① 駕校學車左倒庫是時怎麼能一把就進庫
駕校學車左倒庫的操作要領：
一、由起始點倒入車庫：
1、駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並系好安全帶，然後將汽車掛倒擋，松開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
2、當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置。
3、汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤。
4、當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
二、由車庫駛入回車點：
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
三、由回車點倒入車庫：
1、汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。
2、駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
3、汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。
4、駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
四、由車庫駛入起始點：
汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
(1)汽車怎樣直接進庫擴展閱讀：
駕校學車左倒庫的相關注意事項：
1、控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。
2、控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。
3、控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。
② 直接開進車庫的方法
直接開進車庫的方法
直接開進車庫的方法， 對於駕駛新手而言，直接將車向前開進停車位是一種比較簡單的停車方法，但是在不同的停車位倒車的方法也是不一樣的，不知道也不容易停好車。以下分享直接開進車庫的方法。
直接開進車庫的方法1
開進停車位技巧詳細說明
因為是在前行過程中將車停進車位，因此前入式駐車相對比較容易。但是將來在駛離車位的時候卻要倒車，又會比較麻煩和危險。
①和駐車線保持一定距離前行。
發現理想車位之後，開啟危險報警燈，和駐車線保持一定距離前行。
②當駕駛員的肩膀和1號線對齊時，將方向盤向右打滿，前行。
此時，如果駕駛員低著頭，或者車身和駐車線不平行，那麼車輛很容易偏離路線。所以，盡可能坐正身體，並讓車輛和駐車線保持平行。
③在盡量貼近旁邊車輛的位置停車。
④將方盤向左打滿，倒車。留意停在後方的車輛。
將方向盤向左打滿，緩慢倒車。同時注意不要撞到停在後面的車輛。
⑤車身正對車位時，將方向盤右轉（1.5-3圈），使車輛准確駛進車位。
在駛進車位的過程中要時刻調整方向盤，當心撞到兩側車輛。
⑥對前後左右的距離進行最後調整。
直接開進車庫的方法2
直接開進車庫明明很方便，為什麼我們要倒進去？
車輛駛入停車場停車時，你是習慣直接開進車位，還是把車倒進車位呢？有些車主朋友應該會有一個這樣的疑問，明明我們可以直接把車開進停車位，為什麼非得麻煩的倒進去？
而在國內，我們在駕校學習開車時，都要學習倒車入庫和側後方停車的技術。這是有一定原因的，比如車後輪的轉彎半徑要小於前車輪，如果倒車入庫，後車輪作前車輪用，前車輪作後車輪用，在倒車過程中，車尾部分發生左右移動的距離要小，倒車入庫所需要的空間就小。這樣進庫比較安全，停得也比較整齊。
而且，一般人在停車時不怎麼著急，可以花點時間把車倒進車庫，這樣開車離開時就方便了許多，上車啟動便可離開，這可能也是很多人先苦後甜的意識在起作用。
如果是直接開進去，出來的.時候就得倒車，必須通過後視鏡不斷進行左右巡視過道上隨時可能出現的人和車，不太安全。而如果車頭朝外開出來，人在車輛行駛的前方，對於前方視野觀察較為便利，發生意外的可能性也小。
