⑴ 吉利遠景X3的銷量怎麼樣值得買嗎
在同價位車中銷量還算好，值得購買。
吉利遠景X3是進軍A0級小型SUV市場的誠意之作，吉利遠景X3共推出1.5L-5MT和1.5L-4AT共計5款配置車型。
遠景X3在主動安全方面配置與被動安全配置方面，配備了四輪獨立胎壓監測、博世9.1版ESP車身電子穩定系統等配置。這些安全配置可提升用戶在駕乘過程中的安全感。
吉利遠景x3油耗：
吉利遠景x3有1.5L（4檔自動）和（5檔自動）兩類車型，其油耗表現卻截然不同，1.5L（4檔自動）油耗范圍7.95~10.67，平局油耗9.31，共有1674人參與評定。
而1.5L（5檔自動）油耗范圍6.94~9.03，平均油耗7.99，共1172人參與評定。5檔手動比4檔自動平均省油1L多，確實，對於熟練掌握駕駛技巧的老司機來說，手動版會更加省油。
⑵ 吉利帝豪遠景x3怎麼樣
關於「吉利帝豪遠景x3怎麼樣?」有以下相關內容介紹：
吉利帝豪遠景x3這款車不錯，性價比高：
1、遠景X3是一款地地道道的小型SUV，發動機方面，遠景X3搭載的1.5L發動機，家用的話比較適合，目前通過車質網的投訴來看收到關於噪音大的問題，但是還不足以形成共性問題，綜合來看質量還是比較穩定的；
2、帝豪的話這款車動力和油耗表現都不錯，配置也比較高，性價比不錯。目前關於此車的投訴不是很多，沒有發現共性問題。可以考慮購買；
3、而致享得益於擁有更大的車內空間，其實用性表現頗為出色。相比同級車型，致享在配置或動力等方面並不搶眼，不過全面的安全配置足以讓該車傲視群雄，全系標配車身穩定控制系統在競品中較為罕見。
⑶ 為什麼都說遠景X3很垃圾吉利遠景X3十大缺點匯總
【 爆點車評】現如今國內汽車保有量已經越來越多，在年輕人看來買車是一件很有必要的事情，就算平時沒有用車需求但也還是想買，前段時間就有網友表示看上了吉利遠景X3，但是很多人都說這款車是「垃圾」，那麼究竟為什麼都說遠景X3很垃圾？
1、品牌影響力差
很多人會覺得只有開大品牌的汽車才會更有面子，所以在同價位下能選合資品牌就一定不會考慮國產，而吉利汽車雖然已經成為一線自主品牌，但影響力跟合資車相比還存在一定的差距，所以很多人會覺得開這款車出去沒面子，同樣的價格不如買台二手合資車。
2、造型不夠運動
遠景X3的這套造型設計已經從2017款延續至今了，每年改款的時候新車只在細節上作出差極化升級，雖然現在來看這款車也依舊不算丑，但和市面上其他車型相比還是稍顯老舊了，整車缺乏幾分運動氣息，難以抓住年輕人的目光。
3、懸架太硬
為了減少製造成本，吉利遠景X3的後懸架採用了比較便宜的扭力梁式非獨立懸架，這種懸架的最大缺點就是舒適程度低，車輛在過顛簸路段的時候能夠感受到明顯的晃動，快速過彎時側傾也非常明顯，難以給駕駛員帶來信心。
4、內飾異味大
因為是剛需型用車，所以遠景X3的內飾材質也不會採用太高檔的，在提新車的時候我們能聞到非常明顯的異味問題，異味太大容易引起駕駛員身體不適。不過值得稱贊的是遠景X3的內飾檔次感做得不錯，光從視覺上看並不會讓人覺得非常廉價。
5、後排空間小
作為一款小型SUV，遠景X3的長寬高分別為4005*1760*1575MM，車身軸距為2480MM，因為尺寸和軸距比較小，所以車內的空間表現並不好，後排坐兩個成年人都稍顯擁擠，所以這款車更適合個人代步實用，想要滿足家用需求還是比較困難的。
