❶ 汽車出現發動機損壞，該如何處理
對於一輛汽車來說，發動機就是這輛車的核心部分，就像人的心臟一樣，如果一個人的心臟出了問題，那麼整個人就癱瘓了。所以我們在開車的時候一定要保養好自己的愛車，特別是發動機，那麼發動機都有哪些常見的故障，我們應該如何處理呢？首先，發動機過熱，行駛過程中，出現發動機過熱就會影響整個車的行駛，在儀表盤上溫度故障燈就會發亮，就應該對車輛進行降溫處理。再者，發動機無法啟動，遇到這種現象可以說是很常見的了，由於我們的愛車在啟動過程中，突然間打不著火，這個時候我們就應該檢查發動機的某些部件是不是損壞了。還有就是燒機油，對於我們來說發動機燒機油那簡直就是要了命了，容易燒機油的發動機會傷及內部，導致發動機燃油量較大，同時，我們花費的精力財力也是不少的，所以我們在每次開車的時候，要先檢查車況，避免在行駛中出現發動機或者其它故障。
第三，發動機燒機油，導致燒機油的原因可能是發動機內部磨損太嚴重，導致齒輪之間間距不夠造成的，這種情況，我們就應該及時更換機油及機油濾芯，來保證我們的愛車使用壽命。
❷ 汽車發動機動力不足原因及解決方案
先找到原因1、感測器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。
具體情況分析如下；1、感測器問題；這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降。
❸ 發動機動力部分損失該怎麼辦
如果是油品問題，請找個專業點的維修店或4S店，去抬下油箱，取出油箱內的過濾網（過濾網大概1.5-2COM大小.而且濾網很密，很容易造成堵塞）扔掉。
電控發動機的噴油量是發動機ECU根據感測器和開關信號經精確計算而輸出控制信號控制噴油器的，所以電控發動機的優點之一是油耗低。造成油耗大的原因有：感測器或開關信號錯誤，燃油壓力過多或噴油器故障，點火系故障，發動機機械部件故障等。
1、判斷故障是否確為發動機故障造成的油耗大。
由於人們對油耗過大通常是用每百公 里耗油量來評定的，而不是單指發動機的比油耗，所以診斷油耗過大的故障時，首先就確診故障是否在發動機。
2、檢查發動機是否還存在明顯的故障現象，如冒黑煙、動力不足、加速不良等。
凡是 造成動力不足、混合氣過濃、冷卻液溫度過低的故障都將導致發動機油耗過大。發動機怠速過高也是油耗過大的原因之一。混合氣偏濃不會導致動力下降，相反地，動力可能略有增大，但發動機對混合氣過濃沒有混合氣過稀敏感，一些人是難以察覺的，除非過濃達到了排氣冒黑煙的地步了。
拓展資料：
電控發動機燃油噴射系統按進氣量檢測方式一般分為流量型 L型和壓力型D型兩種。流量型用空氣流量計直接檢測進氣量，壓力型用進氣壓力間接計算出進氣量。因此不論是流量型還是壓力型，只要進氣系統不密封就會影響噴油量，其影響程度要比化油器式發動機更大，所以對進氣系統檢修時應注意。油耗過大的其他影響因素還有以下幾點：
1）發動機量油尺、機油加油Vl蓋必須安裝好，否則會影響發動機運行。
2）進氣軟管不能有破裂，箍固要安裝緊固。因為漏氣會影響空氣流量計或進氣壓力傳 感器的信號，從而影響噴油量，使發動機怠速不穩，易熄火，動力性和加速性能差。
3）真空管不能破裂、扭結，也不能插錯。真空管插錯會使發動機怠速不穩，甚至使各 缸無規律地交替工作不良。
4）噴油器應安裝舒貼，密封圈完好。如果安裝不舒貼或密封圈損壞，上部安裝密封不 良會漏油造成嚴重事故，下部密封不良會造成漏氣使發動機真空度下降，運行不良。
參考資料：發動機-網路
❹ 汽車發動力動力不足怎麼辦
汽車發動力動力不足是什麼原因
發動機動力不足之燃油質量
對於汽車來說，所加的燃油也是具有一定要去的，比如一輛寶馬跟奇瑞所需要的油品肯定大不相同，你一輛寶馬本來要加95、97的高標號油，這時候你選擇加了92號油，肯定會出現動力不足，不僅如此低標號的油清潔度和燃燒率都比較低，很容易出現燃燒不完全，還會留下許多積碳，對發動機造成損害。
發動機動力不足之油路故障
油路故障也就是燃油沒有通過燃油管輸送到燃燒室，從而使發動機沒有正常運行，如果汽油進入發動機燃燒室的量沒達到標準的話，燃燒室沒有足夠的燃料點燃爆破，這會導致汽車的動力越來小，故障的主要原因有噴油嘴堵塞、汽油泵功率降低以及汽油濾清器堵塞，車主可以到維修廠進行檢查一番。
發動機動力不足之進氣系統
相信各位車主也都知道，發動機的動力輸出是由汽油和空氣之間形成混合氣體從而點火產生動力的，如果進氣系統出現了問題，帶來的肯定也是發動機動力輸出小，部分車主也都有體驗過到氣壓高的西部地區，車輛會出現明顯的動力不足，這時候其實就是空氣稀薄了，進氣量小的導致的，所以進氣系統一般出現故障都是因為空氣濾清器和氣門系統堵塞。
發動機動力不足之發動機氣缸
作為普通車型來說一般都是4缸發動機，如果有一個汽缸如果沒有正常點火運轉的話，動力會明顯不足，就算雙人自行車一樣，如果有一人沒踩的'話的，另外一個人會感覺特別重，車主可以啟動看一下方向盤或者車身是否有抖動來觀察問題。
汽車發動力動力不足的表現及解決辦法