最後，倒車入位，如果車輛發生故障不能啟動，由於車頭朝外，也比較方便打開引擎蓋進行檢修。如果需要其他車輛牽引，車頭朝外，也能節省牽引長度，相對來說比較方便。
這樣看來，我們在停車入位的時候，最好還是倒進去。有的小夥伴會說了：「我開車技術不高，還是新手，倒進車位怕發生剮蹭。」沒關系，有 斯柯達倒車輔助系統幫你，讓你新手秒變老司機！
前後泊車雷達：倒車小助手
以柯迪亞克(參數|圖片)為例，前後裝備8個感測器，通過超聲波探頭向後發射超聲波，利用超聲波遇到障礙物反射原理發現後方的障礙物，發出報警聲。對於汽車前部區域，系統能夠探測到前部約120cm、側面約60cm內區域的障礙物。對於汽車後部區域，系統能夠探測到後部約160cm、側面約60 cm內區域的障礙物。
有了這裝備，讓你倒車時更加輕松便捷，可以及時發現車輛後方的阻礙物，避免碰擦。
泊車影響系統：實時監控
行李廂蓋處配備有高解析度後視攝像頭，倒車時自動激活，通過車輛內顯示屏清晰顯示車後交通狀況，提高駐車安全系數，避免意外發生。
倒車軌跡線：倒車過程中在顯示屏上顯示綠線和紅線標識提示車身後部距離障礙物的遠近程度，紅線與車尾距離約0.4米，第一根綠線距離約1 米，第二根綠
線距離約2 米。
直觀的影像畫面，使駕駛員對前後方情況瞭然於胸， 進退有度，倒車就像前進一樣胸有成竹。
這樣還不夠？沒關系，我們斯柯達還配備了自動泊車系統，不用你操控，車輛自己停入車位，神奇吧？
PLA3.0第三代泊車輔助系統：停車神器
通過PLA 超聲波感測器掃描停車位。只需輕輕按下自動泊車啟動鍵， 根據提示選擇R 擋或D 擋，系統就會自動尋找合適的車位並停車入位，期間駕駛者無需操控方向。
這套系統可以幫你迅速找到合適的停車位，高效便捷，輕松將車輛停入橫向或縱向車位，盡享高科技所帶來的駕駛樂趣，泊車過程中遇到障礙物會主動制動，減少意外發生的概率。
怎麼樣？有了這么多高科技的便利裝備幫你，你還怕倒車入庫么？
直接開進車庫的方法3
車頭直接開進車點陣圖解
1、盡量靠道路右側行駛，這樣有利於拐大彎進入庫位。
2、當覺得打死方向車頭能進時，就往左打死方向，然後觀察車頭右側不能掛到其他車輛，如果距離太近的並且已經打死方向，這時候不能再前進，需要回正方向倒車一小段距離，再掛前進擋，往左打死方向。
3、確定車輛右前方不會刮到其他車輛，這時候可以觀察左後視鏡車尾，保證也不能刮到其他車輛，如果與其他車輛距離太近的，還是回正方向倒車一小段距離，然後再次掛入前進檔，往左打死方向進庫。
4、觀察左右後視鏡，觀察到車身與庫線平行，可以回正方向繼續往前開，當車頭與別人車尾平行時（也可以讓後視鏡下沿與停止線重合時），踩剎車和離合停車。
關於車頭直接入庫如何參照
一般來說如果左右兩側沒有車輛，可以按庫位線作為參考，如果由於兩側停放車輛阻擋視線，通常是按經驗來進庫。如果沒有經驗，還是可以在行駛過程(不管倒車還是前進)中觀察車輛四個角，只要不碰到障礙物就可以了。當然，最關鍵一點是控制車速，車速慢了，會有更多反應時間和補救空間，不能一把進庫的，只要多試幾次也能進入。
注意
不建議使用車頭直接開進車位，因為在倒車出庫過程中，駕駛員是看不到庫口左右兩側來車情況，如果在沒有確認安全情況下直接倒車出去，不但影響他人通行，甚至發生交通事故。
③ 怎樣車頭直接入庫技巧
怎樣車頭直接入庫技巧
怎樣車頭直接入庫技巧，即使我們的車已經是非常常見的交通工具了，但是我們在開車上路的時候總是會遇到很多的難題，因為學開車可不是一件容易的事情，那麼以下是關於怎樣車頭直接入庫技巧。
怎樣車頭直接入庫技巧1
第一步我們要判斷，我們的判斷車位是否「合格」，如果合格的話，慢慢靠近車位。當我們的前輪超過車位時，就開始可以打方向了。
第二步就是注意左右兩側車的保險杠和車的距離，現在我們的車輛已經進到停車位了，但是車身一定要呈擺斜狀態，車頭呢靠右，車尾靠左邊，因為前面已經到頭，這樣就不好調整了。
第三步，如果不好調整的話，我們在倒出來，重新進一次，看看用什麼方法一次就擺正車輛，如果實在不行就從道路上在開一次，這時車頭向右打方向，去找右側車輛的左前邊。
這個時候呢車頭的前面的地方已經小了，車身呢接近垂直的時候，我們就可以打方向停車了。
總結
1.判斷車位是否合格。
2.注意兩側保險杠和車身的距離。
3.調整不好重新來一次。
怎樣車頭直接入庫技巧2
1、盡量靠道路右側行駛，這樣有利於拐大彎進入庫位。