6、後備箱空間小
由於這款車原本的尺寸就比較小，而且車身造型又很像是輛拉高了的兩廂車，所以遠景X3的後備箱空間也受到了大幅限制，後備箱基本上只能放下一個人的隨身行李，過年過節回家想要帶多點美食尾箱都可能塞不下。
7、隔音差
車輛的低速行駛的時候車廂靜謐性表現尚可，但跑快了以後各種胎噪、風噪就開始明顯起來了，另外發動機在高負荷運轉時噪音也會比較明顯，這些噪音都很容易對駕乘人員的心態造成影響。
8、動力肉
吉利遠景X3全系車型標配了1.5L自然吸氣發動機，車輛的最大馬力只有109匹，峰值扭矩142牛米，這樣的動力只能滿足簡單的日常代步需求，想要多麼激進的駕駛感受幾乎是不可能的。
9、配置選擇少
目前市面上在售的遠景X63隻有3款配置可以選擇，其中兩款車型均為手動擋車型，想要買自動擋就只能選擇最頂配的CVT尊貴型，這對於自動擋用戶來說並不友好，配置選擇少也難以滿足年輕人對於個性化的需求。
10、離合器踏板重
因為買遠景X3的消費者購車預算都比較緊張，所以選擇手動擋車型的人會比較多，但是很多手動擋車型的車主都吐槽遠景X3的離合器踏板偏重，遇到堵車或者長時間駕駛的時候腿很容易累。
以上就是吉利遠景X3十大缺點匯總了，看到這里大家應該了解為什麼這么多人罵這款車垃圾了。其實遠景X3本身就是一輛定位比較低端的車型，我們不能要求幾萬塊錢的車擁有十幾萬車的品質，所以在4-6萬元的價位下遠景X3還是不算差的。
⑷ 為什麼都說遠景X3很垃圾吉利遠景X3十大缺點匯總
現在中國的汽車越來越多。年輕人有必要買輛車。即使平時沒有用車需求，他們還是想買。前段時間有網友表示對吉利 遠景X3 感興趣，但是很多人說這款車是「垃圾」那麼，你究竟為什麼說《X3願景》是垃圾？
1.品牌影響力差。
很多人認為只有大品牌的車才會更有面子，所以如果能在同價位選擇合資品牌，肯定不會考慮國貨。 吉利汽車 雖然已經成為一線自主品牌，但是影響力和合資車相比還是有一定差距的，所以很多人開這款車會覺得很沒面子，還不如買個同等價位的二手合資車。
2.外形不夠運動。
X3的這套造型設計從2017款一直延續到現在。每年換車型的時候，新車只是在細節上做了一個差別極化升級。雖然現在依然不醜，但是相比市面上的其他車型還是略顯老舊。整車缺少一點運動感，很難抓住年輕人的眼球。
3.懸掛太硬。
為了降低製造成本，吉利遠景X3的後懸架採用了相對便宜的扭力梁式非獨立懸架。這種懸掛最大的缺點就是舒適度低，使得車輛在通過顛簸路段時會有明顯的晃動感，在快速過彎時也很難給駕駛者帶來信心。
4.室內氣味難聞。
因為是剛需車，遠景X3的內飾材料不會太高檔。當我們提車的時候，可以聞到非常明顯的異味問題。氣味太大容易造成駕駛員身體不適。不過難能可貴的是，遠景X3在內飾檔次上做得很好，從視覺上不會讓人覺得很廉價。
5.後排空小。
遠景X3作為一款小型SUV，長寬高分別為4005 * 1760 * 1575mm，軸距為2480mm，由於尺寸和軸距較小，車內空空間表現不佳。後排坐的兩個大人略顯擁擠，所以這款車更適合個人使用，而不是代步，還是難以滿足家用需求。
6.主幹空小。
由於這款車原本尺寸就比較小，加上車身造型與兩廂車非常相似，視野X3的後備箱空空間也受到了很大的限制。後備箱基本上只能放一個人的隨身行李，過年過節想帶更多的美食行李箱回家，後備箱可能放不下。
