⑴ 汽車乾燥器的作用
汽車乾燥器的作用：
1、貯液作用：貯液是用來貯存和供應製冷系統內的液體製冷劑，以便工況變動時能補償和調劑液體製冷劑的盈虧。一般說來，空調系統開始工作時的負荷量大，要求製冷劑的循環量也大，當工作一段時間後，負荷將減小下來，這時所需的製冷劑量相應地減少。
2、過濾作用：製冷系統中的各個部件在出廠前應進行嚴格的清洗和乾燥，但是在安裝管路時，有可能不注意將污物帶入，管道中也可能生產污物，如氧化皮之類，製冷劑本身也不那麼干凈，壓縮機運行時的粉末磨屑等等。
3、乾燥作用：用來吸收氟里昂中的水分。
汽車乾燥器原理：
汽車空氣乾燥器一般基本上是出現在大型客車或貨車上的，因為這些車的制動都是需要利用高壓空氣制動。
而乾燥器的作用主要就是能夠用來乾燥高壓空氣中的水分，避免空氣中含水而對制動部件的腐蝕。乾燥罐里有個加熱棒，是自動控制工作的，一般主要是溫度在低於5度時，乾燥器的加熱棒工作，以乾燥高壓空氣中的水分。
(1)汽車乾燥氣怎樣條擴展閱讀：
汽車乾燥器壓縮空氣，徹底去除制動系統空氣中的水分和油污。從而保證氣管路中空氣的干凈和乾燥；具備防凍閥、油水分離器、高壓控制器、濕儲氣筒和自動放水閥的功能。
使用空氣乾燥器後無須再使用防凍閥、油水分離器、高壓控制器、濕儲氣筒和自動放水閥；提高系統可靠性；延長系統壽命。
不安裝空氣乾燥器對整車的影響：管路中出現積水,導致管路及貯氣筒生銹；銹粒及雜質隨制動氣體進入制動氣閥內，粘附在閥門上導致漏氣而過早失效；濕潤的空氣腐蝕制動氣閥內部有關元件，產品總成過早失效；直接影響整車制動的性能，存在諸多安全隱患。
值得注意的事件：空氣乾燥器上的乾燥筒要定時更換,以免乾燥效果不良；原則上以檢查離乾燥器最遠的貯氣筒是否出現積水來判斷是否需要更換乾燥筒。
⑵ 汽車空氣乾燥器使用注意事項
汽車空氣乾燥器的使用與維護
1.組裝或更換時，注意進氣口和出氣口的連接。
，如反裝，烘乾機不工作；
2.產品組裝或更換時，應注意管道的清潔度，否則雜質會造成漏氣；
3.乾燥罐應每年更換一次。如果使用環境中的空氣含有過多的灰塵和水分，則必須縮短更換周期。定期檢查氣缸內的積水(建議每月一次)。如果氣缸積水嚴重，必須更換乾燥罐。乾燥罐的更換方法：
a、拆下舊乾燥罐，清洗連接螺栓和閥體；
b、在新乾燥罐與閥體的密封配合部位塗上適量油脂，在新乾燥罐與連接螺栓的配合部位塗上螺紋緊固密封膠；
c、將新的乾燥罐擰在閥體上，最大擰緊力矩為15Nm；
4.除乾燥罐外，本產品其他部分的用戶不允許隨意拆卸；
5.車輛在三級保養時，應由專業技術人員進行拆解、清洗、整理，更換易損件；
6.為了使乾燥器具有良好的乾燥性能，空氣壓縮機與乾燥器的連接應採用金屬管，並保持5m以上，以防止乾燥器中的橡膠件因氣體溫度過高而早期失效。進氣口的溫度不應高於65度。
汽車空氣乾燥器使用中的注意事項
1.漏氣
原因：漏氣是由於空氣壓縮機漏油或異物流到管路中排氣閥的密封面。
解決方法：修理或更換空壓機，清除排氣閥密封面上的異物。
2.低關閉壓力
原因：空氣乾燥器使用時間過長，導致壓力調節彈簧衰減。
解決方法：更換壓力調節彈簧。
3.氣壓升不起來。
原因：
(1)燃氣管道損壞或接頭松動，造成壓縮空氣泄漏；
空氣乾燥器使用時間過長，Seal和活塞損壞。
解決方法：
(1)更換損壞的氣管，擰緊松動的接頭；
更換損壞的密封件、活塞或不可修復的閥體組件。
4.氣缸儲存了大量的水。
原因：乾燥器性能下降，分子篩無法起到去除壓縮空氣中水分的作用。
解決方法：更換乾燥罐。
⑶ 如何改裝汽車空氣乾燥器
請看如下安裝和維修資料:
