㈠ 手動擋車怎麼倒車
步驟如下：
1、踩離合——掛倒車檔（R檔），油門先不用管。
總結：踩剎車，扳到自動檔D，鬆手剎，加油，走。
注意事項：掛上倒車R擋時，特殊部分車型需要摁下檔桿或者把手下面有個小提手提起來，才能掛上倒檔。其他操作要求，如看後視鏡，打方向，油門都和自動擋是一樣的。
(1)怎樣使小汽車倒行擴展閱讀
手動擋：手動擋是手動變速器（MT），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介。
如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
資料來源：網路：手動擋
㈡ 怎樣倒好車
1、倒車前應先看清車後情況，估計好倒車路線，確定倒車過程中車頭是否會碰到障礙物。特別在方向盤轉動幅度大時，汽車轉向輪轉彎半徑大於後輪轉彎半徑，倒車時車頭部位向外甩的幅度也大，這時一定要注意避免刮碰車頭。該方法在靠右側停車和倒車需要較長距離時更為合適。
2、如車尾需要向右後方行進，則應將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動，這與汽車向前行駛時的轉向操作是一致的。
3、倒車時不要一直看著車後，確認車後安全的前提下，應不時觀察左右側倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。
4、倒車時盡量不要加油門，控制好車速不要太快。
㈢ 汽車坡路上倒車怎麼倒
車上坡倒車時，因坡道阻力大，利用怠速是不能將車倒上坡道，必須腳踏加速踏板，才能克服阻力，順利將車倒上坡道，操作步驟：
1.將變速桿換入倒檔，離合器踏板放一半，使之剛好接合。
2.稍踏加速踏板，放鬆制動踏板，車停在原地不進也不退。
3.左手握住轉向盤，從駕駛室向左轉頭，兩眼觀看車左後輪起步。
4.起步後，兩眼注視車左後輪沿公路邊的行駛路線，當發覺車輪斜行時，應修正方向，使車成直線後倒。
5.當倒到坡頂需要停車時，離合器踏板與制動踏板要同時踏下，但踏制動踏板時，右腳不能放掉加速踏板，應將右腳橫放，右腳跟踩制動踏板，腳尖放在加速踏板上，但踏離合器踏板要略快點，以免熄火。
車在下坡路上倒車時的操作步驟：
1.將車停穩，右腳踩住制動踏板，拉緊駐車制動，左腳踏下離合器踏板，將變速桿推入倒檔位置，掛上倒檔。
2.左手握住轉向盤，從駕駛室向左轉頭，眼睛注視左邊後輪。當看清兩頭沒有來車或其他物件時，准備後倒。
3.起步時，放鬆離合器踏板時，同時放鬆駐車制動，右腳松點制動踏板，車就起步後倒了，但右腳不能離開制動踏板，仍然要擱在制動踏板上，利用發動機怠速緩緩使車後倒，如果車後倒速度過快，則踏點制動踏板，使車減速。
4.車左後輪向左或向右偏斜行駛時，右手不能松開轉向盤，應握扶穩住，向左或向右稍許打一點轉向盤，向左打時，向下拉動轉向盤；向右打時，應用右手的力量向右拉，轉向盤不能打得過多，稍微打一點就可以了，應快轉快回。當車輪行駛在合適位置時，就握住轉向盤不動，讓車成直線沿道路邊緣一直後倒。
5.當車倒退到目的地時，立即踏下離合器踏板，並迅速踏死制動踏板。當車停穩後，拉緊駐車制動，熄滅發動機，將變速桿掛入前進低速檔，然後下車，將車後輪塞住，防止車後溜。
㈣ 現實生活中兩邊有車怎樣能把車順利倒出去
倒樁技巧倒車技巧是每位司機必須掌握的，掌握了以下技巧的話就可以車行天下都不怕了。 很多新手是談泊車色變，雖經反復練習，總是不得要領，以致更加喪失了獨自開車出門的信心。這里介紹幾點小經驗，並以示意圖說明要領，來幫助大家解決這個難題。 有一種錯誤概念，說倒車只要看左右反光鏡和後視鏡就可以了，事實上，這遠遠不夠 ，因為新手本來就不大習慣看鏡子，更何況倒車時後面難免會有行人和自行車，所以我們提倡養成大車回頭看的好習慣。而將看左右反光鏡和後視鏡作為輔助手段。 倒車車速不得高於7km/h（2米/秒），較慢的速度能給人留有更多的觀察和打輪餘地。 