7.隔音差
車輛低速行駛時，車廂安靜度尚可，但快速行駛後，各種胎噪、風噪變得明顯。另外，發動機高負荷運轉時，噪音會比較明顯，容易影響駕乘人員的心態。
8.動力肉
吉利遠景X3的所有車型都標配1.5L自然吸氣發動機。車輛最大馬力只有109匹，峰值扭矩142牛·米。這樣的動力只能滿足簡單的日常交通需求，幾乎不可能有激進的駕駛體驗。
9.配置選項很少。
目前市面上的 遠景X6 3隻有三種配置可供選擇，其中兩款是手動擋車型。如果想買自動擋，只能選擇頂配CVT尊貴型，對自動擋用戶不友好。配置選擇少，很難滿足年輕人的個性化需求。
10.離合器踏板重量
因為購買遠景X3的消費者購車預算緊張，所以會有更多的人選擇手動擋車型。但是很多手動擋車型的車主抱怨遠景X3的離合踏板太重，遇到堵車或者長時間駕駛，腿容易疲勞。
這是吉利遠景X3的十大缺點的總結。看到這里，你應該知道為什麼這么多人罵這車垃圾了吧。實際上，X3視覺本身是一個相對低端的模型。我們不能要求一輛幾萬塊錢的車有十幾萬的質量，所以遠景X3在4-6萬的價位還不錯。
@2019
⑸ 吉利遠景x3這款車怎麼樣
自主品牌在SUV市場的熱度一直以來都是居高不下，從當初的廉價不受人待見到現在能比合資車都要高出一大截，可見消費者對於中國品牌產品的認同感和接受程度也在逐漸提高。長城 汽車 作為一員猛將在市場當中那是戰果累累，吉利自然也不甘示弱，緊隨其後。說到著筆者就想到了吉利最近新換代的遠景X3，該車比寶駿510還實在，搭配1.5L引擎，5萬就有定速巡航。
首先是從品質上來說，遠景X3之所以能被稱之為家用好車，很大程度上是源於吉利的工匠精神和造車理念被他發揮的淋漓盡致。據悉，遠景X3提供四年或10萬公里的整車質保。同時，全車可見尤為成熟的車身零部件，而且它還被吉利賦予了一派細膩而扎實的車身結構，從而使得其在整車品控方面在同價位都是上上之選。
其次，就 時尚 感和便利性而言，遠景X3所營造的回頭率是蠻高的，特別是現在消費理念的年輕化，所推出的遠景X3自然也是帶有「 時尚 」「年輕」的標簽。從前臉上看，最能體現家族化設計的就是這個立體的回紋前格柵，用鍍鉻裝飾點綴之後更顯精緻，細節之處就是中網和大燈的連接也是恰到好處，一體感更強。下格柵進行了輕微的改動，主要還是在日行燈和下格柵的排列上，更顯得平整，加寬了視覺效果。
從側面上來說，遠景X3整體採用了筆直的線條設計設計，能很好的體現出車身的修長和優雅，而貫穿尾燈的腰線能夠很好的烘托出車身的」立體感「，C柱也採用了很好的線條進行過渡，看起來更加的纖細。而擁有長寬高為4005 1760 1575mm和2480mm軸距的遠景X3，不僅進一步點綴著外觀修長感，更是擁有更加令人滿意的大空間，同時剎車輔助、胎壓監測裝置、行車自動落鎖、無鑰匙啟動系統、上坡輔助、車頂行李架、前座中央扶手等實用配置均是出現，由此換來的便利性仍是值得肯定的。
再者，就舒適性和性價比而言，得益於這樣空間，輔以包裹性和支撐性出色的座椅，得以使得成員在行駛途中的乘坐質感有所保障，再將視覺轉向於內飾。這些X3的內飾變動不算大，依舊採用對稱的環抱式設計，不過方向盤被皮革包裹著，握感也不差。中控的用料雖然不是很好，摸起來比較硬，但是色彩的搭配上還是比較出色的，銀色飾板的點綴不會讓車內感到很強的廉價感，畢竟這也就是個5萬的車，要求也不能很高。最讓人意外的就是在 科技 上的設定，居然還搭載了只能車機系統，雖然現實效果欠佳，但是語音控制、在線音樂等 娛樂 配置確實讓駕駛感受上升不少。