安
裝
:
1.安裝位置選擇：遠離熱輻射源，通風良好，靠近氣路系統中第一個使用儲氣罐乾燥罐頂部應留出30～50mm的空間，以便更換乾燥劑。
2.安裝方式：垂直、排污（氣）口朝下，傾斜度不能超過產品說明書的要求。
3.從空氣壓縮機到乾燥器的管路長度應有要求，目的是保證乾燥器入口的空氣溫度符合技術資料要求。為了散熱，一般推薦用Φ18×1.5的金屬管。汽車空氣壓縮機排氣口的溫度，根據QC/T29078-92技術條件規定200℃符合質量標准。如果是銅管，管路長度一般不得小於6米，如是金屬管，則應大於5米。簡易判斷乾燥器入口溫度的方法：車輛在正常持速下運行，氣路系統充氣、排氣20分鍾後，不帶手套用手握住乾燥器入口的管子，若不燙手，則溫度為65℃左右；若燙手則溫度超過65℃，應採取措施降溫，如：(1)加長管子；(2)在空壓機到乾燥器的管路中加一個2～3L的氣瓶。
維
護
:
乾燥器一定要再生，才能保證它的使用性能。現有的乾燥器有兩種再生氣路：1.用再生氣瓶；2.用自動再生裝置。需要注意的是：不論哪種再生氣路，都須經常檢查再生氣路是否暢通，乾燥劑使用一定時期後需要更換。什麼時候更換？根據產品說明資料，快到建議時間時，打開靠近乾燥器儲氣筒上的放水閥，觀察前後幾次放出水量的變化，若一次比一次增加，說明乾燥劑該換了。換好乾燥劑後，必須試氣密性能，符合要求後，才能行車使用。
樓主,應該是正負極電線,你詳細看下說明書就有告訴怎麼駁接.
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⑷ 如何解決汽車乾燥器的故障
當出現乾燥不良的問題時，應從以下三方面來發現問題。
1、乾燥器狀況 檢查乾燥器時，特別要注意空氣過濾器和軟管。被堵塞的過濾器或壓扁的軟管會降低氣流，從而影響乾燥器的運行；損壞的過濾器會污染乾燥劑， 抑制它的吸濕能力；破裂的軟管可能將潮濕的環境空氣引入乾燥氣流中，引起乾燥劑過早地吸濕和高露點；保溫措施不良的軟管和乾燥料倉也會影響乾燥溫度。
2、乾燥氣路 在乾燥氣路中，應當在料倉入口處檢測乾燥溫度，以便補償乾燥器在軟管中的熱損失。料倉入口處的空氣溫度低，可能是由於控制器的調節不當和缺少保溫層，或者是加熱器元件、加熱器電流接觸器、熱電偶或控制器出現了故障。 此外，監測整個乾燥過程中各處的乾燥溫度、觀察乾燥劑更換時的溫度波動情況也很重要。 如果物料從乾燥器出來後沒有得到適當的乾燥，則應檢查乾燥料倉是否有足夠大的空間以提供充分有效的乾燥時間。有效的乾燥時間是指顆粒實際暴露在適當的乾燥溫度和露點中的時間。如果顆粒在料倉中的停留時間不夠， 就得不到適當的乾燥。所以，應注意顆粒料或破碎料的大小和形狀，它們會影響乾燥料的堆積密度和停留時間。 一條扭折的軟管或一個堵塞的過濾器都能限制氣流，影響乾燥器的性能。所以，如果檢查乾燥器沒有發現這類問題時， 則無法判斷氣流是否充足。在此，有一個快捷、簡便、准確的方法可以檢測乾燥器氣流是否充足，即測量物料在乾燥料倉內的垂直溫度曲線。
假定物料供應商推薦的乾燥時間為4h，處理能力100lb/h(1lb=0.4536Kg)。要判定乾燥器氣流是否充足，可以測量乾燥料倉內的溫度曲線，這里，要特別注意在4h(400lb)處的溫度。如果乾燥料倉內400lb料位處的溫度達到了設定值， 那麼就可以認為氣流量是充足的。如果乾燥料倉里只有1h、2h或3h處的物料得到充分加熱，說明氣流量不能完成預定產率下的物料的加熱和乾燥。 加熱不足可能表明，對於這個生產率，乾燥料倉太小，或氣流由於過濾器堵塞或軟管損壞等情況受到限制。