A. 自動檔下坡的正確方法 開自動擋的車怎麼下坡
1、提前腳離開油門，放至剎車踏板上，做好准備，連續輕點剎車至車速減慢就可以。自動擋的車是靠液力變矩器，雖然液力變矩器不是與發動機硬性連接，但因為液力變矩器當中有導輪，所以也能起到發動機制動的效果。
2、自動擋的車下坡也是採用與手動擋一樣的低擋發動機制動原理。自動擋上坡踩油門技巧：當踩住剎車在坡道上停住以後，可以拉起手剎，有發動機動力加手剎，車輛都能在坡道停穩，然後慢慢松開剎車並將腳移到油門上，踩下油門感覺到車輛往前突的時候慢慢松開手剎即可完成起步。
B. 自動擋下長坡怎麼操作
自動擋車下長坡時開車操作如下：
1、首先，車子在下坡的時候，我們把擋位從D擋往右邊挪一下，挪一下就切換到了M1擋，即使在坡度比較陡的路上，車速也會顯得比較慢。
這樣操作我們就只需要根據路面坡度的大小，結合車子當前的速度進行加擋減擋，就可以很好控制車子的下坡速度，而且可以避免踩剎車過度和踩油門的情況。這樣我們就完成下長坡了。
C. 自動擋下長坡怎麼操作
自動擋下長坡的操作方法有提前松油門讓汽車低速狀態下坡，掛D擋採用點剎以及用掛L擋踩剎車下坡。
其實自動擋汽車在下長坡時，應該怎麼操作也是分具體情況的，通常坡的陡緩、長短不一樣，那麼操作也會不一樣的。如果是相對緩坡的話，那麼直接D擋，速度太快點剎下坡就可以了。注意下坡前要提前減速，不能空擋滑行。
如果是比較陡的話，就不能掛著D擋然後踩剎車了，剎車盤就會比較容易過熱。過熱的話會影響剎車性能的，嚴重的話還會導致剎車失靈的現象，所以下坡的時候，可以根據發動機阻力來控制車速，降低剎車的使用頻率，也能避免意外發生。
自動擋下長坡的注意事項：
不要空擋滑行；提先降低車速；不可猛打方向盤。自動擋是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
D. 自動擋長下坡怎麼操作
長下坡自動擋正確做法：當遇到長下坡時只需要將檔位掛到D擋即可然後通過控制油門來讓車輛減速。由於在高速時發動機自身會產生一個制動的力所以當松開油門後這個來自於發動機的制動力就會使車減速在下坡時就可以利用發動機制動的原理控制車速。以下是開自動擋汽車需要注意的情況:1、駕駛時如無特殊要求不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來回撥動。特別禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡時用N擋滑行否則由於發動機的怠速運轉發動機驅動的變速器內油泵供油量減少容易導致自動變速器內零件因潤滑不良而損壞。2、注意啟動自動擋車時要確保檔位在P擋或N擋上。否則會損壞變速箱。3、當自動擋車無法啟動時不能人工硬推或用別的車拖拽否則嚴重損壞車輛。應該找專業拖車人員和專業車輛。4、自動擋車倒車時應確保車輛停穩後再掛入R擋倒車。否則也會損壞變速箱。
E. 自動擋汽車怎麼下坡
1、下坡時需要把檔位換到1擋或者L(低)擋，配合使用腳剎，但頻繁腳剎可能會造成制動裝置過熱，而出現剎車不良問題。切忌不要掛N擋下坡。
2、不能空擋滑行對自動變速器是有害的。因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件升溫，造成損壞。所以空擋滑行對自動變速器的危害非常大。
3、下坡一般正常情況下用D檔配合點剎車就可以了，如果是非常大的坡用L檔控制一下車速或者用手動模式的加減檔來控制車速。
F. 自動擋車下坡，該怎樣操作才最安全
網上經常有人提問關於自動擋車下坡該如何掛擋，其實在下坡路上自動擋車確實比手動擋車更容易產生剎車過熱的情況，剎車過熱輕則導致制動效果變差，重則導致剎車失靈。但是很多車主並不清楚到底該怎樣掛擋，所以今天咱們就來聊聊這個話題。
