① 請問自動擋！M檔切回D檔如何切換！
我們先來了解一下，什麼是M擋。
M擋是模仿手動擋的，符號+是增擋，-是減擋。當我們掛入M擋之後，需要增減擋位時，在此基礎上向前推動擋桿+為升1個擋位，向後拉-為降1個擋位。
我們在上下坡的山道行駛，尤其是連續下坡轉彎，通常我們連續的踩剎車會導致剎車失靈。
這時候把變速箱掛入M擋，手動將擋位退至低速擋，利用發動機和變速箱的運行阻力來減速，就不會出現剎車失靈的現象。
D擋能直接推入M擋，D擋可以直接換成M擋、S擋和3擋以上的限制擋。
同理，M擋也可以直接切換成D擋。不過我們在換擋的時候，需要踩剎車。
以上的操作對於變速箱是不會有任何不良影響的，因為我們的自動變速箱換擋並不是純機械操作。
我們通過變速桿把M擋切換至D擋的時候，首先會觸發電子信號，TCU默認進入手動操作模式後會等待操作信號。
當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。
手動模式下車速低了，變速箱會幫你降擋但是不會主動為你升擋。
手動和自動可以隨時切換，油門可以不松。所以說，變速箱是很聰明的，我們不需要太過於擔心。
最後，車輛必須停穩並踩住剎車踏板後才可以將D擋換成P擋或R擋。
換至P擋要一次性完成，不要在R擋上停留，但可以在N擋處停留。
換到R擋時應在N擋處停頓一下，減少變速箱內反向油流的沖擊，起到保護變速器的作用。
D擋可以直接移到空擋，但一般情況下，只有在低速或停車時才能將D擋換成N擋，如在中高速行駛時將D擋換成N擋，時間久了會損壞變速箱。
② 自動擋m檔怎麼用 自動擋m檔用法
1、自動擋汽車帶m檔是手自一體車型，M檔是模擬手動檔，行駛中D檔可以切換到m檔，m檔也可以切換到D檔。M檔超車的時候可以用，推入M檔後往後搬一下，車子可以獲得更大的牽引力，完成超車後可以把檔位推到D檔。
2、上大坡或者是下大坡的時候也可以用M檔，上大坡的時候把檔位置於M-，車子動力會更加的強勁，保證完成上坡，下大坡的時候使用M檔是利用發動機控制車速，防止剎車過熱出現熱衰減。
③ 自動擋M檔使用
自動擋m擋使用技巧就是：1、自動擋汽車帶m擋是手自一體車型，M擋是模擬手動擋，行駛中D擋可以切換到m擋，m擋也可以切換到D擋；2、M擋超車的時候可以用，推入M擋後往後搬一下，車子可以獲得更大的牽引力，完成超車後可以把擋位推到D擋；3、上大坡或者是下大坡的時候也可以用M擋，上大坡的時候把擋位置於M-，車子動力會更加的強勁，保證完成上坡，下大坡的時候使用M擋是利用發動機控制車速，防止剎車過熱出現熱衰減。
④ 自動擋車行駛中D檔可以切換到M檔嗎
可以。
在行駛過程中D檔和M檔時可以進行切換的。自動變速箱的D檔位前進檔位。自動變速箱的M檔為變速箱手動換擋模式。當車輛檔位掛在M檔時，類似於手動擋的模式，駕駛員就可以根據發動機的轉速和車速，進行檔位的手動換擋。也可以適時切換到D檔模式。
自動擋車行駛注意事項
汽車超車時，往往要迅速踩下加速踏板，利用「強制低檔」來提高汽車的加速能力，但要注意的是，一旦車輛的加速要求得到滿足時，應立即松開加速踏板，否則，對自動變速器的使用不利。
如果自動檔汽車的制動器失靈，應該立即「 收油」 減速並拉緊駐車制動器操縱桿，操縱桿如有鎖緊裝置，則要在車速降至低檔程度時鎖緊操縱桿，並把車駛向安全的地方。
⑤ D檔和M檔行駛中可以切換嗎不小心按到換擋撥片怎麼關掉
行駛過程中可以切換D檔和M檔。D檔和M檔都是前進檔。不同的是自動擋位切換和手動擋位切換發生變化，改變了變速器的工作邏輯。兩個擋位的驅動力方向都沒有改變，M擋選項本身是在D的前提下切換的，所以行駛中可以切換D擋和M擋。
換擋撥片的正確使用方法是先將擋位切換到D擋前進，然後在D擋前進的前提下切換到M擋手動模式，再通過換擋撥片加減擋。但是，許多配備換擋撥片的車輛會有臨時手動模式。雖然不在M檔，但是可以通過撥換擋撥片進入臨時手動模式。如果不小心按下換擋撥片觸發了臨時手動模式，需要按住換擋撥片3秒，關閉臨時手動模式。
以下是使用手自一體變速器手動模式的注意事項:
1.大多數型號都有檔位限制。為了保護發動機和變速箱，將根據發動機轉速設定檔位限制。因此，在某些工況下，即使操作了升檔或降檔，也可能無法升檔或降檔，或者為了操作換檔桿而可能自動升檔或降檔。
2.切換手動模式時，只能在D前進檔的前提下切換到手動模式。
3.通常在D前進檔自動模式下，可以通過撥片換擋進入臨時手動模式，可以滿足超車、動力上坡、發動機制動等功能。
使用換擋撥片的禁忌:
