⑴ 自動擋上下坡停車技巧
自動擋上下坡停車技巧大家有了解過嗎？在此，我為大家准備好了自動擋上下坡停車技巧，一起來看看吧！
一、自動擋爬坡技巧
1、上坡時把檔位放到D擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時注意減速，因為視距受限，不能注意以對方來的車輛。
2、單純自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來後會自動加檔。如果手自一體的話，排檔面板上＋－的符號，鎖定後向＋的.方向撥一下就加一檔，向－的方向撥一下就減一檔。 如果是寫著數字的話，那就更好理解了，數字幾就是幾檔了。
自動擋下坡技巧
1、下坡時需要把檔位換到1擋或者L(低)擋，配合使用腳剎，但頻繁腳剎可能會造成制動裝置過熱，而出現剎車不良問題。切忌不要掛N擋下坡。
2、不能空擋滑行對自動變速器是有害的。因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件升溫，造成損壞。所以空擋滑行對自動變速器的危害非常大。
3、下坡一般正常情況下用D檔配合點剎車就可以了，如果是非常大的坡用L檔控制一下車速或者用手動模式的加減檔來控制車速
二、自動擋爬坡操作步驟
起步： 只有在P、N兩檔時才可以發動車輛，N檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把檔位拉到N，再點火，之後掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向沖擊！
停車： 車進入停車位置後，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然後熄火，最後再踩剎車將排擋桿推入P檔！當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護。
臨時停車： 臨時停車（如等紅燈）時，自動檔到底該用N檔還是D檔這個問題一直有些爭論，其實並沒有什麼關系。N或者D都沒有錯，只是根據自己習慣而已，暫時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關系的，掛到N拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當的放鬆放鬆，可以套用一個較硬性的指標：如果停車在半分鍾以上就掛入N拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。
⑵ 自動變速器車輛在坡上停車時應注意哪些
自動變速器車輛在坡上停車時，一定要先掛入N檔位並拉緊手制動，抬起制動踏板讓手制動充分起作用以後再掛入P檔位。否則會出現P檔位鎖死的現象。
自動變速器的P檔位的作用是通過變速器內部的機械機構鎖死變速器，達到協助手制動的目的。但是如果把車輛停放在坡道上，有的時候司機會反映：掛入P檔之後，再次起步，掛檔手柄不能夠很輕松的從P檔位置摘下來。這是因為在停車的時候，先進入P檔，後松開制動踏板，車輛因為車的自重原因，在向下稍微下滑過程中，自動消除了P檔鎖齒的間隙，再次起步時，掛檔手柄不容易很輕松的從P檔位置摘下來，這就如同一個插上的門在施加外推力的情況下不容易打開一樣。所以如果把車停放在坡路上，正確的步驟是：一定要先掛入N檔位並拉緊手制動，抬開制動踏板讓手制動充分起作用以後再掛入P檔位。
汽車到停到斜坡後，腳踩剎車檔位置N檔，拉手剎停穩，車頭朝坡上。車輛停穩，發動機熄火，檔位放至P檔，停車完畢。此步驟停車的好處：有效緩解或消除坡道上車輛再次置D檔起步時，發動機產生的頓挫感，從而減少發動機損傷。停車時的一個小習慣，有可能決定你車輛的使用壽命，開車習慣很重要。自動擋和手動檔最大的不同就是在於離合器和變速箱了，在坡道起步的時候，自動檔比較不容易，起步時候檔位不容易掛入D檔，或者勉強掛入之後會聽到"吭"的一聲，汽車也稍微震動一下，其實這是對自動變速箱相當大的損害，重則導致整個變速箱報廢。
