『壹』 離開車自動鎖車功能怎麼設置
1.首先,我們設置自動落鎖,先把擋位掛在P檔上,然後把鑰匙通電ON位置。
2.然後關閉自動落鎖功能,我們重復以上的前三個步驟,警示燈閃動一次,自動落鎖功能就關閉了。
3.然後是熄火拔鑰匙自動解鎖的設置方法,我們先掛p檔, 然後將門窗全部關閉。
4.關閉熄火把鑰匙自動落鎖的方法很簡單,重復設置時的三個步驟,然候綠色的箭頭警示燈閃動。
行車自動落鎖也叫速度感應自動落鎖是一款電子裝置，就是當車速達到電腦設定的那個速度，門上的鎖止按鈕會自動按下，防止不慎誤開車門。就是車速到了一個設定值，車鎖自動落下，設定值一般為廠方設定，多為10-20km/h。
當車速達到電腦設定的速度時（一般由廠商進行設定，多為10千米/時～20千米/時），鎖止按鈕會自動按下，防止誤開車門，是很多車型上（大眾、奧迪、寶馬、賓士、現代等）採用的最常見的一種行車自動落鎖方式。
行車自動落鎖還有一些其他的方式。比如當變速箱掛上D擋（行駛擋）時，鎖止按鈕就會自動按下，防止誤開車門，使用這種落鎖方式的車型有雪佛蘭、別克品牌的部分車型。還有一種是，駕駛員在行駛中踩一腳剎車，車門便會自動落鎖，這種方式一般出現在國產車或者一些低端車型上。
再有一種比較少見的落鎖方式是，當車輛連續行駛10秒鍾，車門便會自動鎖止。除此以外，還有一種比較常見的落鎖方式，那就是手動落鎖。這種方式出現的幾率也非常高，本田、尼桑、福特等車企的很多車型都使用了這種落鎖方式。
以上內容參考：網路-自動鎖車
『貳』 汽車調剎車怎麼調
剎車調節一般是將凸輪軸調整臂上的調節螺絲擰緊後再松開三扣（大概90度），但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致；不同車橋負重不同，調節的松緊也會存在區別；牽引車轉向輪在濕滑路面時最好調松，避免發生折頭的現象。
那我們現在先來了解一下如何做到安全剎車？
可能對於新手駕駛員來說，認為剎車嘛，不就是踩下剎車踏板這么簡單的事情。其實不然，讓我們來看看「油車司機」提供的剎車方法：「平時行車的話我踩剎車幾乎都很輕，以點剎為主（無ABS)，走我後面的車可以明顯的感覺出來，我的剎車燈一閃一閃的，頻率還很快。如果後面開車的是老司機就會知道前面開車的是老手，如果後面開車的是新手就會覺得前面的司機有病或者說前面車的電路有問題，點剎的好處是輪胎不會抱死，簡單說就是手動ABS」。
剎車怎麼調？
很多車友用車在對於剎車該如何調節這一問題上，是回答不清楚的。剎車的好壞，直接關系行車安全，能自己動手的最好自己動手來調節，就算請修理工來調節也要做到全程監督。
由於車輛各個車橋的載重量存在差異，其功能也不同。剎車的調節也有一定的差別，「油車司機」和「東北老兵」說：剎車調節一般是將凸輪軸調整臂上的調節螺絲擰緊後再松開三扣（大概90度），但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致；不同車橋負重不同，調節的松緊也會存在區別；牽引車轉向輪在濕滑路面時最好調松，避免發生折頭的現象。
如果裝有自動調整臂的剎車系統，雖不用去調節剎車，但是在日常的用車中，應該經常檢查其是否可靠有效。
過度的剎車容易致使剎車抱死，剎車抱死後，輪胎與地面為滑動摩擦(摩擦分為兩種，一種叫滾動摩擦，一種叫滑動摩擦。相
對於滑動摩擦，滾動摩擦的系數更大)，剎車能力減弱，制動效率降低;同時，由於剎車抱死，輪胎和地面的摩擦點不變，也容易造成輪胎局部的過度磨損。
剎車抱死前輪，車輛會失轉向能力，車輛將不受駕駛者的控制。而半掛車前輪剎車抱死極容易造成「折頭」的事故。剎車抱死後輪，會導致車輛發生側滑，如車輛甩尾，就是因為後輪的抱死導致的。