自然，一流的品質和安全性，令人滿意的顏值，就被認為是好車，未免有些牽強，不妨將視覺回歸於產品力和性價比之上，也就一目瞭然。動力上，新車型升級了1.5L DVVT直列四缸發動機，符合國六排放標准，最大功率109PS，最大扭矩142N·m，匹配5擋手動或CVT無級變速箱，可實現最低油耗5.9L/100km。值得一提的是，這套動力系統動力直接，起步雖然緩慢，但是駕駛感有贊無彈，再結合上無虛位的支持四方調節的方向盤和無頓挫感的變速箱，以至於使得其行駛品質也是值得稱贊的。
很好呀，經過幾十年的沉澱和積累，長城，奇瑞，吉利，比亞迪。國產車的後發優勢，從設計，材料，工藝，質量，性價比和服務等各方面，都有了令人矚目的發展和飛躍，很多性能如 科技 含量，智能和人性化，甚至超過了合資或進口車，很符合中國人的習慣。如果不是為了虛榮和攀比只考慮實用，那就是最好的選擇。並且，您的行為還在無意間支持了國產車，為祖國的發展，增磚添瓦了。祝你萬事順利。
首先是外觀方面，當時在網上看的時候就比較喜歡，在店裡徹底被顏值征服了，不論從正臉還是後屁股都沒得挑，只是側面稍有遺憾，不過還好！動力方面，起步有點肉，3檔以後還可以，上路無壓力。再就是空間方面，主駕駛座椅有高低調節，頭部空間富裕，副駕駛和後排乘坐就稍有欠缺，後排坐滿成人就有點擠了！再就是後備箱有點小點。整車配置有倒車影像，行車記錄儀，語音提醒等！
最後，對於5.6萬的suv來說，這樣的配置其實還是可以的，希望可以幫到大家！
吉利遠景x3售價區間為5.09-6.89萬元，而實際的終端售價大概是4.09-5.89萬元，所以5.89萬就可以入手1.5CVT尊貴版了，這個價位在小型SUV產品中優勢很大。下面對比它的同級競品分析下這款車優缺點。
吉利遠景X3
型號： 1.5L CVT尊貴版
結構： 小型SUV
競品： 長安CS15 、瑞虎3、寶駿310
跟上面的幾款車對比，遠景X3最大的優勢在於價格，5.89萬就可以入手自動高配車型，實實在在的就是個價格屠夫。
一、價格優勢明顯
根據對比不難發現，如果同時選擇自動高配版， 遠景X3售價5.89萬 ，除了寶駿310外，瑞虎3和長安CS15價格都沒辦法做到遠景X3這么低，所以說對於已經打好購車預算的消費者來說，遠景X3在第一次的價格篩選上就已經勝出，那麼再看剩下的還有寶駿310這款車，在第二次篩選中主要從性能、配置、動力等方面進行比對。
二、配置豐富
配置方面，遠景X3比其他幾款車型稍微豐富一點，主要表現在它擁有 徒坡緩降功能 、 智能語音識別操控功能 、 導航路況信息顯示功能 ，特別是它提供了兩個其他車型都沒有的配置
1、原廠自帶的隱藏式行車記錄儀。 這個配置筆者覺得還是挺走心的，就今天的行車環境道路環境，沒有一個行車記錄儀，說真心話再怎麼老司機都似乎覺得不咋放心，所以原廠自帶行車記錄儀可以免去後期布線安裝的麻煩，可謂一步到位的為車主考慮了。
2、車窗防夾手功能。 這功能對成年乘客來說或許沒有什麼具體作用，但對於有幼兒的家庭來說，那可算得上非常貼心又實用的功能了，因為誰都不能保證熊孩子坐在車里不亂按開關或者把頭或手伸出去；再者，在平時的的用車過程可能會從車窗遞送物品，而具備防夾手功能就可以給用車多備一個保護措施。
