❶ 自動擋汽車可以滑行嗎
很多人在沒開自動擋汽車之前，都會知道手動擋的汽車，空擋滑行最為省油，但是小編告訴你，自動擋的汽車不可以長時間空擋滑行的，這樣的操作不但不省油還會損壞變速箱，自動擋汽車的變速箱和手動擋完全不同的，自動擋汽車的的檔位，由行車電腦根據你的油門響應或者自動設定汽車的速度來變換檔位的。如果你在行駛中想要省油從D掛到N空擋滑行，這時由於汽車的行駛速度和變速箱的速度並不相同，會造成變速箱內的液壓供油管路油壓不足，會增加變速箱內的摩擦力，降低潤滑效果，從而損壞變速箱內的摩擦片。
❷ 自動擋車能空擋滑行嗎
滑行倒是能滑~要看多遠，頂多幾米遠還成！如果距離長了一點，變速箱潤滑不循環，後果就是你空擋滑行後你就准備掏銀子換變速箱吧！所以駕駛自動擋禁止空擋滑行！
❸ 自動擋空檔滑行技巧是什麼
配有自動擋的汽車不能空擋滑行更沒有技巧可言。不能空檔滑行的原因如下：1、汽車處於空擋滑動狀態發動機和驅動輪之間的連接將會斷開汽車將會靠自身的慣性前進。從而在緊急情況下需要制動所有制動力只能由制動器提供。當與齒輪一起滑動時發動機本身將提供一定的約束作用加上制動器汽車的制動距離將會縮短。此外空擋滑行會使車容易失速導致制動助力器失效和制動性能下降容易造成追尾事故。2、如果選擇空擋滑行計算機將讓汽車進入怠速模式發動機仍會噴射燃油。因此空擋不省油甚至油耗更高。
❹ 對於自動擋的汽車，究竟是否可以空檔滑行
首先要聲明，一切的空檔滑行其實針對的都是手動檔，自動檔理論上是不能也不需要空檔滑行的。
之所以不能空擋滑行，主要原因有二：
個人建議速度慢的時候可以進行空檔滑行，畢竟操作起來十分方便，空檔後只要踩剎車就好，僅限於需要讓車子停止的狀態。
下坡及高速狀態下切記不能空檔滑行，以免出現緊急情況時無法及時應對，另外下坡時空檔滑行也會增加剎車的磨損。
❺ 自動擋可以空擋滑行嗎
自動擋汽車不可以空擋滑行，自動變速箱的潤滑油需要發動機來供給，發動機怠速時輸出的油壓會比較低，而此時自動變速箱是受到車輪運轉的拖動也一直在運轉聯動。
自動擋駕駛需要注意
很多老司機，駕駛慣了手動擋汽車，下坡的時候都喜歡掛空擋，因為這可以省油。如果可以，廣大車主還是把這一駕駛習慣改掉比較好，省油是省油，可也很容易發生事故。
❻ 自動擋汽車怎麼滑行
俺說幾句.關於自動擋車的空擋滑行.在網上回答的全部一邊倒.有的說對變速箱不好.有的說禁止使用空擋滑行.全都認為會損壞變速箱.我也向做出此回答的網友請教.不可空擋滑行的理論依據是什麼.可沒有人回答我這提問.
現將我在國外開8年修車行.個人自動擋變速箱的理解說一說.讓車友們參考.
在8年間修過日系車.美.歐韓的自動擋變速箱都修過.且在當地算小有名氣的變速箱修理者.不少同規模的車行.接到變速箱業務.都把變速箱卸下送到我車行修理.經手修過自動擋變速箱計百個以上.而手動擋變速箱才修過一個.呵呵.看過此段話就當笑談.
自動擋變速箱的工作原理大體是.由發動機直接帶動變扭器.和變速箱油泵.通過液壓耦合傳遞動力到變速箱.而變速擋位變換是靠各液壓缸壓迫各組濕式離合器片的轉換.來實現變速.而擋位的轉換是靠變速箱電腦板.車速.節氣門的開啟方式.電磁閥及供油板的油路通道轉換等來實現的.最後傳到叉速器傳動軸.輪子.
發動機啟動後.在靜止時各檔位上.變速箱的工作狀態.
P擋.即停車擋.在此擋位中它多了一個卡爪.卡住傳遞給叉速器齒輪的齒輪.此時驅動輪無法轉動.所以不少開自動擋車的人停車不用手剎.因在P擋時驅動輪己被卡死.當發動機啟動後.變扭器開始工作.只是液壓耦和力很小.發動機啟動後變速箱內的機油泵也開始工作.變速箱油開始進入潤滑.和預備狀態.此時變速箱油在做空循環工作.等待檔位指令.