自動擋斜坡停車正確方法：1、自動變速器車輛在坡上停車時，一百定要先掛入N檔位並拉緊手制動，抬起制動踏板讓手制動充分起作用以後再掛入P檔位。否則會出現P檔位鎖死的現象；
2、自動變速器的P檔位的作用是通過變速器內部的機械機構鎖死變速器，達到協助度手制動的目的。但是如果把車輛知停放在坡道上，有的時候司機會反映：掛入P檔之後，再次起步，掛檔手柄不能夠很輕松的從P檔位置摘下來；
3、這是因為在停車的時候，先進入道P檔，後松開制動踏板，車輛因為車的自重原因，在向下稍微下滑過程中，自動消除了P檔鎖齒的間隙，再次起步時，掛檔手柄不容易回很輕松的從P檔位置摘下來，這就如同一個插上的門在施加外推力的情況下不容易打開一樣；
4、所以如果把車停放在坡路上，正確的步驟是：一定要先掛入N檔位答並拉緊手制動，抬開制動踏板讓手制動充分起作用以後再掛入P檔位 。
⑶ 自動檔如何上坡停車
自動擋車在上坡路段停車先拉手剎再掛P檔位。
對於自動擋的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住後，再將變速將掛入P檔，減輕變速箱的負擔，防止P檔鎖止閂卡住導致無法正常解鎖。另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛D檔時變速箱也會「頂著」車，這時拉手剎後沒有松開剎車直接掛P檔，那麼P檔的鎖止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
⑷ 自動擋的車在坡上該如何停車呀
自動擋的車在坡上停車：
1、踩緊腳剎；
2、拉起手剎；
3、掛N檔；
4、緩松腳剎；
5、踩緊腳剎；
6、掛P檔；
7、熄火。
拉起手剎後掛N檔緩松一下腳剎再掛P檔的目的，是為了以手剎為主承受車的重力，避免以變速器為主承受車的重力而使變速器受損。
⑸ 自動擋上坡的停車正確方法
1步驟一自動模式在坡道上停車的步驟是：先拉手剎，然後提起腳剎，踩下腳剎，將檔位掛到n檔，然後換到P檔。這樣，拉完手剎後，它仍處於d檔，汽車仍有向前推進，相當於用手剎起步。2步驟二在坡道上停車時，還應注意自動檔P檔的鎖止效果，該檔由變速箱中的檔位接合，停車到位，仍踩下腳制動器，同時拉手剎，掛n檔，抬起腳制動器，讓汽車移動手剎，然後踩下腳制動器以接合P檔。自動坡道停車提示：在平坦路面上，自動檔停車時，可直接掛P檔；在坡道上行駛時，在自動檔停車時，應先將檔位換到n檔，踩下制動器，然後拉起手剎，松開制動手柄，消除作用力，然後踩下制動器將檔位換到P檔。否則，起動時很難直接換到P檔。
⑹ 自動擋坡道停車正確方法
自動擋車輛，坡道起步方法是：右腳迅速松開剎車踏板的同時，轉移到油門踏板上，微微踩下油門，不讓車輛後溜。
如果遇到坡度較陡的情況，可以將檔位掛入1或者2檔。以增加坡起扭矩，便於起步。
事實上自動擋車輛坡道起步是無需手剎配合的。盡管某些教科書會將坡道起步操作描述的非常復雜，但實際操作中並運用不到。
因為自動擋變速箱具有液力變矩器的存在，本身就具有「蠕動功能」，也就是松開剎車踏板後，車輛自行前進的能力。
⑺ 自動檔如何上坡停車
自動擋車坡道停車的具體步驟：
1、先拉手剎後抬腳剎，踩腳剎把檔位放入N檔再掛P檔(這樣的拉手剎後仍在D檔上，車還有向前的推進力，相當於手剎起步)，具體的還需要駕駛員在操作中熟練掌握。
2、接著，要注意的是，自動擋P擋的鎖止作用，靠齒輪箱內的齒輪咬合，停車入位，仍踩腳剎，拉手剎後同時掛N擋，抬腳剎，這時車會後溜一點，手剎才起作用，如這時已掛入P擋，車動的這點距離，就給變速箱帶來沖擊，讓車動一下手剎起作用，再踩腳剎掛入P擋。
3、以上就是自動擋半坡起步定點停車技巧的主要內容，其實自動擋和手動擋的操作原理相差不是很多，只要仔細琢磨，多練習一些，很快就能掌握自動擋半坡定點停車的技巧。