1.發動機已經達到當前檔位的轉速極限，部分變速箱不會自動升檔。為防止發動機超速運轉，當達到限速時，一定要升檔或降低動力輸出，否則會有損壞發動機的風險。
2.在平坦路面行駛時，不要突然低速加速，否則可能導致車輛打滑或車輪空轉向。
3.在D檔前進模式下，不要隨意使用換擋撥片，以免無意中進入臨時手動模式，突然改變車輛的行駛狀態。
@2019
⑥ M檔可以直接轉換D檔嗎要不要踩剎車
M檔可以直接轉換D檔。不要踩剎車。
車輛必須停穩並踩住剎車踏板後才可以將D擋換成P擋或R擋，換至P擋要一次性完成，不要在R擋上停留，但可以在N擋處停留。
D擋可以直接移到空擋，但一般情況下，只有在低速或停車時才能將D擋換成N擋，如在中高速行駛時將D擋換成N擋，時間久了會損壞波箱。
掛入D檔的注意事項及方法：
從P擋換到D擋，需踩穩剎車踏板，再迅速將排擋手柄一次性移到D擋，不要在R擋和N擋上停頓，這樣能減少換擋過程中的震動沖擊。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
⑦ D檔和M檔行駛中可以切換嗎；d檔和m檔的區別
D檔和M檔行駛中可以切換嗎 d擋和m擋在行駛時是可以切換的，並且從d擋切換到m擋也是不需要踩剎車踏板的。m擋是自動變速箱的手動模式，切換到m擋後，駕駛員可以使用換擋桿或換擋撥片來控制變速箱換擋。
汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。
雙離合變速箱是一種基於手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。
cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，cvt變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。
cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱的換擋平順性是比較好的。
at變速箱是世界上技術最成熟，應用最廣泛，結構最復雜的自動變速箱。
at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。
at變速箱的換擋平順性是比較好的。
d檔和m檔的區別
d檔和m檔的主要區別就是自動和手動，d檔是自動擋，m檔是手動擋，在駕駛汽車的過程中，這兩個檔位是可以隨意切換的。
自動擋汽車m檔指的是手自一體變速箱的手動模式，通常來講，這個檔位位於d檔的右側，在駕駛汽車的過程中，將檔位向右推即可切換手動模式。
手動模式通常是不會使用的，當遇到爬坡路段時可以使用手動模式，手動模式可以掛1擋爬坡，可以限制車輛低檔位行駛，在上坡時也不會像使用自動模式那樣頻繁跳檔，這樣還可以提高汽車的動力，同時還不會損傷變速箱。
汽車在下坡路段行駛時，使用手動模式，低檔位行駛可以牽制車速，切換到手動模式之後也不用一直踩著剎車。
如果在駕駛汽車的過程中想超車的話，同時也可以切換手動模式，這時發動機的轉速會瞬間提升，汽車的動力也得到了提升，可以快速的完成超車的動作。
使用手自一體變速箱的車型在駕駛汽車的過程中還是非常方便的，學會使用可以為行車帶來極大的便利。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
⑧ D檔和M檔行駛中可以切換嗎120時速d檔可以換M檔嗎
D檔和M檔行駛中可以切，在換擋過程中直接將換擋手柄掛入M檔即可，是不需要踩剎車的。M檔是自動擋變速箱的手動模式，進入該模式後，就需要車主手動變更擋位。
但其實這樣種方式是不現實的，因為在高速行駛的過程中，制動距離會比較短，並且發應時間會比較短。很多時候，還未等你從D擋切換至M擋，車子就已經撞上去了，所以還不如握緊方向盤，一腳剎車踩到底來得實際。
⑨ 哈弗H6自動擋D／M檔位在一起的，怎麼切換M檔和切回D檔
你說的m檔也就是我們所說的手動擋。你想把它切換回D檔自動檔，只需要松開油門。把他推到D擋就可以了。不需要再操作，其他了
⑩ 賓士glc260怎麼把m擋換成D1
要變回D檔只需要長按加號三秒即可。
一般由M檔的變速器，在旁邊還會有一個+號和-號，通過將排擋桿向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時回候是不需要松油門的，直接加減就行。
自動擋汽車M檔是手自一體變速箱的手動模式，當車子掛到M擋的時候，車子自動切換到手動擋，也就是要跟手動擋的車型一樣，低速降檔，高速加檔，而且M擋可以直接從D擋切換，無需停下來才能切換。