❶ 汽車媒體廣告怎麼做
一、精心策劃廣告主題
一則完整的廣告，是由記憶點、利益點、支撐點、溝通點四個部分所組成，在這之中，主題就是其靈魂所在，所以每篇廣告都需要一個優秀的主題，不斷去思考，不斷去策劃，能直接打入受眾的心智，形成記憶點和利益點。
主題是否吸引人，決定了這則廣告是否能將核心信息傳達到位，一般來說，主題分為三種，有形象型、（新品）告知型、促銷型等。那麼如何打造清晰易懂又不失感染力的主題呢，可以從以下幾個角度入手。
首先，主題不要太繁雜，包含太多信息和元素，要盡量簡潔，能讓消費者易於理解，能夠瞬間GET到關鍵信息，理解你的核心表達訴求，總之，不要為難消費者。
其次，主題要與內容一致，並且緊密關聯，能夠總結內容的核心所在，不然消費者看的一頭霧水，以為標題在講A，結果看完發現在講B。
然後，標題要夠「通俗」，當然，這個得看具體的領域和受眾，畢竟，廣告是給大眾看的，陽春白雪的標題當然不適合下里巴人，要追求「共同語言」，要確保目標受眾能懂你。
另外，主題要保證真實可推敲，而不是那種假大空，存在誇大甚至欺騙消費者的成分，同時，主題要易於消費者記憶，最好能夠通過俗語、成語的改編或者其他形式，能夠強化受眾對於主題的心智佔領。
最後，主題應該在避免虛假宣傳的前提下強調震撼效果，畢竟吸睛的元素永遠都不過時，低調只會敗北，在同類廣告信息干擾過重的環境下你就得想辦法吸引消費者的眼球，然後，要盡量追求原創主題，好處在於能夠避免廣告創意同質化。
二、梳理核心賣點，形成差異化表達
不同品牌的不同款式車型，都有著不同的賣點，比如X國製造、新技術、混合動力、車身尺寸、性價比、硬體水準、操縱性、駕駛表現、越野能力、內部裝飾、超大空間、百米提速等，但同時，汽車品牌們在長期的競爭中也開始發現，塑造單一的賣點很難維持競爭力，所以汽車賣點復合化的現象逐漸成為常態，根據不同產品的特點，去提煉主幹訴求點和分支訴求點，以多賣點去征服消費者。比如凱迪拉克的主題廣告語「將力量、速度和豪華融為一體」。
但同時，賣點也要有策略，要根據產品的受眾去制定，做好相應的市場調研。比如AC尼爾森公司的調研數據就表明，在汽車市場放緩的前提下，車輛性能、外型設計、品牌風格都不是主要的銷售賣點，「物有所值」仍然是36%消費者進行汽車消費決策的主要因素，次要的決定要素包括品牌形象和售後體系。
總的來說，汽車的賣點分為8大類別。第一類是物理性賣點，比如造型、空間容量、動力、安全性能、操縱性、速度、配置等。
第二類是經濟性賣點，如性價比、省油、省電等。第三類是概念性賣點，比如功能概念、新技術概念、服務概念、信息概念等。第四類是文化類賣點，比如以車的血統、車標、車文化、車歷史等當噱頭。第五類是生活類賣點，比如本田CRV系列宣揚旅遊生活，SUV宣揚越野生活等。
第六類是品牌類賣點，以品牌本身所代表的的社會認同、價值屬性、品牌個性、溢價等去對標產品的技術、質量、服務、文化等因素，具體有品牌榮譽、銷售量、專業測評、消費者口碑等。第七類是價值類賣點，越高檔的品牌有著更高的品牌溢價，比如象徵階層或社會地位等。第八類是公益性賣點，如動力燃料是否環保、油耗是否小排量、車身材料是否使用環保材料、是否積極贊助社會活動等。
品牌要好好梳理自己的核心賣點，結合產品的受眾屬性，只有這樣才能避免同質化，去打造差異化的個性表達，才能積極地招徠消費者的垂青。模仿、跟風，只會在高度的競爭市場喪失優勢，溟滅掉產品的核心靈魂，傳達不出產品的核心認知。
三、廣告形式的選擇
在國內的汽車行業，廣告形式多種多樣，可以根據預算、方案進行靈活的選擇，但重點可以從以下三種入手：植入型、軟文型、網路型。
植入型廣告能以非廣告的形式讓受眾了解到品牌、產品的信息，可以依託影視劇、娛樂節目、游戲、圖書、短視頻、VLOG、評測等方式。植入型能夠極大的降低視覺硬度，在不引起消費者抵觸的前提下達成品牌曝光和營銷信息的傳達。