拓展資料：
駕駛自動擋注意事項：
1、一般情況下,駕駛時如無特殊要求,不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來回撥動。特別禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡時用N擋滑行,否則,由於發動機的怠速運轉,發動機驅動的變速器內油泵供油量減少,容易導致自動變速器內零件因潤滑不良而損壞。
2、注意啟動自動擋車時，要確保檔位在P擋或N擋上。否則會損壞變速箱。
3、當自動擋車無法啟動時，不能人工硬推或用別的車拖拽，否則嚴重損壞車輛。應該找專業拖車人員和專業車輛。
4、自動擋車倒車時應確保車輛停穩後再掛入R擋倒車。
⑻ 自動擋轎車坡道停車起步如何操作 看完你就懂了
1、在坡道停車的時候，先踩行車制動器踏板使車停穩，掛入N擋。拉緊駐車制動器，松開行車制動器踏板。待車輛停穩後，再掛入P擋。
2、自動擋在上坡路段的時候，在起步之前一定要注意拉緊手剎、起動車要用右腳緊踩剎車踏板，一切就緒以後才能夠起動汽車；開始起步的時候，自動擋汽車要把擋位分清楚，其實自動擋車型也有檔位高低的區別，大家要注意汽車准備起步的時候先踩剎車，然後要掛到N擋，之後點火，然後由N擋掛入D擋，鬆手剎，抬腳剎車，開始起步。大家也可以簡單記憶，記住高擋用D標示就可以了，也就是起步的時候不要掛D擋。
3、自動擋的車有自動變速器，自動擋一般有以下幾個擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進)。R位為倒擋，使用中要切記，自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。D位的另一個特點是強制低擋，便於高速時超車，在D位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低擋開關就能自動減擋，汽車很快加速，超車之後松開加速踏板又可自動升擋。
⑼ 自動擋半坡停車的正確方法
自動擋半坡停車：坡道停車先拉手剎，踩腳剎把擋位放入N擋再掛入P擋，可以避免拉起手剎後，車輛還在前進擋上，坡道停車後，P擋有鎖止的作用，需要駕駛者在實際的駕駛過程中熟練地掌握。
自動擋半坡停車：坡道停車先拉手剎，踩腳剎把擋位放入N擋再掛入P擋，可以避免拉起手剎後，車輛還在前進擋上，坡道停車後，P擋有鎖止的作用，需要駕駛者在實際的駕駛過程中熟練地掌握。
自動擋坡道起步：坡道起步之前需要拉緊手剎，啟動汽車時用腳踩住剎車踏板，准備好之後再起步，掛入d擋，鬆手剎抬腳剎，正式起步，緩加油門完成起步。
附：自動擋汽車駕駛注意事項：1、紅綠燈請勿掛P擋：城市道路中開車會經常遇到紅綠燈，等紅綠燈時需要根據紅綠燈的時間靈活的切換擋位，切忌出現掛P擋的現象，在P擋時，變速箱處於鎖死狀態，雖然不會出現溜車現象，但如果發生追尾事故時，會對變速箱造成巨大沖擊，嚴重時會讓汽車變速箱出現報廢現象，建議等紅燈時間較長時可以掛N擋，拉手剎。
2、自動擋請勿空擋溜車：空擋滑行是很多的車主為了省油而操作的，不建議自動擋汽車使用空擋滑行，空擋滑行省油效果並不明顯，還會在空擋滑行的過程中造成變速箱機油潤滑效果下降的情況，長時間空擋滑行會對變速箱造成磨損，在遇到緊急情況時，制動距離會加長，行車安全得不到保障。
3、切勿沒停穩車時就切換擋位：手動擋汽車在車未停穩時掛入倒車擋會出現變速箱異響的現象，雖然自動擋汽車不會出現異響，但同樣會對變速箱造成損傷，所以車輛在未停穩的情況下不要出現切換擋位的現象，嚴重時會造成齒輪的損壞。
4、合理預熱車輛：合理的熱車可以讓發動機在運行過程中有充分的潤滑，提高了發動機的動力輸出。
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