1. 自動擋停車時不掛空擋熄火會怎麼樣
掛空擋熄火是不會有什麼問題的，一般正確停車都是先掛N擋，然後在掛P擋，最後拉手剎熄火就OK了，就是這么簡單。不過在下坡路段請勿掛空擋滑行，空擋滑行，汽車會失去發動機牽製作用的，後果很嚴重，具體如下：1、下坡的過程中，由於重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處於失控狀態；2、一旦前方有狀況出，駕駛員沒法使車輛及時減速或者停下來，造成很大的安全隱患；3、空擋滑行還有一個更為嚴重的隱患是，空擋滑行時，汽車熄火的可能性增大，汽車如果因故熄火，汽車會馬上失去轉向主力和制動助力，這種情況下，汽車可真是完全失控了，後果更是不堪設想的。
2. 自動檔汽車在等紅燈時要不要掛N檔
汽車對於我們是一個很重要的交通工具，它也在不斷進行著改革和發展，剛開始的汽車都是手動擋車型，隨著自動化的不斷發展，現在市面上大部分都是自動擋車型，一些自動擋車主在等紅燈的時候不知道該如何掛擋，有些掛D擋踩剎車，有些掛N擋拉手剎，還有直接掛在P檔的，到底怎麼樣才是最合適的方法，今天就讓我們一起來看一下。
當然在堵車時還是要選擇合適的擋位，掛空擋可以讓我們的腳很好的休息，不至於一直踩剎車腳酸，掛空擋拉起手剎就可以讓車主很好的休息一下，大多數開慣手動擋的車主換到開自動擋的車上，這個方法同樣是適用的，只不過不能把掛空擋認為是唯一的方式。
雙離合變速箱也可以掛D擋踩剎車，雖然和普通的智能換擋不同，它是通過雙離合模板與發動機進行連接的，所以說掛D擋踩剎車是不會有太大問題的，如果開車在市區內需要頻繁在D擋與N擋中切換，很可能會損壞汽車的電子閥，這是引起許多自動變速箱發生故障的一個主要原因。
這些雖然看上去有點復雜，其實總結下來就是遇到等紅燈時，自動擋沒必要一直掛著N擋，幾分鍾的等待可以掛在N擋，普通的情況下掛著D擋踩剎車就可以了。
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3. 自動擋的汽車，堵車時應該怎麼開
1.遇到大面積堵車時自動檔則必須把擋桿移入n位 或p擋並採用手制動行車等待。
2.自動擋的車擁堵的路況可以把檔位撥到D檔，這時汽車可以根據擁堵狀況在1至4擋(或3擋)之間自動換擋。D位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升擋，這樣發動機雜訊小，舒適性好。
拓展資料
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
1.開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的。
2.自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。
3.最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪 變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
4.無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單，體積更小，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
5.手動/自動變速器。可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋(-)或加擋(+)，如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋 減速，出彎時可以低中擋加油出彎。
6.有的自動擋車的方向盤上增加了「+」和「-」換擋按鈕」，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。如保時捷911。
自動擋汽車起步正確的作法是：
一、先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。
二、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。