❶ 自動擋車，在坡上掛d檔但不踩油門會溜車嗎
自動擋車，在坡上掛d檔不踩油門，如果是坡度不大的斜坡，是不會溜車的，但是如果雨雪路滑或坡度過大，掛上D檔也是會溜車的。現在為了防止上坡溜車的情況，發明了上坡輔助系統。
D擋是自動擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作台中間靠後的位置上、N擋的後面。在路況良好條件下掛D檔行駛，自動變速器會隨著車速提高逐級升擋直至最高擋；汽車在掛D擋工作時一般會以平穩和節能為目的在細節上控制油路系統，鎖止離合器不會馬上介入，松油門踏板時不會立刻怠速，而會自動適當補充噴油量維持原動力。
(1)長時間掛d檔不加油會怎樣擴展閱讀：
防溜車系統的原理是這樣的：當車坡起時，腳離開剎車踏板正去踩油門的那一剎那，防溜車系統系統會自動地保持剎車油壓2、3秒，就相當於剎車還是被踩著的狀態，所以車就不會往下溜。當
腳踩下油門了，防溜車系統對剎車的控制就自動結束了，而且不是一下就卸掉全部剎車力量，是逐步的減小剎車力量，於是車也隨著你踩油門穩穩的起來了。如果不踩油門，防溜車系統的自動剎車控制也會在2、3秒後結束，所以踩油門的動作可以從容不迫。
❷ 自動檔汽車長下坡的時候掛D檔不加油門，車速會怎麼樣會自己變快嗎
自動擋汽車下坡時掛D檔車速是否會越來越快？
簡單的說，不同的坡度、不同的車型，不同的設計取向，汽車的下坡速度表現是不一樣的！
對於一些大排量的自動檔，設計時為了降低油耗，並不會自動降檔
有一些相對大排量的自動擋，由於設計有s檔或手動模式，在設計時為了降低油耗，一般並不會採用主動或提前降檔的策略，只有在汽車速度降低到臨界值時，才會降低檔位，避免脫檔熄火，這種設計方式最直接的感受就是減速時感受不到降檔的拖拽感，也就是說，通常情況下並不會感受到發動機阻力，對於汽車時速的影響，因此，在下坡時汽車速度並不會明顯的降低。
❸ 掛d擋不踩油門車會走嗎
掛d擋不踩油門車會走，在駕駛汽車的過程中一定要注意，如果要停車等待需要將汽車的擋位掛到P擋。有部分車型即使是將汽車的擋位掛在d擋，在不踩油門的情況下汽車是不會繼續向前行駛的，需要踩下油門才會繼續向前行駛，這其實與變速箱動力結合裝置的類型有關。如果駕駛汽車在向上的斜坡，不踩剎車且斜坡角度大，即使是將汽車的擋位掛到d擋，汽車也不會向前行駛，還有可能會待在原地不動或者是出現溜車的現象。如果是在下坡路段不踩剎車，汽車肯定是會向前移動的。
❹ 自動擋車掛d檔不給油自己會走嗎
會的，D檔不給油就相當於手動擋的1檔，屬於啟動檔，非常慢。另外，如果掛上D擋後，在不踩油門的情況下，如果手剎不放下的話，車子是不會動的。x0dx0ax0dx0a汽車起步時應注意：發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時，不要松開制動踏板；起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。x0dx0a正確駕駛自動擋轎車：x0dx0a起動和起步x0dx0a在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置於P擋位或N擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。x0dx0a汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋後，松開手制動，然後平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。x0dx0ax0dx0a行車平路行駛行駛時，可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是「只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋」。正確的操作是在車速達到一定值後，做到「收油門提前升擋，踩油門提前降擋」。坡道行駛一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器「循環跳擋」(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽製作用來控制好車速。泥濘路面此時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對於有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然後以手動換入適當的擋位行駛。
❺ 自動檔汽車長下坡的時候掛D檔不加油門，車速會怎麼樣
如果是自動擋汽車，在下坡的時候掛上d擋，不加油門，車速也是會逐漸的變快。這主要是因為受到重力的影響，汽車這個時候其實沒有任何的制動措施。這個時候，只要地面的摩擦力沒有超過重力所帶來的加速度，汽車的速度就會越來越快。因為汽車的速度主要體現在發動機的轉速以及變速箱自身的專屬方面兒，如果在長下坡，那麼自然會受到重力影響，速度越來越快，今天我們就來探討為什麼會出現這樣的情況？
第三，如何看待自動擋和手動擋？
首先我認為自動擋和手動擋各有自己的優劣勢，當然自動擋的優勢會更大一點，這一點從現在到市場保有量就可以看出來，自動擋正在逐漸的占據市場的主流。雖然手動擋在操作方面以及爬山的時候會更有優勢，但是手動擋在城市之間開車會更為方便，解放自己的左腳。