⑴ 汽車音效設置怎麼調最佳
汽車音效低音段的頻率要在60HZ到250HZ的范圍之內，中音段的頻率在1KHZ到4KHZ的范圍內，高音段的最佳頻率是6KHZ~15KHZ，這樣的音效最佳。
汽車音效低音段的頻率要在60HZ到250HZ的范圍之內調節，這樣音效就會鬆弛有度，不會顯得過高或者過低。其次，中音段的頻率在1KHZ到4KHZ的范圍內調節，這個范圍內調出來的音效會非常清透，體驗感非常好。
最後，高音段的最佳頻率是6KHZ~15KHZ，這樣聲音既顯得纖細，又不會覺得失真，只要在以上范圍內調節均衡器，音效就能達到最佳。
車載音響
車載音響是指安裝在車內的音響系統。系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是有回放聲音的功能。其防干擾技術是分別對電源線的干擾採用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，用以降低外界的雜訊干擾。
⑵ 汽車音響均衡器要怎麼調效果才好
按一般人的聽覺感受來說，車載音響高音調節一般不動或者調高1-2格，超過2格以上就會感到刺耳不舒服；中音是音樂里的砥柱音，可以適當調高或衰減2-3格，衰減超過3格容易導致中音衰薄，而調高超過3格會導致音效失真；
低音由於強勁有力，可以根據個人喜好進行調節，如果長時間聽音樂，建議低音降低2格避免聽覺疲勞。
車載音響的調音技巧：
方法一：粉碎高頻 ，創造清晰，有空間感，沒有壓力的高頻效果。對高頻進行一定的衰減，由於掩蔽效應，低端衰減後可以突出高頻段的細膩和空間感。
方法二：收緊超低頻 ，創造爽快，干凈的超低頻效果。先把聲音收緊不要拖泥帶水，大幅度衰減低音殘留後會變得干凈清爽。
方法三：加厚中低頻，創造快速、飽滿的中低頻效果。切掉60赫茲以下的頻段，讓低端反應速度提升，增加160赫茲段讓音效更加厚實飽滿。
對於均衡器一般調節方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰減2格，車載音響才能達到最佳效果。根據曲風的不同還可以選著搖滾效果（高音增益4格，中音衰減4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接選用。
(2)汽車怎樣調七段音頻擴展閱讀
汽車音響均衡器的作用
1、對音源和設備的缺陷進行補償。所謂的補償，就是要以整個音頻帶展現平直為目的，哪少加哪，哪多減哪。對音頻進行補償時，要准確地找出問題所在，對症下葯，否則會弄巧成拙。
2、改善整體音樂的基調，人為地製造一些染色。舉個例子，如果樂曲中定音鼓的份量太少，聲音有點發軟，那隻需要在150Hz-250Hz的頻段內挑選一個合適的頻點，並適當地加以提升就好。汽車音響均衡器的控制點
兩段均衡器只有兩個均衡點，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器會在2.5KHz增加一個控制點。以三段式均衡器為例，高音可以在中心頻率6KHz-15KHz的范圍內進行預置；中音可以在中心頻率1KHz-4KHz的范圍內進行預置；
低音可以在中心頻率60Hz-250Hz的范圍內進行預置。而三十一段均衡器則在1/3倍頻處設置了一個控制點，在20Hz-20KHz的十個倍頻里共有31個控制點。
整體頻響特性平直時，聲音自然、豐滿、富有彈性，整體頻響多峰谷時，低音粗糙、混濁，高音刺耳、發毛。
中低音：150Hz-500Hz
人聲的中低音正好處在這個位置上。補償不足時，人的聲音發軟無力，會被音樂掩蓋；適當提升時，人聲會渾厚通透，充滿力量；提升過度時，低音會變得生硬，如果再加上混響，則會嚴重影響聲音的清晰度。