一、重踩油門車也跑不動
1找油路系統
油路系統是汽車很容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。
汽車產生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油。
噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。
如果是在車身傾斜的時候突然變得格外沒力，就很有可能是燃油系統中的汽油濾清器出了問題。檢查一下燃油管路都有特定的壓力表，引擎也有預留檢查燃油壓力的閥門介面。
如果您買的是二手車，不妨一開始就將它換掉，杜絕後患。而如果換掉之後還沒有改善，就有需要檢查其他的油路組件。
2找進氣系統
車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在於空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。
這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。
3找電路系統
這里的電路系統主要指的是點火系統的用電。電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。
所以，導線跟火花塞最有可能造成點火不良的問題。而火花塞是消耗品，固定數萬公里就要更換，至於導線，也有可能因為使用壽命的關系，而發生導電不良的狀況。(現在已經有許多車子沒有導線的設計)
二、動力下降+車身抖動
出現這種情況時，車子在停下來的時候方向盤或是車身都是抖動的，車內的成員都會感覺的到的那種。如果出現了這種情況，表示車子的引擎應該至少有一缸處於運轉不正常或是熄火的狀態。
一般情況下，一具四缸引擎如果有一缸不發動、引擎還是可以運轉。如果是四缸以上的引擎，這個症狀就會隨著汽缸數的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。
三、動力下降+排氣管冒煙
車子排氣管異常冒煙就是燃燒室裡面出了問題，有可能是點火系統故障或者是氣門出現了問題。
如果是冒黑煙，有可能是點火系統出現問題，或是進氣系統出現問題。空燃比錯誤導致過濃的油氣無法完全在燃燒室燒完，排入排氣管造成回火的現象。還有，火花塞跳火的電極端沾到機油、或是有異物在上面也會有黑煙產生。
如果排氣管冒出的是藍煙，就有可能是機油跑進燃燒室，俗稱燒機油了。機油會跑進燃燒室的原因有可能是活塞的活塞環磨損，機油從引擎下部跑進燃燒室。也有可能是引擎上部的汽缸頭、磨損的氣門導管流進燃燒室所造成。
四、車子用久了動力不足
1、檢查4個輪子是否氣不足，檢測一下胎壓。
2、檢查機油是否加的太多，或者加的機油黏度太高。如果加太多就把機油放掉一些，放到機油尺刻度最中端。
3、經常低轉速行車造成積碳，就到高速或者空曠路上用手動模式，讓發動機保持4000轉以上行駛10分鍾。
4、如果是因為使用的汽油油品不好，時間一長就會造成火花塞積碳，就要定期檢查清理，必要時更換。
5、車重了，動力當然也就下降了。盡量把沒有必要帶的東西都放家裡，減少油耗。
相關文章：
❺ 汽車動力不足怎麼辦啊
汽車動力不足可以使用適當質量等級的潤滑油、定期更換機油及濾芯。
發動機動力不足處理方法：
1、使用適當質量等級的潤滑油。
對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油，柴油發動機則要根據機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用標准以不低於生產廠家規定要求為准。
2、定期更換機油及濾芯。
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化，為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中。
3、保持曲軸箱通風良好。
現在大部分汽油機都裝有PCV閥，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的污染物。
汽車發動機動力不足的常見原因：
1、油、電路有故障，油路不暢，進氣受阻，遭成混合和氣過稀或過濃，點火時間過遲或觸點間隙過小或過大，發動機排氣管漏氣，高壓分線漏電或脫落，分電器插孔漏電或竄點，分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多，裂損漏電。
2、缸壓不足，缸墊不密封、燒蝕，氣門座圈燒蝕，不密封或脫落，氣門彈簧過軟工作不良，活塞環咬死或對口，活塞配缸間隙過大。
❻ 汽車動力不足怎麼解決
汽車動力不足的解決方法如下：
1、清理積碳。這里的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。這些位置恰恰與發動機的動力輸出密切相關。此時可以去4S店清洗積碳，但要根據實際情況「對症下葯」，不要盲目選擇對車影響不大的清洗項目。