三、動力總成
遠景X3搭載的是1.5L自然吸氣發動機+8檔CVT無極變速箱的動力總成，可以實現最大 80千瓦功率和最大142牛米扭矩 ，單從參數看比不上瑞虎3和長安CS15，但是這個動力組合與它的車身卻擁有很好的匹配性，也就是說遠景X3 5.9L/百公里 的綜合油耗實際上已經把 7.6L/百公里 和 6.6L/百公里 的瑞虎3和長安CS15甩在後面了，而根據大部分車主的反饋，純市區用車， 遠景X3的綜合油耗基本都在6.2-6.5L之間，這個成績我想大部分人都會覺得不錯吧。
說到動力總成，不得不提一下寶駿310，這款車在終端的自動高配版5.5萬居然就可以到手，並且他的動力總成是 1.5L自然吸氣發動機+5AMT手自一體變速箱 ，要單說動力總成的話，寶駿310無疑是最值得入手的，5萬多的車居然配置手自一體變速箱，放眼全球車企大概也只有寶駿能做的出來吧，所以如果喜歡玩手自一體的親還是可以考慮下寶駿310了，當然310不足也很明顯，馬頭車標，落伍的內飾，用料顯得很低端等等，不過可以通過後期改裝去提升一下整車美觀度。 （註：310車身機構是轎車而非SUV）
最後： 筆者覺得這4款車型中，遠景X3顏值更高，瑞虎3的顏值就不用討論了，全球百萬款的車型都出來了，但可惜顏值還是沒有跟得上它的銷量，而馬頭車標的寶駿自然也不用多說，長安CS15則太過於中庸，所以遠景X3要勝一籌，家族式前臉看起來特別的大氣，車身腰線與車尾完美融合，原廠自帶的車頂行李架裝上一個行李箱給人的感覺它就是一款精品的自駕游車型，有顏值有動力又有質感，而且價格還非常親民，擱誰都會對它動心。
當然，遠景X3也並不是渾身光芒，車身短小、內部空間局促、內飾用料一般這都是它的不足之處，畢竟這個價位是得不到豪華奢侈的駕乘體驗的，綜合來說遠景X3就是一款徹頭徹尾的親民居家過日子的車型，屬於大部分工薪族眼中的小確幸。
希望回答對您有幫助，歡迎關注交流。
遠景家族是吉利主打親民路線的系列，由於推出時間較早，再加上高性價比的價格優勢，遠景家族一直以來都成為不少選購家庭代步車消費者的不二之選。遠景X3則是家族中主戰小型SUV市場的主力干將，上市之後也是經過了幾次改進，而此次最新的改款之後，它也像吉利其他熱門車一樣，在名字後面加上了PRO。
外觀細節改進 內飾變化極大
遠景X3 PRO在大體上還是延續了X3的造型輪廓，主要進化是在一些細節之處改用了吉利最新的4.0設計理念，但換新貌之後其實與X3的區別還是很大的。顯而易見的變化就是前中網從回紋漣漪式變成了直瀑式，黑底車標出現在了車頭，如意造型的前杠在初代博越身上我們也曾見過，LED燈從橫向變為了縱向。尾部採用了熏黑式尾燈，中間標認用GEELY英文代替，銘牌換成了X3 PRO，後保險杠造型也有所微調。
內飾方面的變化用換代來形容也不算過分，整體也是採用了吉利最新的設計理念，水平疊層式設計的中控台，拉寬了橫向的視覺效果，增加了層次感，並且8英寸中控屏採用了懸浮樣式，美觀度得到了很好的提升。車機搭載了G-LINK智能系統，UI界面設計得較為簡潔，內置手機互聯、藍牙以及車載WIFI等功能，並且還支持QQ音樂、喜馬拉雅FM等APP。
開起來依舊是家用車的味道