為什麼自動擋車下坡更容易剎車過熱
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但是有ABS的話就壞了，本來抱死的車輪可以推開石子兒，但ABS偏不讓車輪抱死，於是車輪就踩著石子兒一路加速下滑。網上這類視頻太多了，幾乎都是沒經驗的越野玩家，眼看著車從坡道上越滑越快沖下去，並不是剎車失靈，而是ABS起了反作用。在車輛下滑的過程中ABS絕對是在全力工作，但最終卻起了反作用。所以一些越野老手在遇到這種下坡時都會提前把ABS的保險給拔了，以免干擾。
所以在這種路面下坡一定要用最低擋位，同時半踩剎車慢慢下，因為車速低到一定程度時ABS不會啟動。這樣才能最大限度保證安全。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 自動擋汽車該怎麼下坡呢
自動擋汽車在下坡的時候，最好能夠掛上低速擋。這樣可以利用低速擋的的傳動系統來降低車速，確保安全。另外在下坡的時候應該正確的使用車輛的剎車，不能一直踩著剎車分，這樣會導致剎車分過熱，剎車的制動效果就會受到影響。此外在下坡的時候，最好能夠選擇一些坑窪的地方降低車速，在確保安全的情況下，還可以沿著Z形軌跡下坡，最好不要走直線。
自動擋汽車下坡，首先應該掛低速擋。自動擋的汽車也是有低速擋的，所以說在駕駛自動擋汽車費下坡的時候，我們最好掛上低速擋，然後利用低速擋的傳動性來降低車速，減輕剎車系統的壓力，減少事故的發生；其次，正確使用剎車。在下坡的時候，自動擋的汽車並不應該一直踩著剎車，長時間踩著剎車不放回造成剎車片的磨損，還會因為摩擦導致剎車片溫度過高，剎車的制動效果也會大的下降，所以說在下坡的時候最好進行點剎，不要長時間踩著剎車不放；最後，利用坑窪減速。在下坡的時候，我們也可以庫用路上的坑窪來減速，此外還要盡量Z字型行駛，這樣更有利於降低車速。
三、利用坑窪來減速。
在下坡的時候，我們也可以利用路上的坑窪來進行減速，還可以在確保安全的情況下沿著Z型軌跡行駛，這樣也有利於降低車速。
H. 自動擋下坡的正確方法 自動檔如何下坡
1、使用D檔配合剎車，S檔意義不大，急剎車可能導致剎車失靈，長下坡使用點剎。
2、剎車制動失靈，反復松踩，送踩剎車數次，剎車有機會恢復，握緊方向盤，別讓車子走歪，拉手剎。
3、自動檔汽車與手動檔汽車的構造不同，所以並沒有手動檔汽車的那些發動機制動和空檔滑行。我們開自動檔汽車在下坡時只能連續輕點剎車來制動，減緩車速。
I. 自動擋車下坡怎麼操作最好
自動擋走下坡路應該慢踩剎車。然後把右腳放在剎車上輕輕的點踩剎車。慢慢的往坡底下遛下去。
首先使用自動變速車時，一定要控制自己的速度，下坡時把d檔改為l檔，這樣就可以利用發動機達到制動的效果。 另外，不需要永遠害怕。 最後使用自動變速車時，請注意這個問題，熟悉自己車里的所有功能。 如果我們是手動一體的車，就必須切換檔位，或者進入手動模式。 必須把桿調到一檔或二檔。 這樣的話，下車的時候就安全了。 檔位低，速度也慢。 我們開車的時候速度也不能很快。 這樣，事故的發生率就會下降。
J. 自動擋汽車下坡的時候，該怎樣進行操作
手動-自動，切換到手動模式將汽車檔位置於手動模式M，一些汽車在D旁邊有「+，-」符號或數字。當您打開第一個換檔模式時，您可以使用手動模式在「+」和....「-」之間切換，+是升檔，-是降檔。有朋友問倫古，「我的車檔不是上面的，沒有L檔，怎麼辦？」？
為什麼自動擋車不能踩剎車掛D檔下車？因為長時間踩剎車會導致剎車盤和剎車片過熱磨損，從而有可能出現剎車失靈，一旦剎車失靈，就非常危險。以至於有可能出現剎車失靈的情況，剎車失靈一旦出現，那就非常的危險了。
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