2、當覺得打死方向車頭能進時，就往左打死方向，然後觀察車頭右側不能掛到其他車輛，如果距離太近的並且已經打死方向，這時候不能再前進，需要回正方向倒車一小段距離，再掛前進擋，往左打死方向。
3、確定車輛右前方不會刮到其他車輛，這時候可以觀察左後視鏡車尾，保證也不能刮到其他車輛，如果與其他車輛距離太近的，還是回正方向倒車一小段距離，然後再次掛入前進檔，往左打死方向進庫。
4、觀察左右後視鏡，觀察到車身與庫線平行，可以回正方向繼續往前開，當車頭與別人車尾平行時（也可以讓後視鏡下沿與停止線重合時），踩剎車和離合停車。
關於車頭直接入庫如何參照
一般來說如果左右兩側沒有車輛，可以按庫位線作為參考，如果由於兩側停放車輛阻擋視線，通常是按經驗來進庫。如果沒有經驗，還是可以在行駛過程(不管倒車還是前進)中觀察車輛四個角，只要不碰到障礙物就可以了。
當然，最關鍵一點是控制車速，車速慢了，會有更多反應時間和補救空間，不能一把進庫的，只要多試幾次也能進入。
注意
不建議使用車頭直接開進車位，因為在倒車出庫過程中，駕駛員是看不到庫口左右兩側來車情況，如果在沒有確認安全情況下直接倒車出去，不但影響他人通行，甚至發生交通事故。
怎樣車頭直接入庫技巧3
利用車左側的'反光鏡，你倒車時從反光鏡底沿，看見車頭前面的停止線即可。如果技術不是很熟練，可能車頭入庫顯得容易一些。但熟練的話，實際上還是倒車入庫更容易一些。
新手車頭先入庫技巧：
1、車頭直揭入庫參照雨刷與地面標志做為對比，維持固定距離或角度來駕駛，假如偏出，那說明車頭不正。除此之外按照每個人的身高差異，車頭其他的地方位置也可以做為參照物，例如車頂角、加強筋；
2、我覺得要想車頭正不正，最關鍵的一點就是學會把視線往遠處看，觀察遠處紅綠燈、前車的車尾、車道線等等，即可看到車身正不正了。假如發覺車頭不正，這個時候調整方向盤一般太遲了，必須提早看到車頭走偏的趨勢，然後才做出調整；
3、說到調整，當然是打方向盤，但是要注意，千萬不可以猛地一拉，這樣子十分容易影響到車輛晃動那麼就會失控。而是微小幅度輕調方向盤，調整幅度調節在半指到3指之間，有打有回。理所當然將車身擺正的重點我們總結為3個字：早、輕、微；
4、關於方向盤還有一個重點就是握法，不對的握法也可能會影響到車頭不正，兩手緊握方向盤時間長了容易累，而且在右手換擋時，方向盤會在瞬間受力不平衡而向左偏，車輛就跑偏了。
理所當然握方向盤時，三點九點式是良好握法，握住方向盤的與此同時，左手以操控方向盤為主，右手僅僅是慢慢搭在上面，方便換擋。
怎樣車頭直接入庫技巧4
車頭直接入庫參照雨刷與路面標識作為對比，保持固定距離或角度來行駛，如果偏出，那表明車頭不正。除此之外根據每個人的身高差異，車頭其他部位也可以作為參照物，例如車頂角、加強筋。
其實要想車頭正不正，最關鍵的一點就是學會把視線往遠處看，觀察遠處紅綠燈、前車的車尾、車道線等等，就可以看到車身正不正了。如果發現車頭不正，這時調整方向盤基本太遲了，必須提早看到車頭走偏的趨勢，然後做出調整。
怎麼判斷車頭會不會碰到
當引擎蓋遮擋住行人腳時，車頭距離行人大約4米左右。
當引擎蓋遮擋住行人膝蓋時，車頭距離行人大約2米左右。
當引擎蓋遮擋住行人臀部時，車頭距離行人不足半米。
注意事項
只針對正常身高的普通人。
最好是在車頭和車尾各裝一個雷達。
④ 汽車怎樣進庫
倒車入庫
右倒庫:
1、掛入倒檔，慢松離合器踏板，使車輛在半聯動的狀態開始倒車，看右後窗，當右後窗角玻璃3ccc標與車庫右邊線重合，立即勻速向右打滿轉向盤。
2、看左後視鏡，從左後視鏡里看到車庫左邊線與底線交合點剛剛出現時，立即回正轉向盤。觀察兩側後視鏡調正車身，倒入車庫。
3、倒入車庫後看左後視鏡，當左後視鏡下邊線與庫前邊線重合時停車，倒庫完成.
4、出庫，掛一檔，慢松離合踏板，使車輛在半聯動的狀態開始前行，通過前引擎蓋剛看不到路邊線時（後輪剛好和出庫線平行），向左打滿轉向盤，當車身正時，回正轉向盤，當車前輪過左起點感應線（在車上觀察，感應線到左側車窗立柱時停車，正好車輪壓線），停車。
左倒庫
5、掛入倒檔，慢松離合器踏板，使車輛在半聯動的狀態開始倒車，看左後視鏡，當左起點感應線稍微過左後視鏡時立即向左打滿轉向盤。
6、轉向盤向左打滿後，在離合器半聯動的狀態下，同時觀察右側後視鏡，從右側後視鏡里看到車庫右邊線與底線交合點剛剛出現時，立即回正轉向盤。觀察兩側後視鏡調正車身，倒入車庫。
7、倒入車庫後看左後視鏡，當左後視鏡下邊線與庫前邊線重合時停車，倒庫完成.
