Ⅰ 東風標致301優缺點
東風標致301的通病就是噪音大，缺點有：1、配置太低，標致301全系沒有中控屏、導航、倒車影像，頂配與低配對比只是電動天窗、鋁合金輪轂、多功能方向盤、後雷達、後排杯架、自動空調、日間行車燈、車載藍牙的區別，定速巡航、無鑰匙進入和esp在頂配只能選裝；2、內飾擋次太低，進入標致301的車廂，全黑塑料內飾的設計顯得過於廉價，並且座椅的舒適性不夠。前排沒有設置中間扶手；3、變速箱不給力，舊款標致301搭載的是4擋手自一體，因為擋位太少，高速行車轉速比較高，換擋時頓挫感明顯，影響油耗和舒適性。不過如今新款標致301已經改為6擋手自一體，希望情況能有所改善。
Ⅱ 東風標致301怎麼樣
【最滿意的一點】
外觀大氣，時尚穩重，是家用緊湊型車的選擇當中，個人認為最具性價比的一款。又是合資車。很多地方都很滿意，但是要是只允許說一點最滿意的地方的話，那就是空間很大很舒適。
【最不滿意的一點】
不滿意也有很多，比如不是鋁合金輪轂，沒有後防撞鋼梁，儀表盤看起來真的很沒有質感，副駕駛沒有頭頂拉手等等，還有我們最低配也不給弄個後排可放到，要知道這並不會花很多錢，4萬多的車上都毀有，為什麼不給我們用戶更多實惠呢？如果非要選擇其中一點最不滿意的，那就是沒有後防撞鋼梁，為什麼這個還要選配，要知道每一位車主的安全才是最重要的。
【空間】
空間是絕對的實惠，非常符合我們家用的要求。說真心話，不想買suv，中級車又太貴的情況下，多給最終用戶更多的車內空間才是最重要的。大軸距帶來的是大空間，一點都不含糊。從駕駛位來看，我男友188的個子，居然在座椅比較靠前的情況下，膝蓋不會碰到腿，很舒適。我們試了很多車，都沒有小1這點做的好。再看看後排，在前座已經移動到最後之後，後排坐身高170的人，腿部距離前座還有近2拳的距離。後排坐180的人，頭部到車頂還有近1拳的距離。最後就是後背箱，實在是很大，毫不誇張的說，放5個行李箱都還有富餘。總之，空間夠大，實惠！
【動力】
動力確實不錯呢。其實自己不太懂車，但畢竟買車的時候，也看了不少了，基本都試駕過，對比來看，小1的手動版動力還是很優秀的。有一點最重要的是，小1很難會熄火，這對我這個要開手動擋的「女漢子」來說，簡直就是福音，聽朋友們說，是因為標致是採用高轉速發動機。我也不懂，但是我只知道一點，提車後開的這幾天，覺得動力很足，因為是新車，沒有太敢猛加油門，但也小小的試了一下，有點小推背感呢，嘿嘿。
【操控】
操控穩健是我對小1評價。如果說從試駕這么多車來對比的話，小1的操控可以用出類拔萃來形容，准確的轉彎，迅速的超車，都讓我體會到什麼是駕駛的樂趣，雖然每天開的不多，但已經是總想開開它。輪胎雖然胎噪比較大，但是感覺抓地很牢。使得車子穩定性很好。
【油耗】
油耗嘛，現在車上的油耗顯示器顯示的是百公里9.5,從提車顯示的11到現在的9.5，五天的時間，目前我開了200公里，加了150元的油，是19升。第六天再次加油的時候，油箱顯示還有半格，車上顯示的是我還可以開80公里。但是就按照19升開200公里來算，新車是10.5個油，相信磨合期過了之後，能穩定在7-8個油。
【舒適性】
其實非常看中一輛車的舒適性，舒適性應該是從很多方面來體現的。首先就是空間，在上面的（空間）中我說了我男友1米88的個子，在座椅已經移動靠前，座位升高的情況下，腿部依然有很富餘的空間，說白了就是不會碰腿，這是看了很多車都沒有體會到的。此外，駕駛位座椅可調高低這點，真的很實用，對於低配車車主來說是個福音。座椅的包裹感也很好。再說說後排座椅，雖然不是真皮座椅，不過誰買車不放個車墊呢？於是柔軟和座位角度就變的很重要，這點我覺得小1的後排做的很好，空間富足，也很舒適，坐久了不累。
【外觀】
外觀大氣，沉穩又不失可愛。用可愛這個詞是因為前臉造型沒有那麼凶，還是很適合女孩子開的。車身雖然不圓潤，但是整體感覺大大方方，蠻適合有氣質的車主。朋友說，有點克萊斯勒300C的感覺，哈哈。
【內飾】
其實內飾的造型還是不錯的，我很喜歡。做工也不錯，但是材質一般般，還有就是整體黑色內飾，我非常喜歡。先說說儀表盤，儀表盤感覺不好，太小，小氣。可能是因為把空間都留給腿部了吧。車門的儲物可以放三瓶水，很不錯。手剎位置雖然沒有扶手，但是有兩個杯子的位置，也感覺不錯，因為我很喜歡將杯子放在那裡，就是再靠前點就好了，這點不滿意。還有一點不滿意的地方就是副駕駛頭頂居然沒有拉手，這不知道是為什麼原因要省掉。感覺小1的設計是，能省就都省了似的。中控台中規中矩，沒有什麼特別的。
【性價比】
性價比算是合資車同級別中不錯的。8萬元，想要的基本都有，外觀，空間，性能，又不是日韓車（男友要求不要日韓系車，汗一個）。雖然現在車整體都在降價，但是綜合評比，目前我認為小1占優。
【其它描述】