對新手來說，必要的聯系很有好處，而且，做完一次動作，無論感覺成功與否都先下車，前後左右觀察一番，找到下一次改進的感覺，如此反復，定會收到事半功倍的效果。 圖中所示是一些最基本的倒車情況，學會了這些，其他問題也能迎刃而解。 倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉向燈示意。 車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個反光鏡的寬度倒車速成(2) 倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時盡量不要踩油門，控制車速不要太快。 根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。 在倒車過程中不要一直看著車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。 如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。 不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。 停車入位不再困難(3) （以前貼過，為方便閱讀貼過來。） 開車新手技巧：一點技巧＋經常練習＝停車入位不再困難 很多剛剛上路的車主在停車入位時都會發現這么一個事實：在駕校練得最熟的穿樁和移庫，怎麼到實際中都用不上了呢？看別人停車，輕松入位而且車正輪直；而自己停車，轉向盤左打右打，車子就是弄不順，好容易停進車位了，下車一看，自己的車成為了車位的對角線，那叫一個難看。其實，停車和開車一樣，都是熟練活兒。只要掌握了一點點技巧，再加上經常練習，停車入位將不再困難。 停車入位一般有兩種情形， 一種是路邊停車，一種是停車場停車。在這兩種情形下，停車技巧略有區別。相對來說，停車場停車較為簡單一些，無論是正向駛入車位或者倒入，只要掌握好轉彎的角度，一般新手還是比較容易將車停入車位的。而路邊停車就不同了，一般這種車位都設在輔路或者非機動車道上，路面相對來說較窄，而且有很多的機動車、非機動車以及行人，路面狀況比較復雜。這種情況下車主容易緊張，很難掌握停車的要領。即使有人在指揮，也經常有車主在停車位邊上又上又下，就是無法順利地將車停入車位。本刊針對這一點，談一下路邊停車的相關技巧。 一般車主需要在路邊停車時都是邊開車邊尋找車位，一旦看到車位後，就迫不及待地向右轉，往車位里扎，等車頭快到馬路牙子了才向左轉動轉向盤，希望以此方法將車順入車位。這種方法對於連續兩個以上的空車位還適合，車主將車停入最前一個車位應該不是問題。但現實情況往往是，只有一個車位，前後都有車，那麼以此種方法入位的結果將是車頭頂在車位的右前角，而車尾還在車位外邊。 其實，要在這種車位停車，關鍵在於向右轉的時候不能「貪進」。 具體分為以下幾步： Step1.在緩慢前行中先將轉向盤向右轉一圈半左右，待右前輪越過車位外側線1/3~1/2時，就趕緊向左轉。 Step2.當車頭接近前車車尾時，掛倒擋，向右轉動轉向盤倒車，當從右後視鏡中看不到馬路牙子時，迅速向左轉動轉向盤接近極限位置並繼續倒車。 Step3.當從左側後視鏡中觀察到車尾左側與後車左前角對齊後，回轉轉向盤並停車。這時您的車基本在車位偏後的位置，即使不正也相差不遠，而且前方還留出一定的距離。 Step4.向前緩慢行駛並調整一下轉向盤的角度，使車停在車位正中，前後留有一定的距離。 其實，路邊停車還有一種相對簡單的方式，那就是先將車前行越過車位與前車平齊，兩車之間的距離視車位長短以及路面寬度而定。然後向右轉動轉向盤接近死點位置向後倒，直到車的右前角接近前車左後角時，將轉向盤開始往回轉。開始時，轉向盤回轉速度慢一些，當車頭越過前車後保險杠後，將轉向盤向左轉至接近死點位置。待從左後視鏡觀察，車尾左側與後車左前角對齊後，迅速將轉向盤回正並停車。剩下的，就是稍微修正一下，將車停放在車位中間即可。