『壹』 電動車5塊電瓶改成4
電動車5塊電瓶可以改成4塊電瓶的，但是裡面的控制器需要更改，有個低壓保護要改動的，最好更換控制器和充電器
『貳』 電動車五塊電瓶安裝順序
電池隨便怎麼放，五塊電瓶都是串聯，第一塊電瓶的正極(電瓶上有紅色標志或+號)接一根線到插座，負極(電瓶上有藍色標志或-號)的接一根線到第二塊電瓶的正極，第二塊電瓶的負極接一根線到第三塊電瓶的正極。
第三塊電瓶的負極接一根線到第四塊電瓶的正極，第四塊電瓶的負極接一根線到第五地電瓶正極，第五塊電瓶的負衱接一根線到插座，這種接法是做為備用電源用的，如果是裝車，就把接插座的正極、負極直接接原來車上接電源的正極、負極即可。
電動車電池
是電動車上的動力來源，電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。因為這種電池能充電，可以反復使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。1860年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池，這是鉛酸蓄電池的前身。
『叄』 電動車電池位置怎麼調換
電動車電池調換位置可以延長壽命？
網上流傳最多的一個版本就是這個版本了，把5隻電瓶順序重新打亂，這樣就可以延長多少多少的壽命了，這視頻還有近100萬人點贊，15萬轉發。
這只能說消費者確實很容易被一些信息誤導。調換有用嗎？有，但絕對沒有你想的那麼有用，只要電池調換位置，就可以繼續使用2-3年，還能提升30%的續航，如果這個方法真的有用，電池廠家還做什麼售後？
原理：一組電池串聯連接，單只電池的工作環境都是相同的，順序隨意放置，使用只要有一塊性能下降無論其在哪一位置，整組電池就無法正常工作。如果是電池使用久了整體落後的情況就更不用說了，沒電的電池你怎麼調換都不會有電的。
『肆』 五隻電瓶怎麼換位置我是四輪電動車五塊電瓶怎麼連
五塊電瓶要串聯起來。也就是說要把第一塊電瓶的負極和第二塊兒電瓶的正極連接起來，依次類推，第四塊兒電瓶的負極與第五塊電瓶的正極相連最後把第一塊電瓶的正極作為總電源的正極，第五塊電瓶的負極作為總電源的負極就可以了。接線時一定要擰緊螺絲。供參考，祝順利！
『伍』 原裝電三輪上的電瓶五塊58的電瓶更換成52的六塊電瓶!怎樣最合適
可以改成六塊。只要大能下面的條件：
1、電動汽車的電池數量應與電動汽車驅動電機的電壓相匹配。
2、如果電動汽車設計為48V額定電壓，只需配備4個12V。如果設計為60V額定電壓，可以配備5個12V。
3、如果設計為72V額定電壓，應配備6個12V電池。
電動車的電瓶配置不得隨意在數量上增加或減少，減少電瓶造成供電電壓不夠，電動車驅動電機無法造成工作；增加電瓶數量提高供電電壓的可能損壞驅動電機
『陸』 五塊電瓶的電瓶車電瓶是什麼接法啊，求解，謝謝~~~~~
電瓶車的電瓶都是串聯的，具體接法如下：
1、首先將第一個電池的正極連接到第二個電池的負極。
(6)三槍電動汽車電瓶5塊的怎樣互換擴展閱讀：
汽車電瓶的保養：
1、勿頻繁啟動車輛，許多車主在冬季會遇到汽車難以啟動的問題，啟動難，於是便頻頻啟動，但正確的做法應該是：每次啟動發動機時不要超過3秒，如果第一次啟動失敗，不要急於反復啟動。
2、預知電瓶「罷工」的前兆，有些電瓶用舊了以後內阻會變得很大，會出現一充就滿，一放就完的現象，車主在電瓶使用周期兩年半左右時，常規保養就應檢測電瓶，這能起到預防作用。
3、熄火前關空調大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。
『柒』 60v5塊電瓶怎樣互換位置
沒有用的。
某些網路直播為了博眼球，不負責任的廢話太多了。又沒人監管。
電池續航能力差 挑換位置，幾塊電池位置通過一根根短短的耐高溫外皮純銅優質導線連接，串聯而成，電阻值能有多大？？整體老化 無力回天了。鉛酸電池充電次數在350次左右。挑換位置純屬無稽之談。
還有 電池組增加電容，提高續航能力，電動車廠家技術人員不懂啊啊，不怕出事兒可以隨意折騰。出了事兒別找廠家 ，別找經銷省的麻煩，找網路直播！
『捌』 三輪車五塊水電瓶線怎麼接法
電動車的電瓶連接方法基本都是採取串聯方式，接線方法是: 第一塊的正極接控制器的正極，負極接第二塊的正極，第二塊的負極接第三塊的正極，第三塊的負極接第四塊的正極，第四塊的負極接第五塊的正極，第五塊的負極接控制器負極。接線完畢。
『玖』 電動車5塊電瓶改成4
只有一種情況是可以改的，就是將5塊12伏的電瓶改成4塊16伏的電瓶。如果只是12伏的電瓶減少了一塊，這樣做得不償失，因為充滿電也只能跑幾公里控制器就會進入欠壓保護狀態，無法行駛。