2、更換然後。添加不合適的燃油標號(如90號加93號)，導致車輛輸出功率下降；或者因為油箱蓋的通氣孔堵塞，導致油箱開關、燃油濾清器以及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需的供油，導致混合氣過稀，發動機工作時動力不足。按規定使用適合自己發動機的燃油標號，做好定期保養。可以根據實際情況清洗發動機的燃油系統。
3、清潔空濾。空燃氣是發動機的動力源之一。如果空氣體濾清器長時間不及時清洗而堵塞，則空氣體不足會導致可燃混合氣濃度過高，發動機功率下降。如果是帶渦輪增壓器的車輛，一旦其增壓器出現故障，也會導致動力不足。定期清潔空空氣濾清器，並在一定保養周期後到4S店更換。
4、更換有野。機油不足、發動機冷卻液不足、發動機冷卻裝置失效都會增加發動機的負荷，導致散熱不良。發動機過熱會造成潤滑效果不佳，增加機械磨損，降低發動機功率，增加油耗。定期檢查機油和冷卻液的液位，不要混用不同類型的機油，並用水更換冷卻液，做好定期保養。
❼ 汽車動力不足怎麼解決 簡單幾招排除故障
汽車發動機動力不足的常見原因：
1、油，電路有故障；油路不暢，進氣受阻，遭成混合和氣過稀或過濃；點火時間過遲或觸點間隙過小或過大；發動機排氣管漏氣；高壓分線漏電或脫落，分電器插孔漏電或竄點；分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多，裂損漏電。
2、缸壓不足；缸墊不密封，燒蝕；氣門座圈燒蝕，不密封或脫落；氣門彈簧過軟工作不良；活塞環咬死或對口；活塞配缸間隙過大。
3、少數缸不工作；會汽車動力不足。
4、發動機溫度過高；水泵，節溫器工作不良，皮帶打滑，冷卻系統水垢過多；
5、底盤有故障；離合器打滑，制動發咬，輪胎氣壓低。
❽ 發動機部分動力損失什麼原因
造成部分發動機功率損失的原因很多，常見的是積碳，加上不合適的燃油標號導致車輛輸出功率和功率下降。由於燃油箱蓋的通氣孔堵塞，導致燃油箱開關、燃油 濾清器 以及燃油箱與化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需的供油，造成混合氣過稀，發動機加速無
發動機部分動力損失什麼原因
造成部分發動機功率損失的原因很多，常見的是積碳，加上不合適的燃油標號導致車輛輸出功率和功率下降。由於燃油箱蓋的通氣孔堵塞，導致燃油箱開關、燃油濾清器以及燃油箱與化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需的供油，造成混合氣過稀，發動機加速無力。
空長時間不及時清洗空氣濾清器會堵塞，空如果風量不足，可燃混合氣過濃，也會降低發動機功率；如果車輛配備了渦輪增壓器，一旦渦輪增壓器出現故障，車輛的發動機功率就會降低或變弱。
積碳問題包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。這些位置與發動機的功率輸出密切相關。當發動機內部積碳過多時，汽車的點火能量會降低，進氣效率會降低，最終發動機的功率會降低，造成怠速無力的情況。
進氣是發動機的動力來源之一。如果空空氣濾清器長期使用後沒有及時清洗，導致堵塞，並且空風量不足，可燃混合氣過濃，會降低發動機功率。如果車輛配備了渦輪增壓器，一旦渦輪增壓器出現故障，車輛的發動機功率就會降低或變弱。
機油不足、發動機冷卻液不足、發動機散熱器故障等。會增加發動機的負荷，導致發動機散熱不良。發動機過熱會造成潤滑效果不佳，增加機械磨損，降低發動機功率，增加油耗。
發動機倉能用水沖洗嗎
只要我們掌握好沖洗水流的射速和水量，注意一些不能進水的管口，經過防水處理的發動機艙是可以用水沖洗的。
但是，在以下情況下，不適合用水沖洗發動機艙:
1.熱車狀態:汽車發動機的缸體雖然都是用加壓鑄鐵或鋁製造的，但不像普通鑄鐵那麼容易開裂。但即使如此，我們也不應該沖洗高溫發動機艙，以免縮短其使用壽命。此外，當發動機艙在高溫下用水清洗時，會產生大量水蒸氣。如果水蒸氣滲透到電路和其他設備中，對汽車的損害可能很大，也可能很小。
2.不做防水處理的電氣介面:目前汽車發動機的線束介面大部分都做了防水處理，但並不是所有的防水處理都嚴格。清洗發動機艙時，車主(尤其是老款車主)一定要看清楚，未經防水處理的線束接頭千萬不要直接用水沖洗。如果發動機艙內有裸露的電池介面和其他電氣介面，直接用水沖洗可能會導致介面氧化生銹，最終導致接觸不良甚至短路。
3.更換了副廠大燈的大燈總成:現在很多車主都喜歡改裝車頭的大燈，撬開原車的整個大燈總成，然後換成各種高亮度大燈。輔助大燈的氣密性往往不如原大燈，安裝輔助大燈後不時會出現起霧或進水的現象。因此，車主在清洗發動機艙時，盡量不要用水清洗大燈總成的位置，注意不要將水濺到改裝後的大燈上，以免大燈的水變成「金魚缸」。 發動機部分動力損失什麼原因 發動機倉能用水沖洗嗎 @2019