3、感情段（500Hz-6KHz）包括了聲樂演奏的中、高音部分，由於人耳對這一頻段的聽覺最為靈敏，而它的聲音指向性又強，所以這部分的音頻能量太少，就會使整個汽車音響系統的聲場發虛，音樂缺乏表現力。
中音：500Hz-2KHz
這一頻段包含了大多數樂器的低次諧波和泛音，是打擊樂器的特徵音。對這一頻段進行適當地補償時，中音明亮透徹；不足時，聲音朦朧發悶；過度提升時，會產生電流雜音。
中高音：2KHz-5KHz
這一頻段是弦樂的特徵音。補償不足時，聲音的穿透力會下降；適當補償時，聲音柔滑細膩、不尖銳刺耳；提升過度時，會導致人聲含糊不清，容易引起聽覺疲勞。
4、色彩段（6KHz以上）包含了賦予音樂飄渺神韻的高音和泛音，這一頻段給人的感覺應該是通透空靈的，如果對它的頻率補償過度，就會導致聲音華而不實，沒有餘韻。
高音：7KHz-8KHz
這一頻段的頻率會影響聲音的層次感。過度提升會使齒音加重、聲音發毛。
極高音：8KHz-10KHz
適當補償時，金屬樂器的音色會更加悅耳透亮，清晰可辨；過度提升會使音色變得不自然，而且容易燒壞高音單元。
⑶ 車載音響均衡器怎麼調
基本上每一個買車人都期望自身的汽車音響可以呈現最好的聲效，可是通常不如人意，汽車音響中的均衡器難住了成千上萬買車人，調出去的聲效也不滿足自身。今日手冊君就來教一下大夥兒怎樣調車截音響均衡器，及其強烈推薦幾類我覺得最好的聲效設定。
均衡器只有調整設計風格，不可以改進音色
從字面意思能夠非常好了解音響均衡器的功效，很有可能一開始有很多買車人認為根據調整均衡器能夠使汽車音響的音色提升 ，事實上提升 十分比較有限。如果你覺得汽車音響播放視頻的音樂種類上不符自身的口感，例如發生了底音低沉、低音吱吱聲這些，這時候根據調整均衡器能夠解救你的音箱。
如圖所示，大部分車截音響均衡器調整頁面基本上全部都是那樣，根據左右滾動或左右提升降低某一頻率的聲音值。以往的音箱很有可能僅有三段，底音、中高音和低音，如今的音箱基本上為十段，能夠調整的范疇大量，進而更能做到自身最需要的聲效設計風格。下面大家從左到右假如調整每個部位的次數會產生哪些轉變：
1、20Hz--60Hz（低音）
這一頻段的聲音不可以大幅度提升，不然聲音會越來越低沉。最有效的應是聲音溫和且具有延展性。
2、60Hz--250Hz（底音）
適度提升能夠提升 聲音的幅度和音調，大幅度提升會使底音越來越生澀。最有效的應是聲音豐腴且不混濁。
3、250Hz--2KHz（中高音）
過多提升會發生相近電話的聲音。最有效的應是聲音雄渾強有力。
4、2KHz--4kHz（中高音）
提升過過高減少大家對聲音的辨別度，覺得十分噪雜。最有效的應是聲音深入光亮。
5、4kHz--5KHz（低音）
大幅度提升會使聲音發生失幀，音質出毛。最有效的應是聲音具備現場感。
6、6kHz--16kHz（超低音）
提升過過高使聲音越來越不當然，有一種沙啞的覺得。最有效的應是聲音不鋒利。
說多不起作用，最重要或是操作過程感受一番。在調整音響均衡器的情況下，留意不必大幅度提升或減少某一頻率，調整就可以，或是選擇系統內置的方式，除非是你喜愛劍走偏峰。最終手冊君共享幾類我覺得非常好的聲效設定，買車人朋友們還可以來嘗試一下，但是蘿卜白菜各有所好，最重要的也是尋找適合自身的。
NO.1：偏底音
第一頻段 5；第二頻段 4；第三頻段 6；第四頻段 2；第五頻段0
第六頻段0； 第七頻段0；第八頻段0； 第九頻段0； 第十頻段0
NO.2：偏人聲伴奏
第一頻段-2；第二頻段-3；第三頻段-4；第四頻段0；第五頻段 1
第六頻段 4；第七頻段 3；第八頻段 2；第九頻段-1；第十頻段-2
NO.3：偏搖滾樂
第一頻段 4；第二頻段 2；第三頻段 3；第四頻段 1；第五頻段0
第六頻段 1；第七頻段0； 第八頻段 2；第九頻段 1；第十頻段 2