8、出庫，掛一檔，慢松離合踏板，使車輛在半聯動的狀態開始前行，通過前引擎蓋剛看不到路邊線時（後輪剛好和出庫線平行），向右打滿轉向盤，當車身正時，回正轉向盤（此時車身右側距庫前邊線約半個車身的距離），當車前輪過左起點感應線（在車上觀察，感應線到左側車窗立柱時停車，正好車輪壓線），停車。全部考試完成。
左側倒車，
開始倒車，當駕駛位左側保險帶掛鉤左下角和車庫左上角重合，向左打死輪，繼續倒車，當車身和左上角有一腳距離時，方向回正，繼續倒車，當車庫左上角和左倒車鏡下線重合後再過一點距離就是完全看不到車庫左上角時，向左打死輪，車身正時，方向回正，倒車入庫即可。
倒車入庫需要注意的是輪速配合，速度慢、轉向快是要點。在倒車時，需要學會通過後視鏡觀察車身與庫線之間的關系，能夠在後視鏡里看到行車路線，充分做到迎去向回輪。
很多學員在倒車時不知道怎麼打轉向，認為倒車時，轉向就應該反著打（想向右就左打，想向左就右打），這是錯誤的觀念。
其實倒車時，通過看後視鏡就是車尾變成了車頭，你想車尾向左走，那就應該向左打轉向，想車尾向右走，那就應該向右打轉向。
後視鏡觀察車身延長和庫邊線之間的關系，左右後視鏡都是同理，比如，左後視鏡觀察，車身延長線離庫邊線近了，那就向右打轉向，這樣車尾就會遠離庫邊線。相反車身延長線離庫邊線遠了就向左打轉向，車尾就會靠近庫邊線。
口訣：右到庫：離合到底掛倒檔
慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（右後窗角玻璃3ccc標與車庫右邊線重合）、壓住找重合、重合向右打滿輪。壓住、壓住看左側後視鏡，壓住找重合（車庫左邊線與底線交合點跟車左側車身延長線重合）、重合回正輪。壓住看變化，夾角大往下壓、夾角小往上挑。壓住找重合（左後視鏡下邊線與庫前邊線重合）、壓住找重合、重合停車。
出庫：離合到底掛一檔
慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（前引擎蓋與路邊線重合）、重合向左打滿輪、壓住看遠處、壓住看遠處、車身正時回正輪、壓住找重合（感應線與左側車窗立柱重合）、重合停車。
左倒庫：離合到底掛倒檔
慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（左起點感應線與左後視鏡下邊線重合）、壓住找重合、重合向左打滿輪。壓住、壓住看右側後視鏡，壓住找重合（車庫右邊線與底線交合點跟車右側車身延長線重合）、重合回正輪。壓住看變化，夾角大往下壓、夾角小往上挑。壓住找重合（左後視鏡下邊線與庫前邊線重合）、壓住找重合、重合停車。
出庫：離合到底掛一檔
慢松離合壓住、壓住、壓住找重合（前引擎蓋與路邊線重合）、重合向右打滿輪、壓住看遠處、壓住看遠處、車身正時回正輪、壓住找重合（感應線與左側車窗立柱重合）、重合停車。
⑤ 汽車車頭直接入庫技巧圖解
汽車車頭直接入庫技巧圖解
汽車車頭直接入庫技巧圖解，其實還是有很多人不太會停車的，我們在停車場的垂直車位停車時，由於停車場地形以及管理等因素，經常看到一些車輛直接車頭扎進車位的情況，下面看看汽車車頭直接入庫技巧圖解。
汽車車頭直接入庫技巧圖解1
一、現實道路側方停車技巧
1、確認車位空間大小是否能容納下車身。
2、將車開到與前車齊平，橫向距離為0.5米左右。
3、掛倒擋，車身往後退，倒車至右反光鏡與右車B柱（前門和後門之間的豎梁）齊平後，方向盤向右打滿，開始緩慢的`倒車。
4、直到車身的軸線和停車位的平行線夾角成45°時，將方向盤回正，低速向後倒。
5、當前車燈與車位頂部線對齊時，左打滿方向繼續倒車，此時車輛就能順利入庫。
6、車頭擺正，方向盤回正，入庫完成！（另一側同理）
二、斜車位停車技巧
1、選好車位，將車沿著庫前邊線往前開，與邊線的距離最好控制在30cm左右。
2、當車輛後視鏡與車庫左側邊角在一個水平面，向右打滿方向盤，繼續前進。如果車頭前面沒有障礙物的話，越往前越好，以車身與車位基本平行為准，這個可以通過左右兩側的後視鏡大概觀察。
3、當觀察到車身與停車位的兩側邊線基本平行時，回正方向盤緩慢倒車。注意觀察左右兩側的距離，必要時進行微調。
三、停車場停車技巧
1、當想停車位前正好有空閑地方時，前進到最容易倒車的地方筆直倒車；
2、當只有能停下一輛車的位置時，前進到最容易倒車的角度位置倒車；
3、當車位在最裡面時，先前行後，整體倒車進入停車位置。
汽車車頭直接入庫技巧圖解2
1、盡量靠道路右側行駛，這樣有利於拐大彎進入庫位。