遠景X3 PRO動力上沒有任何變化，依舊搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩142牛·米/4000rpm，滿足國六排放標准。變速箱方面分別採用CVT無級變速箱以及5速手動變速箱，CVT變速箱可以模擬8擋，同時還擁有ECO、SPORT以及COMFORT三種駕駛模式。
對於遠景X3 PRO這種家用車來說，開起來激不激情、澎不澎湃根本就不是它應該考慮的事兒，放鬆的駕感以及平順的動力輸出才是它應該展現出來的一面，而遠景X3 PRO在這方面做的非常不錯，駕駛起來非常順手，不急不躁，沉穩行駛，這就是一輛標准家用代步車該有的樣子。
由於搭載了自然吸氣發動機，所以加速時沒有渦輪車來的那樣隨意，但好在1.5L的排量並不算小，所以輕松帶動遠景X3 PRO還是沒有任何問題的。起步過程非常輕盈、省力，油門整體設定還算是很積極，所以初段不會讓你覺得有那種很肉，給油不走的遲鈍感。
1.5L發動機轉速攀升得很快，基本上給完油門的同時轉速就能同步上升，動力輸出跟進得非常緊湊，再加上無級變速箱無間斷銜接的特性，二次加速時動力輸出會一氣呵成。提速瞬間的力量感有，但是絕對不像渦輪車那樣有股瞬間迸發的推力，節奏還是比較平緩的。
運動模式下，油門響應沒有任何變化，最明顯的區別就是轉速保持得相對更高，與普通模式相比，如果油門踩到相同開度，普通模式下轉速可能會上升到2500rpm左右，而運動模式下的轉速則會直接上升到3000rpm，提速會稍微有些改善，但不仔細察覺，感覺不出來有太大變化。
底盤方面，遠景X3 PRO依舊採用了前麥弗遜後扭力梁半獨立懸架形式，整體調校偏向舒適，行駛質感相當不錯，在自主車中算是中上流水平，對於路面上的碎震處理得都很妥當，並且當慢速壓過一些大起伏減速帶時，整個車身也不會出現明顯餘震。但是當急打方向或者是高速變線時，偏軟的懸掛就顯現出有些許的支撐不足了，車身晃動比較明顯，但是回正之後車身就不會有多餘的搖擺。
總結：
作為一款家用代步車，其實就算遠景X3繼續沒有任何變化的賣著，月銷幾千台也是完全毫無壓力。此次更名為遠景X3 PRO後，可以看出廠家的意願就是讓遠景X3 PRO從名稱再到車內外的整體設計邏輯都與吉利熱門車型達到同步，勢必要在遠景家族乃至同價位車型中達到最高使用品質，把性價比優勢發揮到最大。
吉利 汽車 現在是國產車里頭排
廣告宣傳做的好，跟十萬以內的合資車已經沒啥區別了，面子上也幾乎一樣
遠景x3作為小型suv，我覺著外觀是數一數二的了！耐看大氣
車質量上很可靠，吉利現在還是很穩定的了
優點主要有以下幾個方面:1、外觀， 時尚 運動。這價位沒有比它更好看的車型了
2、面子高 顏值好，這價位就能買到如此不錯的suv，很值，性價比高！
3、配置齊全，該有的都有！esp可以選裝
4.內飾舒服，現代感，做工精細！
5. 乘坐舒適，座椅包裹性不錯。
6. 同級別駕駛感受好，底盤厚重，路感支撐好
缺點有以下幾個方面:1 空間，後排空間比較小，只能滿足三口之家
2. 自動擋油耗有點高，不過在可接受范圍以內
3. 動力稍微弱點，加速有時沒勁
4 隔音效果不是很好，轉速兩千轉以上能聽見發動機聲音
5. 等車時間有點長，急需用車要等
6 後備箱有點小，感覺屁股有點短啊！