總的說來，小1達到了我的滿意。以上說的比較詳細了，這里說說這幾天的駕駛感受吧。首先就是離合，真的很高很高，其實每次開車，都專門將平底鞋換上才開，要是自動擋就好了，高跟鞋應該也可以開的，但是想想，無論怎樣，高跟還都是不安全的。很想把離合調的低一些，後來問了修理廠的朋友，他們說現在的車都是電子離合什麼的，是更改不了的。離合很高，但是不用全踩下去，差不多一半就好，就可以掛檔了。所以還是很順手的。應該一周就會完全適應了。再說說擋桿吧，1擋，2擋很好掛，但是3擋就不行，感覺不是在正中間，而是要稍微往右偏一丁點兒才能掛進去，我有幾次錯將3擋掛到1擋了，不過這樣的錯誤幾次之後就沒有再出現了。
Ⅲ 標致301怎麼樣值得購買嗎
標致301還是不錯的，這車的質量和性能方面是不錯的，買來家用是挺好的：1、標致301是一款合資緊湊型轎車，同時也是一款法系車，最近幾年，法系車在國內的銷量和影響力都越來越低了，主要原因還是法系車的創新力不足，並且沒有太多的亮點；2、並且隨著國產車的不斷崛起，很多人在選車的時候都會考慮國產車，但是法系車對比國產車來說還是有著一定的優勢的，比如標致301就是一款比較適合家用的緊湊型轎車；3、首先標致301雖然是一款合資車，但是這款車的定位是比較低的，所以售價也不高，基本上和國產緊湊型轎車在同一個價位，還有就是這款車的外觀是比較年輕時尚的，同時又顯得比較優雅大氣，比較符合國人對於轎車的審美，也比較符合家用車的氣質。
Ⅳ 標致301自動擋怎麼樣
你好，朋友
自動檔當然不錯嘍，開起來人也很輕松，唯一不足就是比較費油
如不足，請追問，滿意請採納，謝謝
Ⅳ 標致301自動豪華版是什麼變速箱
標致301自動豪華版使用的是型號為AT8的新型手自一體4速變速箱，該變速箱與EC5發動機匹配非常順暢並具有維護成本低廉的優勢。 4AT自動變速箱。希望能幫到您！ 應該不是 現在全法系更換的標配的日本愛信變速箱。 標志301自動豪華版是四檔手自動一體的4AT。4AT的從變速器的角度講已經有點過時了。但是你如果僅僅是家用的話也基本上是夠了，因為現在有好多緊湊型的車都是4AT的，只是在的換擋順暢度上沒有5AT及CVT的變速器好，有一點頓挫感。 @2019
Ⅵ 自動擋低配標致301 怎麼樣
你好，我是東風標致官方購車顧問夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。目前廠商報價：8.47-11.67萬。301作為緊湊型家用車，擁有百公里7L左右平均油耗，油耗較低，使用成本小。後期保養也很低。能為您和您的家人節省很可觀的一筆費用。301來到中國後在配置上做了提升。搭載了定速巡航、一鍵啟動這些高級別車才有的配置。同時，為了迎合國內首次購車的用戶需求，東風標致301還增加了多項舒適性配置，例如天窗和真皮座椅等。你可以點擊這里咨詢標致301的最低價格和優惠。
Ⅶ 標致301好不好 有什麼缺點 求教
缺點：後排座椅無法放倒、沒有中央扶手、無引擎蓋和行李箱隔音棉。
外觀：高端大氣上檔次，前臉的風中水滴造型很帥氣，風格上更加趨向精緻大氣，整體造型顯得豐滿而圓潤。亮點在於C字形的尾燈，筆鋒凌厲，盡顯靈動。
內飾：稍微欠缺一點，有待提高。而且開門的把手略顯小氣。但是檔桿子非常舒服，像獅子的爪子（不喜勿噴）。
空間：一個字：大；三個字：足夠大。2652mm超長軸距為前後排乘坐者提供了良好的腿部舒展空間。
配置：只能用一般來形容，不過一分價錢一分貨么，七萬多一點的東西，這個配置已經很合適了，誰叫是合資的品牌呢。
動力：可以用強勁形容，同學朋友開過以後都說推背感明顯。
操控：液壓助力方向盤，真的很輕，指哪打哪。
油耗：目前在磨合期，稍微有點高。主要都在市區跑。不過慢慢磨合吧，過段時間應該有不錯表現。
舒適：舒適度不錯，座椅的包裹性滿意，家用絕對綽綽有餘。
Ⅷ 東風標致301質量怎麼樣
標致301的質量在同級別車中算中等水平，其較大問題就是油泵異響、扶手箱異響、車門鉸鏈異響、顛簸路段A柱異響、轉向異響等等。
幾種異響的可能原因如下：
（1）扶手箱等塑料模具有偏差或安裝有移位，震動造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠墊類的東西阻隔一下，可以起到很好的緩沖作用。
（2）車門鉸鏈與限位器的異響。
（3）車門內車窗升降器和門鎖機構的異響。
（4）玻璃振動產生的異響。
（5）後備箱配部件如尾鎖等松動。
東風標致301的優勢
1、便宜，相對合資車法國佬還算厚道，最起碼底盤夠扎實，四輪碟剎。
2、省油，1.6黃金排量手動擋城區跑跑還是不錯的。
3、操控，這個買過的車主都有體會，方向盤低速很輕，高速沉穩，較容易上手。一檔有點肉，升入二檔捨得給油就有推背感。
4、視野，視野夠寬廣，前擋風玻璃75度斜角，比一些轎跑看起來要舒服的多。
5、空間，空間夠大，適合一家老小出遊，後排不擠，前排座椅高低前後均可調節。