N擋.即此題的問題.自動檔變速箱只有在P檔位及N檔位上才可啟動發動機.理由是為安全考慮.
空檔時.當發動機啟動後變扭器開始工作.只是液壓耦和力很小.發動機啟動後變速箱內的機油泵也開始工作.變速箱油開始進入潤滑.和預備狀態.此時變速箱油在做空循環工作.等待檔位指令.它與P檔比較少了一個鎖叉速器裝置.驅動輪可自由轉動.它與手擋車的空檔很相似.為什麼說很相似呢?手擋車空檔變速箱一軸是在轉動.只有過橋齒輪無傳遞動力結二軸即無動力傳遞到叉速器上.而自動擋空檔時.變扭器己開始工作.只是液壓耦和力很小.一軸受此力影響也會轉動.但變速箱內的各組離合器片處在分離狀態.所以也無任何力傳遞到叉速器上.
所以當自動檔車行駛時是可採用空檔滑行.它並不會傷害變速箱.
R檔狀態.倒車擋.在變速箱內倒車擋是一組獨立離合器片.當發動機啟動後.P檔處在預備工作狀態下.當你掛入倒檔.電腦板根據你提供的倒檔指示.變速箱的供油板接到指令向倒擋液壓缸供油.在液壓缸的作用下倒擋離合器片接合.此時發動機轉速會下降100轉左右.因發動機功率不同下降轉速也不同.為什麼發動機轉速會下降呢?原因是倒擋系統全面工作.發動機己掛上負載.當你松開腳剎.在平路上時.一般車輛都會慢慢倒退.因你還沒加油門.變扭器的液壓耦和力處於啟動狀態.它所傳遞的扭力還很小.當你踩動油門.倒車速度即開始提升.實現倒車.
D檔起步與倒車擋相同.狀態.只是用不同的離合器片.
D.2.L這三個檔位起步都是同一組離合器片.只是D擋可隨車速的增加自動換擋次數多.假設是5速自動擋變速箱.擋上D檔後隨車速增加從1.2.3.4.5.檔位變換.而掛2時可能從1.2.3檔即不再升擋了掛L.也許只1.2.即不升了.
若要細解變速箱工作原理.那該可寫半本書了.在此不在一一說明.
現針對提問者進行回答
自動擋車的司機經常空擋滑行，這樣做是否省油？(與同車掛擋行走會省.)是否安全？(行車安全是靠人.不是靠車.它與擋位無關.)對波箱有什麼影響？(對波箱不影響)
❼ 自動波的汽車在下坡時能不能把檔掛到N檔位置，讓車滑行
不能
1.
在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。
2.
因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。
3.
當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發動機熄火。
❽ 汽車怎樣帶檔滑行
隨時控制剎車力度，滑行過程中右腳要一直放在剎車上，不要放在油門上，因為滑行不需要加油門，但剎車隨時都要踩。車速慢的時候可以離合剎車同時踩，因為剎車力度控制不好，很容易熄火。車速慢，踩了剎車，一般都需要換擋，同時踩下離合能加快換擋速度。
帶檔滑行不踩離合器，車輪和發動機通過傳動裝置連接。車輪會帶動發動機轉動。如果發動機轉速超過怠速，發動機不噴油。但如果踩離合器了，車輪和發動機的連動斷開了。發動機轉速會很快降到怠速轉速，這時為了維持發動機繼續運轉，就會開始噴油了。
實際上掛著檔踩離合，和空擋是一個效果。但是帶檔滑行會比空檔滑行距離近，因為發動機也會對車輪產生反作用力。帶檔滑行和空檔滑行利用得當，會降低平時使用的油耗，比如下坡或遇到前方道路紅燈，就可以帶檔滑行。因為下坡會有慣性，而紅燈的滑行距離一般都比較近。
(8)怎樣讓自動擋的汽車自己滑行擴展閱讀：
電噴發動機的汽車在需要踩剎車控制車速時帶擋滑行可以節省燃油；前方路況良好不需要踩剎車控制車速時空擋滑行可以節省燃油，因為用小小的怠速油耗換來的是滑行的距離大大延長。
不建議空擋滑行來省油，因為法規禁止，並且不安全。但空擋滑行只針對手動變速器的汽車，並不包括自動變速器的汽車，由於自動變速器的特殊構造在車輛行駛時絕對禁止空擋滑行。