因為消費者對植入式廣告是不設防的，具有極高的隱蔽性，能夠在合適的場景下完美融入，完成傳播過程，並在此之中，強化品牌聯想，塑造品牌調性，傳達品牌風格，爭取到受眾的認同和好感度。
汽車作為大宗消費，作為重度消費決策，必須得「軟硬兼施」才行，那麼軟文廣告就是很好的助力。軟文具有可信度高、成本低、轉化效果好等優點，因為軟文本身的立場，往往站在消費者角度，所以受眾看起來會有親切感、細致感，更具備可信度，不像硬廣一樣自吹自擂，通過軟文清晰的說服邏輯、大容量信息、極強的氣氛渲染能力，更容易觸動消費者產生購買決策。
總的來說，汽車廣告軟文可以分為科普型、評測型、案例型、情感型、業績型、體驗型、企業動態型、領袖型、事件型等方式。
網路廣告的優勢在於多渠道、多媒體、高互動、高反饋、分眾性，其主要形式有電子游戲、網站合作、網路電影、宣傳短片、主題網站、KOL合作等形式。其中，尋找合適的KOL進行投放，已經成為各大車企的常態化操作。
四、媒體渠道的組合
營銷大師包·恩和巴圖曾說過，廣告投放是一種投資行為，而媒體組合是一種投資與浪費之間的博弈和平衡問題。所以，在投放中，媒體組合是決定最終投放效果的關鍵因素。
在汽車媒體的投放上，確實存在一些車企財大氣粗，選一大堆媒體進行廣泛合作，美其名曰「地毯式」、「廣告轟炸」、「立體化」，其實，為了追求投放效果，並不是選的越多越好。科學的媒體投放，也是有策略的，應該是有效媒體的有效組合，以此降低成本投入。
在媒體組合上，應該是追求「精準」而不是「廣泛」。現在的汽車行業媒體主要有報紙、電視、廣播、雜志、戶外媒體、電梯、直投媒體、微博媒體、公眾號、KOL、自媒體、地鐵等，可以看出，不同的媒體具有互補性和交叉覆蓋區域，那麼如果選擇有一定重復率的兩種媒體，能夠極大的提升投放的到達率和重復率，畢竟，廣告的本質就是重復和強化，這樣更加有利於核心賣點的傳達和心智攻佔。
數據也表明，兩種媒體作用於人一次的效果要優於一種媒體作用於人兩次。所以，在進行廣告投放時，都要對不同媒體渠道做好調研，並且針對不同區域市場，然後對媒體組合進行靈活優化，才能提升廣告的傳播效果。
廣告投入對於各大車企來說都是每年費用支出的大頭，如何利用好這筆資金，獲得最大的投入產出比，需要對上面四個環節進行靈活運用，在策略的指引下對行業環境、受眾屬性、產品調性、渠道、方式、廣告內容等進行多維考量，才能打造傳播效果更好的汽車廣告。
覺得可以麻煩幫忙採納下，謝謝！
❷ 買車被騙了怎麼找媒體曝光
你好，買車被騙了怎麼找媒體曝光。答案是，找打假up進行爆光。因為一般的媒體作用不大，而且打假的up主對於這些事情的看法以及解決方式都很專業，並且他們的粉絲多，可以引起輿論。因此買車被騙了可以找自媒體up主曝光。
❸ 從復工到復市，哪些熱點成為中國汽車媒體報道重點
見證中國汽車產業在疫情中走出低谷的14篇優秀報道
撰文?/ 錢亞光
編輯?/ 牛跟尚
設計?/ 趙昊然
三四月，中國汽車行業開始復甦，2020年聞軒獎雙月榜第二期榜單今天揭曉，共有5類14篇稿件榜上有名。
2020年聞軒獎第2個雙月榜單申報案例從5月6日開始徵集，共收到自報和推薦稿件82篇，來自50多個專業新聞機構、自媒體和自由撰稿人、企業媒體。作為主辦方之一，汽車商業評論本次不參評。
3月，中國汽車銷量為143萬輛，同比下滑43.3%，而到 4月銷量增長至207萬輛，同比增長4.4%。結束連續21個月下降後，中國車市迎來久違的正增長。
在銷量整體恢復的同時， 汽車市場上馬太效應越發顯著，豪華品牌、主流合資品牌和主流自主領軍品牌走勢總體較強。但是，國外疫情依舊不容樂觀，對中國汽車供應鏈有著不少影響，全球化、逆全球化成為業界熱議的話題。
這期間，優秀的媒體報道，呈現了汽車行業在跌宕起伏的時期的風雨和彩虹。從參選的報道看，有四個特點：