2、當覺得打死方向車頭能進時，就往左打死方向，然後觀察車頭右側不能掛到其他車輛，如果距離太近的並且已經打死方向，這時候不能再前進，需要回正方向倒車一小段距離，再掛前進擋，往左打死方向。
3、確定車輛右前方不會刮到其他車輛，這時候可以觀察左後視鏡車尾，保證也不能刮到其他車輛，如果與其他車輛距離太近的，還是回正方向倒車一小段距離，然後再次掛入前進檔，往左打死方向進庫。
4、觀察左右後視鏡，觀察到車身與庫線平行，可以回正方向繼續往前開，當車頭與別人車尾平行時（也可以讓後視鏡下沿與停止線重合時），踩剎車和離合停車。
關於車頭直接入庫如何參照
一般來說如果左右兩側沒有車輛，可以按庫位線作為參考，如果由於兩側停放車輛阻擋視線，通常是按經驗來進庫。如果沒有經驗，還是可以在行駛過程(不管倒車還是前進)中觀察車輛四個角，只要不碰到障礙物就可以了。當然，最關鍵一點是控制車速，車速慢了，會有更多反應時間和補救空間，不能一把進庫的，只要多試幾次也能進入。
注意
不建議使用車頭直接開進車位，因為在倒車出庫過程中，駕駛員是看不到庫口左右兩側來車情況，如果在沒有確認安全情況下直接倒車出去，不但影響他人通行，甚至發生交通事故。
汽車車頭直接入庫技巧圖解3
一頭扎進去停車技巧
1、盡量靠遠離庫位行駛，這樣有利於拐大彎進入庫位，下面是以左轉入庫為例。
2、確定往左打死方向，車頭右前角不會刮到其他車輛，如果距離太近，需要回正方向倒車一小段距離，然後再掛入前進擋並且左打死方向進庫。
3、接著觀察左後視鏡車尾不能刮到其他車輛，同樣距離太近的，需回正方向倒車一小段距離，再掛前進擋左打死方向進庫，這樣反復調整，車輛便能進入車庫。
4、觀察車身與庫位線即將平行時，可以回正方向繼續向前開。
5、車頭與其他車輛的車尾持平，可以踩剎車和離合停車，也可以讓後視鏡下沿與停止線重合，踩剎車和離合停車。
1、到達停車的地方後換倒檔，然後直線往後倒車，找到向右打第1把方向的點迅速向右打滿方向，不管是左倒庫還是右倒庫，都可以用這一種方法。
2、在打滿方向後看右視鏡，觀察庫腳和車身有什麼樣的變化，當小於30厘米的時候，迅速把方向盤回正繼續倒車，如果距離大於30厘米就不用動方向，可以回半圈直接入庫。
3、回正方向後繼續倒車，看右後視鏡，注意庫腳和前門把手，當門把手要進入庫角時，迅速向右打滿方向繼續倒車，再觀察左後視鏡。
4、當內庫角出現以後迅速回正方向，如果感覺車子有傾斜的話，可以適當的調整。
5、當回正以後兩邊平行，再看一下左後視鏡，當鏡子下邊緣和庫邊線貼上或壓線時即可停車，這就是右倒庫的步驟。
6、右倒庫完成以後換前進一檔，再看左後視鏡，當左後輪輪心與庫腳在同一線上時，迅速向左或向右打滿方向出庫。
⑥ 倒車入庫，怎樣可以一把進庫有哪些技巧
想要一把完成倒車入庫，選好參照物是非常有必要的。
很多人在科目二考試已經拿到駕照之後，都認為倒車入庫是最難的一項技能。之所以會這樣，主要是因為在車入庫的時候，首先我們的眼睛沒有辦法直接看到車位在哪裡？只能夠通過後視鏡來進行辨別。但是通過後視鏡來辨別方位的時候，方嚮往往又是反的，需要我們有一定的辨別能力。今天就跟大家來探討一下，在現實生活當中倒車入庫有哪些技巧值得我們掌握。
第三，在倒車入庫的時候，不要追求一把入庫。很多人可能會有強迫症，在到車入庫的時候，往往要尋找非常好的角度追求一把倒車入庫，但我這是沒有必要的。主要是因為在現實生活當中，很多場地的限制沒有辦法讓你一把入庫，得多次調整才能夠把車開進去或者開出來。
⑦ 日常汽車怎樣倒車入庫
汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤。
駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並系好安全帶，然後將汽車掛倒擋，松開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置。汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤。當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
(7)汽車怎樣直接進庫擴展閱讀：
倒車入庫的相關要求規定：
1、倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新手經常不注意，開過以後就倒，萬一車後有矮樁或小孩子就可能踫了保險杠或撞人。