❾ 自動擋汽車怎麼滑行
俺說幾句.關於自動擋車的空擋滑行.在網上回答的全部一邊倒.有的說對變速箱不好.有的說禁止使用空擋滑行.全都認為會損壞變速箱.我也向做出此回答的網友請教.不可空擋滑行的理論依據是什麼.可沒有人回答我這提問.x0dx0a現將我在國外開8年修車行.個人自動擋變速箱的理解說一說.讓車友們參考.x0dx0ax0dx0a在8年間修過日系車.美.歐韓的自動擋變速箱都修過.且在當地算小有名氣的變速箱修理者.不少同規模的車行.接到變速箱業務.都把變速箱卸下送到我車行修理.經手修過自動擋變速箱計百個以上.而手動擋變速箱才修過一個.呵呵.看過此段話就當笑談.x0dx0ax0dx0a自動擋變速箱的工作原理大體是.由發動機直接帶動變扭器.和變速箱油泵.通過液壓耦合傳遞動力到變速箱.而變速擋位變換是靠各液壓缸壓迫各組濕式離合器片的轉換.來實現變速.而擋位的轉換是靠變速箱電腦板.車速.節氣門的開啟方式.電磁閥及供油板的油路通道轉換等來實現的.最後傳到叉速器傳動軸.輪子.x0dx0ax0dx0a發動機啟動後.在靜止時各檔位上.變速箱的工作狀態.x0dx0ax0dx0aP擋.即停車擋.在此擋位中它多了一個卡爪.卡住傳遞給叉速器齒輪的齒輪.此時驅動輪無法轉動.所以不少開自動擋車的人停車不用手剎.因在P擋時驅動輪己被卡死.當發動機啟動後.變扭器開始工作.只是液壓耦和力很小.發動機啟動後變速箱內的機油泵也開始工作.變速箱油開始進入潤滑.和預備狀態.此時變速箱油在做空循環工作.等待檔位指令.x0dx0ax0dx0aN擋.即此題的問題.自動檔變速箱只有在P檔位及N檔位上才可啟動發動機.理由是為安全考慮.x0dx0ax0dx0a空檔時.當發動機啟動後變扭器開始工作.只是液壓耦和力很小.發動機啟動後變速箱內的機油泵也開始工作.變速箱油開始進入潤滑.和預備狀態.此時變速箱油在做空循環工作.等待檔位指令.它與P檔比較少了一個鎖叉速器裝置.驅動輪可自由轉動.它與手擋車的空檔很相似.為什麼說很相似呢?手擋車空檔變速箱一軸是在轉動.只有過橋齒輪無傳遞動力結二軸即無動力傳遞到叉速器上.而自動擋空檔時.變扭器己開始工作.只是液壓耦和力很小.一軸受此力影響也會轉動.但變速箱內的各組離合器片處在分離狀態.所以也無任何力傳遞到叉速器上.x0dx0ax0dx0a所以當自動檔車行駛時是可採用空檔滑行.它並不會傷害變速箱.x0dx0ax0dx0aR檔狀態.倒車擋.在變速箱內倒車擋是一組獨立離合器片.當發動機啟動後.P檔處在預備工作狀態下.當你掛入倒檔.電腦板根據你提供的倒檔指示.變速箱的供油板接到指令向倒擋液壓缸供油.在液壓缸的作用下倒擋離合器片接合.此時發動機轉速會下降100轉左右.因發動機功率不同下降轉速也不同.為什麼發動機轉速會下降呢?原因是倒擋系統全面工作.發動機己掛上負載.當你松開腳剎.在平路上時.一般車輛都會慢慢倒退.因你還沒加油門.變扭器的液壓耦和力處於啟動狀態.它所傳遞的扭力還很小.當你踩動油門.倒車速度即開始提升.實現倒車.x0dx0ax0dx0aD檔起步與倒車擋相同.狀態.只是用不同的離合器片.x0dx0aD.2.L這三個檔位起步都是同一組離合器片.只是D擋可隨車速的增加自動換擋次數多.假設是5速自動擋變速箱.擋上D檔後隨車速增加從1.2.3.4.5.檔位變換.而掛2時可能從1.2.3檔即不再升擋了掛L.也許只1.2.即不升了.x0dx0a若要細解變速箱工作原理.那該可寫半本書了.在此不在一一說明.x0dx0ax0dx0a現針對提問者進行回答x0dx0a自動擋車的司機經常空擋滑行，這樣做是否省油？(與同車掛擋行走會省.)是否安全？(行車安全是靠人.不是靠車.它與擋位無關.)對波箱有什麼影響？(對波箱不影響)