一、中國汽車產業開始復甦，疫情後國內車企復工復產，國際車企停工停產對國內供應鏈的震盪以及車企降薪裁員自救，媒體挖掘其中深意以及對中國乃至世界汽車行業格局的影響。
二、電動化趨勢始終離不開媒體的視線，無論是特斯拉和蔚來的競爭，還是跨國車企的電動化戰略、新造車勢力的生死，抑或是動力電池的研發新動向，媒體都樂於探究其中內幕和細節。
三、疫情讓汽車營銷迅速向線上轉移並發生質變，高管直播、名人帶貨以及使用權交易等新型銷售層出不窮，媒體更關注分析其邏輯是否成立，效果到底如何。
四、重振消費信心，推進產業走向復甦，成為國家、地方政府和汽車行業的工作重心。無論是政府增加指標、現金補貼，還是企業降價促銷，都有效推動汽車市場的回暖，成為媒體報道的重點。
經過組委會的初評和評委會的復評，有5類14篇稿件收入2020年第九屆聞軒獎雙月榜第二期榜單。
親愛的讀者朋友，我們將入選的14篇作品將進行公布和公示，請你投票評選出10篇最佳人氣獎。
調查報道類
1、張宇婷（Tech星球）
七年：燒錢廝殺，高管逃離，裁員欠薪
2、趙瓊（中國汽車報）
封城近50天，武漢汽車人抗疫生活實錄
3、巴九靈（吳曉波頻道）
放開限購，現金補貼，你會在疫情後買車嗎？
解釋性報道類
4、邱鍇俊（電動汽車觀察家）
我們為什麼低估了特斯拉
5、王靜儀（財經雜志）
全球120家工廠停產，日損失百億元，車企陷二戰後最大危機
6、黑船來航（AC汽車）
汽車以租代售：欲承銷量之重
鏈接：https://www.sohu.com/a/386642079_118560?spm=smpc.author.fdd.110.1589594721172NPbNN9o（請復制到瀏覽器中閱讀）
7、李勤（36氪）
長城汽車新設一級部門「數字化中心」，聚合所有數字化業務
鏈接：https://36kr.com/p/674887479506178?from=timeline&isappinstalled=0（請復制到瀏覽器中閱讀）
批評報道類
8、karakush（Autocarweekly）
瑞幸爆雷，讓我們見識到了最高規格的「黑公關」
9、韋波（AutoLab）
16萬的邁邁電動車3萬甩賣，挺不過寒冬賽麟拿出全員降薪令
10、宋楠（換個角度看車市）
「兄弟鬩牆」之廣汽內部的爭斗
11、馮圓圓（財經天下周刊）
崩塌的車企連環債：7億貨款壓垮三家公司，兩獨角獸發行被禁1年
評論類
12、王玄璇（中國企業家雜志）
陸正耀下一個「燙手山芋」，誰來接盤寶沃？
13、巫馬（BusinessCars）
10年前的手機市場，10年後的汽車江湖
短視頻類
14、景星晨龍（汽場）
19個合資品牌延保政策采訪調查：德系厚道日系劃算韓系性價比高？
鏈接：http://www.qichangv.com/video/share/923.html?from=singlemessage&isappinstalled=0（請復制到瀏覽器中閱讀）
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❹ 汽車行業應該怎麼做推廣
推廣方式：
一、競價推廣
競價推廣是把企業的產品、服務等通過以關鍵詞的形式在搜索引擎(網路，360)平台上作推廣，它是一種按效果付費的新型而成熟的搜索引擎廣告 。用少量的投入就可以給企業帶來大量的客戶，有效提升企業銷售額。
二、搜索引擎優化排名推廣
搜索引擎優化排名通過在搜索引擎自然結果為網站導入高質量的流量，如果公司想長期進行網路營銷宣傳推廣，搜索引擎優化排名是一個不錯的選擇。低成本、高回報的搜索引擎優化排名得到了大家的一致認可。
三、新聞媒體推廣
新聞媒體推廣是汽車行業常見的推廣方式，操作起來也比較簡單，通過藉助網路大眾媒體，以新聞報道的方式把汽車經銷商廣告信息傳播出去，從而讓更多的人來關注企業及其產品，從而達到推廣的目的。新聞媒體推廣可以快速的提升企業品牌形象。