2、泊車倒車時，往後倒得越多，往前上時上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進去。這一條新手要小心，中級車手提高技術可用。
3、不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那麼多。
⑧ 車頭怎麼一把進庫
車頭怎麼一把進庫
車頭怎麼一把進庫，隨著慢慢的發展，車輛已經成為了我們生活中的重要部分，數量也一直都在增加，開車並不是一件簡單的事情，也是需要掌握一定技巧的，以下車頭怎麼一把進庫。
車頭怎麼一把進庫1
車頭直接入庫技巧，首先將汽車從車道上開過來的時候要向右側多靠一點，可以方便下一步向左拐大圈，然後先向左打一些方向，能使車頭的右邊貼近旁邊的車輛拐彎，接著注意觀察車頭右保險杠和右側車輛的距離，看左邊的汽車保險杠的距離和左邊車身之間的距離，調整好距離後向前開。
車頭直接入庫時，參照雨刷與地面標志作為對比，維持固定距離或角度來駕駛，假如偏出，那說明車頭不正。除此之外按照每個人的身高差異，車頭其它的地方位置也可以作為參照物。
要想知道車頭正不正，最關鍵的一點就是學會把視線往遠處看，觀察遠處紅綠燈、前車的車尾、車道線等等，即可看到車身正不正了。假如發覺車頭不正，這個時候調整方向盤一般太遲了，必須提早看到車頭走偏的趨勢，然後才做出調整。
調整的時候打方向盤要注意，千萬不可以猛地一拉，這樣子十分容易影響到車輛晃動那麼就會失控，要小幅度輕調方向盤，調整幅度調節在半指到3指之間，有打有回。
另外方向盤的`握法也很重要，不對的握法也可能會影響到車頭不正，兩手緊握方向盤時間長了容易累，而且在右手換擋時，方向盤會在瞬間受力不平衡而向左偏，車輛就跑偏了。握方向盤時堅持三點九點式是良好握法，握住方向盤與此同時左手以操控方向盤為主，右手僅僅是慢慢搭在上面，方便換擋。
車頭怎麼一把進庫2
倒左庫的口訣簡單易操作
想當年學車被教練支配的恐懼，也記得倒車入庫手忙腳亂的樣子，如今依然歷歷在目。雖說倒庫是科目二重難點之一，但也不是沒有方法破解的，下面就以左倒庫為例，送上口訣秘籍，多加琢磨，相信有一天你也能成為真正的「老司機」。
《倒左庫的口訣》
倒庫出庫並不難，系帶掛擋左燈閃。
踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。
看好右線調車身，左鏡豎縫沿右線。
前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合松。
左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好。
看準左鏡等庫線，夾角三十回一圈。
等到車與線平行，回正方向整兩圈。
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫，車頭觸線左打足。
車頭蓋線車停好，方向不動把車倒。
看準右鏡等庫線，夾角三十回一圈。
等到車與線平行，回正方向整兩圈。
左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。
掛上一檔要出庫，車頭觸線右打足。
車頭蓋線車停好，調正車身本領高。
倒左庫具體操作步驟
第①步
換倒擋，倒車同時注意觀察左側後視鏡，當後視鏡看到後左輪即將壓倒庫角線時，迅速向左打死方向盤。
第②步
繼續觀察車後輪與左庫角的距離，如果車後輪距離左庫角剛好在30cm，那就不需要修正方向，直接繼續向後倒車即可
第③步
如果車輪與庫角小於30cm的話，可以通過回半圈方向盤來保持30cm左右的距離。
第④步
繼續向後倒車，注意觀察後視鏡，當車身與庫邊線平行時，快速回正方向，如果左右不對等，按照「哪邊寬打哪邊」的原則進行微調。
第⑤步
觀察後視鏡後端的終點線，當後視鏡下沿與黃線重合時，踩剎車和離合停車。
車頭怎麼一把進庫3
倒車操作方法
倒車時，應先打開轉向信號、鳴喇叭，觀察四周情況，選定進退的目標；無把握或必要時應下車察看，並注重前後有無來車。選好後倒目標後，在車輛停止情況下，換入倒擋，可根據目標的需要按照上述的兩種倒車駕駛姿勢之一進行倒車操作。
1直線倒車。應保持前輪的正向倒退，方向盤的運用與前進一樣。如倒車時車尾向左偏，應立即將方向盤向右轉動，待車尾擺直後即可將方向盤回正。
2轉向倒車。即變換方向的倒車。應把握「慢行車，快轉向」的操作方法。倒車要注重車後情況。倒車轉彎時，前面外側車輪的半徑圓弧大於後輪半徑圓弧。因此，要十分注重車前外側的車輪，避免與障礙物發生刮碰。同時要照顧全車的動向。倒車速度應控制在5km／h以內。