⑷ 汽車音效設置怎麼調最佳
需要根據本人的愛好來確定，沒有一個標准，根據個人來進行高音、低音、左右、前後的設置。
均衡器只能調整風格，不能改善音質。
從字面意思可以很好理解音響均衡器的作用，可能一開始有不少車主以為通過調整均衡器可以使車載音響的音質提高，實際上提高非常有限。如果你覺得車載音響播放的音樂風格上不符合自己的口味，比如出現了低音沉悶、高音刺耳等等，這時通過調整均衡器可以拯救你的音響。
如圖，大多數車載音響均衡器調整界面基本都是這樣，通過上下滑動或上下增加減少某一頻率的音量值。
過去的音響可能只有三段，低音、中音和高音，現在的音響基本為十段，可以調整的范圍更多，從而更能達到自己最想要的音效風格。接下來我們從左往右如果調整各個部分的頻率會發生什麼變化：
1、20Hz--60Hz（超低音）。
這個頻段的聲音不能大幅提升，否則聲音會變得沉悶。最合理的應是聲音柔和且富有彈性。
2、60Hz--250Hz（低音）。
適當提升可以提高聲音的力度和響度，大幅提升會使低音變得生硬。最合理的應是聲音豐滿且不渾濁。
3、250Hz--2KHz（中音）。
過度提升會產生類似電話的聲音。最合理的應是聲音渾厚有力。
4、2KHz--4kHz（中高音）。
提升過高會降低我們對聲音的識別度，感覺非常嘈雜。最合理的應是聲音透徹明亮。
5、4kHz--5KHz（高音）。
大幅提升會使聲音出現失真，音色發毛。最合理的應是聲音具有臨場感。
6、6kHz--16kHz（超高音）。
提升過高會使聲音變得不自然，有種嘶啞的感覺。最合理的應是聲音不銳利。
⑸ 汽車均衡器怎麼調能達到最佳效果
汽車音響均衡器需要根據音響效果進行調節都最佳。
每個音頻均衡器都有不同的效果。以前音頻可能只有三段，低音，中音，高音。現在的聲音基本都是十段，可以在更大范圍內調節，達到最想要的聲音風格。高音增益1格，中音增益2格 ,低音衰減2格，車載音響才能達到最佳效果。
不同音階效果如下：
1、20Hz-60Hz(低音炮)。這個頻段的聲音不能提太多，否則會變得沉悶。最合理的是聲音柔和有彈性。
2、60Hz-250Hz(低音)。適當的提升可以提高聲音的強度和響度，大幅度的提升會使低音僵硬。最合理的是聲音飽滿不渾濁。
3、250赫茲-2千赫(中音)。過度抬起會產生類似電話的聲音。最合理的聲音應該是渾厚有力的。
4、2KHz-4kHz(中到高音)，抬得太高會降低我們對聲音的識別，讓我們覺得很嘈雜。最合理的是聲音透徹明亮。
5、4kHz-5KHz(高音)，大幅提高會使聲音失真，使音色發毛。最合理的是聲音有存在感。
6、6kHz-16kHz(超高音)。如果抬得太高，會使聲音不自然，感覺嘶啞。最合理的是聲音不尖。
⑹ 汽車音效怎麼調好聽60HZ 150HZ 400HZ 1KHZ 3KHZ 7KHZ 15KHZ
汽車音效可以採用本文圖片的調制方法進行調制，現以列舉方式進行說明：
1、左側60HZ，屬於低頻平時喜歡聽人聲音樂，適當增加一點，因為很多人聲音樂里背景音也有低音，但是這種低音並非炸街的動次打次，而是偶爾曇花一現般的低音，這點低音恰當地表達出來會有很好的效果。
比如蔡琴的渡口，開頭音樂里偶爾的低音，調好了真的如敲在心裡一般。所以60HZ這部分適當增加，但不能太多，否則聲音發悶，心裡堵得慌。
2、150HZ的中低頻調高了耳朵會嗡嗡響，就像壓力差引起的耳鳴一樣，很不舒服，但是太低了聲音很乾澀，所以適當調低一點，突出其他喜歡的頻段。
3、400HZ和1KHZ中頻屬於人聲的頻率，這個頻段其實要根據實際音樂來調節。
4、3KHZ的高頻之所以調高會使聲音變得非常甜潤而且有磁性，效果特別明顯。
5、7KHZ和15KHZ這部分調整相對隨意，很多音樂里配樂部分高音也不少，提升高音可以有種餘音繞梁的感覺，所以就調很高