吉利遠景x3是小型suv1.5的排量1.1噸重，傳說還是老金剛的發動機，優點外觀和內飾無敵了，配置也非常強大除了esp沒有標配其它的基本都有，油耗8個左右，不是很低，缺點就是隔音一般，變速箱和發動機配合一般，有時會不好打火，或者吸火，1檔掛2檔有時不好掛，總體來說還是不錯的，品牌現在也可以，同等價位的可以考慮比亞迪元！看你個人喜好了
有補貼的車肯定核算啦，這車是新能源車嗎？如果是個人覺得久外觀不及比亞迪的唐和宋霸氣，關鍵買suv你買的是空間，一個1.5.L的動力應該好不到哪裡，想要體驗駕駛樂趣那幾乎不可能，充其量就只能作為代步車，當然買車的人必須想到未來換車時的舊車價值，這必須在買車時就事先了解好，別到換車時車子貶值太厲害利益受損厲害，可以先了解下這個品牌其它款車的二手車賣出價，這點其實非常重要！
對於您的要求，在五萬到六萬的小型SUV中銷量好的也就是寶駿、哈佛、吉利和奇瑞了。也就是說都是國產車，在這里選擇也比較簡單，遠景X3是剛出來的新車， 科技 感比較強，外觀 時尚 ，但空間比較小，發動機一般，對於發動機和變速箱的匹配怎麼樣需要您去多試駕就感覺到了。相比較瑞虎3和3X的空間就比較大，發動機和變速箱穩定，但是外形比較大眾化。對於寶駿就不要考慮了。哈佛只要一款比較符合這個價位，但是外形可能比較變扭。所以最終的決定權在你手裡，多去試駕多去了解比較好。我個人覺得奇瑞的比遠景好。
3500公里X3路過！前期油耗高後期好了點！五毛五左右！高速最快140！平均110到120！車身比較穩！提速比較慢
！之前的異響首保已經解決了！方向盤螺絲鬆了！
⑹ 吉利遠景X3怎麼樣
現如今賣的最好是自有品牌當屬吉利，而吉利為了更好地豐富多彩自身集團旗下產品系列，也是不斷地發布新品。今日大家而言一說吉利的一款中小型SUV——遠景x3，如今間距它發售恰好一周年，而它銷售量也恰好提升十萬輛，能夠說成爆品了。那麼吉利遠景X3如何？遠景X3比較嚴重產品質量問題有沒有？
說白了「人非聖賢，車無新車」，吉利遠景x3做為一款中小型SUV，自然也會出現必然的難題，而難題就源於在空間上。遠景x3對比它的弟兄遠景X1，遠景X3長出了20Cm，輪距也長了13厘米上下；打對比平級敵人，它在總寬上非常有優點。但在搭乘空間層面並沒有給大家哪些意外驚喜，也只有主要達到日常要求，身型稍高的人會覺得心裡不舒服。
此外，後備箱一切正常狀況底下400L空間，這一算得上中等偏上，後排座坐椅可放置倒，但是放平後會有一個小階梯，並且後備箱張口高過後備箱木地板，應用性也有一絲不方便。
次之，遠景x3的熱賣和它的價錢有挺大關聯，市場價僅為5.09萬-6.59萬，那麼低的價錢寓意吉利毫無疑問會在遠景x3開展減配。較為尤其的是，遠景x3是盡可能保存 多媒體 系統游戲娛樂配置，而在安全性配置上幹了鬮割。全系沒有標准配置esp，中頂配車系還可以選配；全系鹵素燈泡燈光效果。乞討者版本號缺乏倒車雷達、倒車後視、中控台大屏幕、GPS導航等配置。
除此之外，還需要調侃一下遠景x3的驅動力，全系標准配置的1.5L自吸汽車發動機針對日常代步出行是非常合適了，但是在滿負荷狀況下，遠景x3驅動力顯著無法跟上，加速也較慢。為了更好地控製成本，遠景x3也只能選用4擋自動變速器，也有5擋手動變速器能夠挑選。
最終，大家看一下遠景x3有沒有什麼品質領域的難題。而從車質網給予的信息看來，遠景x3的產品質量舉報並不是很多，在其中產品質量問題較為分散化，但是剎車故障和剎車泵常見故障這類難題期待吉利要好好地高度重視一下了。