在倒車中，如因地形或方向盤的轉向角所限制，須反復前進或後倒時，應在每次後倒或前進接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動回轉方向盤，為再次前進或後倒作好轉向的預備，不應在車輛停止後強力轉動方向盤。
應該弄清楚，轉向的倒車，車尾倒向的方向，也就是轉動方向盤的方向。
倒車的目標選擇
1由後窗注視倒車的。可以車廂後兩角為准。從場地、庫門或停靠位置的建築物中選定適當目標，然後根據目標進行倒車。
2由側方注視倒車的。可以車廂角或後輪為准。以場地、庫門或依靠位置的建築物為適當日標，然後，根據目標進行倒車。
倒車時，如有人指揮，應與指揮人員相互密切配合。
倒車的駕駛姿勢
根據汽車的輪廓和裝載的寬度、高度及交通環境道路狀況，在倒車時，應首先觀察車下、車後的情況，可採用如下兩種方法：
1注視後窗倒車。駕駛座在左側的左手握方向盤上端，身體上身向右傾斜坐，右臂依託在靠背上端，頭朝後。兩眼由後窗注視後方目標。如駕駛座在右側的，由上身向左斜坐。
2注視側方倒車。駕駛座在左側的，右手握方向盤的上端，左手扶在打開車門的門框上，上身傾斜伸出駕駛室，頭朝後，兩眼注視後方目標。
⑨ 新手如何停車入庫
新手停車入庫的方法：
1、車身調正，保持與旁車1米左右的間距，開始倒庫，用
右後輪去找輪胎點，當輪胎過了庫右上角的輪胎點後， 上
將方向打滿；
2、車身位置調正後，將方向盤調正，然後繼續倒車，直至
車身完全入庫，保持自己的車與前車間距60厘米左右 並
調到平齊位置；
3、用車尾去找車庫的中心點，然後保持約45度角的位置
入庫。當車尾快碰到馬路牙子後，快速反打方向盤，將車
頭送入車位，最後微調即可。
目前停車位總體可以分為"側方位"、「斜線型」以及"非字型"三種車位。下面小編就來說說非字型、側方位及斜線型的三種車位停車技巧與常見問題。
側方位：停車技巧
側方位可以說是城市裡比較常見的一種停車位，也是比較容易停的一種車位。可能會遇到的問題就是，這種路邊停車通常都在道路兩邊，停車時必須要速度過快，不然造成道路塞車，以及後面過來車輛的催促。
注意了，在我們日常生活中，經常遇到路面過窄的情況。對於這種情況，我們在停車時盡量貼近車位一側，如果不能一次倒入位，多移動幾次即可。這種情況時，我們應當採用原地打輪的方式進行轉向。介紹完技巧之後小編還得在羅嗦一下，倒車時車速一定一定一定要慢（重要的事說三遍）！這樣才能讓你有多餘的反應時間。也千萬千萬千萬別只會盯住一個地方，一定要左右多注意！
⑩ 車頭在前怎樣進庫
車頭在前怎樣進庫
車頭在前怎樣進庫，新手上路肯定是沒有多少駕駛經驗的，所以很容易出現各種問題，這也是很正常的情況。但是停車入庫也是一門技術活，新手司機都應該多學一些技巧。那麼車頭在前怎樣進庫？
車頭在前怎樣進庫1
新手車頭先入庫技巧：
1、車頭直接入庫參照雨刷與路面標識作為對比，保持固定距離或角度來行駛，如果偏出，那表明車頭不正。除此之外根據每個人的身高差異，車頭其他部位也可以作為參照物，例如車頂角、加強筋；
2、其實要想車頭正不正，最關鍵的一點就是學會把視線往遠處看，觀察遠處紅綠燈、前車的車尾、車道線等等，就可以看到車身正不正了。如果發現車頭不正，這時調整方向盤基本太遲了，必須提早看到車頭走偏的趨勢，然後做出調整；
3、說到調整，當然是打方向盤，不過要注意，千萬不能猛地一拉，這樣非常容易導致車輛晃動從而失控。而是微小幅度輕調方向盤，調整幅度控制在半指到3指之間，有打有回。所以將車身擺正的重點我們總結為三個字：早、輕、微；
4、關於方向盤還有一個重點就是握法，錯誤的握法也會導致車頭不正，兩手緊握方向盤時間長了容易累，並且在右手換擋時，方向盤會在瞬間受力不平衡而向左偏，車輛就跑偏了。所以握方向盤時，三點九點式是正確握法，握住方向盤的同時，左手以操控方向盤為主，右手只是輕輕搭在上面，方便換擋。
怎樣踩剎車才是正確的
我不認為剎車有什麼不科學的地方。不夠嚴謹。簡單來說，一個司機如果能很好地使用剎車，確保不發生事故，他就是合格的。但是踩剎車真的是門技。今天分享一些老司機常用的剎車技巧。
1、用好你的「第二個剎車」
第二個制動器是發動機制動器。如果你注意觀察，你會發現有些車的剎車燈在跑一定距離時可以多次打開，而有些車的剎車燈即使在交通狀況非常復雜的情況下也很少打開。這就是要不要用發動機剎車的區別。