氣量太大也會出現問題，不但浪費能源，而且導致迴流空氣溫度高，破壞乾燥劑的性能。 迴流空氣過濾器可以防止絲狀物料污染乾燥劑，影響它的吸濕性能。這些過濾器必須保持清潔以便保證足夠的氣流。 當乾燥空氣從乾燥器頂端出來時，已經釋放出了大部分熱量。當乾燥劑溫度在120oF～150oF范圍時，多數乾燥器都可以高效工作。如果迴流空氣使乾燥劑過熱，就會降低它對乾燥空氣中濕氣的吸附能力。 要時常檢測乾燥器的迴流空氣溫度。當迴流空氣溫度高時，可能說明對於該生產率，乾燥器尺寸過大，或者物料進入乾燥料倉時的溫度高，例如，PET已經在乾燥前發生了結晶，或者僅僅只是某些物料（如PET）的乾燥溫度高於正常的溫度范圍。為了防止迴流空氣溫度變高，只要在迴流氣路上安裝一台換熱器，就能確保乾燥劑能有效地除去乾燥空氣中的濕氣。
3、乾燥劑的再生和冷卻 乾燥劑的吸濕能力是有限的，因此它吸附的濕氣必須通過再生被清除。其過程是：當環境空氣被吸入後，通過一個過濾器進入鼓風機，然後被送入一組加熱器。加熱後的空氣通過乾燥劑床。當乾燥劑的溫度上升時，釋放出吸附的濕氣。當熱空氣吸收水汽達到飽和後，就被排入大氣。高溫再生乾燥劑返回乾燥環路前必須冷卻，才能恢復乾燥劑的吸濕功能。 露點讀數能幫助發現一些問題，所以應當監測整個乾燥過程中的乾燥空氣露點值。乾燥器正常運行時的露點讀數應當是20oF～50oF范圍內的一條直線，當然，更換乾燥劑而引起的小波動是正常的。如果乾燥器運轉正常，則干空氣入口處的露點至少應比迴流空氣出口處的露點低30oF。 另一方面，乾燥劑更換後，露點立刻出現峰值，表明乾燥劑放入前冷卻不充分，使它不能很好地吸附濕氣，冷卻之後乾燥劑的露點會降到正常標准。如果乾燥劑冷卻不當，將導致溫度出現峰值，溫度驟變會降低乾燥劑對離聚物、無定形聚酯和某些尼龍牌號等熱敏材料的乾燥能力。 如果乾燥劑床更換後露點讀數正常，但是在乾燥劑的乾燥周期結束前露點快速地上升，說明環境空氣可能進入了閉合氣路，引起乾燥劑過早吸濕。另一種可能是乾燥劑再生不完全或被污染。如果露點讀數和迴流空氣露點讀數接近，表明再生氣路完全失效或乾燥劑受到了嚴重的污染。
⑸ 汽車乾燥器有哪些常見故障如何排除
經過下體下部的濾芯器A後，將空氣中液態水全部過濾出來。空氣向上進人乾燥盒B，乾燥盒裝有乾燥劑，乾燥劑的主要作用是吸收空氣中的汽態水分，被乾燥的壓縮空氣通過單向球形節流閥上腔進入吹清室C，空氣經過吹清室出口2的單向閥進人貯氣筒。被過濾和吸收的水分積累在乾燥器下腔的下部，當貯氣筒氣壓達到一定值後，氣壓調壓閥通過1口給乾燥器下部的排放閥D一個信號氣壓，打開排放閥，這樣乾燥吹清室的壓縮空氣反向經單向節流閥，將積累下的水分吹出千燥器，達到排放要求。乾燥器在使用中的常見故障有: 空壓機的壓縮空氣進人乾燥器後，通過節流閥腔將壓縮氣漏出，說明乾燥器的節流閥中活塞或0形密封圈出現損壞、出槽、拉傷。應及時給予檢修、清洗或更換 (2)在壓縮壓力達到規定的標准值時，千燥器排氣閥D在正常的工作情況下，排氣不能停止，說明是活塞因異物、拉傷、卡死不回位引起。應及時拆下小活塞及密封0形圈檢查或更換。 (3)空壓機工況良好，乾燥器進氣正常，但向外輸出的』()1{極為不暢，這時有兩種原因造成，其一是乾燥劑含水分、油、雜質超標，故堵塞過氣孔;其二是乾燥器出氣日2的單向閥卡死，說明干操器很長時間沒有維護，請將一「燥器總成拆下，作一次完整的系統維護。 事項:(1)行駛5萬km或一年半後，觀測貯氣筒內是否有水，如有水，則需更換乾燥劑。 (2)如出現漏氣現象，汽車氣壓上不去，則按漏氣故障維修.二.(3)為了更換時裝配方便，請將零件之間做好相應標記