⑺ 吉利遠景x3質量怎麼樣
吉利遠景X3怎麼樣？如今哪個自主品牌賣的最好？那肯定是吉利，為了豐富自己旗下產品線，吉利也是不斷推出新產品。讓我們一起來看看究竟，希望以下內容對您有幫助。
吉利遠景x3有1.5L（4檔自動）和（5檔自動）兩類車型，其油耗表現卻截然不同，1.5L（4檔自動）油耗范圍7.95~10.67，平局油耗9.31，共有1674人參與評定。
而1.5L（5檔自動）油耗范圍6.94~9.03，平均油耗7.99，共1172人參與評定。5檔手動比4檔自動平均省油1L多，確實，對於熟練掌握駕駛技巧的老司機來說，手動版會更加省油。
作為一款新增車型，遠景X3周年版在前格柵中部、前保險桿下護板、車身兩側側護板處採用了橙色塗裝，配合鈦晶灰、冰晶白車漆，營造出較強的視覺沖擊力。而在內飾方面，新車在座椅靠背和迎賓踏板處分別增加「X3ANNIV」的標識，突出了新車特別版的身份。
⑻ 吉利遠景x3怎麼樣質量好不好
吉利遠景x3還可以，質量也不錯，還有設計也比較先進，性價比也很高：1、外觀方面，這車是屬於高顏值的，前臉設計的非常年輕化，進氣格柵採用了水滴漣漪式的吉利家族設計，整個前臉看起來很上擋次；2、內飾方面，採用了棕色和黑色的主配色，並且座椅靠背和迎賓踏板都增加了「X3ANNIV」的標識，突出了這款新車的身份；3、動力方面，遠景X3周年版繼續搭載一台1.5L發動機，其最大功率102馬力，峰值扭矩為141牛·米，傳動方面匹配4速自動變速箱，動力非常的足夠。
⑼ 吉利遠景X3怎麼樣
吉利遠景X3很好。
吉利遠景X3定位A0級SUV， 遠景X3採用了最新家族化設計語言，水滴漣漪回紋前格柵具有很高的辨識度。大燈造型採用鷹眼式設計，內部集成了光導式燈帶， 梯形下格柵採用了銀色鍍鉻包裹，豎型的LED日行車燈分列兩側 。
特點：
遠景X3的內飾設計採用了吉利家族的一貫風格，中控檯面板採用銀色裝飾，輔以鍍鉻飾條。儀表盤採用雙圓儀表搭配獨立液晶顯示屏設計，同時中控台還配備有8英寸液晶顯示屏，下方則是採用物理按鍵設計的空調控制區域。
座椅採用橙黑雙色和全黑兩種配色方案，飛翼式金屬質感中控台，大面積的金屬銀拉絲飾板搭配內嵌迴旋流動的鍍鉻亮飾條。D型3幅真皮方向盤，再配以雙炮筒儀表盤。在音響罩、空調出風口、車門等多處細節裝飾上，採用了吉利品牌特有的回字形圖案。
以上內容參考網路—吉利遠景X3
⑽ 新款吉利遠景x3質量怎麼樣
吉利2019款遠景x3質量挺好的以下是這款車的詳情：1、對於吉利遠景x3質量怎麼樣的問題實際上遠景X3的目標人群是積極向上的年輕人想打動年輕消費者的心為外形設計增加運動元素是必不可少的遠景X3在前後保險杠上均設計了仿通風孔的造型前翼子板上的裝飾物也設計的像出風口一般還有前後兩個紅色的卡鉗都十分吸引人眼球並凸顯出其具備運動風格的一面；2、和外觀一樣遠景X3的內飾同樣是充滿了濃濃的家族風。全系車型標配為全黑內飾但如果你願意也可以選裝黑橙雙色內飾既個性又運動。內飾整體用料比較節約成本但好在裝配工藝不錯看上去比較有品質感；3、可以發現吉利遠景x3這款車是很不錯的而且對於吉利遠景x3質量怎麼樣的問題來說在這價位上的suv中吉利遠景x3的質量實際上還是值得我們肯定的而且在各方面的表現上都是很不錯的所以說大家買這款車還是很值得的。