在日常駕駛的很多情況下，發動機制動可以起到足夠的效果。這個時候再踩剎車是浪費，容易造成挫折。想要好好利用發動機制動，首先要多體驗發動機制動的'效果。等你熟悉了這個效果，自然就可以靈活運用了。體驗方法也很簡單:開車時只需松開油門，松開油門的瞬間車就會有輕微被拉的感覺，這就是發動機制動。檔位越低，發動機的功率越大。
2、穩著踩
有些人不能叫踩剎車，而是叫跺腳。事情一發生，我就跺腳。這使得制動力難以控制。結果一剎車就必須點頭，很不舒服，你的剎車片總會比別人早換。如果路面附著力不足，制動效果會降低。
眾所周知，當附著力不足時，我們應該重點降低制動效果。因為你踩下的那一刻，車輪有非常大的制動力，很容易導致車輪抱死。如果不帶abs，剎車距離肯定會變長。即使有abs，abs也會在附著力低的道路上增加制動距離。
所以，不能一隻腳踩剎車。正確的方法是輕踩、快按、穩用力。如果有情況，先輕輕踩一下，讓車輪與地面建立足夠的摩擦力。然後根據車速快速踩下踏板，根據減速效果控制制動力。
3、掛空擋剎車
這對你來說並不壞，但在某些情況下確實很有效。
車頭在前怎樣進庫2
車頭直接開進車點陣圖解
1、盡量靠道路右側行駛，這樣有利於拐大彎進入庫位。
2、當覺得打死方向車頭能進時，就往左打死方向，然後觀察車頭右側不能掛到其他車輛，如果距離太近的並且已經打死方向，這時候不能再前進，需要回正方向倒車一小段距離，再掛前進擋，往左打死方向。
3、確定車輛右前方不會刮到其他車輛，這時候可以觀察左後視鏡車尾，保證也不能刮到其他車輛，如果與其他車輛距離太近的，還是回正方向倒車一小段距離，然後再次掛入前進檔，往左打死方向進庫。
4、觀察左右後視鏡，觀察到車身與庫線平行，可以回正方向繼續往前開，當車頭與別人車尾平行時（也可以讓後視鏡下沿與停止線重合時），踩剎車和離合停車。
關於車頭直接入庫如何參照
一般來說如果左右兩側沒有車輛，可以按庫位線作為參考，如果由於兩側停放車輛阻擋視線，通常是按經驗來進庫。如果沒有經驗，還是可以在行駛過程(不管倒車還是前進)中觀察車輛四個角，只要不碰到障礙物就可以了。當然，最關鍵一點是控制車速，車速慢了，會有更多反應時間和補救空間，不能一把進庫的，只要多試幾次也能進入。
注意
不建議使用車頭直接開進車位，因為在倒車出庫過程中，駕駛員是看不到庫口左右兩側來車情況，如果在沒有確認安全情況下直接倒車出去，不但影響他人通行，甚至發生交通事故。
車頭在前怎樣進庫3
怎麼樣車頭直接入庫技巧
車前直接蓄力的手法，首先從車道行駛時，要靠右側近一點，這樣可以方便下一個大轉彎向左，然後再往左邊一些方向轉彎，這樣可以讓車前右側靠近下一個轉彎， 然後觀察汽車前部右保險杠與右側車之間的距離，看汽車左側保險杠與左側車身之間的距離，調整好距離後向前行駛。
汽車前部直接入庫時，與雨刮器、地面標志對比，以固定距離或角度行駛。如果車頭不在一條線上，說明車頭不正。除此之外，根據每個人的身高差異，車前的其他位置也可以作為參考。
要想知道車頭是否平直，關鍵是要學會往遠處看，觀察遠處的紅綠燈，前車的車尾，車道線等等，然後才能看出車身是否平直。如果發現車頭不正，此時調整方向盤通常為時已晚。你必須提前看到車頭的偏離趨勢，然後進行調整。調整時注意方向盤。千萬不要突然拉。這很容易影響車輛的晃動，進而失去控制。稍微調整一下方向盤，調整范圍在半指和三指之間，會有打鬥和回擊。
另外，方向盤的握感也很重要。錯誤的抓地力也可能影響到車頭，長時間雙手握方向盤很容易疲勞。而且，當你用右手換擋時，方向盤會瞬間向左偏，車輛會發生偏轉。3.9點握方向盤是個好辦法。握方向盤時，左手主要控制方向盤，右手只是慢慢騎在上面，方便換擋。
1、車子從車道開過來，發現空位，盡量向右打方向貼近道路右側前進，當駕駛員位置與車庫右邊線對齊時向左打方向，當左後視鏡剛好和左側紅色車輛右前大燈對齊的時候停車，同時向右回方向倒車。
通過左、右後視鏡觀察後方沒有障礙物，當你的左後視鏡邊沿與左側白車輪胎下沿對齊時，或者通過前風擋下沿中間偏左10厘米左右對齊紅色轎車右前角時，向左回滿方向准備進庫，進庫參照車位前方中間的參照物，向右回方向並修正方向停車，車頭先進一把擺正進庫完成。
2、在道路開過來的時候盡量遠離車位一側，靠近道路另一側，這樣可以在發現車位時，一把就可以擺斜車身。
3、在向左打把擺斜車身時，要根據道路寬度和你的車身長度靈活把握時機，道路寬窄，決定了你向左打方向的時機，道路寬可以提前一點向左打方向，道路稍微窄點呢就要稍微晚一點向左打方向。
4、在進位過程中當感覺車身即將擺正時，根據前方參照物及時修正方向，不要等到停車後再看是不是居中。