⑹ 汽車空氣乾燥器怎麼安裝
不同乾燥器有不同安裝方式，要參考說明。
安裝位置選擇要遠離熱輻射源，通風良好，靠近氣路系統中第一個使用儲氣罐乾燥罐頂部應留出30～50mm的空間，以便更換乾燥劑。垂直、排污（氣）口朝下，傾斜度不能超過產品說明書要求。
另外從空氣壓縮機到乾燥器的管路長度應有要求，目的是保證乾燥器入口的空氣溫度符合技術資料要求。為了散熱，一般推薦用Φ18×1.5的金屬管。
(6)汽車乾燥氣怎樣條擴展閱讀：
空氣乾燥機根據不同的工作原理，有不同款式和作用的乾燥機，其中零氣耗吸干機在節能環保方面表現是最高的，基本原理與傳統變溫吸附工藝類似。
另外吸附劑在吸附過程中吸附的水份，在再生過程中，來自壓縮機的有高於110℃左右余熱的氣體作為再生氣進入乾燥塔,依靠熱空氣的熱擴散作用，由再生氣體析出、並攜帶水蒸氣，帶出乾燥塔。
除此之外余熱再生乾燥器是利用氣體被壓縮時所產生的熱量，直接加熱乾燥塔里的吸附劑，使其解附。氣體在被壓縮時，都會產生大量的壓縮熱。
⑺ 更換汽車乾燥瓶很簡單，你知道該怎麼做嗎
前言：如果車主想要更換汽車的乾燥瓶，就首先需要判斷汽車的乾燥瓶是否正常運轉，更換汽車的乾燥瓶其實步驟非常簡單，應該怎麼做呢？
我們可以把蒸發器或者是冷凝瓶拆卸下來，介面不用進行封口，然後更換智能系統的相關部件。我們只需要把前後的閥門關閉，然後把設備停機。之後，採用割刀割斷兩側的管道，把原來的汽車乾燥瓶取下來，使用焊接的手法，將新的乾燥瓶安裝上去。這樣就完成了，汽車乾燥瓶大重新安裝了，方法是不是非常簡單呢？
⑻ 汽車空氣乾燥器的作用
汽車空氣乾燥器的作用 汽車空氣乾燥器的作用：
1、乾燥器一般出現在大型客車或貨車上，因為這些車的制動是用高壓空氣制動的。乾燥器的作用就是用來乾燥高壓空氣中的水分，避免空氣中含水而對制動部件的腐蝕。乾燥罐里有個加熱棒，是自動控制工作的，我記得好像是溫度在低於5度時，乾燥器的加熱棒工作，以乾燥高壓空氣中的水分。
2、壓縮空氣進入空氣預冷器預冷並除去部分水份，再進入空氣冷卻器使溫度降至2℃（露點溫度），空氣中的水份在此溫度下析出，經氣水分離器分離並由自動排水閥將水份排出，而乾燥的低溫空氣則進入空氣預冷器，再與未處理的壓縮空氣進行熱交換升溫後輸出，即為處理後的乾燥空氣。
聽聽別人怎麼說：
汽車乾燥器是汽車一個不可缺少的零部件，特別是一些重型汽車都配備，它的作用是將汽車打氣泵出來的壓縮空氣乾燥，過濾，使氣體含有的雜質不會經過氣體進入汽車的制動系統，從而保持汽車制動系統的靈敏和有效。
乾燥器的作用主要是用來收集、去除系統管路中的水分，同時過濾管路中的雜質。一般在稍微復雜一點的空調製冷系統管路中都會裝有「乾燥過濾器」。
乾燥過濾器分為可拆卸式的和不可拆卸式的，可拆卸式的一般用在大型機組系統上，不可拆卸式的用在小型機組上面。 汽車空氣乾燥器的作用 @2019
⑼ 汽車乾燥器的工作原理是什麼
汽車乾燥器的工作原理是壓縮的空氣體進入空氣體預冷器預冷除去部分水分，再進入空氣體冷卻器降溫至2℃。空氣體中的水分在此溫度下析出，經氣水分離器分離，由自動排水閥排出。乾燥的低溫空氣體進入空氣體預冷器，與未經處理的壓縮空氣體換熱升溫後輸出。更多信息如下:汽車乾燥器的作用:對來自汽車泵的壓縮空氣體進行乾燥和過濾，使氣體中含有的雜質不會通過氣體進入汽車制動系統，從而保持汽車制動系統靈敏有效。乾燥機的使用范圍:烘乾機一般出現在大客車或貨車上，因為這些車的剎車是高壓空氣剎。乾燥器可以乾燥高壓空氣體中的水分，避免空氣體中的水分對制動部件的腐蝕。