快。
操控:操控非常舒適，沒有任何壓力，曲線穩定，感覺像一輛車。
能耗:電池下的動力很快，50公里，差不多20公里。動力沒了，但油耗有誠意，市區平均油耗只有6.5左右。
舒適性:座椅包裹性很好，填充了很多填充物。長時間開車不會累，但是噪音比較大， 輪胎 噪音和風噪嚴重。
性價比:總體來說性價比還是很高的。這款車的房間很大空，舒適性也很好。最重要的是它能耗低，油耗低，沒有購置稅。
最滿意:滿意的地方很多。我喜歡他的空房間和外觀，包括經濟和控制。
最不滿意:續航里程比較小，只有50，可以說少得可憐，隔音也不是很好。
貴州第二車主評價:
外觀:全身看起來比較大，身體線條結構流暢，一點瑕疵都沒有。
內飾:我覺得這款車的內飾不是很好。首先，這款車的內飾有一種難聞的氣味，主要是暴露在陽光下的時候比較大。其次，這款車的內飾有點單調，看著會很明顯，一開始沒有買車的沖動。
空房間:空房間對我來說還是很寬敞的，不擁擠，但是很好，一點壓力都沒有。
動力:正常行駛條件下，我的車感覺很平順，甚至很平順，我覺得動力還是不錯的，但是在用空爬坡的時候，這款車就另當別論了，因為在山坡上行駛的時候，感覺動力有點弱，在普通的平坦路面上行駛不方便，在平坦路面上行駛又很強，所以這款車不是很滿意。
操控:駕駛相對順暢，即使在高峰期也很容易駕駛。
能耗:油耗的表現可以說是優秀，甚至低於汽車。
舒適性:這款車的舒適性得到了全家人的良好評價，坐在大空房間里也很舒適。
性價比:說起性價比，這款車滿分，我覺得這是電動電車的特點。
最滿意:我最滿意這款車是因為它的性價比。特別讓我驚訝的是油耗，比燃油車低很多。
最不滿意:最不滿意的是車的異味。不知道內飾材質好不好。只要我把車停在陽光下，車內的氣味就會立刻變得明顯。氣味很重，而且很難聞。有時候孩子坐著的時候，我會提前通風，保持良好的環境。
今天的內容到此為止。給新能源汽車充電要注意安全和方法，這樣才能最大限度地延長電池的使用壽命。
10. 電瓶車怎樣充電壽命長
使用原裝的充電器，充電器不要混合使用。就像每個手機都有自己專用的充電器作為標配一樣，電瓶車的充電器也是。根據每輛車的特點和許多性能的差異，充電器是專門建造的。雖然它們的介面可能是一樣的，但也可以充電，但是長期不正確的充電也會損壞電池。
不要等到電動車電量耗光再充電，要及時充電。有些人喜歡用完電池，然後選擇充電。有些人喜歡騎完馬上充電。其實兩種方法都不對。電池耗盡後再充電，很容易加速電池的硫化，長時間這樣下去電池就會不耐用。選擇正確的充電環境，不要在高溫太陽下暴曬。為了方便，很多用戶通常喜歡在樓下充電，導致電動車的充電長期處於高溫環境，不僅會損壞充電器和電池，還會帶來安全隱患。